Да, Иван, Вы всё правильно говорите. Отпускаете ролик-натяжитель ремня, снимаете ремень. Отпускаете болты шестерни и перекидываете в нужную сторону, чтобы была возможность регулировки. Сам на своей подобным занимался, когда менял ремень. Но я более-менее попал нормально по расположению ремня, так как ставил всё по фиксаторам.
Откуда у вас такие цены просто ппц. У нас в Эстонии ей цена 3к евро. Да и походу тут пробег за 300+ кажется. Ездил с зажиганием в 0. Не дымила и ехала хорошо. Себе поставил 1.6.Нормалек. Судя по виду там ГРМ ремень тоже дневний. Терпения тебе😆
@@audiallroada6c525 У меня 9 авто . И таки да, многие иногда стоят по полгода, Но там не пахнет. Там виден пробег, и эксплуатация. Везде причем. Шрузы и передние рычаги я заменил на 450 тысячах. 200 т.км??? У меня они были в идеале при таком пробеге
Я профи. Нас учили в классах. Вроде бы на водителей))) Но по факту и механиков делали из нас. Потом 17 лет дальнобоя в СССР, затем 14 лет дальнобоя в США. Много своих авто. Сейчас на пенсии, имею две Ауди авант, обе 2.5 TDI. Год 2000. Вторая 2005. На щитке стоояло 240 тыс. Авто был сухой, внутри и снаружи как будто с завода . Близко даже ничего похожего на этот металлолом в вашем видео. Так вот мой авто после проверки ЭБУ АКПП выдал 511 тысяч км. Сейчас у меня около 700 тысяч пробег. Но повторюсь . Авто у меня выглядит бодрее. За 200 тыс.км прокладки под клапанной крышкой в жизни невозможно убить. Хоть что делай. Помню купил новый АЗЛК 2141 в 90 м году. Вроде и не ездил, а за пару лет 150 тысяч км. А тут Ауди 200 т.км )))) Мой опыт трудный, ремонт моторов , КПП или моста в минус 40 на обочине грейдера . Такое было время в 70х. Да и потом нехватка частей заставляла лепить из говна и палок и выезжать в рейс . Но вот приобрел опыт. И даже сейчас могу могу любой мотор с замотанными скотчем глазами откапиталить. Пальцы стали вторыми глазами. Я до сих пор помню лицо директора . Приехал в обед к 12 часам в гараж и выкинул мотор из паз 672. Забрасывал маслом свечи. Решил заменить кольца . Разбираю мотор , подходит директор и говорит на неделе снег повалит . А ты на улице как будешь ? Я ему "" какая неделя, мне вечером смену шахтеров забирать . 4 часа и готово. За ночь супермаз в ЖД депо меня пустил знакомый. Ямз 238 . С 6 вечера до 7 утра с напарником . Так что могу спорить ваш пробег больше 500 тысяч однозначно. Кто не верит могу сбросить фото своей Iveco dayli. Купил у мин.обороны в 2015 году. Понятно что им смысла сматывать км не было. 370 т км.было. сейчас около 490. Он снизу сгнил. Но мотор и КПП в отличном состоянии. Но пара лет назад начал сопливить маслом ото всюду. Год выпуска 2001. После 20 лет !!!!. Потекло масло
Я тоже согласен , что пробегом 200000 и не пахнет, тем более с одним хозяином, там минимум 350 а может и 400, Иван надо было показать салон, или хозяин был по ..ист и где эксплуатировалась машина в каком регионе? Хозяин бывший просто отстой
Бедная машина, с грм конечно смех, это еще раз говорит о том что делать машину нужно ответственно (если хочешь ездить), а не так через жопу, точек маркером наделали как обычно, одно скинули другое одели, "фиксароры? да нафига! я сто раз так делал, и так сойдет", потом через время распредвалы уехали, на шестерню тнвд вообще болт забили, выставить центр прорези..мда
Всем добрый день, может у кого нибуть есть или может кто знает крыльчатка нужна на 2.7 битурбо, все сайты облазил, ни где нет, даже не заказать, крыльчатка вискомуфты
Да, Иван, Вы всё правильно говорите. Отпускаете ролик-натяжитель ремня, снимаете ремень. Отпускаете болты шестерни и перекидываете в нужную сторону, чтобы была возможность регулировки.
Сам на своей подобным занимался, когда менял ремень. Но я более-менее попал нормально по расположению ремня, так как ставил всё по фиксаторам.
Откуда у вас такие цены просто ппц.
