@@matheustonn então quer dizer que se o comando depois de dar meia volta com a l19 travar fora de alinhamento com a coroa da corrente significa que a flange do comando foi prensada torta ????
Bom o vídeo!! Ou seja esses bilongos serve apenas para adiantar ou atrasar o ponto de abertura das válvulas. Assim ganha torque e perde final, ou ganha final e perde torque.. vai depender muito da região onde mora para ter o ajuste correspondente para subidas ou decidas.. Parabéns pelo trabalho..
Otimo video. Sem os misterios de enquadramento maioria dos comando originais veem com o centro adiantado pra enchimento do cilindro ja em media. Só em colocar no zero a moto ja melhora o a alta rotacao. Otimo video simples e direto.
Eu tenho um motor original e comandos originais, Se eu adiantar 1 ponto somente do comando de escap eu melhoro desempenho em alta? Ou para aumentar desempenho em alta eu teria que adiantar 1 ponto de escap e 1 ponto de admissão também? Ou o certo seria para ganhar em alta atrasar 1 ponto de escap, ou atrasar 1 ponto de escap e admissão? lembrando que preciso de ganho em alta! Se possível responder, agradeceria...
Consegui enquadrar, porem é preparado pra motor preparado, montei no motor original nao ficou muito bom, tava com um wgk 305 era bem melhor ai vou colocar ele denovo
Legal fiz cursos no Zeni ,mas não consegui pegar o bizu de fazer o enquadramento com relógios. De XRE,tornado como faria neste caso? Já atrasei coisa meio ministros mas o motor gira pesado.
Amigo eu tenho uma 160 já coloquei no ponto sertinho ,,mais quando eu dou uns giros no motor pra achar o bonito a bolinha da árvore do comando fica pra baixo e as vauvula fikam presa aí tenho qe tirar o comando e virar ao contrário mais sempre fika a mesma coisa ,,quando vou deixar no t embaixo ,,,,em cima fica ao contrário
Mano pro ponto do comando bater certinho o gira brequim tem que dar duas voltas! Entendeu!? No caso que vc falou aí o comando está dando meia volta por isso nunca bate O ponto
Só uma dúvida: não corre o risco dos parafusos do comando sair do lugar e alterar o ponto ou até quebrar o motor? Vídeo ótimo, sou novo no canal mas posso dizer q é muito bom parabéns e valeu pelas informações 💪🤜🤛
Sera q meu motor precisa disso? Na Cidade ele eh forte pau nas cb300 mais na pista eh fraca relaçao 17x43 Ela nao corta de quinta de peito só abaixadoo parece q nao tem força na altaa Eh uma 150 injetada
Ele adianta ou atrasa o comando. Resumindo o comando atrasado a moto vai melhorar a alta, o comando adiantado vai ficar com uma baixa mais agressiva e não vai ter uma alta muito boa
Belo vídeo 👏 me tira uma dúvida quando eu for adiantar ou atrasar o comando ele tem que estar na posição que vc colocou quando ele deu aquele estalo? ou depois que ele der o estalo eu aperto os parafusos volto pra posição de regulagem de válvulas e escolho se vou adiantar ou atrasar?
Não é por cilindrada. E sim por potência. Se for um motor com muita cilindrada e pouca potência ela não vai quebrar. Do mesmo modo que ela pode quebrar com um motor com pouca cilindrada e muita potência.
A Titan sport e levemente preparada de fabrica! carburador a vácuo de 25mm bomba de óleo levemente aprimorada pistão e juntas do motor levemente diferentes comando média alta levemente preparado pra dar mais permanência na abertura das válvulas molas das valvulas mais curtas cdi com leve avanco de ignição caixa de marcha com 123 curta e 4 e 5 longa motor média alta nao tem torque em baixa pra compensar relação 15 x 42 fora aprimoramento aerodinâmico levemente mais baixa um pouco mais leve também e pedais recuados resumo da ópera aproximadamente 1 cavalo e meio a mais que a Titan torque em giro mais alto e 120 de velocidade de cruzeiro sem muito esforço
Parabéns mano, sou mecânico mas eu não sabia fazer o enquadramento certinho. Ajudou muito obrigado irmão
Cara parabéns pelo conhecimento e mais ainda por sua honestidade no que falou, vai longe assim.
