Ninja 250 SL Mono | Si Gagal Dari Kawasaki
Vložit
- čas přidán 27. 08. 2024
- Buat kalian yang mau tanya kabar, kerja sama dan lainnya, kalian bisa kontak kami di email
corewell.id@gmail.com
Channel Bahas MotoGP [ Motogp Info Indonesia ]
/ @autoboxid
Channel Bahas Rally [ RALLY INFO INDONESIA ]
/ @autoboxmoto
Channel Bahas Mobil Culture [ FUSE BOX ]
/ @fuseboxid
Badan saya kurus kalo pake yg ninja 2 silinder kegedean di badan, saya coba motor 150cc fairing saya rasa kek maksa banget rata2 dr pabrikan dibuat fairing lebar, tapi mesin kecil, akhirnya milih ninja 250 SL karna ramping kecil tapi kapasitas mesin lumayan, drpd 150cc mah mending ini,, yg penting siapin duit buat investasi part, dan rajin ganti oli dan filter aja biar aman sentosa mesinnya.. salam buat rider nimo ninja 250 SL 🤟🏻
Beda cerita kalo ama 150cc 2 tak 🤣🤣🤣
@@Norrin-Nrzx bener om cuma motor ninja 2tak skrg lagi goreng2 harganya tinggi bgt..
@@Revanagungsaputra Iya bener tapi tergantung juga sih, biasanya 15-20 JT udah dpt lengkap dan pajak idup unitnya pun masih sehat dan bagus yg di goreng itu yang RR CBU alias ZX 150RR yg kode blok mesinnya 1878 itu harganya setara ama motor2 150cc keluaran dealer atau bahkan lebih mahal wktu itu iseng cek harga ZX 150RR harganya 30+ JT tapi masih bagus bngt persis kek baru KM pun masih rendah🤣🤣🤣
Lah gua tinggi 180 pake gsx kaya lagi naik motoran bocah.. Kecil banget.. Tapi larinya 😋😋
@@arryseptian3479bused 180. Apa gk pegel bro pke gsx. Apa lagi klo stang'y blum d bkin upper yoke. Wah tmbh pgel itu
Saya pake ni motor buat pp ngampus 50km+ tiap hari, modif stang pake fatbar, pasang stabilizer, udah 1 tahun dipake pp Alhamdulillah motor masih aman terkendali...
Yang penting oli jangan telat, cek angin ban jangan sampe kurang.
Napa ga ganti motor ? ya karena harga jualnya udah ga ngotak sekarang wkwk.. selagi masih belum punya istri & anak mah enak enak aja pake ni motor wkwkwk,
Buat nyalip" enak... Apalagi ngasepin ngabers metik jadi jadian yang cuma ganti knalpot brisik bikin sakit telinga.
top speednya berapa ?
@@dimashernawan7322145-155 an gitu std lupa saya
emang kalo ban angin kurang implikasinya kenapa gan? apakah ada part yang bakalan aus?
sharing tips yang mau beli motor ini : jangan selalu ngpush motor untuk lari kencang, santai dan sesekali saja. biasa kan selalu GANTI OLI tepat waktu,karna kalo telat bisa merusak komponen mesin dan u know kalo udah ada yg rusak di bagian mesin, harga service dan komponennya mahal dan langka, utk pemakain berangkat kantor atau kerja dan santai, ini motor value for money bgt dibanding beli kelas fairing 150, dapet torsi yg melimpah, gagah dan sedikit mewah karna kapasitas mesin nya yg 250 cc, anggap aja barang fragile biar awet dan ga bikin ruwet ke kantong, buat anak ngabers yg suka speeding gak cocok banget peke ini, mending bangun vario spek ghoib😂
Ketimbang bangun vario spek ghaib, ya mending pakai sport 150cc std.
Matic kalau udah ubahan macam bore up jauh lebih rawan jebol, ketimbang motor manual.
Biaya yang di keluarkan gk sepadan dengan apa yang didapatkan.
Ngeluarin jutaan rupiah + ratusan ribu perbulannya demi ngerawat motor yang hanya bisa sebanding dengan sport 150cc std.
Sungguh tidak worthy.......
