新型PCX / PCX150 ABS (ホンダ/2018) バイク試乗ショートインプレ・レビュー・試乗会ダイジェスト HONDA ALL NEW PCX / PCX 150 ABS TEST RIDE
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- čas přidán 12. 04. 2018
- 2018年4月12日、横浜マリンタワー周辺で開催されたホンダ報道試乗会において収録した新型PCXおよびPCX150ABSの試乗ショートレビューをお送りします。
～以下、ホンダモーターサイクルジャパンのWEBサイトより抜粋～
【先進感とプレミアム感を演出したスタイリング】
流麗で伸びやかなフォルムを基調とし、特徴的なボディーカバーの有機的な曲面とカラーリングが生む光と影のコントラストにより、先進感とプレミアム感を演出。また、ボディーカバーとロアカバーのつながりを意識した造形とすることで、ボディー全体として一体感を持たせ、塊感ある力強いデザインとしています。
【力強い走りと燃費性能を追求したエンジン「eSP」】
余裕ある走り、日常での扱いやすさ、そして高い燃費性能や環境性能を実現するエンジン「eSP」を搭載。走行状況に応じて最適な燃料供給を行うPGM-FI、省電力に貢献するLEDを採用したヘッドライトやテールランプ、ウインカーなどにより環境性能を追求。また、吸排気系や駆動系の変更、フリクションの低減などにより、従来の低・中速域での力強さを重視した出力特性に加え、中・高速域でのよりスムーズで力強い加速を実現しました。
【より上質な乗り味を生むフレーム】
フレームは進化した動力性能に対応するダブルクレードルを採用。さらにフレームとボディーをつなぐパーツに樹脂製を採用するなど、軽量化も追求。軽快感あるハンドリングに寄与しています。
【乗り味にこだわったタイヤ&ホイール】
安定感あるタイヤと軽量化を追求した14インチホイールを組み合わせ、低燃費に寄与するとともに、軽快な操縦性を追求しました。さらに、フロントにはφ220mmディスクブレーキを採用しています。
【関連ページ】
ホンダ・新型PCX / PCX150 製品概要
www.honda.co.jp/PCX/
【映像制作・配信】
MotoBasic
motobasic.com/
#MotoBasic #バイク動画 #古いインプレは中古バイクの購入ガイドとしてもご覧ください - Zábava
Wondering why HONDA never import scooter to Taiwan? We really love it and cross Cub 110!!!!
スマートキーなったのがいいね。リヤタイヤが細くてカッコ悪いと思ってたから太くなって良くなったと思う。フレームの変更も良さそう。
試乗車はETC付いてるんですね。先代150と比べて高速道路の違いはどうなんでしょうか。
いつも貴重な情報提供有難うございます。
毎回視聴させて頂いて思うのですが、試乗という短い時間の中で
複数台のカメラをどのようにセッティングされているのか、大変興味があります。
セッティング、撮影風景をアップ頂けると幸いです。
前のモデルの150に乗ってますけど、静かだし、加速もスムーズだし、安定してるし、取り回しも楽だし、燃費もいいしですこぶる快適です。
欠点が見つからない感じですが、敢えて欠点を上げるとすれば、最初に乗っていた時に少し乗り心地が硬いかなと思ったところですかね。しかし、その欠点も四千キロ走った頃には、こなれてきて滑らかになったように感じます。
本当に良いバイクなので、他のバイクを買うことは有っても、このPCXはずっと乗り続けると思います。
初代PCX125、後期型PCX125と乗り継いで、YAMAHAのマジェスティSに浮気をしてしまいましたw 新型PCX150はかなり気になってます!! またホンダに戻ろうかな。。
出来良さそうですね。原付二種規格になるハイブリッド版と150ccとの比較が凄く楽しみ。
125か、150買うかで悩んでたので良かった👍
動画を参考にしながら、どちらを買うか決めます！何度か見てからだけどw
突起で安定するのはいいですね！
(通学でPCXの後期型に乗っていますが、市電の線路の上を走る時何度も滑りそうになったので、すごくいいポイントですね。)
あらま、メーターがカッコよくなりましたね。
下駄用にちょっと欲しくなっちゃったかも。
THE.便利
フェイス的に好き嫌いの分かれそうなデザインですね。性能的には初代PCXから2代連続で乗り換えている私からはエンジン性能としてはやはり各社の中でもトップのモデルだと思われます。あとはフレーム剛性や足回りの耐久性がって部分はどうなっているのか長期的なレビューが欲しいところです。
あと、今期予定されているハイブリッドモデルもレビュー期待してます
先日 購入し乗車したら
意外に早い ブレーキタッチが良い
盗難だけが心配
確かに素晴らしいスクーターだとは思うのですが先代150に乗っている者から
言わせていただけるとしたら
褒め過ぎかな・・・
のりてー！！！
この顔好きだけどなー
好み別れる顔なんかなー
エンジンはHONDAだから文句の付け所ないと思うけど
リアブレーキ ディスクにしようよ〜
ドラムブレーキ大嫌いです〜😭
ドラムの最大のメリット
パッドのコストがかからくなる
0:50 何これ❗️ ばらしたの⁉️
完全に個人的感想ですがPCXは良い悪いの前にムカつきます
出来がよすぎてムカつきます
今回もムカつく完成度になりそうです
C226 os い
150の先代モデルに乗ってけど飽きてしまった(u_u)
うーん、欲しくなっちゃったな。まあ買えないけど。
個人的な感想はギャップの突き上げがメチャクチャきつい。
仕事で使うから仕方なく使用してますがプライベートなら使いませんな。
50ccでノンビリ走るか、リヤサスしっかりした中型。
とりあえずガッカリでした。。