Valeu pelo apoio. Tamo junto
@@matheustonn então quer dizer que se o comando depois de dar meia volta com a l19 travar fora de alinhamento com a coroa da corrente significa que a flange do comando foi prensada torta ????
Parabéns pelo seu canal e pela humildade de passar conhecimento já ganhou mais um inscrito.
Valeu pelo apoio. Tamo junto
Excelente vídeo, me ajudou bastante, sanou várias dúvidas, parabéns
Bom o vídeo!! Ou seja esses bilongos serve apenas para adiantar ou atrasar o ponto de abertura das válvulas. Assim ganha torque e perde final, ou ganha final e perde torque.. vai depender muito da região onde mora para ter o ajuste correspondente para subidas ou decidas.. Parabéns pelo trabalho..
Otimo video.
Sem os misterios de enquadramento maioria dos comando originais veem com o centro adiantado pra enchimento do cilindro ja em media. Só em colocar no zero a moto ja melhora o a alta rotacao.
Otimo video simples e direto.
Amigos fiz um teste com lima pra motor Serra 3/16 dar pra fazer fácil e não precisa de retificar e furadeira.
Sem demais delongas,papo reto kkk show Mateus Tmj 🤝👏👏
Vale. Tamo junto
Maluco, teus videos sao muito tops. Tua didática é perfeita. Espero que eu consiga fazer da minha oficina um espelo da sua
Valeu aí. Tamo junto. É só batalhar e ser onésto você consegue muito.
O video que faltava do canal ! Parabéns vc e fera !
Valeu tamo junto
Muito obrigado moto do meu amigo melhorou bastante bem explicado parabéns pelo vídeo !!
Gostei muito bem explicado
Like!
+ um inscrito. Parabéns pelo vídeo e pela humildade de querer ajudar os demais!!👏👏
um curso para tirar suas dúvidas e você se tornar mecânico de motocicletas
confira. go.hotmart.com/A35105468L
Não sabia faser isso meu amigo fes e melhorou o disinpenho do meu motor muito bom
Top o vídeo mano, bem explicativo , show de bola
Parabens pelo video cara!! Melhor explicaçao!!
Gostei muito desse vídeo vai me ajudar bastante
Amanhã msm vou fazer um teste na minha pra ver se vai melhorar final da minha
Valeu. Tamo junto
Eai deu uma melhorada no final da sua moto
Ajuda muito
No caso tem que regular as válvulas com a medidas dada pelo fabricante do comando antes de fazer o enquadramento?
Top o canal ! Curti as informações ! Esse enquadramento já vai me ajuda
Valeu tamo junto
Eu tenho um motor original e comandos originais, Se eu adiantar 1 ponto somente do comando de escap eu melhoro desempenho em alta? Ou para aumentar desempenho em alta eu teria que adiantar 1 ponto de escap e 1 ponto de admissão também? Ou o certo seria para ganhar em alta atrasar 1 ponto de escap, ou atrasar 1 ponto de escap e admissão? lembrando que preciso de ganho em alta! Se possível responder, agradeceria...
Tem como fazer um vídeo sobre comando de vareta???
Sobre enquadramento, cruzamento de válvulas..
Tem sim. Quando sobrar um tempo eu faço. Mais já é mais complexo
Top explicou muito. Bem sem segredo nenhum .
Valeu. Tamo junto
bela explicação parabéns!!!
Valeu
Tinha que fazer um no motor dohc aí já e mais complicado acertar..
No DOHC já é mais complexo. Mais quando aparecer uma oportunidade eu faço
Como sempre, mais um vídeo top!
Valeu jhony. Tamo junto.
Show viu Gostei muito do vídeo parabéns cara
Valeu tamo junto
Consegui enquadrar, porem é preparado pra motor preparado, montei no motor original nao ficou muito bom, tava com um wgk 305 era bem melhor ai vou colocar ele denovo
Top o melhor que eu vi.