Vario ga tuh 😂
mending 150 cc 2 tak dikorek boss...😂
Kalo naek motor santai lebih menikmati naik motor,kalo ngebut menikmati jln mnju surga
Ttp aja ga asik bang
Dari suarany aja udah ngplek kata Mimin
250cc 1 silinder memang kurang diminati di Indonesia, tapi sangat diminati di daerah India terutama Bangaldesh layaknya KTM RC250/Gixxer 250/Pulsar NS200/Yamaha FZ200/dll, Motor 1 silinder berkapasitas cc besar rata rata mesinnya menimbulkan getaran berlebih pada motor. apalagi di indonesia rata" orang" nya lebih mencari kenyamanan dan look yg enak dilihat, jd kurang sesuai untuk kriteria rata" masyarakat Indonesia
Pengecualian kalau bentuknya retro atau adventure
India pada demenn1 silinder karena ngejar torsi... Super macet disana dan jalannya off-road bukit bukit
@@skarhabekgreyrukh8601 ngejar irit bro orang India pelit2 wkwk
Dan di india percuma suara knalpot merdu, kalah sama suara klakson😂😂
sy pakai mtor ini udh hampir 9 tahun atau hampir 1 dekade nih torsi nya badak gak kaleng",sampai skrg jjur udh ketemu seabrek macam problema tp mesin ttap sehat karena rajin ganti oli dn filter oli,sring sy pakai sehari" karena jrang ad kembaran di jlan 👌,dlu awal beli rr mono waktu masih 44jt tahun 2014....dn dri hri pertama lihat di dealer pikiran sy cuma satu by design ceritanya sperti ninja kr150sp 2tak jaman dulu dgn fairing yg amat sangat ramping...bgitu baru beli bner" berasa paling unik anti mainstream sndri 1parkiran gak ad yg nyamain,dn dlu slalu ad yg nanya 'ini motor kawasaki apa?' krena terlihat jelas dri ergonomi ini motor diciptakan untuk latihan yg berbau" hobby,baik itu latihan cornering,trackday,dll ,sampai sy beli stang 2 set untuk hobby dn untuk shari" ,kalau hri biasa sy pkai underyoke std nya dn ketika touring jauh sy ganti pkai stang cbr250r thailand dipasang di uperyoke trbukti jauh lebih nyaman di kondisi macet ataupun cruising 👍 so far msih enak dipakai ,hanya harga second nya sja yg anjlok parah dbwah 20jt jd kalau punya lebih baik disimpan atau dipakai 😁 karena trend pasar lg mengarah ke skuter metik untuk anak" belajar main motor,jd kelas seri 250cc keatas akan jelas rugi jika dijual 👌
@aditmondeo8296 bnerr om 👍 buat nyalip" jd pede krena fairing nya ramping ,dn torsi nya jg nendang karena basic mesinnya sama dgn klx250 jd dipakai jarak jauh skalipun ttap irit 😁👌
@aditmondeo8296klo gw kebalik min jual motor ini ganti sama Ninja SS 150..buat nemenin RX King sama Satria Hiu..untuk hari2 pakainya Satria FUFI..😂😂
om kalo interval ganti filter oli berapa kali? misal 2x ganti oli baru 1x ganti filter
@@mahesasanggadipa gapapa emg bagusnya gitu 2x ganti oli 1x ganti filter oli ,mnurut suhu" lain di fb nimo takarannya 1,2 L kalau untk harian dn 1,3L kalau skalian ganti filter oli ,tarikan aga berat dkit gpp yg penting mesin ttep awet 👌
ada tips gaya riding yang bikin mesin awet om?
Untuk track yg pendek dan 80-90%nya Stop&go ini motor paling epic.
Dan nyatanya emang track balap daerah banyakan yg karakternya begitu kan di Indonesia😂
kalo persetan sama apa kata orang dan hobi motornya emang buat kepuasan diri sendiri, ga ada masalah sih untuk pake ni motor.. apalagi kalo solo rider.. haha..cukup unik bentuknya..
Setuju
kalo udah namanya pashion beda om, bahkan kalo emang duit cukup untuk beli zx 250 r pun kalo pashion nya yang motor ramping pasti bakalan milih ninja mono
Pada kenyataannya, ninja 250sl sangat panas, apalagi kalau sudah ganti knalpot. Indikasinya ya olinya bs menguap sendiri. Kalau masalah trackday kenyataannya motor ini blm tentu kena tinggal karena akselerasinya yg jauh lbh baik daripada 2 silinder.
bener, dikira track itu lurusan doang, baru keluar tikungan mah rr mono pasti ngelibas, lagian juga ringan, kalau power pengen gede ganti ecu
Kebetulan udah make ninja mono 1 tahun lebih
Kelebihanya :
Konsumsi bensin mirip 150cc
Torsi galak, utk nyelip” gampang bgt
Untuk touring enak bgt, segala medan lewat
0-130 km/jam sangat gampang
Tarik”an sama 250 2cly ga gentarrr😂😂 (sama ninfi old, dipastikan imam klo dibawah 140)
Body ringan di kelasnya
Kaki”, pengereman salah satu terbaik di kelasnya
Modal ganti knalpot dan maksimalkan kelistrikan (tembus 29 hp on wheel, dyno brt)
Kekurangannya:
Biaya maintenance termasuk tinggi di kelasnya
Sparepart gampang di cari (harganya mahal tp)😂
Kipas radiator sering hidup? (Normal sih klo dilihat dari spek mesin)
Harga sparepart mesin? (Mending beli 150cc scnd bro😂)
Part after market susah
Sering dikira 150cc🙃
Inilah seninya karena langka dan harga engga kaleng spernya🤌
perbandingan km/l kena berapa om?
kalau touring luar kota rata" di 30-33an km/liter mas, klo dalam kota bisa 25an km/liter, tergantung kondisi jalan dan lalu lintas@@TheKoosterify
@@georgedaniel2224Kalo di isi oli semi sintetik masih aman ga ya buat si Mono ini?
@@verminthewarriors4938 aman" aja sih, asal jangan sering di rpm tinggi, sama kalau bisa dibawah 1200km udah ganti oli
menurutku bagus2 aja sih, pake motor ini terlihat dewasa.
dan menurut saya pribadi ni motor wajib:
- tutupin tulisan ninja nya yg kegedean
- ganti ban buat miring2 (gausah gedein ukuran ban nya. cukup ukuran standarnya)
- ganti footstep biar mevvah dikit
- velg repaint ganti warna putih / titanium / gun metal
- knalpot mending standar aja daripada ganti knalpot racing tapi suaranya gak racing wkwkwkw.
asli bagus2 aja ni motor di tangan yg tepat.
Menurut saya ini motor yg bagus bgt. Kecil sporty dan lincah. Jika dibandingkan dengan yg dua silinder kayaknya kurang pas,sebab basic mesin jg dr D-Tracker 250. Dan dr segi perawatan jg lebih nyaman di kantong.
