Обзор Hyundai Elantra 2016 2.0 Comfort. Тест-Драйв новая Элантра, цена, сравнение, отзыв, изменения
Vložit
- čas přidán 29. 08. 2024
- Новый Hyundai Elantra 2016 2.0 - 149 л.с. АКПП6 в комплектации Comfort. За что платим 1 200 000 руб.? Стоит ли своих денег? Или лучше взять Европейский автомобиль?
Ответы в этом обзоре и тест-драйве #hyundai #elantra #новаяэлантра #elantra2016 ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
------------
Я В СОЦ.СЕТЯХ:
ProAutoTV
/ proautotv
www.facebook.c...
--------------
Стабилизатор Feiyu G4-GS: goo.gl/Z6WLJH
---------------
Новый Хёндэ Элантра 2016 седан класса C.
Основные конкуренты: Ford Focus, VW Jetta, Skoda Octavia, Toyota Corolla
Стартовая цена New Hyundai Elantra от 899 900 руб.
Тестовая версия: Бензин 2.0 - 149 л.с., 6-ступенчатая АКПП, максимальная комплектация Comfort и ценник 1 199 900 руб.
Миллион двести за корейца класса С.
В этом обзоре Вы узнаете не предвзятое мнение об этом автомобиле и узнаете, стоит ли своих денег новая Элантра 2016. Какой автомобиль лучше купить?
Как он на ходу? Хватает ли динамики? Что с эргономикой салона и вместительный ли багажник?
Ответы в этом тест-драйве.
------------
Меня зовут Дмитрий Афонин и я снимаю видео Про Автомобили и Автомобильную тематику.
#Обзоры, #ТестДрайвы, #Отзывы, Не предвзятое мнение.
Подписывайтесь!
-------------
Спасибо за музыку:
Композиция "Epic Unease" принадлежит исполнителю Kevin MacLeod. Лицензия: Creative Commons Attribution (creativecommon....
Оригинальная версия: incompetech.com....
Исполнитель: incompetech.com/
--
А ещё, Вы можете добавить субтитры к этому видео и тогда Ваше имя будет указано в подписи.
Skoda SuperB - • Обзор SuperB b8 2016 -...
VW Passat - • Обзор Passat B8 2016 ...
Hyundai i40 - • Обзор Hyundai i40 CRDi...
Выбирал себе авто месяц назад. Бюджет 1.3. Изначально хотел короллу. Пришел в салон посмотрел пощупал, ну прикольная, рестайлинг удачный. Взял на тестдрайв, ну в целом то чего и ожидал, претензия была только в том, что не смог удобно сесть за рулем. По ходовым качествам ну очень похожа на предыдущую короллу. Заказывать сразу не стал, решил подумать. Думал октавию посмотреть, но не стал, турбо и дсг не кайф. Поехал смотреть новую элантру, просто ради интереса, потому что у друга киа сид 15года и я думал что будет тоже самое, только седан, сид хорошая тачка, но претензия по шумке и салон так себе. Пощупал элантру в шоуруме, понравилась, по салону с переди посветлее как-то и просторнее кажется, посадку удобную подобрал сразу, салон по качеству не хуже короллы. Взял на тестдайв с 2 литровым двигателем. Я честно афигел) ощущение от авто намного приятней короллы, шумка лучше, двигатель очень шустрый, 1.6 с вариатором на королле просто фуфло в сравнении. По ходовой, подвеска сбитей, собраней но отрабатывает мелочевку тише короллы, в поворотах не кренится в отличии от короллы. В общем ощущения классом выше, вальнул по городу прям с удовольствием. Потом думаю да нууу, не может быть прям такой разницы, может показалось? Звоню в этот же день в тоёта центр прошу машину опять на тест и еду к ним. Мои ощущения оказались реальны, ощущения как будто в бюджетней тачку пересел. Со мной даже менеджеры тоеты согласились. Выбор пал на элантру. Из минусов элантры, меньше места сзади и маленький экран мультимедиа.
в очередной раз убеждаюсь, сколько людей столько и мнений :))))))
Поздравляю Вас!
таётаводы вас щя будут рвать,но вы держитесь
Stas Esseker все правильно написал, так и есть...
Stas Esseker тоже взял самую жирную(кайф) Япония курит
Экран больше надо
Зачем врать о цене? Ведь это легко проверяется на сайте ОД. Цена Элантры 2.0АТ комфорт - 1120000р. + скидки никто не отменял.
Теснота Элантры и простор в третьем Фокусе тоже откровенное вранье. В С-классе нет машины теснее 3-го Фокуса.
Вам стоит пройти на официальный сайт.
Вижу цену в 1 200 000 руб.
В моем регионе РРЦ на этот автомобиль именно такой.
Фокус очень тесный, и скрипеть начинает чуть с пробегом. Про робот фокуса вообще молчу, только из-за него не буду его рассматривать
Ж ты чудик ты эоантру не сравнивай с говнофокусом))) там коленкамирулиш в фокусе ты сам то там не сидел походу в этой пузотерке.
