【これはヤバすぎる‼️】ついにJR東日本2024年春のダイヤ改正の詳細時刻が見れるようになったけど、かなり衝撃的でした…‼️
Vložit
- čas přidán 22. 02. 2024
- #鉄道総合館 #ダイヤ改正 #2024年ダイヤ改正 #京葉線 #鉄道
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配信前にすいません。
どうしても正確な新ダイヤは、市販の時刻表でしたかみることができません。おっしゃる通り、毎回ですが隠れた見直しが少なくないのがダイヤ改正であります。
2:34 山手線の午前5分間隔、午後4分間隔は土日の話で、現在の3〜4分間隔から減便です。平日は5分間隔のまま。朝夜に減便。トータルでは4年連続の大減便になる模様。
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東京ー日本海回りー名古屋そんな無茶しませんが、東北と日本海沿いどうなんでしょうか？
中央・青梅線グリーン車12両化で、ホーム延伸部分が完了間近であり、もうまもなく、そろそろグリーン車12両が運用開始すると思った方がいいですね。
特に気になるのは、中央快速グリーン車12両化すると、朝夕の富士急行線直通運転は、廃止になる可能性が高いですね。今年中に朝の大月での富士急行からの中央快速の増結シーンは撮影しておいた方が、いいかも知れないですね。
取手は特急止まらない！
このダイヤ改正ですが京葉線でも大事になりニュースになっていました。jrはサービスが悪くなったと思います。
本日、JR東日本のダイヤ改正見ましたが、快速減便腹立たしいです
早く移動したけりゃ 新幹線乗れって 魂胆見え見え ですよね
中央線の列車・電車運転系統の件、三鷹ー高尾間の線路容量がやっぱり厳しいですもんね。驚異的な高頻度運転。配線が複雑な立川・八王子での転線より、豊田や高尾での電車折返しとなってきた歴史を実感できます。
それでも過去に高尾でぶつかった事もあった。輸送の安全を守る方々のご苦労を感じるお話でした。
昼間の山手線のダイヤは以前の東山線の土休日のダイヤみたいなものありますね
理にかなってると思うのに、東山線は午後も5分間隔に減らされました
常磐緩行線の相模大野と本厚木が無くなる分、唐木田・多摩センター方面行きの復活は考えられますかね？
無いですね（HPで各駅の新時刻表も公開されています）、そもそも小田急が本数削っていますから。
小田急が朝ラッシュ以外は大幅削減される予定です。特に土日祝の夕方以降は常磐線からの小田急線直通そのものが激減···。
小田急線は今度のダイヤ改正で日中は新宿〜町田·唐木田は1時間につき3本削減、夕方以降千代田線からの直通1時間につき2本削減···等かなり減らします。
さむい中、お疲れ様でした。
わたくしはパソコンがないため、24日の市販の時刻表を待ちます。わたくしを知っている方からの問い合わせがありますので。
大月駅は2面3線なので完全なる系統分離は不可能なんですよね…。特急通過に支障をきたす為、今回の設定は本数の減る日中のみでそれでもかなりギリギリの調整だと言われています。
京浜東北線は、数少ない東十条行が無くなりました。
車庫はありますが、車内点検を行う駅員さんがいない、という事でしょうか。
高尾のように系統分離の駅で特急止まらない。で連想するのは南栗橋かなと思います。
ただ、南栗橋は車庫があるため、入出庫の兼ね合いがありますからね。
大月駅での系統分離をする可能性は高そうですね。そうすれば中央線の大月～東京間でのホームドアの設置が出来るようになりますし
２面３線しかない大月駅にはあり得ないでしょう。
@@saboten5902 常磐線が土浦駅で大月駅と同じ構造の2面3線で分断運転しているので可能では？
中央本線と同じく特急が頻繁に走っている中での普通列車分断、しかも普通列車の本数は中央線以上。
高尾ー大月は設置計画はありません。
というか、山の中に要らないでしょ。笑
横須賀線.総武線快速もお願いします。土曜日の夕方18:19の品川駅発～東京方面の東京止まりが腹立たしいですね。せめて津田沼か千葉まで直通して欲しいですね。😅💡