Basic mesinnya KLX 250 makanya torsinya galak tapi top speednya ga terlalu tinggi bahkan dibandingkan ama CBR 250R 1 silinder atau ama 150cc 2 tak kek kakaknya Ninja 150RR
Malah demen ginian, selain ninja rr..simpel, desain kompak gak banyak gimmick blablabla..cuma mika headlamp aja yg gampang meleleh😂
Masa sh mika'y gmpng meleleh. Bsa Boros mika dng klo gtu haha
@@rachmatsyarif2660 iya kena panas, film/lapisan didalam mikanya jadi kayak retak rambut..sama suara kipas radiatornya yg uhuy membahana😅
Karena masih pakai bohlam, saran ganti ke lampu led
@@ekosaputro5071 Betul, punyaku ganti LED aman2 aja tuh, bening.
Motor ini sekarang Saya tek jadikan naked tanpa firing dan ganti lampu bulat daymaker dan stang fatbar. Emang desainnya keren sih makanya saya dulu kepincut. Awalnya mau ambil yg versi naked z250 cuma takutnya suatu saat saya bosan pengen yg berfiring dan harga firingnya mahal makanya ambil yg firing sekalian dan benar sekarang saya udah bosan yg nunduk dan berfiring tinggal copot aja beres😂. Motor ini di apain aja enak soalnya body rangkanya padet dan besi rangka sampingnya juga keren kaya ducati jadinya gak kopong kaya motor 150cc dan gak mikir lagi untuk nutupin kekeopongan.
Menurut saya designnya jauh lebih keren ninja mono daripada ninja 2 tak sih (selera orang beda-beda)
Mungkin sekmennya nanggung aja , mending milih sport 150. Atau yang duitnya lebih mending 250 double cylinder sekalian
Setuju, saya pake cbr 150 2016, dempetan ama sL mono, secara look lebih keren SL Mono dan lebih proporsional
Iya emg nanggung dlu bru keluar harga nya diatas 150cc dan dibawah 250cc 2 silinder jadi ya org pilihannya 150cc/250cc 2silinder. Skrg aja harganya gak naek dan 150cc nya naek ttp aja gak laku wong fitur mya aja udh kalah sma 150cc 😂
@@keluargaemeng spead freak ngapain mikirin fitur yang penting torsi jambak anggap aja beli 150cc bonus boreup 100 cc dari pabrikan langsung
Tarikan awal nya mantap ni motor,irit juga, daripada 150cc an mending ini, cuma jarang yg lirik soalna ya ga seberisik yg dua silinder 😅
Emg bener Ninja SL keluar sebagai ganti Ninja 2tak.
Cuma maslahnya org indo udah punya stigma, Ninja ya 2 silinder.
Padahal kalau dibandingin motor 150cc skrg, lebih powerful mesinnya.
Harganya mirp, tapi bisa dpt mesin 250cc, abaikan fitur canggih.
Old CBR 150 bisa diterima, padahal design juga cungkring. Emg stigma masyarakatnya aja yg udah keduluan Ninja Harus 2 Silinder.
Bahan mesin, CBR250r juga 1 silinder, dan gak buruk" amat penjualannya (apa krn honda).
Intinya sih motor ini vakue for money kalau dibandingin sama 150cc jaman now.
Tinggal kitanya bisa tahan cibiran org apa enggak, itu aja sih.
1 lagi, partnya aduhai mahal bener.
Berbanding terbalik dengan cc250 bermesin 4 silinder!!! 🤣🤣🤣🤣 yang mampu menggeser kompetitor cc250 bermesin 2!!apalgi sekarang motor sport masuk jalur hobby bukan harian....
Pertama keluar gak mirip 150cc blok jauh harganya skrg aja gak naek2 dan 150cc harganya naek. Yq dr awal mahal cm 1 silinder ya kejepit diantara org pilihan 150cc/250cc 2 silinder jadi ga ada pasarnya
Justru aku plg suka konsep motor ini.. 250, ringan dan gak overwide.. Cm ya emang sih untuk desain kawasaki selalu kaku.. Dan untuk motorsport hrsnya bs lari kencang.. Trus 1 lg.. Setauku isu panas di motor ini mengganggu bgt. Tp knp malah dibilang adem?
fun fact : nih motor fun bngt buat riding santai... ✌️
Bener bro, sekali lihat jalan sepi ini motor enak juga ditarik tarik gas nya
Bukannya motor ini dipakai buat melawan CBR250R di IRS250 pada jaman sebelum keluar CBR250RR ? Jaman itu, ninja 250 dan R25 kena sikat bantai sama mesin 1-cylinder. Dengan adanya 1-cyl, kawasaki mendekat ke CBR250R. Kata siapa motornya nyaman ? Wong under yoke. Mesin ini sama kayak KLX250.
RR mono ga bukan dibuat lawan CBR250R karna ya emang bener motor ini dibuat gantiin ninja 150 2tak, pesaing terdekat di kelasnya ya ada ktm rc, kalo buat cbr250r beda aliran juga, cbr lebih ke arah sport tourer sebenernya, dan honda udah ngeluarin cbr 2cy juga lagian
@@irsyadzammen agak aneh sih, penerus nija 2tak tapi munculnya di 2014 dimana ninja 2tak masih berproduksi. Yg saya ingat, kalau berkaca di pasar memang bukan apple to apple sama CBR 1-cyl. Tetapi waktu itu ada milestone IRS250 dimana waktu Honda CBR250R ART itu 1:43. CBR250RR 2-cyl itu baru keluar di 2016.