Если брать в этом классе, то лично себе бы я взял этого корейца, чем ту же Джету.
почему?
Дмитрий Афонин ProАвто
Дмитрий, я бывший владелец ВАГа и... настоящий. Да, автомобили данного концерна вполне комфортные и приятные практически во всем. Но после владения ВАГом, я уже какой раз даю себе слово не садиться на продукцию данного концерна... но вот снова несколько месяцев назад купил в семью ФВ. Крайне низкое качество у автомобилей, я из сервиса ОД не вылезаю. Но нужно отдать должное концерну, что все меняют по гарантии. Может кого-то и устраивает ежемесячно обращаться с какой-либо проблемой к дилеру, но мне просто жаль свое время. Для себя решил, что это последний авто этого концерна.
У корейцев есть минусы, но качество продукции в несколько раз лучше ВАГовской. Поэтому однозначно корейский автопром.
П.С. К Ауди это скорей не относится, т.к. именно с ней проблем у меня не было.
Алексей Лебедев По мне, так ВАГ это просто рулетка :)
просто по ощущениям, когда после корейца попадаешь в одноклассника от ВАГ, то такое чувство, что сел в авто классом выше.
п.с. Хотя от оптимы я до сих пор в приятных впечатлениях - czcams.com/video/JW7Ul3ZaZHY/video.html
Вот тут я считаю, прям постарались
Дмитрий Афонин ProАвто да, скорее это так - рулетка. Есть знакомые, которые на ВАГах спокойно катаются и все у них хорошо, но все же большинство из них постоянные клиенты "по гарантии" и не только. Начиная с D-класса полностью согласен, что ВАГ большинство конкурентов "кладет на лопатки", но про С- и В-класс я бы этого не сказал. Лично мое мнение.
А новая Оптима реально удалась корейцам, по крайней мере GT, которую мне удалось опробовать в деле (более младшие комплектации, говорят, чуть похуже). Опять же на мой взгляд Оптима сейчас одно из самых наилучших предложений в своем классе, если не брать премиальные марки.
В моих глазах корейцы молодцы, лучше я где-то поступлюсь комфортом, но зато у меня будет реально надежный автомобиль, в отличие от продукции ВАГа.
Алексей Лебедев есть такое дело!
Мы друг друга поняли :)
Молодец, хороший обзор, хорошо преподносишь, без негатива, интеллигентно. Приятно слушать.
Привет, спасибо!
Рад :)
Оставайтесь на канале ;)
+Дмитрий Афонин ProАвто более того, я даже подпишусь ;)
tear away лучшая награда :)
месяц назад батя купил мне новую элантру и все норм рост у меня 187 и особо сильных проблем нет с комфортом, кроме для человека сзади ,и если кто-то собирается брать эту машину то берите
спасибо за отзыв :)
Чё за чушь? Если вы ездите с до конца отодвинутым сиденьем, то и в Оптиме сзали тесно будет. Если нормально сидеть, то места докуя. Мой рост 180. В отличие от многих ценю комфорт и пространство жены на заднем сиденье
а мне понравилось машина, симпатичная и практичная.
всё относительно :)
За что 1200000 руб? , ответ : 600000 -за елантру, 600000 -за Крым.
увы, такой рынок
Дмитрий Афонин ProАвто увы, такой президент. Причём тут рынок.
Дима все на высоте!!! качество просто отличное!
Спасибо Руслан! :)
Дмитрий,привет!) Пусть может будет это странно, но мне автомобиль понравился, но цена пугает! Спасибо за тест и ровную картинку!!! Жму руку)))
Павел Попов Спасибо! :)
2 литра, автомат, комплектация и с таким курсом бакса нормальная цена по сравнению с другими. А вот новая кололла абсолютно голая на механике и 1.6 стоит 1млн.50тыс. руб.. Однозначно я бы выбрал элантру, токо у меня нет этих денег)
Надо бы короллу потестить :)
п.с. А так да, сейчас ценники на всё сумасшедшие.
Обзор класс!!машинка супер!!!
спасибо :)
Неплохие обзоры делаешь! привет из Ставрополья, подписался.
Привет соседям! :)
И спасибо.
Автор прав,не стоит винить производителя,виной всему является курс рубля к доллару, представьте,по старому курсу её цена была бы в районе 500-600 тысяч.Сказка,да и только.
Дим, не пропадай.
А обзор хороший! Видно, что говоришь как есть
Спасибо Антоша :)
1200 это ужас....но с другой стороны, 10 лет назад, в 2006 брал новый фокус-2 в комплектации повыше среднего. И цена его была 17700$. Столько же сколько сейчас просят за элантру
факт
ОООО!!)) Здарова чувак, я долго ждал твои тесты!)) Лайк ёпта))
от души :)
Чуть занят был! Но я про Всех Вас помню! :)
Краснодар афигительный город я там жил некоторое время,) а эта местность мега адыгеяя вообще огонь!!!!!)
