MIT"固態電池"安全No.1 國際大廠也愛用?｜語眾不同｜來賓：呂學隆｜華視新聞 20220715
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- čas přidán 14. 07. 2022
- 鋰電池是目前各大車廠的主流電池配方，不過，近期卻不斷傳出電動車「火燒車事件」讓車廠很頭疼。有業界就轉向研發能量密度更高、更安全的固態電池，而這項黑科技竟然就藏身在台灣，也吸引國際大廠爭相找上門，背後有何本事？來看今天的語眾不同。
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這個念稿的是誰？
固態電池要取代目前的液態電池!不止一個夢!而且是一個白日做夢!因為鋰元素的天然性是只能夠在液能或礦物力中產生游離行為!才可把電穿過隔膜帶向另極!而產生充放電功能!在零下低温為什麼要對電池艙加温？因為自然原理低温會使電解液由液態轉向固態而使鋰離子無法產生遊離行為!若不加温使電解液回温轉回液態!那電池將失去所有功能!所以說要將锂電池改為全固態!不但是作夢!更是一場驚天的騙局!豐田身為全球第一車廠!!而當初日本車全放棄全電轉向氫能也是有不得已的苦衰!因為日本地屬寒帶!有常時間的低温而電動汽車又會在低温大幅掉電!又找不出解決方案!才會放棄純電!而現今中國電動汽車迅速發展!使得豐田銷售及股價受重創!一哥的地位已經不保了!所以才採用這種噱頭穩定股價!以時間換取空間!其實目前全世界各家車企依舊還沒有找出低温掉電和高温自燃的真正原因!豐田還是有很大的機會突破超越的!其實原因是~空氣的結構性被人為的冷熱泵系統所破壞才導致掉電及自燃的!
你的想法已經落後了！
人家已經去法國投資設廠了，而且連賓士、軟銀都有投資~
自以為是講的長篇大道理 都不知道人家已經研發出來還把頭埋在沙裡面
iphone一開始也是被說不可能,很難用不如掀蓋機,