@@indrajatiherumurti2728 walaupun masih produksi tapi itu udah dapet peringatan dari tahun tahun sebelumnya karna 2tak bakal dihapus penjualannya. Penjualan rr mono bukan karna IRS dan bukan karna CBR nya kenceng, balik lagi, buat pengganti ninja 2tak
Meski underyoke ini motor dipake touring gak bikin pinggang sakit
@@Revanagungsaputra anda anak muda, pinggang masih kuat. Coba umur 35 keatas lalu lingkar celana diatas 34, pulang jakarta-pangandaran pakai koyo dijejer dipunggung.
Semua trgantung selera.. kalau ane sih lbh suka nimo drpd yg 2 cilinder..lebih ramping tp tenaga badak..ane aja miara 2 unit di garasi😁
Trus ground clereancenya tinggi, ga khawatir fairing bawah mentok, atau retak gegara polisi tidur hehe. Saya ga punya tp kalo ada rezeki lg ngincar juga. Biar abang adik di garase bisa reunian 😍
@@deathscent5972 yup..betul..jambakannya jg edan hampir sm dg ninja super kips 2t opor gigi smpi 3 pun roda depan masih ngangkat asal opernya pas..di 9000rpm
@@gundalawereng1684 tips nya bang mau beli ini buat harian kerja
@@dwiaprianto5211 sedikit tips bro 1: perhatikan baut mesin pastikn baut mesin masih segel. 2: angka km. 25rb ke bawah biasanya msih rekomen. 3: putar gas stasioner di kisaran 5rb rpm.kalau kedenger gembricik bearti rantai kamprat sdh kendor..untuk rantai kamprat masih bs di stel smpai 4 stip. 4: gas mentok berkali2 kalau keluar asep jangn beli..5: ganti dop lampu pakai lampu LED selain terang agar reflektor gk buram. 6: jangan pelit ganti oli. Kalau ane kapsitas oli tak tambahi 200ml dr stndar 1.4 mnjadi 1.6. Cm mnhindari oli berkurang aja. Gk ngurangi akslerasi kok..😊 pakai oli mobil selain mesin bersih trikan jg manteb..ane sll pake shelhelix. Dr tahun 2014 sampai sekarang blm pernah gnti spwrpart apapun kecuali ban..dua2nya buat kerja ama touring bro..
Saya pake ninja 250 dari 2010, pake Duke 200 1 tahun, kepikiran beli Nimo juga, atau cobain Duke 250 aja ya haha
Justru 2 tak itu idaman. Motor saya jaman muda dulu. Baru bs beli waktu kerja. Padahal jaman Smp, sma, kuliah idaman bgt
Iya idaman dari pas smk kuliah & skrg juga si, tapi sayangnya kalau sekarang mau beli 2 tak yang new old stock harganya mahal karena langka, overprice menurut saya & kalau beli yang bekas takut banyak yang harus diganti & diperbaiki.
Akhirnya sampai sekarang belum kesampean punya & cobain motor 2 tak.
2 tak model kuno asap fogging kayak motor yang piston nya jebol... dan kedepan ninja 2 tak standar pun bakalan di larang jalan perkotaan karena ga lulus uji emisi. yang punya motor ini mending maen2 dikompleks atau riding night aja diatas jam 12 malam ampe subuh aman.
Gue beli ini motor krn harga beda tipis dgn merek lain yg 150cc.
Nambah dikit dapat 250cc.
Ini motor hobi bukan buat harian.
Pelihara motor ini hrs perhatian sama bbm nya, klo mau mesinnya aman, enak dan nyaman hrs pakai pertamax turbo.
Spt halnya mesin moderen lainnya yg bersistem injeksi dan berpendingin radiator, yg namanya aki tdk boleh tekor karena berisiko overheat.
Ketika aki tegangannya lemah maka ecu akan menjadi bodoh.
Ini motor bagus yg tdk diperuntukkan bagi kaum mendang mending.
Terakhir sbg penegasan, Motor sport fairing adl motor hobi dan bukan motor harian.
faktor pertama part sulit ditambah lebih mahal dari 2 silinder. coba kalo pihak kawasaki menurunkan harga part khusus ninja sl ini dan lebih mudah didapat.
Gatau selera gw yang aneh apa gimana, tapi jujur menurut gw desainnya cakep, dan terus terang kayak lebih suka ini dari ninja 250 yang model matanya kebagi 2.
Bener banget. Opini di video ini gabisa dipake mewakili semua pecinta sport fairing, karena nyatanya saya jauh lebih suka desain SL Mono daripada fi 2 mata. Dan lebih proporsional dibanding kompetitor2 150cc
User dari 2017
Best keep secret ni motor.. hehe makin dijelekin biar dijalan makin rare
Dulu liat ninja 250 fi lbih bagus dari ninja sl , tp gak tau knap,skarang kok pas liat ninja sl desain bodynya malah klihatn lebih bagus dari ninja 250 fi, simpel bodinya minimalis...
Setuju
tapi ini motor cocok sih yg suka motor fairing tapi badan cungkring kek gue. jadi gakeliatan kek naik kebo
Motor impian jaman sekolah.. sampai saat ini masih aja belum kesampayan beli ini motor. Makin keaini ini motor makin cakep juga ya padahal udah jadul..
Yg q suka bodi belakangnya bagus. Sperpartnya ga di ragu kn lg. Pokoknya kawasaki itu rata" Bagus semuanya
Pake 5 bulanan.
Enak sih power dan tarikannya, handling juga enak.
Desain bagus, build quality oke.
Posisi riding capek, kopling agak keras.
Best over motor sport di harga 18 jt an.
Beli second ya kak.. dpt yg th brpa?
Bang pernah mati tiba2 gak rr mononya?