ЧтоДаКак согласен, хороший город :) А главное, всё рядом.
+ЧтоДаКак УЕЕЙ СИИ ДУНЕЕЕЙ УЕЕЙ СИ АДЫГЕЙ))👍👍
У меня есть такая машина и попал в ДТП сработала 5 подушек из 8
Крепкая кузов усиленные пороги и стойки в общем машина меня спас от травмы и подушки сработали идеально. Тепер я другую машину не хочу , мне она нравится и экономная . Махачкала Москва при езде 100-120 км час у меня было расход 5,2 литр на сто
Ух ты, спасибо за такой отзыв.
Благо, что все целы! 🙏
Закончил просмотр уже на первой минуте услышав от "автоэксперта" слово - обнавленный, в обзоре нового поколения модели)
спасибо за комментарий :)
Качество видео заебок! Да и тест хорош!
спасибо)
Не знаю, почему старую ещё такую угловатую элантру всегда узнаю, а вот новую (предыдущую) всегда путаю с солярисом. Хэндэ молодцы, что акцент это маленькая копия, элантры, та в свою очередь уменьшенный i40 )
ты где был?
в личку :)
дядя Миша!!) привет)!!
Лето, отпуск, море, девчонки... Не то что у тебя ))) северная шахта и убитый в хлам мерс )) Без обид Миша))
TCAS Navy думаю у Миши там дела не плохи ;)
Дмитрий пиво пил
Спасибо за обзор! Взял такую, только черную. Проехал 1300 км, пока доволен, даже более чем ожидал. Авто для езды на скоростях 120-140 (комфортно), т.к. обкатка, сильно не разгоняя, до 180, по дороге не рыскала, сбросил до 160 и попробовал короткие перестроения из полосы в полосу, крен есть, но, терпимый, не опасно. Езда трасса-город показывает расход 7.8. Максимум до 8 поднялся когда из центра Москвы ехал до окраины, в 18.00. Знающие поймут:-)
Спасибо Вам!
В какой комплектации? :)
+Дмитрий Афонин ProАвто Комфорт, именно как в обзоре, 2.0. Кстати, в багажнике есть сетка для фиксации грузов, идет в комплекте, пока не пробовал ее. По динамике разгона, набора уже на скорости могу сравнить с Лансер 10, 2.0, вариатор. Лансер, конечно, более жестко стоит на дороге, но это дело составных подвески, эту тоже можно малость "поджать". Из негатива: плохое закрывание дверей, нужно хлопать сильнее. Поеду на нулевое ТО-задам вопрос и попрошу отрегулировать.
Павел Мальцев думаю вопрос регулировки замка :)
+Дмитрий Афонин ProАвто надеюсь)
Удачи вам в ваших делах!
Павел Мальцев Спасибо!
Расскажите потом.
И оставайтесь на канале :)
Салют, все четко, картинка плавная, посмотрел твое видео впервые, понравился сразу, что бывает на часто). Подписался) с приветом из РК ))
Привет!
Рад, спасибо :)
Солнечному КЗ привет из не менее солнечного Краснодарского края :)
Видео интересно, качество вышка, но в багажнике есть же сетка, а с ней ничего не летает))
лайк и подписон
Спасибо, рад!
Крючки хочется видеть :)
Для двух литров и автомат,нормальная цена.
:)
а ничего что более жирная комплектация i40 стоит дешевле? вот смысл брать эту повозку?
так может ай40 это повозка и её никто не покупает, и поэтому она дешевле и в более жирной комплектации . Так на всякий случай , I 40 машина вроде не такая популярная как Элантра (можно сказать полный провал). Или я неправ?
idrobot
наоборот. её в москве можно порой чаще чем солярис увидеть. такси на комфорт класс берут какраз их. машина больше и комфортнее, да еще и на многорычажной подвеске. и всегда была дороже. а в штатах так и вообще вторая после акцента модель хендая по продажам.
Тимофей Ланцов п.с. Ну и повторюсь, мне ай40 понравился. Особенно дизельный.
Люди голосуют рублем. У нас в городе элантры 3 и 4-го поколения встречаются довольно часто. У самого была элантра 3-го поколения. Покупал её 3-летней у своего друга-одноклассника. В то время уже продавалась элантра 4-го поколения, но новую не вытягивал. Поездил сам около трёх лет, решил менять машину на новую. Ждал новую элантру. Дождался. Увидел ценники на сайте оф. Дилера. В 2011 году осенью, элантра на механике стоила 800 килорублей. Отказался сразу от покупки. Добавил 230 тысяч взял Икстрейла за миллион с небольшим. Результат - элантр 5-го поколения у нас с десяток может в городе , реально редко встречается. Так же самая картина с сонатой 4-го поколения(машин много) и 6-го поколения - раз-два и обчелся.
