Ce pilote crash volontairement un Airbus A320 - Crash Aérien - Alpes Documentaire Complet - GPN
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- čas přidán 14. 11. 2023
- Le 24 mars 2015, un airbus A320 de la compagnie allemande Germanwings s’envole de Barcelone. Une demi-heure plus tard, il s’écrase dans les alpes françaises faisant 150 morts. Un drame sans précédent provoqué par l’action d’un seul homme : le co-pilote de 28 ans, Andreas Lubitz.
Profondément dépressif, il a volontairement précipité l’appareil et ses passagers contre les montagnes.
Que savait réellement la compagnie sur l’état de santé d’Andreas Lubitz avant le drame ? Comment Andreas Lubitz a t’il obtenu sa licence malgré les contrôles ? Comment est-il parvenu à cacher pendant des années la gravité de son état ? Notre sécurité est-elle bien assurée ? Sommes-nous à l’abri d’un autre drame comme celui de la Germanwings ?
Nous découvrirons les travaux menés pour réduire les risques d’erreur humaine. Et nous poserons l’ultime question : faut-il un pilote dans l’avion ?
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#aviation #airtv #crash
Germanwings
Documentaire : Faut-il un pilote dans l'avion ?
Réalisé par Marianne Kerfriden & Geoffrey Livolsi
©Galaxie presse - Krátké a kreslené filmy
Pour tout ceux qui parlent de recyclage j'entends bien ce que vous dites mais réfléchissez juste 2 secondes une chaîne sur les catastrophes aériennes ne peut pas vous offrir du contenu tout frais toutes les semaines et (heureusement d'ailleurs)
Ça plairait sûrement à certains qu'il y ait une catastrophe aérienne par semaine afin qu'on puisse faire une vidéo régulièrement...
c’était très instructif. Le PAY TO FLY m’a laissée sans voix… Je ne prends jamais l’avion car je ne voyage pas, mais c’est terrifiant. Quand à envisager le transport aérien sans pilote, c’est effectivement très surprenant. Merci pour ce reportage très complet
moi j'aurais dit *PAY TO DIE*
Air France y a pas de PAY TO PLAY !
En France c'est considéré comme un travail dissimulé.
Pour moi le seul réelle danger de l'aviation, sont les problèmes aviaires surtout au décollage même si tout les aéroports ont des services spéciaux bien équipé pour les chasser des zones. Mais bon un avion peut voler avec un seul réacteur sans problème
J'adore ce youtubeur il en rien n'a foutre de ce qu'ont lui dit 😂il continue avec c'est recyclage
Le pire c'est les connards qui le défendent et disent que c'est normal et que c'est pas grave.
Il a raison! C'est sa chaîne!! C'est pas aux autres de lui dire quoi partager
@@praoassociation2277 Si t'es trop con pour accepter qu'on se foute de ta gueule c'est ton problème, en attendant y en a qui aiment pas qu'un mec réuploade en boucle les mêmes vidéo pour profiter de la crédulité des gens et faire du clic juste pour la tune.
@@praoassociation2277a mon avis c pas que une personne sa doit etre une petite equipe qui retransmet c reportage
Il a raison c'est une chaine youtube écologique. Il écoute ses abonnés
' Andréas Lubitz vit ici, à Montabaur ... '
Montabaur - Monte à bord
Évidemment, un jeu de mot ici parait très inapproprié, mais enfin, ça m a interpellé.
Une histoire tragique.
Il fallait y penser...
Ce moment tragique que A. Lubitz s'est envoyé en "l'air" avec ses passagers 😞 Il y a une stèle en mémoire des passagers et membres d'équipages morts dans ce tragique accident. Sauf le nom A. Lubitz n'a pas été gravé sur la stèle.
Depuis cet accident, quand un des pilotes quitte le cockpit, une hôtesse doit venir dans le cockpit pour ne pas laisser une personne seule aux commandes de l'avion.