Menurut pendapat saya kawasaki salah menerapkan mesin di motor ini misal motor ini diterapkan mesin 150cc dan harganya bersainh dengan jajaran sport 150cc pasti nih motor bakal laku keras, mengapa karena pesaingnya cuma r15 cbr150 dan gsx, dan mengapa nih motor cocoknya pake mesin 150 kan ini motor bisa dibilang penerus motor ninja rr 2stroke, dan diluar negeri juga nih motor bukan pake mesin 250cc melainkan pake mesin 125cc,, dan di indonesia malah pake mesin 250cc yg anggapan masayarakat jika mesin 250cc itu wajib 2silinder atau lebih kaya punya kakanya yaitu zx25r yg bermesin 4sylinder, asli nih motor kalau semisal awal kemunculannya pake mesin 150cc dan jarganya setara dengan sport 150cc bakal kalu keras di indosesia soal pesaingnya cuma r15 kopong body gambot mesin sohc kecil, cbr mesin suka klotok klotok dan rangka jemuran, dan gsx lele tidak semua orang suka desainnya, klo nih rr mono jelas keren rangka padet body ramping desain keren segitu aja pendapat saya tks🙏
Karena ninja 150 powernya 30HP..... Masa iya Kawasaki bikin motor 150cc 4 tak yang powernya cuman 18HP.
Ketara lebih pelan
@@skarhabekgreyrukh8601ninja sl juga ada yang 125 cc. Tapi bukan di indonesia.
Baru akhir" ini aja harga turun sampe 36 jt. Awal muncul namanya RR mono tipe harganya 45-51-52. Di tahun 2014 - 2015 cuma orang yang kaya yg mampu beli. Masalah jumlah piston bukan jadi masalah. Moge 1 cilinder juga banyak.
Saya make ini .. Sering disangka v*xion 😅. Tapi pas di jalan ya pada ngerti apa itu 250 cc wkwk, rata² yg make Fu, mx king, dan golongan 150 cc lainnya pada bingung kenapa ni v*xion ga kekejar kejar. Hahahaha.. . Jadi pengalaman unik sendiri sih make ini dijalan. Gimnaa kita menikmati aja. Kalau buat saya ya ini udah cukuplah dari segi BBM irit, udah injeksi mono blok, dan tentunya 250 cc itu berasa banget kalau pas pulnag kampung, ga cape & bosenin bawanya .
Ane make cbr 250 K33, klo ketemu user mono maen liat2an 😂
Perawat Nimo 2014 jaksel ikut nyimek lur, kl ketemu nimo gambar kepala hulk sebody. motor standar abis itu ane yak.semakin jarang di aspal, semakin pede ane gan...
wkwkwk yg punya nyali melihara motor ini saluutt gan😅
pesan aja jngan smpe kelamaan interval ganti oli nya bisa klotok2 mania amsyong selain part mahal jg susah dapetnya dah mulai langka yaitu head cylinder nya kudu import dri thailand harganya WOW laah 11 12 sma CBR250 single mkanya harga anjlok dan udah jarang yg pake motor ini di jalanan
nyaris beli setelah riset akhirnya beli ninja 250 karbu lah suaranya merduuuu
Bahas GSX 150 series jg dong gan. Seru jg kayaknya buat di bahas
lambemu cak2, motor gagal katanya :D, ini motor super, bodi ramping tenaga gede guanteng pula, body kagak kegedean pas di badan orang indo, sasisnya bikin anteng motor, saya dah pake 5 tahun, mesin aman apa2 aman, pokoknya rajin2 ganti olie, jejerin cbr ama r15 ama gsx modelnyaa paling jos simple racy, yang lain lagi belajaran bikin motor kayaknya
Wkwk, Ninja mono standar eropa di blg gagal sm org Indo. wkwk 😂
Motor ini tuh sebenernya kenceng banget untuk track di indonesia,bodi keren sih terlihat kompak dan simpel,cuma suaranya aja yg bikin kuping pendarahan kalo dipakein knalpot racing
Mau kenceng,,, dijalan raya jaman skrng sampai berapa +harga motor + harga suku cadang sedangkan di rata2 kecepatan di jalan raya+ suara tampilan sama dengan cc150!! Kebaikan cc250 bermesin 1 silinder tu cc250 bermesin 4 silinder itu baru bisa menggeser kompetitor yang bermesin 2!karena dari segi penampilan dan suara sudah beda banget dengan cc250 2 silinder pada umumnya!!! Selain itu motor sport udah gk masuk motor harian sudah masuk motor hoby
Gak panas? Tapi kipas motor yang satu ini ngeganggu banget setiap jalan sebentar aja lho buat daily bikin sakit punggung 😢
Klo menurut saya ninja mono lah yg sukses d produk indonesia, pas buat postur sprti apa aja, baik kurus gemuk tetap oke,250 cc hanya 1slider yg pasti tarikan nya oke lah, d kalangan ninja hanya ninja mono yg paling menarik,
gw pernah pake enak2 aja dan pas bwt postur org indo 250cc body ramping handling enak,
Adik saya beli motor ini 22 juta, padahal pemilik sebelum nya beli 36 juta.. Masih hitungan beberapa bulan. Jatuh bgt harga nya
Kebanyakan yg jual di bawah 20 an bang Kalau disini di atas 20 an susah jualnya bang.
