Revue : l'histoire de la création des Renault dauphines
Vložit
- čas přidán 5. 04. 2017
- Petite vidéo sur l'histoire de la création de la célèbre Renault dauphine
Elle retrace le parcours du "projet 109"
La dauphine étant à la base de très grand nombre d'inspiration, il se doit donc de rappeler le commencement ... - Auta a dopravní prostředky
Intéressant et bien documenté mais il faudra s’exercer sur la phonétique, l'articulation, le rythme de parole, la vitesse.
J ai acquis il y a un an une dauphine j me l était promis pour la retraite c'est que du bonheur
Je me souviens quand j était gosse mon père en avait une la première chose que je me suis rapeler c est l odeur à l intérieur
Ça m'a rappelé beaucoup de bon souvenir je suis du pas de calais
Je suis descendu dans le sud à bandol pour l acquérir j ai refait faire la peinture comme à l origine une bonne révision depuis c est un régal de pouvoir conduire cette voiture beaucoup de personnes me font signe d autre me dise qu un de leurs parents avaient la même et me remercie pour leur avoir fait revivre un petit moment de leur vie
Souvenir d’enfance
Il y a 50 ans on jouait dans une Dauphine bleue abandonnée dans le jardin ouvrier du père d’un copain
Frères et sœurs on jouait à la famille qui part en vacances
😎
La voix Off, on dirait Anconina dans Tchao Pantin. Joli petit exposé quand même... Mais la narration est à travailler. Idée sympa de raconter l histoire de ce modèle...
En 1965, mon frère (tuteur après la mort de mon père) acheta une dauphine model 1958 à moins de 2000 dirhams, ce qui était une fortune dans le temps. j'avais 9 ans quand je partageais le bonheur du voyage avec la famille dans cette belle voiture. les petits déplacements dans la ville (Meknès) étaient aussi agréables. C'est vrai qu'elle n’était pas conçue pour le climat chaud du Maroc, puisque son moteur chauffait vite, mais on s’arrêtait toujours avec patience jusqu'à ce que l'aiguille retrouve son état normal. quand j'ai eu ma retraite en 2016 j'ai beau cherché à acheter une dauphine restaurée pour raison nostalgique, mais la qualité des restaurations étaient médiocres. c’était le bon vieux temps.
Mon père en avait une après il s’était acheté la R 8 gordini
Peut être que Renault devrait redevenir une régie publique pour refaire des bagnoles de légende...
Salut, parle moins vite, ça t'évitera de fourcher et on comprendra mieux! Coupe aussi la musique quand tu parles. En fait, on n'entend pas bien ton commentaire, sinon ta vidéo est géniale et très intéressante. Merci!
Le commentateur avait sûrement besoin de repos.
Mon père a eu une dauphine en 1959. Il se méfiait tant de sa tenue de route que lorsqu'il a acheté plus tard une r6, par habitude il n'a pas osé utiliser sa très bonne tenue de route...
Joli dauphine ...
Merci beaucoup mais le plus important dans la création d'une voiture c'est le final et Renault à réussi puisque ses lignes sont toujours harmonieuses ;)
Ma-té-ria-li-sa-tion !
Belle bagnole manque plus que les commodités.
Reportage intéressant mise a part la musique de fond qui n'a pas lieu d'être et surtout des explications dignes de Bourvil dans "l'eau ferrugineuse"...
Salut à tous bonne présentation du reportage mon père a hue deux Dauphine la première voiture était une Renault Dauphine online et l'autre une Renault Dauphine Gordini après la Gordini il a hue une Peugeot 204 comme il dit sa marche beaucoup moins bien salut à plus
Información interesante mi papá tuvo uno en México desearía conseguir uno y restaurarlo
Heureusement qu’ils ont prévu des essais de tenue de route ! Qu’est ce que cela aurait été sinon !
perso j' ai eu une Dauphine comme première voiture dans les années 70.....j' étais comme tous les jeunes un peu "branque"" comme on dit dans le sud ouest, j' ai conduit sur la neige, le verglas, la pluie etc.....et je ne me suis jamais " glandé".....ça tenait la route si on lui demandait de faire ce qu' elle pouvait faire , pas plus ! j' ai la nostalgie de cette bagnole avec cette odeur particulière ...ensuite j' ai embrayé avec une R8.....pas mal pour faire le kakou avec les nanas à l' époque ! le bleu gordini attirait les romantiques.......
No Brasil o Renault Dauphine foi produzido pela Willys Overland, em 1962 passou a se chamar Renault Gordini em homenagem Amédée Gordini que foi o responsável pelo "upgrade" do carro. Foi produzido no Brasil de 1959 à 1968.
Player
O
Mon père a acheter une dauphine en 1962 d un pier noir que on a garder jusqu'à 1986 elle tt rouiller belle voiture nous miton un sac de sable en avant pour la tenue de route
Dommage que vous mélangiez des images de Dauphines et d'Ondines.
j'ai possédé une dauph'. Une savonnette sur la route. Il fallait lester l'avant avec quelques lauzes de fonte ou autre poids. 3 viteses, 6 volts, le pied pour rouler la nuit . Et phares jaunes, bien sur. Mais c'était ma Dauph. Pierre lefaucheux est mort juste à coté de chez moi. Une stèle lui rends hommage à la sortie de Saint-Dizier,
Bien pour cette partie historique. Je crois qu'il s'est tué dans une Renault Frégate.
@@bobcomment8589
Exact : et pas de ceinture, passé par le toit ouvrant optionnel ! J'en ai eu une de 1958, mon père aussi, de 1952, un super châssis, une super caisse, mais pas de moteur !
@@josefradisz2133 Ah dommage, ça se trouve des moteurs , j en ai vu 1 sur internet! Pour le refaire et pour les pièces, on trouve tout chez Melun automobile et chez d'autres.
@@bobcomment8589
" pas de moteur " ça veut dire mécanique faiblarde, entre 58 et 70 ch environ selon moteur, une misère ! J'en ai refait 2, c'est la même architecture que le Cléon des 4CV.
@@josefradisz2133 Ah ok! Mais j'ai vu que certains les regonflent... Comme Rétro Méca. C'est un bloc connu mais pas très puissant apparemment à la base.
Les véhicule des années dor
La Dauphine était la petite sœur de la quatre chevaux avec son moteur à l'arrière et sa propulsion !
Il y a eu aussi un modèle haut-de-gamme appelé la Ondine
Dommage ! Très intéressant mais le son svp le son!!!!
L'ancêtre des R 8 et R 10
Ji une ďoufine 1962 ada Algérie wilaya de touggourt
Dauphine sans s svp dans le titre.
très peu audible le commentaire, parle trop vite et musique de fond qui écrase les paroles
Dommage le son est très mauvais
Et l'articulation est déplorable
A part cela le reportage est intéressant
Mais il difficile, a suivre
Et on fatigue a aller jusqu'à la fin
Tant la diction et la voix sontt pénibles
A comprendre
que de bafouillages !
Ce n'est pas ce que l'automobile française a sorti de mieux de nos usines. Elle ne tenait pas la route, un design lourdaud, son seul avantage : son prix abordable.
C'était une voiture élégante tout en étant simple. Les voitures d'aujourd'hui sont très mastoc.
Non, la dauphine n'était pas vilaine, mais sa tenue de route a tué...
Et mec, bon sujet mais apprends à parler ou passe le micro a un de tes copains !
Musique ces chian
Quels bafouillages et ill ne parle pas de la pire tenue de route de cette voiture
Quels bafouillages !!! Revoir ta diction . Il ne parle pas de la pire tenue de route de cette voiture