Регулировка угла впрыска. Ауди А6С5 2.5 TDI ошибка 00550
Vložit
- čas přidán 11. 06. 2019
- У меня была ошибка 00550 пришлось купить програмку ВАСЯ ДИАГНОСТ.проконсультировался со специалистом и начал делать,все получилось,регулировал дважды т.к.необходимо проверять на ходу и смотреть расходывыставлял +2 -2 думаю еще поставить 0 и понаблюдать как будет лучше.при -2 появился сизый дымок до полного прогрева,посмотрим что же будет дальше и при 0.
Спасибо тебе друг) здоровья тебе и твоим близким
За шо?
@@user-sx6oy9rj4n искал я как поставить ТНВД на место безрезультатно два дня) гонзал по сервисам и тд) а тут такое понятное объяснение что и как) только вопросик есть один) у вас сканер елм327 Аль иной?
@@user-zf8bn1yz5b Герман я даже не знаю какой сканер. Я и сам нормально помучался с тнвд после замены ГРМ одним рукожопым мастером. (В Москве)
@@user-sx6oy9rj4n У меня оказывается ТНВД отправился к. Праотцам) ремонт вангуют в районе 40тр с заменой всего) жду живой с Беларуси)
@@user-zf8bn1yz5b да так и надо! Живой с Белоруссии. А я сейчас буду менять генератор. Сдох.
По КТС, всю жизнь выставлял 1-1,2гр. 5гр, на старых аудях 45ки, 5 котловые 2,5 дизель-это их угол опережения впрыска топлива.
2.0-2.2 будет овощем, всегда добиваюсь значения 1.8гр при позднее опережении
День добрый, подскажите, а вы откручивали все три шестигранника? По мануалу вообще регулируют через шкив тнвд просто. Который день уже мучаемся.
Привет
Все три болта ослабил и постукивал чтобы продвинуть школ, смотрел на изменение графика. Угол нужен 0 градусов. После я сделал чипирование и все хорошо
@@user-sx6oy9rj4n сейчас прям делаем, пока поймал 0.5. Через сколько "мастерских" машина прошла не передать, после последних вернулась с углом 5.9 и заявлением что это норма. На горячую вообще заводилась только со скинутым датчиком g62. Сам уже месяц изучаю ее от и до) а подскажите чипировали не сами?
@@hedgehogangry нет не сам. Мне мастера отдали машину с цифрами 6.0 я также искал людей чтоб починили но пришлось делать самому, официальный подсказали что нужно ставить 0 градусов и стало четко! Потрушивало Децл типо дитонацыя но после чиповки перестало и расход 6л если ехать 140 тогда 7л
@@hedgehogangry могли еше в тнвд шевелить датчик!сколько он показывает?
Здравствуйте, такая проблема , машина не набирает обороты выше 3000, в программе в 4 группе при поздно и панно угол не меняется равен примерно от 1.8 до 2 atdc и btdc в чем может быть проблема, крутил шестерню по часовой что бы сместить к нулю , но у меня это предел , дальше нету места крутить по часовой , только против. И ещё пытаюсь зайти в график , ничего нету просто пусто никаких линий , машина заводится с пол тыка, как а холодную так и на горячую
К сожалению не подскажу давно это было с тех пор не лазил туда... Скажу только что есть чувак зовут его Олег так вот он в теме постоянно, чумовой спец по таким вопросам. Попробуйте на него выйти. Щя скину ссылку на его канал.
czcams.com/channels/ofH_-IRscTYD3WV1uU4_1A.html
@@user-sx6oy9rj4n спасибо, попробую написать)
Скорее всего если не меняется угол, управляющей форсунке жопа 99%
@@Wadj07 не, уже давно все сделал, оказалось заклинило поршень опережение угла в ТНВД
Прям авто механик
Автомеханник какой то!
Если сам не сделаешь то ни кто не сделает
Має бути на рано 15-18 а на позно -1,8 -2,0!!! не правельно глянь видео Олега Шамана!
Та глядiв! Тока Маэ бути 0-нуль
У ВМК повинно запалюватися
Зрозумiв Вiтя?
Скажите пожалуйста , а что даёт данная процедура ?
Зажигание должно быть тогда когда поршень в вм точке а оно раньше 0 нужно ставить
Алексей Герасименко понял, спасибо
Руль мыши погрызли?
Нет... Протерся, буду перетягивать.
привет так должен быть параметр 1.8 или -1.8 ？ чот не доконца понял бо у меня пишет в окошке 2.0 и вываливаетса акпп в аварию
Привет. Угол нужен 0 кажется зеленая полоска на графике
Я делал по подсказкам,(неправильным) идеально 0.после каждой регулировки я катался и проверял результат.
попробую выставить 0 он у меня и так выставлен 2 до вмт а надо 2 после вмт
@@saxasaxa2347 НЕТ! ВМТ это 0.
В этот момент должно быть зажигание! Не раньше не позже! А если мотор плохой или сильно изношен то можно пробовать по чуть-чуть отклоняться от 0 градусов. Ставь 0 а там посмотришь. Эти моторы не изнашиваются и не вырабатывает себя. Только ко ломает валы на морозе... Так что не газуй без прогрева.
у меня афб валы литые кулачьки хавает от маслаголодания
Скажите пожалуйста , а если у меня -3 почти -4. Это плохо? Если да, то скажите пожалуйста в какую сторону крутить , спасибо !
Нужно ноль
Ноль это зеленая полоска!
Крутьть нужно по чуть чуть.
Алексей Герасименко в какую сторону ? Против часовой ?
@@user-rg5cr2rj4x когда я крутил я сам не понимал точно куда крутить у меня было +6 я двигал против часовой на правое колесо потом пробовал,котался,я не знал что нужен ноль,потом снова прогревал и крутил...много раз я крутил и пробовал...потом подсказали и я выстовил ноль и ошибка 00550 ушла...пробуй и ты только глядя на график через программу.
Значит так,набор ключей гавно китайское,готовься к ремонту ТНВД цикловая привет до 15 мг
Здравствуйте, проверил цыкловую 5.9 6.2 . Решил уменьшить, снял блок управления а там те два болтика слизаны - 😅😅😅 не уменьшил .... ( кто-то уже крутил китайским набором, наверное)