Vous êtes sûr De ce que vous dites ?
@@noel2702 Tout à fait. J'ai appris ça dans une autre vidéo de crash d'avion.
@@Haibok Merci pour l’info
Et alors il peut également tuer l hôtesse et rester seule, une hôtesse c’est facile à contrôler
Ou faire un arrêt cardiaque si l'hôtesse est hot
Très bon reportage merci 🦋
Une personne qui a fait une profonde dépression déjà en école de pilotage, il ne fallait pas prendre le risque de le laisser voler . Sa guérison a été très rapide...sachant que les idées noires peuvent être assez fortes dans ces phases. Même s'il y a guérison, concernant ce metier, avec un tel niveau de responsabilité, il ne fallait pas prendre le risque. Il fallait le reclasser. La compagnie a une grosse part de responsabilité. Ce n'est que mon avis.
Le problème c’est pas la dépression mais l’égoïsme de la personne.
Il faut cibler les connards, pas les dépressifs.
Si dans ta vie tu ne rentres pas dans les lignes de l’éthique et de la bienveillance, tu dégages. Mais bon, cibler ça dans notre société paraît inconcevable 🤣.
Effectivement ce n'est que ton avis ! Facile de donner des leçons après, tout le monde peut le faire !!
On ne devrait jamais laisser une personne seule dans le cockpit. Quand un pilote s'absente, un membre de lequipage devrait toujours prendre sa place, juste pour eviter ce genre de situation. Sinon, il devrait exister un moyen d'effectuer une ouverture d'urgence.
Aaah quel plaisir de voir les youtubeexpert nous gratifier de leur savoir 🙏
Comment le commandant ne peut avoir accès à son poste de pilotage. Ils ont pensé intégrer un code d'accès j'espère !
Il me semble que le pilote restant dans le cockpit a la main sur le contrôle d’accès à la cabine et peut changer le code ou le supprimer ou verrouiller simplement la porte (du moins en phase critique -approche et décollage-)
Ils ont renforcer la sécurité (porte blindé, pavé tactile...) depuis le 11/09/2001.
Il y avait déjà un système de code d’accès….sauf que dans le cockpit il y a un bouton qui peut verrouiller complètement ce code de façon à ce que même si on le compose ça ne se déverrouille pas…
Bon courage au personnel naviguant pour calmer les passagers en 1ère et business classe alors que le commandant tente de défoncer la porte du cockpit...
Allez un reposte😂
Le jour où il n’y aura plus de pilote je ne prendrai plus l’avion
Au contraire les vols seront plus sûres, car le facteur hulain n'intervient plus.
Il suffirait en cas de problème d autoriser le pilote absent de pouvoir a l aide d un code personnel d ouvrir la porte d entrée de l exterieur .
Personne n y a pensé? C curieux. Ou en est on maintenant .
Le suivi medical ne sera jamais fiable.
Qu en pensez vous?
Avant le 11 septembre il n'y avait pas de verrouillage des portes... Depuis ce crash dans les Alpes, il y a effectivement des gardes fous pour ne jamais laisser un des deux pilotes seul. La sécurité aérienne ne s'améliore que grâce aux crash... C'est ainsi
C'est l'histoire de l'aviation. C'est après des drames que les règles changent et s'adaptent. C'est triste mais c'est comme ça.
Depuis le 09/11, la porte est verrouillé pour éviter l'intrusion d'un terroriste dans la cabine.
Le fait d'avoir un code personnel à des limites, sous la torture, n'importe quel être humain donnerait ce code, donc ça déplace le problème.
Depuis la Germanwings, aucun co-pilote ou commandant de bord ne peut rester seul en cabine
Première diffusion 6 août 1812
1812 ???
1812 ???
À la fin du 19 ème siècle la télévision n'existait pas ...
Et même l'aviation en était a ses balbutiements... On était encore loin des vols commerciaux !