ну сейчас по сути со многими моделями так..... увы....курс
Димон лав лойс)) (ЛАЙК) хватит загорать пили видосики))
Привет Вадим, спасибо!
Уже окончил, сейчас домашние дела ;)
Самый позитивный обзорщик. Я из Ставрополя шлю тебе привет.
Благодарю :)
И Вам соседи большой привет!
Для себя выделил плюсы и минусы в сравнении с конкурентами:
плюсы:
-цена
-внешность
-из обзора понятно, что управляемость, автомат, подвеска, динамика (если рассматривать двигатель 2.0) все выше среднего
-5-ти летняя гарантия или 150 000 пробег
-ТО 15 тысяч притом не дорогое
-дешевые запчасти на Хендай (это общеизвестный факт)
минусы:
-цена (из-за курса)
-салон (качество, дизайн)
-экономичность (хотелось бы 8 литров в городе :))
-скоро Elantr будет море
Вывод: в данном классе этот автомобиль был бы у меня в приобретете однозначно.
:)))))))))))
Почему-то никогда не нравились машины хенде, киа церато даже кажется симпатичнее...
Мне тоже киа больше по душе :)
Киа наверно более "молодежный"/современный
У меня элантра в этом кузове уже 3 год езжу пробег 90 тыс доволен очень
Пацаны, всем спасибо! При всём моем уважении к компании #Хёндэ , думаю по мои эмоциям понятно, в каком лагере по отношению к этому автомобилю буду я. *А что вы думаете?*
п.с. обращение ко всем в 19:03
п.п.с. Подписывайтесь в инстаграм
Мир!
Здравствуйте Дмитрий. Очень чётко всё рассказано и показано, спасибо полезное видео. Пожалуйста если можно также про Тайоту Короллу. Спасибо.
Аргын Жаутык Спасибо и Вам! :)
Про задиры на 2литрах знаете? Правда или нет?
Хороший тестдрайв) но машина даже с учетом подорожания дороговата .. Я готов отдать за оптиму ГТ 1 700 000, но за такую скромную тачку 1 200 000..
Спасибо.
Когда тестил тоже об этом подумал, что лучше чуть напрячься и взять оптиму :) Хотя так напрягаясь, можно и на Мерседес/Бмв/Ауди/Ягуар начать смотреть :)
Дмитрий Афонин ProАвто немцы пока к глазах упали.. За такие цены лучше купить оптиму, покататься на гарантии 5 лет и потом купить обновленную)) А то также напичканный немец стоит 3.5-4 млн. А бомж-комплектации я ненавижу..
Нейман Ахмедов :)
Дмитрий, спасибо за обзор. Скажи пожалуйста, как и где в этой машине обозначена дата изготовления. На стёклах или на ремнях видел только странные буквы. JJL и 000008
на центральной стойке (Б) нет ?
п.с. Лучше в клубе спросить
И спасибо за обратную связь!
Обзор понравился.Видео на высоте и звук тоже.Удачи!
Такие Коментарии очень радуют.
Большое спасибо :)
спасибо за обзор! Сам катаюсь на прошлом поколении, интересно было сравнить :) в новой эльке понравился мотор 2л. и экстерьер)
Спасибо и Вам! :)
вот во всех видосах про Элку присутствует "А где же кнопка на багажнике?" НАхеРА ОНА ТАМ НУЖНА? скажите где мне посмотреть на кнопку багажника В меринах В бумерах Где же эта кнопка?
можно увидеть её у плафона освещения +- она где-то там ;)
Продолжай в том же духе. Одет стильно не то что некоторые обзорщики.
спасибо :)
Рад, что смотрите!
Спасибо ,хороший,полезный обзор,без глупой болтовни и матюгов.
спасибо Вам :)
Неплохо:) Но, светочувствительность лично меня прям напрягала в дороге:) Подписался.
Спасибо, рад! :)
1) Солнечный юг, с солнцем тяжело бороться
2) Как деньжат насобираю, буду решать вопросы с камерой :)
у вас единственного обзор 2.0 комфорт на ютубе. спасибо, что не взяли спорт 1,6 ))
спасибо :)
Дмитрий видос гуд.ждем новых. бричка хорошая
Спасибо, рад :)
а элантра мне понравилась,класс видос
спасибо)
красавчик))) отличный тест-драйв!!!
спасибо :)
Спасибо Дим за четкий обзор Элантры!) как раз про нее и хотел посмотреть!) На счет качества видео претензий вообще нет, все четко и фокус хороший, цветовой баланс в норме! Вообщем молодца, все как надо!;) Да, 1.2 млн, конечно, жесть.. ну что сделать, времена меняются, себе брал Cerato 1.6 lux 2011 680т.р. До сих пор на нем пока, надоел уже правда :D собирась брать что-нибудь новое, только не азиатов :D хоть они и реально надежные, не прихотливые, но не интересные.
