DIAMO UNA PICCOLA CONTOLLATA AL MOTORE - VESPA POLINI EVO 135CC 57X53 😎

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  • čas přidán 7. 04. 2021
  • La vespa monta:
    GT polini evo aspirato al cilindro d57
    Albero drt c53
    25 72 falc
    Frizione falc
    Marmitta segnini
    PVL
    vhsb 38
    Cluster 17 20 drt
  • Auta a dopravní prostředky

Komentáře • 56

  • @andrealamarca8010
    @andrealamarca8010 Před 3 lety +1

    Buona vespa ciao e buon lavoro

  • @sebastianobordonaro8816
    @sebastianobordonaro8816 Před 3 lety +1

    Bravo Fratello stai facendo ottimi passi ma un vero vespista lavora sempre senza guanti

    • @DomenicoMartelloPanno
      @DomenicoMartelloPanno  Před 3 lety +1

      Grazie, e lo so che i guanti sono d intralcio🤣, però così non leggo nessun commento del tipo"sei senza guanti" "Mani sporche" Ecc ecc.

  • @AffariSbullonati
    @AffariSbullonati Před 3 lety

    Super

  • @anggarcb1319
    @anggarcb1319 Před 3 lety +1

    Like it😍

  • @cicciopesca6221
    @cicciopesca6221 Před 3 lety +4

    Buongiorno, un consiglio spassionato, cambia l'ammortizzatore posteriore.. Il motore gira bene... Complimenti.

    • @DomenicoMartelloPanno
      @DomenicoMartelloPanno  Před 3 lety +2

      Grazie grazie, si prossimamente cambio i due ammortizzatori

    • @ilsolda7492
      @ilsolda7492 Před 3 lety +2

      Massì va beh, pure io ho gli ammortizzatori che hanno 39 anni 😂. Finchè non si spaccano li tengo

  • @mia-rosinaschedel1422
    @mia-rosinaschedel1422 Před 3 lety

    Super video 1A Woli form Austria

  • @Michelepec
    @Michelepec Před 6 měsíci

    Ciao Domenico, volevo chiederti cosa sono quei fili dietro la scocca che escono dallo statore.. hai installato un raddrizzatore per avere la corrente continua?

  • @filadelfopittera7588
    @filadelfopittera7588 Před rokem

    Domenico ciao, questo cilindro nasce mono fascia, si può adattare un bifascia sempre d.57? Tipo polini evo 130cc? Fammi sapere grazie

  • @giovannisersale2925
    @giovannisersale2925 Před 2 měsíci

    Differenza tra la m3xc e la thr rr??

  • @michelangeloadamo4671
    @michelangeloadamo4671 Před 3 lety +1

    Velocità massima si questa bomba?

  • @raffaeleapisa5678
    @raffaeleapisa5678 Před 3 lety

    Ciao, un'info che non è attinente al lavoro svolto. Ho notaro che hai un cric alza vespa che ho adocchiato pure io. Secondo te è comodo per tutte le vespe? Si riesce anche a sfilare la forcella oppure rimane basso? Grazie.

    • @DomenicoMartelloPanno
      @DomenicoMartelloPanno  Před 3 lety +1

      Io mi trovo molto bene a sollevare la Vespa e a svolgere tutti i lavori al motore, stra comodo. Per la forcella non so se vada bene non ho provato.

    • @raffaeleapisa5678
      @raffaeleapisa5678 Před 3 lety +1

      @@DomenicoMartelloPanno grazie. Più che altro mi interessava per la forcella.

  • @alessandronapoli3258
    @alessandronapoli3258 Před 3 lety

    ciao, ma con la pvl ti funzionano le luci? oppure hai fatto un altro collegamento?

    • @DomenicoMartelloPanno
      @DomenicoMartelloPanno  Před 3 lety

      Ciao no, con pvl non si può avere impianto luci, volendo si può fare un impianto con batteria per ovviare al problema

  • @francescogarramone4269

    Ciao, questa è fra tutte le vespe è la mia preferita, ma di che marca sono i cerchi che mi sembra siano diversi dall originali?

