Привет Евгений. Смотрю все серии по ремонту нивы, как говорится если хорошо отремонтируешь будешь хорошо и надёжно ездить, а ты я смотрю её хорошо обслужил и отремонтировал. Желаю тебе чтоб эта нива тебя не подводила по дароге на рыбалку и вообще куда бы ты не поехал.
(С) Есть и четвёртая причина, по которой втулка выходит из строя, выводя из строя и сам редуктор. Это шальные руки ремонтников, которые ошибочно считают, что на ВАЗовских редукторах гайку хвостовика редуктора можно и нужно тянуть со всей силы, или с усилием прописанным в любом доступном руководстве по ремонту ВАЗов. Беда приходит со словами слесаря (что либо делающего под Вашей машиной) «Ой, а у Вас тут хвостовик болтается, гайка открутилась, давайте я Вам её закручу». Следует тут же спросить с каким услилием он будет её затягивать, и будет ли менять распорную втулку. Если ответ будет: «До упора, какую втулку???», то необходимо запретить ему это делать.
Привет Евгений. Смотрю все серии по ремонту нивы, как говорится если хорошо отремонтируешь будешь хорошо и надёжно ездить, а ты я смотрю её хорошо обслужил и отремонтировал. Желаю тебе чтоб эта нива тебя не подводила по дароге на рыбалку и вообще куда бы ты не поехал.
Привет, Владимир. Спасибо.
👍👍👍
Сделал также спасибо ❤
пожалуйста )
Отлично 👍🏻
спс
Здравствуйте. Скажите пожалуйста,а нельзя заменить сальник не сливая масло? Спасибо
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
спасибо
🙋♂️🇰🇿👍
спасибо
Дружище подскажи заметил люфт переднего моста в хвостовике вверх низ как дергаешь за кардан что может быть?
привет, как мне сказали Нива без люфтов это ни Нива ) , вроде не критично !
При правильной замене сальника даже шруса надо снимать,а на заднем редукторе полуоси.Распорные втулки менять однозначно.
два года все норм
Сколько проходил новый сальник? Распорную втулку не меняешь смотрю
до сих пор ходит, втулку не менял
Когда уже выезд ?
скоро
Какое масло заливается в трансмиссию нивы? Коробка,раздатка, мосты.
тад - 17 минералка
@@sibirskiy_skif спасибо
Приветствую. А у нивы случайно колеса не в золото окрашены?
в золото
@@sibirskiy_skif У меня на работе красили
золотые диски ) буду ставить литьё
Добрый день,а втулку рампорную не меняли
привет, нет не менял.
а там разве нету усилия затяжки гайки на фланце как на заднем мосту?
затянул, так чтобы не сорвать резьбу!
(С) Есть и четвёртая причина, по которой втулка выходит из строя, выводя из строя и сам редуктор.
Это шальные руки ремонтников, которые ошибочно считают, что на ВАЗовских редукторах гайку хвостовика редуктора можно и нужно тянуть со всей силы, или с усилием прописанным в любом доступном руководстве по ремонту ВАЗов.
Беда приходит со словами слесаря (что либо делающего под Вашей машиной) «Ой, а у Вас тут хвостовик болтается, гайка открутилась, давайте я Вам её закручу».
Следует тут же спросить с каким услилием он будет её затягивать, и будет ли менять распорную втулку. Если ответ будет: «До упора, какую втулку???», то необходимо запретить ему это делать.
@@user-yx8dt8wm5s
А в данном случае при замене сальника не нужно ли поменять распорную втулку а ?
Подскажите у меня сам вал внутри ходуном ходит, это нормально?
есть не много и уменя
@@sibirskiy_skif_layf я глупость написал конечно, там конусный подшипник, когда флянец снят, конечно там будет люфт.
А момент затяжки,,сальник на сухую садит..😪Хозяин -барин..На пару тыс.км. потянет..
22тыс прошел с момента замены сальника, все замечательно!!!
Как ана чо так долга можно было камаз собрать
запчастей у меня в деревне нет, жду когда привезут с города.
ну и нет полезной инфы..размер сальника..и левый-правый..