Pozdrav. Evo ja se opet javljam. Ja imam Ikov karburator i sasvim je ok, Bingov je zamena za Ikov jer se Ikov više ne proizvodi. Na iglici kod mene je postavito na 2. žlebu od gornje strane, ne na 3. žlebu. Onu diznu ispod plovka što dovodi gorivo, ona se isto vadi, samo se izvuče, kod tebe je zaglavila i radi samo iglica na toj dizni. Dobro si odvijo diznu za vazduh, ide 1.5 krug do 1 i 3/4 kruga, a dizna koja podiže šiber ide 2 - 2.5 krugova. Ikov karburator je sasvim ok, i da može da se kupi novi ja bi ga kupijo, a ne Bingov. Veliki pozdrav i srećan rad i da motor lepo radi.
Ikov je ugrađivan kasnih osamdesetih, pre toga, a i posle Bing. Obe firme su zatvorene odavno. Ikov je bolji, jedina mana je mesingani plovak i originalna iglica ventila za gorivo. Ako je plovak dobar, a iglica noviji tip, koja samo klizi, moze lepo da se našteluje i malo troši. Bing original je skoro isti kao na Tomosu T 15, uz veće dizne. Bing je možda pouzdaniji, ali troši dosta. Svejedno, teška zemlja u freziranju kukuruza zahteva 35-45 litara po hektaru.
Pozdrav. Imam mali problem sa 506 skido sam iglicu sa karburatora stavljao na 1 zarez na drugi ona opet masti svecicu smesa goriva 1/5 krug isto a karburator bingov.
@@vasilijeobradovic9459i desi se da u kosenju samo stane od jednom i kad ocu da upalim samo izadje dim iz auspuha i nepali al kad skinem svecicu ocistim je upali bez problema i tako u krug.
@@Imt506ja uvek imam čiste svećice u rezervi, kada se jedna zaprlja i počne problem da mi pravi, stavljam drugu, posle sve očistim i tako u krug. To je dvotaktna mašina, mora malo da masti, dimi, sve dok ne zeza često i dok lepo radi i pali, dobro je.
Kako da nastelukem karburator Bing? Svecica je masna i mokra i posle nekog vremena recimo 2 sata rada crkne i mora nova svecica da se kupi,dzaba se cisti stara samo odjednom crkne i ako baca varnicu nece da upali dok novu ne postavim.Montirao sam nove platine nastelovao paljenje ali opet isto moze li biti da je do karburatora?
Nemojte te svecice za koje mislite da su crkle da bacate. Ocistite ih na nacin na koji ja to radim, imate video na mom kanalu. Mozda je do karburatora, a mozda i do paljenja. Bing se steluje isto kao i ovaj, samo kupite set za reparaciju karburatora, moguce je da su se komponente karburatora istrosile pa daje previse goriva, bez obzira kako se steluje. Koliko ulja stavljate i koje ulje koristite za mesavinu?
@@vasilijeobradovic9459 Svecice samopokusavao i upaljacem i da ih detaljno cistim jednostavno ne rade vise,sto se tice mjesavine pravim 3% stil,ponekad i oleo mac.Karburator je nov kupljen pre 2 godine,a sto se tice paljenja njega sam nastelovao na 2.5mm pre gmt da pocne da otvara platine,zatim na gmt da budu na 0.35,pokusavao sam i na 0.3 i na 0.5 opet isto,nikako da resim problem.
@@vasilijeobradovic9459 Sto se tice svecica pokusavao sam da ih cistim upaljacem smirgl papirom ali ne vrijedi daju varnicu a ni da pokusa da upali.Mjesavina 3% stil ili oleo mac kako kad.Sto se paljenja tice postavio sam nove platine kondezator,stelovao tako sto sam sublerom spustio klip na 2.5mm pre GMT,i tada sam nastelovao predpaljenje da pocnu da se otvaraju platine.Onda sam klip doveo u GMT i nastleovao platine na 0.3mm,pokusavao sam i na 0,4mm i 0.5 ali problem je i dalje tu.Problem sa morkom svecicom nijesam imao dokle nijesam stelovao paljenje,a karburator je nov kupljen prije 2 godine i nije nikako stelovan samo je tako montiran.Ovaj problem mi se javio posle zamene radilice prije nekih godinu koju je mastor radio,medjutim tesko je doci do majstora pa bih pokusao da ovo resim sam,hvala na odgovoru.