Je me demande ce qui est le plus désolant.
Le mec qui chouine car il n'y pas assez de crash ou ceux qui comprennent pas le sarcasme du commentaire.
@@azecece1 Les deux🤣
Il faut savoir que lorsque une personne a une période de dépression, même suivi, soigné, la récidive peut arriver n'importe quand. Être guéri dans le domaine de la dépression n'existe pas. quand la personne a la charge de vies humaine, il est impensable de lui accorder de travailler. Je n'ai aucune confiance dans les comptes rendus des psychiatres, encore moins un psychologue. On peut l'observer dans le domaine de la criminalité : "Il est guéri et n'est plus un danger pour la société". Puis on s'aperçoit du nombre de récidive. La dépression, la psychose sont des maladies mentales, ce ne sont pas un rhume!!
Il est inconcevable d'entendre des choses pareilles!! C'est un peu comme l'entretien des appareils qui est bien souvent négligé pour ne pas laisser un ou des avions au sol.
NON je n'ai plus confiance.
Merci pour ce partage.
Il était un fou qu’on devrait mettre à l’asile des fous
Les maladies mentales ne guérissent jamais, mais elles se soignent. Un cancer se soigne et on peut en guérir !!! Ce n'est pas une grippe pas de vaccin/ mais de bons traitements/ opération/ on peut guérir. C'est mon cas.
C’est avec cette mentalité que les problèmes arrivent. Beaucoup font des burn out ou dépression sans être dangereux. Ce mec était malade et n’aurait jamais dû voler. L’omerta est de rigueur avec votre esprit
Faut juste viré toutes personnes qui ons troubles et rien n'avoir À faire dans les métiers d'aviation tout simplement qu'ils repose tous en paix Amen 🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Nous confions nos vies à des inconnus et à un cercueil volant en fer.
L’avion est plus sûr que t’a maison
@@fidalgance3
Oui la preuve
Je déteste l'avions.
Respect à tout travailleurs des airs
C'est ainsi sur la route, au travail, dans le médical, etc.
Quant aux proches, ils sont responsables de 80% des meurtres, donc on risque moins sa vie avec des inconnus.
Ce drame est un cas isolé, effrayant et difficile à prévoir.
De nombreuses personnes traversent des phases dépressives, sans pour autant devenir des assassins.
@@pascalmalaurie1830 Comment discuter avec des gens qui font des stats sur un exemple...
Si on faisait des émissions de 30min pour chaque maison qui flambe ou chaque accident automobile tu n'aurais pas le temps de tout regarder chaque jour.
Comme partout ĺe serpent qui se mange la quête étonnant rien pour aider les jeunes chercher l erreur
Ceci prouve, une fois de plus, que les avions ne sont pas aussi sûr qu'on veut bien nous le dire. Soit disant qu'Airbus est automatisé au maximum et bien voilà le résultat ! si l'avion était aussi automatique, il aurait du remonter et se remettre au niveau de sécurité, mais l'avion s'est laissé faire et s'est écrasé, hélas pour les passagers qui se sont tous vu partir avant l'heure.
Il y a quelque chose que tu dois savoir et qui n'a d'ailleurs pas été précisé dans la reportage, les avions d'airbus sont bel et bien automatisé, mais il existe une série de 6 boutons sur l'overhead panel qui permet au pilote de désactiver toute correction qui pourrait être effectué par le pilote automatique, c'est pour cela que l'avion a bien fini dans la montage. De plus, même si il aurait laissé activé ces boutons, le fait de faire piquer manuellement l'engin sur un relief était déjà trop tard car la main de l'homme est conçu pour être supérieure à la machine !
@@lunys911 Merci pour ces renseignements supplémentaires, ça me rassure dans le fait de ne jamais monter dans ces pièges de "haut vol". Il devrait quand même y avoir la sécurité exceptionnelle qui si l'avion a encore du carburant, reprenne les commandes pour ne pas subir un crash.