У нас в Эстонии ей цена 3к евро.
Да и походу тут пробег за 300+ кажется.
Ездил с зажиганием в 0.
Не дымила и ехала хорошо.
Себе поставил 1.6.Нормалек.
Судя по виду там ГРМ ремень тоже дневний.
Терпения тебе😆
Тут пробег мин:300-350... на моей 280 и задний диф сухой
Она стояла долго вроде.
@@audiallroada6c525 У меня 9 авто . И таки да, многие иногда стоят по полгода, Но там не пахнет. Там виден пробег, и эксплуатация. Везде причем. Шрузы и передние рычаги я заменил на 450 тысячах. 200 т.км??? У меня они были в идеале при таком пробеге
Я профи. Нас учили в классах. Вроде бы на водителей))) Но по факту и механиков делали из нас.
Потом 17 лет дальнобоя в СССР, затем 14 лет дальнобоя в США. Много своих авто. Сейчас на пенсии, имею две Ауди авант, обе 2.5 TDI. Год 2000.
Вторая 2005. На щитке стоояло 240 тыс. Авто был сухой, внутри и снаружи как будто с завода . Близко даже ничего похожего на этот металлолом в вашем видео. Так вот мой авто после проверки ЭБУ АКПП выдал 511 тысяч км. Сейчас у меня около 700 тысяч пробег. Но повторюсь . Авто у меня выглядит бодрее. За 200 тыс.км прокладки под клапанной крышкой в жизни невозможно убить. Хоть что делай. Помню купил новый АЗЛК 2141 в 90 м году. Вроде и не ездил, а за пару лет 150 тысяч км.
А тут Ауди 200 т.км ))))
Мой опыт трудный, ремонт моторов , КПП или моста в минус 40 на обочине грейдера . Такое было время в 70х. Да и потом нехватка частей заставляла лепить из говна и палок и выезжать в рейс .
Но вот приобрел опыт. И даже сейчас могу могу любой мотор с замотанными скотчем глазами откапиталить. Пальцы стали вторыми глазами. Я до сих пор помню лицо директора .
Приехал в обед к 12 часам в гараж и выкинул мотор из паз 672. Забрасывал маслом свечи. Решил заменить кольца . Разбираю мотор , подходит директор и говорит на неделе снег повалит . А ты на улице как будешь ? Я ему "" какая неделя, мне вечером смену шахтеров забирать . 4 часа и готово. За ночь супермаз в ЖД депо меня пустил знакомый. Ямз 238 . С 6 вечера до 7 утра с напарником . Так что могу спорить ваш пробег больше 500 тысяч однозначно.
Кто не верит могу сбросить фото своей Iveco dayli. Купил у мин.обороны в 2015 году. Понятно что им смысла сматывать км не было. 370 т км.было. сейчас около 490. Он снизу сгнил. Но мотор и КПП в отличном состоянии. Но пара лет назад начал сопливить маслом ото всюду. Год выпуска 2001.
После 20 лет !!!!. Потекло масло
Открыл капот - капиталка)))
1.6- 1.8 это для нового мотора!
Я тоже согласен , что пробегом 200000 и не пахнет, тем более с одним хозяином, там минимум 350 а может и 400, Иван надо было показать салон, или хозяин был по ..ист и где эксплуатировалась машина в каком регионе? Хозяин бывший просто отстой
Всем привет подскажите ребят, поменяли насос, прогрели но показатель угла впрыска на рано и поздно показывает 0.0 BTDC
Горит ошибка 00550
Смотрите провода,на тнвд на опережение зажигания,обязательно!они у всех рассыпаются,перемыкают и угол невозможно выставить.
Спасибо, но тут другая ситуация.
Привет Иван, а где ты находятся? мастерская где у тебя
Привет Москва. 8915 481 55 68.
Тут 200т тысячими и не пахнет
Бедная машина, с грм конечно смех, это еще раз говорит о том что делать машину нужно ответственно (если хочешь ездить), а не так через жопу, точек маркером наделали как обычно, одно скинули другое одели, "фиксароры? да нафига! я сто раз так делал, и так сойдет", потом через время распредвалы уехали, на шестерню тнвд вообще болт забили, выставить центр прорези..мда
Всем добрый день, может у кого нибуть есть или может кто знает крыльчатка нужна на 2.7 битурбо, все сайты облазил, ни где нет, даже не заказать, крыльчатка вискомуфты
У меня есть. Бу. В нормальном состоянии. 8915 481 55 68.