@@vasilijeobradovic9459 Svecice sam probao da cistim benzin upaljacem smirglom ali ne rade,mjesavina 3% stihl ili oleo mac.Sto se tice karburatora njega sam novog kupio prije 3 godine malo je radio ali nije nikad stelovan.Ovaj problem mi je poceo prije jedno godinu dana,promjenio sam platine i kondezator.Predpaljenje sam nastelovao tako sto sam vratio klip od gornje tacke za 2.5mm pomocu subler i podesio da tada otvara platine.Paljenje sam stavio na gornju tacku klipa i platine na 0.3mm,pokusavao sam i na 0.4i 0.5mm ali nista dobio nijesam osim slabijeg primanja gasa.Iglu karburatora sam postavio na drugi stepen gledajuci od vrha,ali ne znam kako i koju diznu da podesim ima jedna dizna sto se tesko do nje prilazi na zadnjoj strani karburatora.
@niksiccable1 paljenje 2,5mm pre gmt 0,35 do 0,45 , rastojanje kontakta na svećici 0,5 do 0,6. Dizna za vazduh kada radi mašina zavijte do kraja pa odvijte oko krug ipo, vidite kako radi u leru pa fino za nekih pola kruga zavijte ili odvijte. Da li vam troši ulje iz menjača?
Pozdrav.
Evo ja se opet javljam.
Ja imam Ikov karburator i sasvim je ok, Bingov je zamena za Ikov jer se Ikov više ne proizvodi.
Na iglici kod mene je postavito na 2. žlebu od gornje strane, ne na 3. žlebu.
Onu diznu ispod plovka što dovodi gorivo, ona se isto vadi, samo se izvuče, kod tebe je zaglavila i radi samo iglica na toj dizni.
Dobro si odvijo diznu za vazduh, ide 1.5 krug do 1 i 3/4 kruga, a dizna koja podiže šiber ide 2 - 2.5 krugova.
Ikov karburator je sasvim ok, i da može da se kupi novi ja bi ga kupijo, a ne Bingov.
Veliki pozdrav i srećan rad i da motor lepo radi.
Hvala na komentaru. Pozdrav
Ikov je ugrađivan kasnih osamdesetih, pre toga, a i posle Bing. Obe firme su zatvorene odavno. Ikov je bolji, jedina mana je mesingani plovak i originalna iglica ventila za gorivo. Ako je plovak dobar, a iglica noviji tip, koja samo klizi, moze lepo da se našteluje i malo troši. Bing original je skoro isti kao na Tomosu T 15, uz veće dizne. Bing je možda pouzdaniji, ali troši dosta. Svejedno, teška zemlja u freziranju kukuruza zahteva 35-45 litara po hektaru.
За лонче карбуратора одлично пасује гумица од квачила.
Hvala na informaciji, pozz.
Pozdrav. Imam mali problem sa 506 skido sam iglicu sa karburatora stavljao na 1 zarez na drugi ona opet masti svecicu smesa goriva 1/5 krug isto a karburator bingov.
Retko koja 506 da ne masti, ako lepo pali, radi nista joj ne fali sto masti. Cistite cesto svecicu i to je to. Moze da masti i zbog struje.
@@vasilijeobradovic9459i desi se da u kosenju samo stane od jednom i kad ocu da upalim samo izadje dim iz auspuha i nepali al kad skinem svecicu ocistim je upali bez problema i tako u krug.
@@Imt506ja uvek imam čiste svećice u rezervi, kada se jedna zaprlja i počne problem da mi pravi, stavljam drugu, posle sve očistim i tako u krug. To je dvotaktna mašina, mora malo da masti, dimi, sve dok ne zeza često i dok lepo radi i pali, dobro je.