@@alfarizi1525 betul, di marketplace sini saya pernah beli 13 juta pajak mati 2 th, yg isi dan orsinil pasaran 16-18 jutaan, benar2 miris
@@GetirTV tergantung tempat, ditempat saya masih di angka 26 - 29jt yg thn 2019
3:00 torsi RPM bawah nya ajib bgt, pernah tukeran motor ke puncak bogor satria F tuker pakai ninja 250 sl ini, ngelibas tanjakan puncak bareng 250 karbu, ninja fi , thunder 250, ninja 2tak rr masih ngelawan. rpm atas nya memang bikin tepok jidat, tapi kalau untuk daily use whort it kok tenaga mesin nya tapi suara nya ituu 😂
papas blok turunkan stroke jd 50mm ,,, dan bore up maksimal 😅
biar mesin gak cupu 🙂👍
Langsung jadi moto3 itu
Ninja 2 silinder langsung kuncup. Kalo masih standar loh ya
Ada fase dimana tidak peduli omongan orang(yg ngomongin biasa masih pake matic entry lvl) , udah males kebut kebutan ( takut mati, hasil kerja keras kebuang sia sia) pake 250 cuma untuk klo butuh nyalip bus dan container disaat touring santai . Untuk orang seperti ini ninja mono dan z 250 sl adalah pilihan paling pas. Selain harga nya yg bikin garuk garuk kepala harga second lbh murah dari matic entry lvl.
Kawasaki ga niat banget masarin nih motor, ninfi aja udh ada all newnya udh lama, nih motor cuma gonta ganti livery doang, realitanya orang indo yg punya budget 35-40 jutaan pasti bakal milih 250cc 2cyl bekas yg lebih powerfull atau 150cc 1cyl baru yg punya fitur banyak, sekarang pun pasarnya udh gada setelah cbr250r 1cyl diganti sama baby rr, andai nih motor di facelift + tambahin fitur pasti mending laku, sayang aja udah di diskon gede²an tapi motornya dari dulu gada perubahan sama sekali
Di jual sakit hati ..mending di modif puas hati ... SL bentar lagi juga bakal jadi barang antik kok 😂😂😂
Gatau kapan bang. Temen kerja di kawasaki. 250sl masih di produksi jadi belum bakal limited
bawa" sunmori 🤔🤔 di tahun kelahirannya aja motovlog aja masih jarang apalagi kaum sunmori
lebih ke nongkrong JJS sih jaman kelahiran ninja mono
Buat gw ninja 2 tak gada matinye, apalagi kalo mesin sdh dikorek harian aj cukup, biar kalo open kip nya lebih nendang lagi... Salam ngebull treng teng teng
Tidak ad hubungannya sama 250cc wajib 2 silinder, tapi dibuat light weight dan ramping dengan tujuan menggantikan ninja 2 tak. Kalau 4tak 150cc jelas hancur performanya kalau untuk jadikan pengganti ninja 2 tak, makanya dibuat single silinder 250cc dengan bentuk design mirip dengan ninja 2 tak fairing
Jujur ane suka sama desainnya
Sama bang
gw suka ramping, udah motor kedua nih beli, yg sebelumnya punya pas awal launching, cukup sih klo buat gw, drpd tetangga sebelah yg 150cc
Design yes
Overheat yes
Buy this .... ?
Sebaikny jgn gegabah 😂
heran sih kenapa klo fairing mocil kudu gambot 🥲 kan mending kecil gtu desain racy ala moto3. Klo cc kecil jangan ngejar look moge. Kek jadinya lu aslinya culun tp modal baju doang biar keren.
Tetep motor idaman gua krn enak dipake daily
Gw beli yg fersi naket z 250 sl.abs,harga saat itu 51 juta,sampai sekarang masih gw pakai,torsi mantap tapi cepat panas,kipasnya sangat keras bunya seperti mesin headrayer pengering rambut.
Kalo pake air radiator yang bagus, kira-kira bisa bikin kipas jadi jarang nyala ga ya?
Kipas nyala terus bukan karena air radiator, tapi karena ente jalannya terlalu pelan. Konstan minimal 80 ga akan bunyi itu kipas.
Saya pakai engine ice dipake macet2an di siang bolong, panasnya cuma berasa hawar2 doang di paha, mau lebih adem pakein oli full sintetik, kalo mau lebih adem lagi ganti radiatornya sama big tank capacity contoh merk bpro.@@verminthewarriors4938
Salah satu blunder kawasaki adalah ktika pernah kolab dgn bajaj dan mmbuat produk dgn nama kawasaki pulsar
Dengan harga sekarang yg seken, ninja 250 SL mono lebih worth it value for moneynya daripada beli kelas 150cc (note, gak buat harian, buat mori di weekend aja, kalo harian macet macetan mah tetwp pake matic sejuta umat 😂)
Menurut gua sih bukan gagal ya lebih tepatnya salah memasarkan, kalo di India di terima2 aja kali ya 😂
gini2 basic mesin punya KX250 yang notabene buat garuk tanah, yang diperuntukan ngejar torsi, yaa jadi jangan berharap lebih bisa top speed melebihi 2 silinder, heuheu.
