Z4 Service endet mit schlechten Nachrichten... + Motor defekt?
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- čas přidán 23. 04. 2024
- Z4 Service endet mit schlechten Nachrichten... + Motor defekt?
Manchmal deckt ein einfacher Service neue Probleme auf...
So auch in diesem Fall. Was ich entdeckt habe, seht ihr in diesem Video! :D
#z4 #bmw #tuningworld
Jeden Mittwoch 18 Uhr ein neues Video!
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Danke, dass ich mich jetzt nicht mehr ganz so allein fühl was das Thema Auto und "Money Pit" angeht 😂
Mein Konto so: 📉
Sehr schönes Video, na langsam wird aus dir doch noch ein Schrauber 😜👍🏽 was ein Krampf mit dem Innenraum Filter. Was denken sie Ingenieure bei solchen Sachen 🫤
Ja langsam wird es 🤣
Ich hab keine Ahnung. Die ingenieure denken glaube nicht daran, dass so sachen mal getauscht werden müssen 😅
Für dieZündspulen kann ich dir die von APR empfehlen die haben das suberste verbrennungsbild und der Luftfilter von Pipercross macht auch sin ist wie der Serien Filter nur lässt der mehr luft durch ^^ Den Duftbaum trick kannte ich auch noch nicht vor Mari seinem Video aber ich nehme dafür Ätherische Öle das macht alles angenehmer ;D
APR merke ich mir wenn ich die Zündspulen mal tausche. Pipercross wollte ich eigentlich auch kaufen, gab es allerdings leider nicht für meinen.
Ätherische Öle ist auch ne gute Idee wenn ich es gerade so höre 🤣✌
Nächstes mal Fahrwerk auf Hebebühnen-Modus pumpen, dann ist das rückenschonender beim Schrauben 😂
An sich ja aber so kam ich besser hin eigentlich 😂
Bevor ich das Video weiter schaue..
Bin bei 2 Minuten.
Bitte,.bitte ohne dass es böse gemeint ist, rasier dir die Monobraue weg..ich bin auch davon betroffen und manchmal muss man da was machen.❤
Zweitens.. Zündkerzen wechseln alles schön und gut aber die Karre ist dreckig und warm lassen die sich besser rausdrehen, warum nicht wachsen Video und Kerzen?
Hoffe dies nimmt mir niemand böse auf und ich mag deine Videos, mach bitte weiter und werde ein großer bzw für dich selber erfolgreicher und zufriedener Mensch.
Danke❤
Habe das Video jetzt zu Ende geschaut.
Gutes Video 👍🏻
Jetzt eine Frage? Ist es deine Karre oder soll es dein Allrounder sein? Für Alltag Show and shine ? Mach das beste draus und bitte produziere weiter Videos. ❤
Bei uns ist aktuell einfach extrem beschissenes Wetter und die Kiste sieht nach nem Tag wieder aus wie vorher. Da hab ich einfach keine Lust das Auto für jedes Video zu putzen 🤷♂️
Kerzen gingen problemlos raus!
Der Z4 ist mein Auto und wird täglich bewegt. Ist also ein Daily, der ebenfalls als Messefahrzeug ausgestellt wird
ich hab die ganze story auch schon durch mit meinem Z.
zu allererst: der N52B30 hat ZWEI disaklappen, du hast nur die vordere demontiert, es gibt noch ne zweite auf der unter/rückseite der ansaugbrücke.
Spiel ist definitiv zu viel, und bewegen können solltest du sie auch nicht mit der hand.
Ich weiß nicht, ob man die zweite disaklappe auch ohne demontage der brücke raus bekommt, ich hatte meine brücke ab da ich sowieso die KGE mittauschen wollte.
hier gilt leider, egal ob disaklappen oder kge, IMMER original zu kaufen, genauso wie bei magnetventilen etc. ansonsten baut man sich evtl fehler ein. die plastikklappen kann man später durch metallklappen austauschen, hauptsache stellmotoren sind original.
der Z hat den unfassbar großen vorteil, dass er sehr sehr schrauberfreundlich ist (vorallem im motorraum).
Beim ventildeckel gibts leider n paar mehr probleme, der plastikdeckel kann verziehen und/oder reißen. deshalb entweder neu kaufen oder ganz genau inspizieren wenn der ausgebaut ist.
hoffe konnte dir (ungefragt :D) helfen, für fragen steh ich gern zur seite :)
Stand nur Disa 1 im Fehlerspeicher, und Disa 2 hat sich auch normal ansteuern lassen, die sollte also i.O. sein. Ansonsten ja, stimme dir bei allem zu, bin auch N52-Fahrer :) Magnetventile könnte Tim auch mal ausbauen und vorbeugend reinigen.
Hattest du zufällig schonmal Probleme mit der Valvetronic am N52? Die funktioniert bei mir hin und wieder nicht (laut Live-Daten im Notlauf, und die Drosselklappe regelt dann). Stellmotor-Tausch hat nicht geholfen.
@@alxbds im N52 nicht, hab das thema aber schon im N42 durchgemacht. da wars der sensor selbst, der kann auch mal verschmutzen durch ölkohle/ölschlamm. ganz selten kommts auch mal vor, dass im stecker öl steht wegen nem defekten dichtring, dann sind die signale auch verfälscht.
@@Gangsta06001 Sensor ist an den Kontakten trocken. Aber ja, wer weiß wie er innen ausschaut. Werd wohl auch iiiirgendwann an die VDD ranmüssen, auch weil ich genauso wie Tim etwas Öl im Zündkerzenschacht habe. Danke dir!
Danke erst einmal für den geilen Kommentar! 🙏
Wie alex schon sagte, kam nur eine Fehlermeldung auf der großen, daher habe ich auch nur diese angeschaut. Soweit ich weiß, macht die auch eher Probleme als die kleine.
Ich hatte es zum Zeitpunkt des Videos nicht mehr genau im Kopf, wusste nur das man überall Metall klappe liest. Da ich mir allerdings nicht sicher bin was genau kaputt ist bei dem Teil werde ich wahrscheinlich eine originale neu kaufen bei Leebmann. Ich denke dann ist ersteinmal ruhe, auch wenn es "nur" Plastik ist.
Ventildeckeldichtung bin ich aktuell noch am überlegen ob ich es selbst versuche oder an nen Kollegen abgebe mit mehr Erfahrung 🤣