Спасибо Сергей! Рад :)
Сейчас рынок смотришь, ценники ужасны. Даже если БУ посмотреть, раньше новый за 700 тыс. руб. А что теперь?:))))
Солярис :)
Про подвеску солидарен , она энергоемкая и хорошо поглащает мелкие неровности ,а належачих полицейских задок бьет , но это скорее вопрос к дорожникам )))
спасибо за обратную связь )
Необоснованно завышена цена! Корейцы, вы чего? За минимальную комплектацию на механике 1.6 ( даже нет магнитолы!!!!! Как в пустой Лада гранта) они просят 900.000₽
Выбирал машину C класса в переделах 950₽. Как зашел в хендэ, я сразу влюбился в этот авто. Его экс и интерьер шикарны! Как будто бизнес класс.. Но как увидел цену, с небес на землю сразу упал. Чтобы взять хорошую комплектацию, 1.150 минимум! Это конечно все здорово, но 1.150.000₽.
Но это не единственное разочарование. Поехал на тест драйв. Был 2л автомат. Очень плохая шумка, чувствуется каждая абсолютно каждая неровность на дороге. Короче все эмоции сошли на нет... В итоге выбрал шкоду откавию, 1,6 автомат. Цена такая же как у элантры самой минимальной. Зато за эти деньги в машине хоть что то есть.
Итог таков, элантру будут брать люди, которые влюбились в эту машину, и которым денег не жалко.
что купили бы себе?
+Дмитрий Афонин ProАвто шкоду А7
согласен :)
Ого!!! Ну и цена за такой класс и корейца ( Отстал от жизни, не слежу за ценами. Я так понял, что все портит ценник, была бы цена от 800тыс. до ляма с копейками например и вопросов бы не было к этому автомобилю. Самое интересное что доллар падает, а цены растут ((( Пичалька однако ((( Обзор очень понравился - все в точку и по делу без лишних слов. Просто красавчег )))
Доллар падает, это да.
Но и цены не выросли в два раза (как валюта). Поэтому думаю они выравнивают ценник просто.
Спасибо Вам :)
В конце мелодия классная)
Денди вспомнил) эхх 90-е)))
да-да-да :)
Дима, жду F-Pace! :) тест хороший!
Спасибо, будет ;)
моя мечта. хочу себе такой купить, щас на солярисе катаюсь . впринципе все нравится.
вопрос времени и будет ;) Главное желание!
Видео однозначно лучше стало, стабилизация делает качество
Спасибо, рад, что досмотрели ;)
Хорошая машина в нехорошее время...
Но лучше её брат близнец от Киа - Церато 2 литра АТМ - разгон до сотни 9,3 секунды .
я тоже больше симпатизирую КИА :)
За то салон просторнее и габариты автомобиля "обширнее", солиднее у элантры.
Тогда уж лучше добавить 50к и взять Ceed GT, он пошустрее Элантры и Церато будет, да и комплектация там гораздо богаче.
Не 50 а 150 к и нет автомата.
Я бы посмотрел на его корейскую версию Avante. Они традиционно значительно "богаче" и моторы там интересней (GDI, как минимум). У меня самого кореянка 2013 года, и замечаний, вроде "где кнопка, чтобы открыть багажник", она легко избегает, поэтому, думаю, что дело именно в курсе рубль/доллар, и что корейцы специально пошли на некоторые компромиссы, чтобы сделать Элку чуть дешевле собратьев.
как вариант :)
Съёмок при движении снаружи нехватает
согласен, но всё сам, всё своими руками!
Сразу говорю НЕ ЗОСОРЯЙТЕ КОММЕНТАРИИ!!! Ну не обезательно писать ужас машина блогеру тоже не приятно достали уже
Та пусть пишут, это тоже обратная связь :)
Нормальная цена. У нас в Казахстане авто всегда в долларах продавали. Так сейчас авто подешевело. Раньше самую бедную комплектацию продавали за 22000$ сейчас от 14000$ то что наши валюты обесценились это не проблема кореецев.
хоть где-то автомобили стали дешевле ;)
хорошо вещаешь! подписался)))
Спасибо!
рад :)
красавчик хороший обзор!!!
Спасибо :)
Спасибо за обзор, подписался на канал.
Спасибо Вам!
рад!
Спасибо за тест!!!
Дмитрий, привет!
Спасибо Вам! :)
Всегда рад!
Дмитрий, еще бы обновленную Короллу!
надеюсь будет ;)
Офигенно классная.Не сравнивать с солярисом!Совершенно другой класс и комфорт.
Спасибо за обратную связь
Вау, у Хендая наконец появились сдвижные подлокотники - единственный прогресс во всем автомобиле))) для двухлитровика надо бы новый хендаевский робот, на Тушкане он работает очень шустро
не-не-не, лучше пусть оставляют обычный АКПП :)
В перспективу думаю научатся и угол наклона менять на подлокотнике )))))))))
Дмитрий Афонин ProАвто кому нужна меганадежность пусть берут 1,6 с автоматом, кому нормальная динамика - 2.0 с роботом. Как например у октавии сделано.