Valeu pela força..ajudou muito
Muito bom ganhou mais um inscrito
Parabéns excelente
Videozão chave..desse jeito ai e bm mais facio.
Valeu. Tamo junto
Parceiro como vc faz pra.travar ela.na posição ,ela geralmente sai de ponto qd bilonga os.furos . Vc usa arruela de pressão ?
Gostei da dica
Quero adiantar o comando da minha fazer 250 mais quero adiantar na corrente para que lado adianto 🤔
Parabéns pelo vídeo amigo
Tira uma duvida da pra fazer esse método na twister
Parabéns pelo vídeo 👏
Valeu. Tamo junto
Legal fiz cursos no Zeni ,mas não consegui pegar o bizu de fazer o enquadramento com relógios.
De XRE,tornado como faria neste caso?
Já atrasei coisa meio ministros mas o motor gira pesado.
Como girava pesado adiantei um dente nas coroinhas aí melhorou.
Mas girar o motor deste jeito aí não adiantaria no caso da XRE,e tornado né?
Qual as folgas ideal pra válvulas
Brother quanto sai esse kit do 70mm para 150
Parabéns vídeo top
Valeu
Amigo eu tenho uma 160 já coloquei no ponto sertinho ,,mais quando eu dou uns giros no motor pra achar o bonito a bolinha da árvore do comando fica pra baixo e as vauvula fikam presa aí tenho qe tirar o comando e virar ao contrário mais sempre fika a mesma coisa ,,quando vou deixar no t embaixo ,,,,em cima fica ao contrário
Mano pro ponto do comando bater certinho o gira brequim tem que dar duas voltas!
Entendeu!?
No caso que vc falou aí o comando está dando meia volta por isso nunca bate
O ponto
Só uma dúvida: não corre o risco dos parafusos do comando sair do lugar e alterar o ponto ou até quebrar o motor? Vídeo ótimo, sou novo no canal mas posso dizer q é muito bom parabéns e valeu pelas informações 💪🤜🤛
duh da titan tem não risco mano, só apertar direito que não solta. Vários preparadores fazem isso a muito tenpo
@@luanmotospreparacoes359 então mano eu já vi muito mas é uma coisa q ficava martelando na cabeça
Não solta não. Só apertar bem.
brabo de mais parabens
Da pra fazer isso e usar no dia a dia?
Top vídeo, alguém sabe como que se faz essas pinturas no motor?
Top muito bom mesmo
Top o video em parabens mano
Valeu.
Mano motei um kit 4m
Mas comando wgk 305
Relação 38/16
Numa fan 150 2014 injetada
Será ser eu fazer isso ela para mas
Parabéns cara
Você pode me falar a marca dessa sua micro retífica ? Estou querendo comprar uma igual
Me ajudou muito parabens
Eu que agradeço pelo apoio. Tamo junto
ME AJUDA QUERO MONTAR NO MOTOR DA 150 O VIRA DA 160 COM PINO DE 3MM QUAL BIELA DEVO USAR ?
Qual o nome dessa tinta que você pintou esse motor
Show mano
informações sobre biela da feizer na crf oq muda
Sera q meu motor precisa disso?
Na Cidade ele eh forte pau nas cb300 mais na pista eh fraca relaçao 17x43
Ela nao corta de quinta de peito só abaixadoo parece q nao tem força na altaa
Eh uma 150 injetada
Ganho mais um escritor
Legal 👏👏👏👏
Posso adiantar no ponto de regular valvula ?
Top em
The
Valeu
Faz um da tornado amigo
Top demais
Pra que serve o enquadramento? Amigo
Ele adianta ou atrasa o comando. Resumindo o comando atrasado a moto vai melhorar a alta, o comando adiantado vai ficar com uma baixa mais agressiva e não vai ter uma alta muito boa
Show... LIKE...
Valeu
Mais um inscrito
Tamo junto
Kit 4mm da 150 posso fazer isso que vc disse
Top valeu
Muito bom!!!!
Valeu
Manda o link da Lima rotativa
Top top
Meu amigo me tira uma dúvida atrasar e pro lado da descarga e adiantar e pro lada da adimiçao ?