18きっぱーにとっては普通列車のグリーン車料金の大幅値上げでは？高崎、宇都宮から東京方面がホリデーで二倍近い値上げ。北関東から新宿、上野より南が800円から1550円になる。休日おでかけパスなら新幹線自由席が良い。
まあこれまでが割安だったんですよ。もっと古い話をすると、昔は18きっぷではグリーン乗れなかったんですよ。
@@user-ij3qv1rt4w 値上げするとしても特急や新幹線と同等まで上げるのがね
小田急直通の相模大野·本厚木行廃止に驚かれていましたが、小田急が運行本数をかなり削りますのでその一環でしょう。
土日祝の夕方以降の直通も大幅削減されますし···。
調べれば小田急はここまで削るのか、と思われるかも知れません。
小田急が公式に時刻を発表するのは３月以降でまだ公表されていませんが、その情報はどこからのなのでしょうか？
お疲れ様です。
自分はアーカイブで見ると思いますが、京葉線問題は一旦このダイヤで行い
7月でまた再ダイヤ改正で京葉線快速の増発と特急電車の指定席になる
特急わかしお・さざなみの帰宅ラッシュ・通勤ラッシュで快適にするサービスを
確認などをゆっくりと行い2025年のダイヤ改正でよい結果になるといいですが
千葉市の皆さんはどう思いのでしょうかね。また通勤快速は廃止となってしまうが
2025年で復活は自分はないかもしれませんが、快速より速い特快を京葉線で行い
2024年のダイヤ改正で色々と反省したJR東日本の千葉にお詫びとしてのお返しに
なればいいですが、どう思いますか。ほかのJR東日本はどうなるのでしょうか
自分としては東海道線下りの藤沢駅の17時04分発の伊東行きが10両から再び15両編成になってほしいです。
3月のダイヤを見る裏技を教えてほしいです
もう今日からならJR東日本のサイトで見れますよ
どっかの駅の時刻表出して→「3月16日からの~」をクリック
（そういや動画内で主様が「とあるサイト」と言ってたので公式の情報が出る前に見る方法があったっぽいです）
裏技というか、HPに各駅の新時刻表載りましたので···
JRのきっぷ予約サイトじゃやないのかな。しらんけど
JR東日本の改正前の時刻表のURLの中で2402となっている部分を2403に変える
常磐線って相模大野とか本厚木行ってたんですか？ 5:28 からです 間違えでしょうか？
あ、 小田急線直通のやつでしたね？
情報ありがとうございました。
高尾ー長野が廃止されるんですね。ちょっと寂しい。
廃止ではなく大月乗換に変更されるだけ。但し高尾発１５分ほど繰り上げになる。
アーバン消えるの悲しすぎる
アーバンは春日部駅の大規模工事で本線と野田線の渡り線が当分消滅するので···。
@@user-ot5wo3vc9r なんで高崎線の話なのに東武が出てくるの？
@@hotate2102 高崎線のアーバンは下りは残るし、日本語に惑わされました。
音声録音が聞き取りにくい 録音背景が騒々しい 雑音多い
山形線、新庄発米沢行消えるの残念。通学に使うのに楽だった
新庄５：４７発ですね。つばさ号時刻変更に伴い、山形駅で乗り換える時刻に変わっただけですよ。
@@saboten5902 寝ていけなくなる
総武横須賀線は？
１番の楽しみは新型やくもですね😅北陸新幹線敦賀までも来月楽しみです～🎵
優等種別は有料でないと乗れなくなっていき、
普通列車はどんどん系統分離でぶった切られていくのね。
いずれ平塚以西や古河・上尾・取手以北は全電車３〜５両編成になったりして。
どうかんがえても上尾で系統分離はないでしょ
籠原なら分かる
しゃかたないんちゃう？😋
無断転載されたことについて動画出した方がいいですよ
どこが無断転載なんですか？
@user-Japan011 このチャンネルの人気の動画の駆け込み乗車のやつが無断転載されたこと
今は削除されてる
@@user-un5np1pv1i 無断転載は犯罪でしたよね。確か。逃げてるんじゃないですか？
@user-Japan011 ただ本人が削除を求めるコメントをしてたので多分削除してると思います
変革だから仕方がない。