Artem V а вот это верно!
Интересно, скоро уже выходит новая Элька, как думаете, на нынешнюю будут снижать цены или скидки делать???
на фоне повышения цен в 2019, сомневаюсь, что будут прям мега интересные предложения.
Нравится предыдущая версия елантры , просто балдею от формы кузова , и фар, итд.итп. Эта версия меня разочаровала. Испортили такую технику, мои ожидания не оправдались. Как же так. Очень, очень жаль.
Спасибо за мнение!
Мне прошлый тоже нравился :)
да вы правы у нас 13 года элантра уж лучше чем эта
Предыдущая версия точно была красивой. Много наград выиграла. Хочется верить, что нынешняя не будет уступать.
Сдал туксон с пробегом 4000 по гарантии с коробкой. Дали взамен подменную элантру топовую. Я в неё влюбился. Завтра отдавать, а я не хочу. Думаю даже выкупить её. Она всем лучше туксона крупе высотой и багажником. Очень послушная, мягкая, динамичная. Рекорд расхода по городу 9,5. Но это без пробог. По трассе 5,3 со средней 90. Но это по компьютеру. В реале процентов на 10 больше.
Вы серьезно?
Пс А что с Вашим авто случилось?
@@ItsYourDream коробка сломалась. рывки при переключении с 1 на вторую, а потом зависла на 4 й и не переключалась. порвался сальник насоса что ли, который держит давление. с 23 марта в ремонте.
@@ItsYourDream czcams.com/video/0Hh6iHauZjA/video.html
что обещают и говрят?
@@ItsYourDream всё отремонтировали вчера. почти 3 месяца стояла
Именно на них и ставка))
:)
За такие деньги европейскую тачку с салона не купишь.
как так?
Дмитрий Афонин ProАвто
купишь рено или пежо какой нибудь ,Но мерс ,бэху навряд ли.
а вы новые пежо видели? и ценник их кстати ))) автомобили-самолеты. а железо теперь их и в бмв ставят - нынче это одна компания.
Luckyman а форд, а VW, Skoda
там совсем другой подход к автомобилестроению.
здравствуй Дмитрий,собираюсь покупать новую машину. Ты не мог бы подсказать какую лучше за 1200-1300 тыс.руб.
я бы взял себе авто с пробегом)
Когда то мой мастер сказал что в см только гробы меряют. Напомнил когда о клиренсе говорил.
В городе расход 6,5-7 литр. На трассе 110 кмч 5,5
Нормальное авто , бодро и мягенько катится!)
Мне сказали про задиры я решил проверить ! Так и есть 150 тысяч пробега нужно движок менять
Что дальше делать?)
У меня предыдущая elantra , владею 2,5 года, ездит жена, по моему новинка изменилась не в лучшую сторону, как внешне, так и внутренне.
мне кстати прошлая тоже очень нравилась :)
ждал эту элантру, после заявленной цены передумал, взял мазду 6 за 1.501.000р
хороший выбор)
но класс уже другой
Везде пишут про задиры на 2литра , неужели правда? Из-за того что-то там с форсунками не так
в новых все норм
я в шоке от плавности картинки.. это моя первая самая плавная картинка, которую я когда-либо видел. чего не скажешь об элантре
что за троллинг?:))))))))))))
+Дмитрий Афонин ProАвто
да я както и не собирался троллить ;)
Oleg Sivakov ну про плавную картинку....как-то прозвучало с издёвкой :))))))
Мудила в багажнике должна быть сетка для вещей она идёт в этой комплектации , чтобы твои пожитки не разлетались в повороте
Да не каждый немец такой же надёжный как корейцы, класный дизайн надежные моторы и коробки и ходовка у меня был акцент 2008 я наездил 200 тис и продал человек до сих пор ездит радуется я ему давал постоянно пизды мотор постоянно бился в отсечке, ахуеные машины по надёжности!!!
=)))
Я так скажу, это та же Киа Церато 13-го года, только удешевленная. Как владелец Церато, скажу что пожалуй не пересел бы со своей на эту Элантру пусть даже новую. У меня корейская сборка и в ней есть охлаждение сидения, мемори пакет на две персоны, та же кнопка на багажнике и бесключевой доступ с кнопкой старт/стоп. Ничего этого нет в Элантре 16-года как я понял и это печально. Но так как Мотор, коробка и подвеска - клон Цераты, то брать советую - все надежно и беспроблемно. Двигатель этот можно прошить до 161 л.с., и разгон уже будет 9.3 секунды, как на Церато. В городе жрет не больше 10.5 литров, в среднем 9 л. 92-го. На трассе 6-7 литров.
на что думаете менять?