Vc sabe ver horas no relógio análogico, e a msm ideia. Atrasa sentido anti horário e adianta horário.
Mais adiantar e atrasar é pra qual lado?
A minha não da acerto será que é por causa disso ?
Vc tem Instagram pra eu tirar uns duvidas
Boa noite , eu gostaria de saber como eu faço pra enquadrar o resalto do chamado da Titan 2002 125 preparado?
Futuramente terá vídeo sobre isso
Brother
Muito bom
Valeu
É aço bem duro isso aí SLC
Iae fica bom um cabeçote preparando pra usar pistão original no etanol ?????
Fica sim. Ótimo desempenho com durabilidade de original.
@@matheustonn 12 de taxa no pistão no original diminuir muito a dualidade do motor
Vc trabalha com pop 110..
Ou so trabalha d 150 cc em diante
Trabalho com Qualquer moto com motor 4 tempos
Tem como passar o seu zap ou email pra contato
Belo vídeo 👏 me tira uma dúvida quando eu for adiantar ou atrasar o comando ele tem que estar na posição que vc colocou quando ele deu aquele estalo? ou depois que ele der o estalo eu aperto os parafusos volto pra posição de regulagem de válvulas e escolho se vou adiantar ou atrasar?
VOLTA PRA POSIÇÃO DE REGULAGEM DE VALVULA QUE É MAIS FACIL
Como compro um cilindro eo pistao 190?
Mano que txinta esa
Se a moto estive com o comando adiantado dar falta e ficar ruim pra ligar???
um curso para tirar suas dúvidas e você se tornar um mecânico de motocicletas ,vale a pena.
confira. go.hotmart.com/A35105468L
Pra enquadrar comando tem q enquadrar mesmo estando pinado bem no meio
um curso para tirar suas dúvidas e você se tornar mecânico de motocicletas
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Posso pular um dente da coroa
O parafuso dessa coroa não escorrega pq ele sempre vai estar fazendo força
NÃO. SÓ APERTAR BEM ELE
Matheus 👏
Topi
Valeu
Amigo, coloquei um 4mm na minha fan 125 eu fazendo isso irá resolver ?
.
.
....
Os motores ohc é a mesma coisa?
Sim. Mesmo geito
Qual ganha mais final atrasando ou adiantando?
Cada caso é um caso. Teoricamente é atrasando mais nem sempre é assim
Da pra fazer esse enquadramento em comando original ??
Sim
👏👏👏👏👏💪💪💪🤝🤝🤝🤝✌✌✌✌
Até quantas cilindradas a mais a biela original da 150 pode aguentar ?
Ate um 70
Não é por cilindrada. E sim por potência. Se for um motor com muita cilindrada e pouca potência ela não vai quebrar. Do mesmo modo que ela pode quebrar com um motor com pouca cilindrada e muita potência.
Quantos milímetros deixa os furos da coroa
Não tem medida exata. Abre o quanto vc pretende mudar
Oq vc acha do comando da 150 sport na 150 normañ
não muda nada já fiz isso
@@marcossilva-pv4wb depende como é regulado
Não muda praticamente nada. A diferença é irrelevante
A Titan sport e levemente preparada de fabrica!
carburador a vácuo de 25mm
bomba de óleo levemente aprimorada
pistão e juntas do motor levemente diferentes
comando média alta levemente preparado pra dar mais permanência na abertura das válvulas
molas das valvulas mais curtas
cdi com leve avanco de ignição
caixa de marcha com 123 curta e 4 e 5 longa motor média alta nao tem torque em baixa pra compensar relação 15 x 42
fora aprimoramento aerodinâmico
levemente mais baixa um pouco mais leve também e pedais recuados
resumo da ópera aproximadamente 1 cavalo e meio a mais que a Titan torque em giro mais alto e 120 de velocidade de cruzeiro sem muito esforço
@@marcossilva-pv4wb Gostei, ainda tem que o CDI libera um pouco mais de giros
Você vende coroa bilongada no MercadoLivre
Não. As vendas são feitas somente via Whatsapp.