@@vasilijeobradovic9459 ima i onih koje nemaste videcu da nabavim nov karburator ja sa mojom najviše kosim nego sto freziram. Imate li mozda Fejsbuk?
@@Imt506 imam, Djordje Obradovic, Krusevac
Kako da nastelukem karburator Bing? Svecica je masna i mokra i posle nekog vremena recimo 2 sata rada crkne i mora nova svecica da se kupi,dzaba se cisti stara samo odjednom crkne i ako baca varnicu nece da upali dok novu ne postavim.Montirao sam nove platine nastelovao paljenje ali opet isto moze li biti da je do karburatora?
Nemojte te svecice za koje mislite da su crkle da bacate. Ocistite ih na nacin na koji ja to radim, imate video na mom kanalu. Mozda je do karburatora, a mozda i do paljenja. Bing se steluje isto kao i ovaj, samo kupite set za reparaciju karburatora, moguce je da su se komponente karburatora istrosile pa daje previse goriva, bez obzira kako se steluje. Koliko ulja stavljate i koje ulje koristite za mesavinu?
@@vasilijeobradovic9459 Svecice samopokusavao i upaljacem i da ih detaljno cistim jednostavno ne rade vise,sto se tice mjesavine pravim 3% stil,ponekad i oleo mac.Karburator je nov kupljen pre 2 godine,a sto se tice paljenja njega sam nastelovao na 2.5mm pre gmt da pocne da otvara platine,zatim na gmt da budu na 0.35,pokusavao sam i na 0.3 i na 0.5 opet isto,nikako da resim problem.
@@vasilijeobradovic9459 Sto se tice svecica pokusavao sam da ih cistim upaljacem smirgl papirom ali ne vrijedi daju varnicu a ni da pokusa da upali.Mjesavina 3% stil ili oleo mac kako kad.Sto se paljenja tice postavio sam nove platine kondezator,stelovao tako sto sam sublerom spustio klip na 2.5mm pre GMT,i tada sam nastelovao predpaljenje da pocnu da se otvaraju platine.Onda sam klip doveo u GMT i nastleovao platine na 0.3mm,pokusavao sam i na 0,4mm i 0.5 ali problem je i dalje tu.Problem sa morkom svecicom nijesam imao dokle nijesam stelovao paljenje,a karburator je nov kupljen prije 2 godine i nije nikako stelovan samo je tako montiran.Ovaj problem mi se javio posle zamene radilice prije nekih godinu koju je mastor radio,medjutim tesko je doci do majstora pa bih pokusao da ovo resim sam,hvala na odgovoru.
@@vasilijeobradovic9459 Svecice sam probao da cistim benzin upaljacem smirglom ali ne rade,mjesavina 3% stihl ili oleo mac.Sto se tice karburatora njega sam novog kupio prije 3 godine malo je radio ali nije nikad stelovan.Ovaj problem mi je poceo prije jedno godinu dana,promjenio sam platine i kondezator.Predpaljenje sam nastelovao tako sto sam vratio klip od gornje tacke za 2.5mm pomocu subler i podesio da tada otvara platine.Paljenje sam stavio na gornju tacku klipa i platine na 0.3mm,pokusavao sam i na 0.4i 0.5mm ali nista dobio nijesam osim slabijeg primanja gasa.Iglu karburatora sam postavio na drugi stepen gledajuci od vrha,ali ne znam kako i koju diznu da podesim ima jedna dizna sto se tesko do nje prilazi na zadnjoj strani karburatora.
@niksiccable1 paljenje 2,5mm pre gmt 0,35 do 0,45 , rastojanje kontakta na svećici 0,5 do 0,6. Dizna za vazduh kada radi mašina zavijte do kraja pa odvijte oko krug ipo, vidite kako radi u leru pa fino za nekih pola kruga zavijte ili odvijte. Da li vam troši ulje iz menjača?