+Дмитрий Афонин ProАвто вот если честно, тачка меня два года радует только и настолько устраивает, что если и поменяю то только на что нибудь классом выше, или кроссовер какой нибудь
tear away ну а если класс выше/кроссовер. Какой?:)
п.с. Просто любопытно
ну, я думаю что если отбросить лексусы и ландкрузеры в силу их высокой стоимости и целиться на недорогие кроссоверы, то лично мне по душе Соренто, хотя с нынешними курсами и девальвациями большинству из нас придется очень долго и усердно копить на такую), а так, двух-трехлетнюю даже с небольшим пробегом до 50 тысяч я бы взял, а что, симпатичный городской кроссовер с возможностью выезда за город без страха оставить там бампер) к тому же внутри все удобства есть, кнопочки рычажки и прочее, сам я такую как то водил, для такого размера машина и с двигателем 2.4 литра как по мне- тянет очень даже неплохо, в салоне семь мест, машина относительно беспроблемная, продать не сложно, запчасти на каждом углу, мастера тоже, что еще нужно?)) ну или Санта-фе, кому что больше нравится) другие кроссоверы как то в голову особо и не лезут за эту цену и с такими фишками)
вы путаете все, цератка 13 это элантра 11, а цератка из этой элантры выйдет в следующем году у нас. и не путайте комплектации и особенно сборки, в России официально только нашей сборки
Забыл сказать , что это единственный авто ( С класс) на атмо моторе 2.0л, имеет механическую 6ти ступенчатую коробку передач, разгон на котором до 100км/ч менее , чем за 9сек.
=)
Кстати крутая борода!)
Спасибо! :)
Дмитрий протестируйте пожалуста хундай крету передний привод на автомате
Увы, нет их пока на тесте.
Только максималки на полном приводе.
Тест готов, но доступ открою только после окончания эмбарго на показ.
КОРОЛЛУ НОВУЮ.....Плизззззз Дмитрий!
надеюсь :)
протестируй пожалуйста рено каптур 2016
буду стараться :)
Что больше понравилось то в итоге, церато 2017 рестайлинг или элантра эта?
мне больше церато по душе :)
Спасибо за оперативность) Я прокатился на церато, очень понравилась, хочу в хендай съездить, но даже в интернете смотрю на элантру, не лежит почему то душа
расскажите потом о впечатлениях )
Дмитрий Афонин ProАвто В общем съездил покатался на Элантре. Во первых, на тесте не оказалось двухлитровой версии, только 1.6 на автомате. Во вторых, если отбросить разгонные характеристики (для города хватает, на трассе хотелось бы шустрее), Элантра показалась более вальяжной, а я хочу что бы автомобиль был "сбитым". Ну и в третьих, салон хендай у меня в городе мне не нравится вообще. Какие то сонные люди предлагают машины без энтузиазма, просто им без разницы, купишь машину у них или нет. В общем, заказал Церато.
В целом согласен. Церато такой, более для возраста моложе )))
Если у меня рост 180см. Я влезу в эту машину? Стоить её покупать с моим ростом ?
влезете, но насколько вам будет там комфортно?:)))
тут рекомендую лично посетить салон и проверить
Если денег не много то купил бы комплектацию менее миллиона. А если за 1,2 то можно что нибудь японское присмотреть
Corolla?))) czcams.com/video/PKnLGM6DHyY/video.html
думал салон подороже будет выглядить, по крайней мере после фотографий...
та может на вид и ничего, но вот на деле :)
Я думаю такой автомобиль будет интересен любителям марки и отличного дизайна. Сам в конце прошлого года взял i40 за такие же деньги, с аналогичным мотром и коробкой. Опции похожие и у сороки даже немного выигрывают. Вобще у корейцев последние пару лет пошла тенденция делать небольшую разницу в ценах между c и d классами. С чем это связано, мне непонятно.
Имхо, вот i40 реально на голову выше :)
п.с. Тоже делал обзор
+Дмитрий Афонин ProАвто смотрел и его. Дизель не рассматривал из за нового автомата(робота). В целом с учетом веса сороковки динамика неплохая даже на атмосферном моторе.
ну не соглашусь, динамика у ай40 особенно с включенным климатом не айс совсем ((
Все относительно. По сранению с конкурентами одноклассниками конечно не очень, но я сказал про достаточность этого мотора при таком весе. Возьми например мазду 6 с мотором 2.0 и автоматом. Разница в массе с сорокой порядка 200 кг(по ПТС в снаряженном состоянии). Посади в мазду еще 3х человек(не считая водителя), а в сороку только водителя. И ВУАЛЯ, они будут ехать одинаково!
+Дмитрий Афонин ProАвто в каком месте он на голову выше? Пересел с i40 на Элантру 2014, никакой разницы не вижу, у Элантры даже сборка качественнее.