Dikota saya 2 silinder kalah sama ninja 250sl & 2 tak karena gak banyak jalan buat ngebut sampai top speed 😄
Kalo Mono 2 silinder sih,gila.. banyak orang yang minat, menurut saya ninja mono kencang bisa ngelibas yang 2 silinder, apalagi saya pengguna ninja mono, udah berapa kali balap sama ya 2 silinder
Tertarik banget sm modelnya, masih penasaran handling nya menurut tmn2 semua gmn? Apakah yg SL versi terakhir better drpd mono ato sm aja? Karena dl pernah nyobain handling nya countersteer banget
7 tahun pake R15 dan Club R15 , utk CC mayan puas sih pake ini.... Jadi ini motor mesti gaul sama 150cc😂😂😂
Punya z250sl. Sering dikira vixion, cb150r
Sparepart nya plis jangan mahal mahal
sebenarnya RR MONO ini cukup ganteng, jadi inget waktu mau beli motor sport tahun 2019, saya sempat k dealer kawasaki dan lihat motor ini cakep banget posisi riding juga enak pas, sporty banget rada nunduk gtu. Hampir aja mau ambil ini udah niat banget lusa gw bakal ambil cash motor ini, cuma seketika semua sirna waktu besoknya gw jalan ke Mall di daerah bekasi ada stand YAMAHA lg promo, gw liat R15 langsung jatuh cinta lebih wkwkwk ... ya walau Cc cuma 150/155 tapi ke berasa lebih gede dikit dari RR Mono, ban lebih gambot, udah gtu fitur2 juga lebih baik R15 sdikit. ya pointnya sebenarnya RR MONO ini tinggal masukin sdikit fitur2 aja sih walau cuma gimmick tp berguna bngt, SALAH SATUNYA ya macem shock depan USD. Sisanya RR MONO ini ganteng aslinya. dan gw hampir aja meminangnya walau gak jadi
Selera bro, klo gue gak penting gambot.
Justeru kelebihan si mono ini body 150cc tapi dijejali mesin 250cc.
Mantap.
Justru pertimbangan saya beli ini motor karena body ramping tapi cc 250, buat satset selap-selip di jalan perkotaan udah lebih dari cukup dgn mesin standar.
Daripada beli 150cc tapi bodynya segede 600cc wkwkw ngakak aja gitu liatnya.
Yang bilang posisi riding pegel ya jelas namanya juga segmen sport ya underyoke toh, justru malah aneh segmen sport setang tinggi2 wkwkw ga pernah liat seumur2 motor moto 3 stangnya tinggi2 cem adv 😂
Kecil ramping ringan, di kelasnya satu silinder paling gesit dan irit.
Kepengen banget beli si SL ini.. Bismillah nabung tipis-tipis buat beli second-hand 🤲🏼
Lebih baik klx250 bang harganya drop, mesinnya mirip sama ninja sl, lebih ringan jadi klo ngebut lebih kerasa
saya ada jual sl 2019, warna hijau liverie KRT monggo kalo mau minang
Ninja 250sl mantap
Kalo saya ada analisa lain min, kenapa motor ini kurang laku...
IMO tipe mesinnya kurang overbore, sehingga karakter suaranya "kurang seksi" di rpm tinggi, coba deh dikasih mesin seperti Gixxer SF250 mungkin ya cerita akan berbeda...
Pesaing CBR 250 lama sama Suzuki yang datangnya telat Gixxer 250
Dilihat dr harga mending motor ini ketimbang motor 150 cc dr honda, suzuki dan yamaha
masalah gak laku bkn ditenaga sm design.. klo mnrt ane mesin yg gampang over hit suka mogok klo di ajak jalan jauh.. bunyi kipas terlalu kenceng
Menurut saya keren meskipu gak punya cek cek harganya juga murah , harga seken dari pada di belikan 150 cc mending itu dapetnya,
kujual ninja kis karena penasaran sama nimo,setelah dipake ternyata enak juga
Bagus² aja, sy pake Z250SL sdh setahun, sy pake touring luar kota tenaganya ngisi terus
salam ninja SL 2019,,yg penting ninja,,nyaman tarikan kenceng
Kalau bobot badan di atas 70kg, gak cocok naik motor ini. Beli Harley Davidson sana. Saya punya harley dan menurut saya motor ini fine2 aja buat lucu2an. Kalau ada yang panas2in waktu Sunmori, ya lihat aja motornya, Kalau motornya di atas 400jt, ya boleh lah hahaha.
Menurut saya sih bukan masalah body atau desain,, TPI lebih ke mesin yang ringkih dan mahal suku cadang nya
Bukannya motor ini lebih panas dari versi twin silinder nya?
Banyak kok yg bilang gitu...
Posisi ridiing juga gak senyaman Ninja 2 tak atau versi twin silinder nya karena underyoke..
Dibonceng ninja mono juga terlalu tinggi tidak nyaman dibonceng Ninja 2 tak
Motor sport itu pure underyok, motor balap, klau gk suka dngan underyok naik viksen aja jgn naik sport murnii
@@jessusvaldes2633 tapi ninja 250R Twin itu upperyoke dan Ninja RR150 juga upperyoke.
Malah lebih kencang daripada Ninja 250SL
@@rendrapasa hadeehh -_, 2 tak dan 4 tak berbeda, 250r 2 cilinder, ninja sl 1 silender jelas beda power putaran atas, ini gk perlu di jelasin krna ilmu udh lama di atas kertas, sekrng mslah nya situ kan gk suka naik motor dngan gen pure murni sport, ya jgan naik underyok naik matik aja biar nyaman untk motor, atau naik cbr yg stang nya gak nunduk
@@jessusvaldes2633 coba jelaskan kenapa Ninja RR150 2tak dan Ninja 250R twin yg lebih kencang dari Ninja 250SL malah dibuat upperyoke dan jok boncenger lebih nyaman daripada Ninja 250SL?
Apakah Ninja RR150 2 tak dan Ninja 250R twin itu dibuat untuk segmen Touring atau daily use friendly?
Apakah kawasaki salah pasang mesin di Ninja 250SL? Mesin yg identik torsi kok malah riding position dibuat underyoke?
@@jessusvaldes2633 yaudah saya Naik Ninja 250R twin saja atau R25 lama saja yg stang nya upperyoke.