@@gillespeugnetnepveu7120 Sur cette chaîne, il s'agit de faits anciens.. Les pilotes sont de plus en plus suivis psychologiquement et de nombreuses réglementation sont rentrées en vigueur, tel que l'obligation d'avoir au minimum 1 personnel naviguant commercial au sein du cockpit lorsqu'un pilote décide d'en sortir ou encore l'ouverture de la porte du cockpit à l'aide d'un code etc.
Il existe une vieille citation qui disait "La réglementation aérienne est écrite avec du sang"
@@gillespeugnetnepveu7120 Non car c'est le pilote qui dois toujours avoir le dernier mot, si on prend l'exemple du commandant sullenburger avec son amerissage, il aurait été impossible pour lui d'effectuer cette prouesse car les automatismes auraient refusé de se soumettre à la décision de l'équipage qui était de se poser dans l'Hudson (on peut clairement l'entendre rien qu'au nombre incalculable d'alarmes juste avant le posé)
@@lunys911 Justement le pilote qui a posé l'avion sur l'Hudson a été exceptionnel, car l'automatisme aurait fait pire. C'est là que l'automatisme intervient dans ma façon de voir les choses et redonne au pilote le soin de poser l'appareil. J'ai longtemps cru que la cabine de pilotage était équipée de toilettes ou de lit de repos, je vois qu'il n'en est rien. Je suppose que ça a été rectifié depuis, pour empêcher un pilote de sortir de la cabine.
par contre OUI! il faut toujours des Pilots, ils sont toujours nécessert car, la technologie et la pour des des trucs normal ou préprogrammé mais la technologie ne peut pas avoir tout la discernance que le cerveau humain as!
bonjour, ceci me rappelle un fait, mais il s'agit , d'excès de vitesse, un amie , a perdu la vie , a cause d'un fou de la vitesse, ce type, c'est vue retiré son permis, 3 ans plus tard , la justice lui a rendu son permis, puis , 2 jours après il roulé a plus de 240klm hors agglomération , mon amie ce soir la , qui rentré de son travail, a fait une très mauvaise rencontre, comme il rentré en vélo, ce fou, la heurté a pleine vitesse que le pauvre malheureux a perdu la vie, la tète arraché, ont refait pas ce genre de personne , le pilote présenté un état mental défaillant , il n'aurai jamais plus avoir le sésame, pour piloté , la faute pour moi , et le médecin qui lui a validé, j'espère, que ce médecin pensera pour le reste de ça vie , a tout c'est passage de ce vol, un chat reste un chat.
Je croyais que depuis cet accident volontaire les pilotes ne pouvaient plus rester seul dans le cockpit ??????
Oui oui , c’est bien le cas! Minimum 3 personne dont un cockpit!
Merci pour la confirmation. cordialement.@@iceking8703
seulement long courrier non? sinon 2 c'est suffisant sur court-moyen@@iceking8703
@@iceking8703n importe quoi ils sont 2!!!!
Je ne comprend pas comment ils vivent les pilotes si ils on pas de salaire a la fon? C ridicicule de s’endetter pour piloter 🤨
L'objectif est d'acquérir de l'expérience pour pouvoir accéder à des postes qu'ils ne peuvent pas avoir sans expérience.
Le vol suivant après le crash allant de Barcelone à Duseldorf tout les passagers ont embarqués. Ils avez tous une hache à la main. (C'est un peu d'humour mais j'ai conscience que le fait divers est dramatique. Je m'en excuse.)
Certain médicament favorise les idées suicidaire. Faut voir lequel a été utilisé par Andreas. Dans ce cas, les premières semaine sont critique. Alors mieux vaut rester chez soi pendant deux trois semaines max.
