Lotus Elise s1 a l’attaque de l’alpine gendarmerie BRI
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- čas přidán 4. 06. 2024
- Lotus Elise s1 a la poursuite de l’alpine A110s de la BRI Gendarmerie
Circuit du val de vienne au vigeant pour les 500 Ferrari contre le cancer
01 juin 2024 - Auta a dopravní prostředky
Et on a toujours pas cette voiture dans GT7 😢
C était un super rassemblement, il faut absolument y aller.
500 ferrari s pour le cancer 2024
Un lieu chargé de passion automobile, et pas que.
Ben on dirait plutôt qu'à un moment, Les gendarmes lèvent le pied.
Après ils font arrêter de croire que sur des trackday on cherche à être toujours à fond...
AH AH ça gère les formations grave chez nos milis !!! En plus ils doivent faire Gaf c'est leur outils de Travail ...
👍🏻
Ça ce n'est pas ordinaire de courser la gendarmerie sur un trackday, c'est génial. Le jeu du chat et de la souris inversé😂
Seulement 4 commentaires (maintenant 5) et déjà deux gros malins qui résument tout avec moins de 2 minutes de contexte en vidéo sur les qualités de pilote de personnes qu'ils ne connaissent pas alors qu'eux mêmes n'ont surement jamais été en trackday ou conduit une alpine, mais malgré tout ça fait l'expert en pilotage. Changez pas vous êtes les meilleurs😂
C’est surtout qu’à mon avis, ça n’a pas de sens de comparer les techniques de pilotage de la gendarmerie avec celles de ceux qui font du circuit car les gendarmes ne font pas des tours pour gagner une coupe sur un circuit où tout le monde va dans le mêmes sens à des vitesses et trajectoires identiques. Eux ils roulent au milieu du trafic pour arrêter des fuyards. Ça n’a rien à voir avec de la course donc.
Ah les réseaux sociaux…Ça part au quart de tour au moindre commentaire qui ne va pas dans leur sens en prenant tout au 1er degré sans la moindre subtilité et nuance. Bref, dès qu’une opportunité est ouverte pour rabaisser ou insulter l’autre, ça s’y engouffre sans vergogne. J’ai voulu mettre un commentaire sur le ton de la plaisanterie car il n’y a rien de grave, Dieu m’en garde pour les prochaines fois. Bref, j’entends bien que les gendarmes ne sont pas des pilotes professionnels et que leur conduite ne réponds pas aux mêmes exigences. En revanche, comme sur la route, sur circuit, il y a des règles et des principes de bases à respecter pour la sécurité et la compréhension de tous. Les warnings ont une signification bien particulière sur piste. Normalement utilisé pour le tour de refroidissement. Imaginez celui qui était derrière aurait doublé, nous aurions pu avoir une situation délicate voir accidentelle. Idem pour les traj. D’ailleurs une des raisons pour lesquelles j’évite désormais les trackdays, avec la nouvelle génération biberonnée aux need for speed et autres fast&furious. Mais je suis devenu un vieux con…Je dois passer à autre chose, vous avez très certainement raison.
@@MrCharlou92 Tout à fait d’accord. Visiblement mon commentaire a été mal perçu par certain. Je voulais signaler la qualité de pilotage du mec en lotus jaune, on sent qu’il a une certaine expérience de la piste et j’ai eu le malheur d’y ajouter un trait d’humour…je me garderai à l’avenir de faire des compliments et de l’humour sur les réseaux. Je retourne à la vie réelle 😌😉
@@MrCharlou92sauf que là on parle de trackday, pas de course ou de coupe de je ne sais quoi. Les gendarmes doivent pratiquer sur circuit régulièrement et donc doivent savoir qu'on ne laisse pas les warning quand on roule à fond.
Pour ce qui est des trajectoires , bon chacun fait comme il peut😅
C’est choquant que l’Alpine qui a 30 ans de moins et plus du double de puissance peine à rester devant,heureusement pour elle que les chevaux la sauvent dans les bouts de ligne droite sinon en courbe elle avance pas .
Circuit du val de vienne.
qu"elle est la config de ton élise ? les alpines sont très très efficaces sur circuit.
Question de poids seulement 700 kilo pour la lotus c'est 400 kilo de moins que l'alpine dans les virages ça fait la différence
@@fabiendemolitio1168oui merci je sais combien ça pèse une s1 je roule avec ça également , ça répond pas à la question de la config de l elise 😂
Beaucoup d'essence cramée, mais bon, il faut bien s'amuser. On voit que l'Alpine n'est pas imbattable.
ouais enfin face a certain gros V6 V8 V10 V12... les petits 4 cylindres de ces bombinettes, c'est franchement pas méchant...
light is right, même pour l'écologie!!
On voit surtout que nos gendarmes ont une formation incroyable en matière de "pilotage"..
Un problème ?
@@sylayrtonc’est juste qu’à mon avis le pilotage des gendarmes ne peut pas être comparé avec celui des gens qui font du circuit…
@@MrCharlou92 A bon ??🤔🤔
Soyons sérieux 2 min
On parle de professionnels sensés avoir une formation hyper poussée a l'image de leurs collègues motards ..
En tout cas c est ce que je croyais mais vu le nombre d'Alpine gendarmerie déjà crashees ce n est visiblement pas le cas.
Le pilotage d'une propulsion avec moteur en sac a dos requiert une VRAIE formation qu'ils n'auront visiblement jamais..c est bien dommage et çà n apportera jamais rien niveau sécurité routière ces Alpines sinon du folklore
On sent qu’il y a un pilote dans la lotus et des amateurs (pardon, des gendarmes) dans l’alpine à la façon de prendre les trajectoires et de mettre les warnings en ligne droite. Une conduite digne de certains rageux sur la route en BM et casquette….😅😂
Après je pense que le pilotage des gendarmes ne répond pas aux mêmes critères que ceux qui font du circuit…
Que les gendarmes ont besoin d'apprendre à piloter
Après je ne pense pas que leur formation de pilotage puisse se comparer avec celle des mecs qui font du circuit mais bon…
Le mans c'est fini depuis plusieurs années... quasiment 20 ans... à l'heure actuelle c'est à MC. @@oriotsylvain6694
Même les pilotes professionnels sont en apprentissage constant... heureusement les gendarmes n'ont pas la prétention que les réseaux sociaux leur prêtent...
Combat d’infirmes
Explique toi surhomme que tu es
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@@davmar8754 contributeur de même acabit
@@denis6446 tiens donc tu ose pas répondre au demande d’argument ?