07.06.2022 - Semi truck loses its container on a highway
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- čas přidán 7. 06. 2022
- 07.06.2022 - A565/A555 near Bonn, Northrhine-Westfalia, Germany - Semi truck loses its container on a highway
On tuesday morning (07.06.2022), the driver of a romanian semi truck lost his load on the ramp leading from the A565 on the A555 near Bonn, Germany. A recovery company towed the trailer after the container was transfered onto a flatbed. The driver was able to drive away with his tractor. The driveway was blocked for about seven hours.
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Camera: Panasonic HC-X1
© by vkmedia - Auta a dopravní prostředky
tja die einzigsten profis die hier am werk waren, waren die leute von colonia transport-liebe grüsse dahin und weiterhin unfallfreis und erfolgreiches arbeiten!
Und heute zeigen wir euch, wie man aus Stahlschrott und Muttern ganz tolle Riegel und Scharniere baut ... -> 8:30
(Anyone else noticed that 'nice' homebuild lock and hinges?)
6:08 Der gute Stoff 🙈😜😂😂
muss noch zermahlt werden !!
EXCELENTE TRABAJO
Jejeie
Gottseidank KEINE Personenschäden.
Aber der Schreck des Fahrers saß Sicher sehr tief.
Kleiner Fehler in der Videobeschreibung; dies ist ein 30" Container, wie man auch anhand der Containerbeschriftung erkennen kann.
Merci, ist korrigiert.
Wisst ihr, was das Problem ist? Die Leute kommen einfach ihrer Arbeit nicht nach.
weisste was das Problem ist ? viele werden nicht so bezahlt wie sie es sollten ...... 100 % bezahlung 100 % Arbeit.
Good job hanl
Wow 😳
Fön. Sofia. Hellas. 👍💖💋🇬🇷
Der 20 Fuss ist ein 40 Fuss Container.
Die Büchse war vorne nicht verriegelt, klar, daß die in der nächsten scharfen Kurve den Abgang macht.
Und hinten waren die Twist-Locks auf Anschlag. Klar, das dann der Rahmen hinten nachgibt.
Erst recht wenn vorne die Verschlüsse offen sind.
Hier wurde doch garantiert der Twist-Lock nicht verriegelt!?
Kann mir nicht vorstellen wieso sonst ein Container einfach so abrasselt....
Um Zeit und Arbeit zu sparen, gibt es viele Büchsenkutscher, die nur 2 Twist-Locks schließen.
Und genau so etwas wie hier, kann dann die Folge sein.
@@howie4285 mal abgesehen, was er - oder seine Firma - für eine Rechnung für die "Zeitersparnis" bekommt, wird er zukünftig alle 4 sichern, wenn er für diese Firma überhaupt noch weiter fahren darf!
@@AB19671
So etwas nennt sich heute, "Learning by Doing"! 🤣
Und hoffentlich lernt er dann noch, wie man Twist-Locks richtig verriegelt.
Denn die hinteren geschlossen Twist-Locks hier, waren auf Anschlag.
Macht man so etwas mit allen vier Verschlüssen, bricht irgendwann der Rahmen auch.
Und dann segelt die Kiste wieder ab!
Ach was verriegeln, wozu wir haben doch die Colonia die wissen dann was zu tun ist. 😂😂😂
THUNDERBIRDS ARE GO !
It appeared that the chassis that the container was siting on broke in half. Very dangerous. Thats why it is illegal to weld on frames.
Oh Dear !
wir machen unsere module in der schule , das schlecht deutsch sprechende fahrpersonal kauft sie auf dem basar ! wir sehen und erleben es jeden tag , es gibt arbeit für bergedienste !
du ich hatte vor nem Jahr in ner Modulschulung 3-4 von 15 leuten die waren zwar da haben aber gar nix verstanden weil BG und RO ....
Selbst die frage vom Seminar-leiter "wie ist dein Name" haben alle 3-4 nicht verstanden, die sahsen halt ihre zeit ab, und vom Deutschen / mitteleuropäer wird aber verlangt dass er dem fortrag folgen kann... und solle bekommen ihren lappen problemlos verlängert
Colonia Koln 🤘👍
Haaaaa kenne den Romänischen Auflieger,hatte mich auch schon gewundert das der noch fahren darf!!!!!
Ist ein Romäne der für einen Holländer fährt🙈
Ich hatte mich schon gewundert wie das passieren konnte....
Absolute Nixkönner!! Container müssen gesichert sein würde Ronny sagen-
De rest van de week van de rest van de week van de eeeeeeee van de rest van de week van de rest van de week van de rest van de week van de rest van de week van de rest van de week van de rest van de week van de rest van de week van de rest van de week van de rest van de week van de rest van de week van de rest van de week van de
milan
maar ze zijn zo goedkoop .
Abzocke mit solch einem Kran😆😆😆😆😆💪👍
Eindeutig der Fahrer schuld. Er hat vorne die Böcke nicht eingesetzt wo die Container ecken zu stehen kommen.
Auch zu sehen bei 6:33 das der Container hinten auf Böcke stand (diese 4 eckige Erhöhung an den ecken)(Die rechte ist noch oben drauf). Bei 0:22 Sieht man hinten an den ecken beide Böcke unter dem Container.
Das heißt, der Container stand höher auf dem Chassis. Vorne steht der Container dann auf dem Schwanenhals oben drauf.