Non je ne prendrais plus l'avion s'il n'y a plus de Pilote dans l'avion
et ben l'europe c'est vraiment n'importe quoi, le frexit est Obligatoire
Déjà je ne comprends pas que dans le cockpit ils ne sont que deux personnes , pas normal , il devrait y avoir 4 personnes et la porte du cockpit devrait s'ouvrir de l'extérieur avec code et tronçonneuse à bord de l'avion et un vigil pour la défoncée , je ne comprends pas qui'ils y aient pas pensé , car la sécurité doit être maximum en avion quitte à faire payer les billets deux euro de plus par passagers les gens comprendront si la sécurité est là
Pour ce qui est de la porte du cockpit, avant le 11 septembre 2001 on pouvait l'ouvrir de l'extérieur. C'est pour des raisons de sécurité que cela a été supprimé
Peut-être que l'option ouvrir avec un code est une solution. Et vous savez, c'est très facile après coup de dire "ils auraient dû y penser avant". Toutefois ce sont ce genre de faits qui font progresser l'aéronautique
Pour ce qui est d'avoir 4 personnes dans la cabine, c'est d'abord un coût financier réel de payer 2 personnes pour ne rien faire. Ne rien faire car pendant le vol déjà le pilote et copilote n'ont pas beaucoup de tâches à accomplir. Que feraient alors les 2 supplémentaires ?
Et donc je crois que l'option serrure codée pour ouvrir de l'extérieur est la plus judicieuse
@@kingdav5794Je ne suis pas d'accord 😅. Cela impriquerait qu'une personne de l'extérieur (hôtesse/Stewart) connaisse le code. Ce qui est extrêment dangereux et engendrerait des tentatives de détournement supplémentaires. Avec un pirate qui menacerait de tuer un passager si l'hôtesse ne déverrouille pas. C'est exactement pour ça que dans les grands magasins, il est impossible pour le personnel d'ouvrir les coffres seuls sinon cela serait extrêmement dangereux. La seule option c'est celle qui est en vigueur aujourd'hui à savoir un nombre minimum de personnel dans le cockpit (hôtesse qui remplace le pilote qui va aux toilettes).
Un lance roquette et Chuck Norris aussi non?
je ne comprends pas que certains pilote soient sans morale à sujet là
Le secret médical, c'est le secret médical ! les médecins ont à se parler entre médecins concernés, concernant le patient, si nécessaire, devant danger vital.
Il a fermé la porte le co pilote est le pilote est t en panique les gens aussi je t à en renfort
Il est âgé c'est un vieux.
Il avait des cojones le Andreas 😂
Ça s'appelle une fin de vie en fanfare 😂😂😂
Dommage que durant 39-45, d'autres Boches n'aient pas eu la même bonne idée !
Vu 1000 fois, sans intérêt.
Le pilote Egyptien na pas suicidé grand mensonge
Vous n’avez pas été très clair. Certaines personnes vous ont demandé de ne pas filmer. Ceci comporte une Serieux prise de plaintes.
L'avion égyptienne c'était pas un suicide et il faut vérifier bien avant de donner des fausses informations
Il n'y a bien que les autorités égyptienne pour parler d'autre chose qu'un suicide.
C'est pas ce que démontre l'enregistreur audio du cockpit. OK le suicide est tabou en Islam, l'Egypte à dissimulé le truc mais les familles des victimes ont droit à la vérité.
Tous les rapports internationaux ont conclu formellement à un suicide. Seule l'Égypte refuse cette théorie (malgré les preuves évidentes) pour des raisons politiques et religieuses.
En effet.Quelles que soient les pressions religieuses ou politique les preuves sont là, enregistré par les boîtes noires ... Gamel Batouti a déconnecté le Pilote Automatique, poussé sur le manche et coupé les réacteurs, et ce sont des actions faites délibérément.
Le copilote est à l'origine du crash du vol Egypt Air 990, le 31 octobre 1999.
Le suicide est si évident que le NTSB n'a pas souhaité engager les frais indispensables à la reconstruction de l'avion dans un hangar comme cela avait été fait pour le Boeing 747 de la TWA.