Sepertinya kawasaki salah pasang mesin di Ninja 250SL, itu mesin identik torsi dg karakter touring banget tapi motornya underyoke...
Kan mesin Ninja 250SL identik dg mesin KLX250.
Sayangnya versi naked, z250 malah discontinue
Menurut gw ninja 250sl cukup keren kok... Klo harga beda tipis sama cbr150r ataupun r15...
kawasaki jual 250 silinder itu tujuannya biar tetep enteng dan jambakan akselerasinya nampol, tapi ya gitulah konsumen indonesia
Menurut ku ini motor yang ganteng banget sih
Wahh baru tauuu.... layak untuk dibeli dan koleksi
Semangat ngontennya bang...😊
Bukan cungkring, ini loh 250cc bukan moge..
Kalau dari design ini motor keren ganteng..yg gak di sukai itu mesin singgle..coba saja kalau mesin ini 150 cc pasti lebih di minati jdi bisa bersaing sama cbr dan r15..kalau ini 250 singgle piston mau bersaing sama motor apa ya gak ada saingannya
Produksi Kawasaki sport cc250
-1 mesin
-2 mesin
-4 mesin
Sudah terbukti jika cc 250 kalau cuma 1 mesin (silinder) bakalan kurang laris manis karena gk ada bedanya dengan cc150 y karena gk seimbang cc dengan suara + kalau kecepatan juga skrng ngebut dijalan raya bisa maksimal berapa sih + harga pasti lebih mahal cc250 dibandingkan cc150!!! Jadi ini bisa buat pelajaran produsen motor lain.... Kalau bisa justru cc250 bermesin 4 silinder,,, karena dijamin bisa menyingkirkan kompetitor yang rata2 cc250 bermesin 2 silinder!
Baru jalan sebentar kipas radiator nya nyala dan itu sangat mengganggu pendengaran
Kawasaki bukannya ga bisa membuat mesin 2tak lolos uji emisi, cuma kalo dibikin, harganya bakal sangat ga masuk akal, apalagi utk kelas 150cc. Maka muncullah ninja ini sebagai penerus, cuma yaaaa... Gitu deh, dibunuh sama kawasaki sendiri wkkwkwk
Bener bro contohnya KTM kalo ga salah pernah ngeluarin dirt bike alias motor buat trabas 2 tak dgn teknologi maju bahkan pakai injeksi harganya ga ngotak
@@Norrin-Nrzx yap bro KTM... Cuma yah... Harganya utk motor yg cuma 125 atau 150cc kalau ga salah, bisa buat beli ZXR hehe... Dan kejer kejeran sama regulasi, long term nya ya ga worth it.
Ni motor part ny dipake kanibalan buar cbr 250 sempak, sock dpan nya sama ukuran 37mm.
Nanti juga bakal ada yang nyari nyari klo udah viral ganteng"
Mau nanya buat pemakai 250 SL, bagaimana soal getaran mesin, apakah cukup mengganggu? Melihat harganya, mending ini dibanding XSR 155. Tapi jika dimodif jd motor classic turing spt XSR155, apakah mesinnya cukup nyaman buat jarak jauh nyantai?
Mesin cpt panas lampu sering meleleh
Headlamp langsung ganti yg led atau lebih bagus yg led model mini projie h4 merk RTD atau Duromoto biar mika ga meleleh dan terangnya fokus.
Untuk mesin biar ga cepat panas dan awet, ganti oli original kawasaki teratur aja maksimal per 2000 km ganti, dan baiknya 3-4 kali ganti oli, ganti jg filter oli, kalo ada budget lebih pakai motul minimal yg 5100 lebih enak ganti giginya. Rajin cek dan jg kuras air radiator maksimal per 15.000 km.
Kalau ada budget lebih lagu ganti ecu racing programmable, yg bisa disetting ulang debit bensinnya. Tp harus seting dibengkel yg ngerti supaya hasilnya bagus, bikin sedikit boros supaya mesin lebih dingin, sy pakai ninja 250 sl 2019 setahun pertama langsung ganti ecu racing, debit bensin dibikin boros dikit 5% , kipas radiator lbh jarang nyala, sampai sekarang mesin aman. Enaknya ecu racing bisa dibikin 2 settingan, bikin aja settingan agak boros buat kondisi jalan siang atau cuaca panas, dan satu lagi yg agak irit buat jalan malam atau cuaca dingin. Setting ke bengkel yg mengerti dan langsung diatas mesin dyno supaya hasilnya bagus. 6:53
@@highmadechannel2658Pake ecu apa bang? Setting di bengkel mana? Memang ini bensinnya terlalu irit makannya cepet panas
Ini motor keren sih klo pandangan orang eropa n jepun.. gk tau ya klo di indo gmna.. pd lebih milih cbr sm r15.. wkwk 😂
Tetap ninja mono, tampilan oke, d 250 CC hanya 1 slider yg pasti menggibas bossss
@@tohiralifabi3631 yups mantap.. yg jelas mono udh masuk standar motor eropa..
Buat yang tau aja, yang gak tau silahkan pilih motor lain aja
Gagal banget.... di facebook ninja mono ada yg sampsi 45 ribu anggota...ninja fi ga ada separuhnya...apa ninja fi yg males ngegrup?..entahlah...
Emang kasihan bener motor ini,banyak diremehin orang.,dibilang gagal, tp gua sering ketemu di jalanan dibanding R25, suzuki 250 dan cbr 250..
Naekin dulu, baru jatuh cinta. SL tuh gt. Cuma yaaa ... Spare parts mahal
1:57 2:01 2:02 2:18