Und dafür müssen beim D-Tec Chassis auch vorne spezielle Böcke eingesetzt werden. Die befinden sich am Stützaggregat. Bei 10:20 hinter den Stützen sind die Böcke zu sehen (stecken hochkant drin), damit der Container vorne gegen seitliches verrutschen gesichert ist.
Diese sind aber nicht drin. Gut zu sehen bei 6:33.
Außerdem hat er auch nicht im Chassis die auflagen ausgeklappt, damit der Container auch in der Mitte über den Achsen gestützt wird. Die sind auch noch eingeklappt 6:33 .
Beim aufsetzen des Container ist das Chassis komplett falsch eingestellt worden.
Ich bin das D-Tec Chassis auch mal gefahren. Naja, muss man was von kennen, sonst ist es schwer zu begreifen.
Kann man nur hoffen, dass die Versicherung da nichts von kennt, und zahlen.^^
dat is ne schöne kran. :)
Der Titel ist mMn etwas ungünstig formuliert. Er suggeriert, dass der Fahrer den Container vorsätzlich auf der Autobahn abgeladen hat - was ja ganz offensichtlich nicht der Fall ist...
Wenn man bei dem Titel vorher das Hirn einschaltet, sollte jedem klar sein was wirklich gemeint ist.
So geht Clickbait heutzutage...
Am schlimmsten finde ich aber die Tageszeitungen...
Die schreiben mMn manchmal richtig Müll, was mit dem Artikel letztlich gar nichts mehr zu tun hat
@@seb6510 👌
Genau das finde ich gut daran. Es ist mal ein bisschen humorvoll. Und jeder weiß, dass das nicht gewollt abgeladen ist.
Here we go again, the old german crane over the top routine.
Was kommt denn da für ein weißes Pulver rausgerieselt?
In der Videobeschreibung steht Kunststoffgranulat.
Manchmal lohnt es sich, die einfach mal aufzuklappen, auf diesem Kanal stehen da zumindest viele Infos direkt drinne. :D
@@Toepferle Steht aber nur in der deutschen Beschreibung. Wer sich YT beispielsweise in seiner Muttersprache anzeigen lässt, erhält eine automatische Übersetzung ohne diese Info.
@@brand-konto6733
Ja, aber aufgrund der ziemlich perfekten deutschen Sprache bin ich jetzt einfach mal davon ausgegangen, dass die Person dann auch auf Deutsch unterwegs ist.
@@Toepferle Ist richtig, wollte nur darauf aufmerksam machen. Habe YT auf Englisch und mich auch schon gefragt, was das für Granulat sein könnte.
Trailer fault not the drivers.
Please explain
Armes Deutschland und Europa,aber hier darf ja alles fahren und tun wie es gefällt!!! Hauptsache billig 🤔
Genau so und nicht anders!
Damit man immer noch billigere und preiswertere Fahrer auf den Bock setzen kann, wird immer mehr an Technik (Assistentsysteme, Automatik, usw.) in die Fahrzeuge gebaut. So das selbst der dümmste Führerscheininhaber nichts mehr können und wissen muss, um einen LKW zu bewegen.
Und wenn dann wegen Dumpinglöhnen und schlechten Arbeitsbedinungen, die guten Fahrer abhauen, will man über Fahrermangeln heulen!
Sind dann die Regale im Supermarkt mal leer, schiebt man das einfach auf Covid-19 und den Krieg in der Ukraine schuld.
Ebenso die steigende Preise.
Nur schade, das die Lemminge in unserem Land alles schlucken und glauben.
Aber am Ende, wird sich das ganz böse rächen.
Verlorene Überseecontainer auf der Straße, ist eigentlich ein Ding der Unmöglichkeit.
Wenn wir so weit sind, das die richtige und einfache Bedienung von Twist-Locks vom Fahrer nicht mehr beherrscht und umgesetzt wird, wird der ganz große Knall, wohl nicht mehr lange auf sich warten lassen.
Es passiert noch viel zu wenig. Das Resultat von Billigfahrer. Hauptsache kein Personenschaden, wenn da ein PKW drunter stecken würde.
Und es wird noch SCHLIMMER
🤭😁🤭
hello, violate safety regulations, it was necessary to bring a 1200 ton crane to lift the container, not in order, correct
Also an Kleineren Autokran hams nimmer gefunden für den Hub 🙈😂😂😂
...und den Auflieger hätte man ruhig noch 2-3 Meter ausziehen können 😝😝😝
Ich denke wenn der Container beladen war, ist der Kran schon in Ordnung
@@peterburmeister6650 dieser Kran bewegt sich in der 300 Tonnen Klasse, der Container kann maximal 25 Tonnen wiegen, bei dieser Ausladung schafft das ein 100 Tonnen Kran mit 4 Achsen
Wenn der Container voll ist brauchst du auch den.....
@@tommyvandeerberg63 ich habe es gerade erklärt, und sie können mir das glauben, ich bin beruflich in diesem Bereich tätig
Lkkkkkk het niet goed is gegaan en de rest van de week van de rest van de week van de rest van de week van de rest van de week van de rest van de week van de rest van de week van de rest van de week van de rest van de week van de rest van de week van de rest van de week van de rest van de week van de rest van de week van de rest van de week van de rest van de week van de rest van de week van de