Cette chaine tourne en rond 😭
😂😂😂
"Du.coup." c'est.un terroriste.lui.ou.pas?
Regarde et tu seras !
Mon dieu!! , tu n'as rien d'autre?? , change de métier ! Là franchement tu abuses ! Bye
Uploader de docus TV
Un pilote de ligne ,, doit être bien en forme , avoir superbement bien dormi , avoir eu du sexe la veille d'un vol , super important de bien baisé , désolé d être cru mais cela participe au bien être des humains en général pour le mentale et les pilotes en particulier , on oublie souvent de dire que le sexe est un anti dépresseur très important , le sexe bien fait , cela permet un ancrage à la terre , et avoir un bon mentale pour bien travaillé , un PILOTE doit faire souvent des massages de bien être , tellement de choses qu'un PILOTE doit avoir , c'est pas un luxe mais cela devrait être une obligation
j'en ai connu des tarés, mais toi t es un specimen rare! bravo
@@FFenix972OK explique en quoi il a tort
@@ViquelOoste il a pas tort c'est juste qu il est trop cru dans son propos
Après oui le manque de bon sexe peut rendre fou...mais ça dépend aussi des besoins de chacun, il y a des hommes qui se fichent de baiser ou non ...
Quel abruti ! 😮😮 Mon dieu ! Enfin je crois pas en dieu mais c'est tout c'que je peux écrire en lisant de telles conneries.
Je suis asexuelle et vierge, PARFAITEMENT HEUREUSE et les garçons, hommes qui le sont aussi se sentent bien épanouis...
On a TOUS 1 ADN différent !
Nous sommes TOUS différent.e.s !
C'est pas parce que vous êtes stupide et obsédé sexuel que nous le sommes tous... Encore un étranger en plus..
Sapristi ! Je suis asexuelle et plus d'un demi-siècle de virginité...
Je n'ai jamais ressenti le besoin ni l'envie de "copuler" ni avec des hommes ni avec des femmes(ni tout l'reste...) et ça n'me conduit pas à l'idée de vouloir exécuter 1 m3urtre de masse, parce que 238 pers d'1 coup, c'est ainsi que ça s'appelle...
Ou ça ne s'applique qu'aux hommes ? 🤔
Pourtant, j'en connais qui n'ont pas fait de sport en chambre dep un bail et semblent aller fort bien...
Ça va à contre courant dans l'époque hyper sexualisée que nous vivons MAIS en aucun cas on ne va bien QUE parce qu'on pratique la "chose"...
Pour finir avec le Commandant de bord, il avait une femme et 1 maîtresse qui venait juste de le quitter, donc il était pas en manque a priori puisque son "idée" remonterait à 1 mois - 1 mois et qqes AVANT le crash, (on le sait grâce à son simulateur de vol "décortiqué", sa fille qui ne le "reconnaissait plus" et son cousin à qui il a dem conseil sur comment prendre possession d'1 avion le tout env 1 mois, voire un peu plus, av le 8 mars 2014) sa maîtresse ne l'avait donc pas encore quitté.
Et ce n'était pas DU TOUT un "taré", il a parfaitement exécuté son plan et pour l'instant il tient en échec des experts aéronautiques dep 10 ans aujourd'hui. Un "taré" n'aurait pas pu faire tout cela.
Il y a environs 150 à 200 décès par an dans le monde du à des accidents d'avions ! C'est quand même énorme !
Quand on monte dans un avion on remet nos vie entre les mains d'inconnus... On monte dans un cercueil volant.
C'est peu en comparaison au nombre de passagers qu'il y a chaque années.
142 VICTIMES. Pourquoi compter le "fou" (pour rester poli) dans le nombre ??? 🤦 /// De plus ; rien de nouveau !!! 🤑
Lavion cest la plus Stupide création