Двигатель 2.0 с низов не тащит, просыпается только после 4500 и до красной зоны 6500 доставляя своим ревом; АКПП не быстрая но работает мягко и предсказуемо, ручной режим чисто номинально; Подвеска приятная, в меру мягкая и упругая; Управление на троечку с плюсом, никакого азарта чисто городской вариант; Шумоизоляция в целом терпимая, но не стоит сразу лепить шумку, возможно достаточно поменять штатную резину. Итого: скучный, но хороший городской автомобиль для семьи на каждый день, тошнить в пробках, ездить с семьей за город на дачу или в отпуск на море.
спасибо за отзыв :)
п.с GTX 960 есть смысл менять на 1060?
Лично мои впечатления после тест драйва
1060 = 980; 980 это ровно 2*960
Ухххх....т.е. для рендера есть смысл и обновить.
я просто упустил момент, когда цена была адекватная =/
А так бы самое-то - 1070
для домашнего рендера процессор больше нужен, напр Ryzen 1800x или i7 аналогичный
Обзор отличный.
Машина жесть
Спасибо :)
Визуально неплохо, но дизайн слизан с ауди и форда.
Нравится, но утеряна индивидуальность, а вторичность - это всегда немного поражение.
Основной минус в том, что это очередной рестайл, а не новая модель.
Надежный, но старый двигатель, который был разработан еще в начале 2000-х. Тележка как я понял вообще не поменялась относительно предшественника.
Еще один момент, который лично меня напрягает, - у киа и хендай нет в принципе комплектаций элантра и церато с бодрым мотором. Есть сид джей ти, но его особо бодрым не назовешь.
Вывод - берите, кому нужен надежный, спокойный, комфортный за свои деньги автомобиль, негативных эмоций не будет. Корейцы все таки подкупают тем, что за них не переплачиваешь. Кому нравится зажигать или требователен к материалам и тд - есть другие тачки, но там уже другие ценники.
точно-точно )
но по дизайну, с другой стороны, зачем изобретать велосипед?:)
конечно, тренды есть тренды, но когда уж очень похоже пахнет китайщиной, на мой взгляд) а это как-то удешевляет психологически машину
Qudyn :)
Не только двери , сама машина легкая, метал тонкий и она быстро ускоряется.
=))
Фокус 3й лучше чем Элантра?))Был фокус 3й и Элантра...ЭТО НЕБО И ЗЕМЛЯ!!! Фокус "С" класс - это смехатура, особенно хэчбэк, да,пластик мягкий, да, подвеска задняя независимая,шумка лучше....а сколько болячек у Фокуса, рулевая рейка стучит,лобач треснутый по кругу обеспечен, багажника нет!!!, места для задних пассажиров нет, в салоне места нет, про правую ногу всем известно, 5ти ступка, краска на задних крыльях отслаивается, фары не светят, панель дребезжит, угол поворота маленький и т.д. Элантру можно сравнивать с одноклассниками, но форд классом ниже
про поуэр шифт забыл))это вообще целая песня...очень долго продавал...и бу форд пипец в цене теряет
у меня был ФФ3 125лс на повер шифт, в целом я остался доволен.
Только багажник дно, у меня седан был :(
Отличный автомобиль. Как-то слишком сильно придираетесь к нему. В этом кузове, к сожалению, Элантра стала похуже по качеству материалов, чем в предыдущем из Кореи, но в классе несомненно самый лучший автомобиль. Октавия за эти деньги будет никакущая, а в конкурентной комплектации уже заметно дороже. Остальное и рядом не стояло.
А Киа?))
Дмитрий Афонин ProАвто, KIA Cerato мне дизайном не нравится. Cee'd неплох, но это уже другой кузов.
А мне вот Церато больше по душе пришёлся
Дмитрий Афонин ProАвто, Церато не может быть лучше Элантры по определению. Просто он вам больше понравился.
@@serguei1029 Церато как снаружи, так и внутри куда богаче выглядит
за такие бабки лучше взять i40 на мешалке, отличия будут в оснащении будут только в коробке(для меня это вообще плюс, автоматы не перевариваю хронически), и мультимедия(в будущем можно будет вообще на андройде купить)
ps записываю машину в отстой только из-за цены, ввиду того что это цена D класса уже.
Знаете, а вот мне i40 тоже больше понравился:
czcams.com/video/5EHNRs8LTPA/video.html
Что выбрать лучше Королла или Элантра за одну цену?
Я бы выбрал Короллу, но в ней мне не нравится вариатор.
Королла,она во вторичном рынке в цене вообще не теряет.Купи Корейца за 1 лям и через год продашь за 700 тыс.
Тест продажный.
Все хорошо ...все здорово... где минусы?
В элантре дизайн ещё ничо, больше всего меня в салоне беспокоит i40 - огромные кнопки, как для близоруких людей с паркинсоном - чтобы точно попал по кнопке. Эстетики никакой, хотя на неровных дорогах может и имеет смысл.
В остальном, я так понял, машины почти идентичны?..
у них разная философия мне кажется.
i40 более что ли семейный/практичный :)