    • @DomenicoMartelloPanno
      @DomenicoMartelloPanno  Před 3 lety

      Ciao grazie mille, i cerchi sono VMC tubeless con gomma unilli. Sono molto belli e mi trovo egregiamente 😃

  • @rinogsxrdg2868
    @rinogsxrdg2868 Před 3 lety

    Se ti è durato tanto è per la carburazione grassa, e perché non tiri a freddo o no?

    • @DomenicoMartelloPanno
      @DomenicoMartelloPanno  Před 3 lety +3

      È durato tanto per vari motivi, in primis la qualità della cromatura e poi ho avuto sempre carburazioni un po più grasse ma mai magre.

  • @lucaatzori4578
    @lucaatzori4578 Před 3 lety

    Bel video.. il cavalletto per alzare la vespa dove lo posso trovare?

  • @rinogsxrdg2868
    @rinogsxrdg2868 Před 3 lety

    Puoi fare un video sulla carburazione? Da dove iniziare? Grazie

  • @vincenzocacciaguerra8672

    Che modifica hai fatto al carburatore?? oltre a cambiare il porta polverizzatore

  • @catena744
    @catena744 Před 3 lety

    ciao l'olio che usi è un ESTER ?

    • @DomenicoMartelloPanno
      @DomenicoMartelloPanno  Před 3 lety

      Ciao uso bardhal

    • @catena744
      @catena744 Před 3 lety

      @@DomenicoMartelloPanno ciao Domenico il tuo bardhal è a base ester? il tuo cilindro è ottimo e a vedere il colore che lascia sembra un olio ester ma volevo la conferma grazie.

    • @noracing9659
      @noracing9659 Před 3 lety

      @@DomenicoMartelloPanno bardhal quale modello?

  • @sasiracing_2162
    @sasiracing_2162 Před 3 lety

    Ahh ecco il problema della benzina che usciva anche dalla orecchie🤣🤣

  • @oscargiannini6098
    @oscargiannini6098 Před 3 lety

    Domenico buongiorno che gruppo termico monti

  • @roulegas567
    @roulegas567 Před 3 lety +1

    i soldi di antonio 😂😂

  • @giovannif7817
    @giovannif7817 Před 3 lety

    Complimenti per avere 3 anni è davvero in buone condizioni! Per curiosità che olio miscela hai usato ?

    • @DomenicoMartelloPanno
      @DomenicoMartelloPanno  Před 3 lety +1

      Faccio miscela al 3 con olio sintetico bardahl

    • @gregwillen4642
      @gregwillen4642 Před 3 lety

      @@DomenicoMartelloPanno ma al 3 non è troppo grassa?

    • @DomenicoMartelloPanno
      @DomenicoMartelloPanno  Před 3 lety

      @@gregwillen4642 ciao si un pò grassa lo è di regola andrebbe fatta al 2 ma al 3 non fa male

    • @miilani1232
      @miilani1232 Před 3 lety

      @@DomenicoMartelloPanno no, io prima la facevo al 3, è una stronzata, massimo 2.5, al 3 si incrosta subito anche il motul 710.

    • @DomenicoMartelloPanno
      @DomenicoMartelloPanno  Před 3 lety

      @@miilani1232 ognuno ha le sue idee.

  • @benvenutoinbrasile2058

    come ti chiami su insta?

  • @peterdelvecchio6827
    @peterdelvecchio6827 Před 3 lety

    Ciao, l'albero drt è quello con biella 105 corsa 53 spalle piene normale (220€)? Oppure è un modello più costoso?
    Su ape me lo consigli questo cilindro?
    Grazie mille.

    • @DomenicoMartelloPanno
      @DomenicoMartelloPanno  Před 3 lety

      Ciao si, l'albero è drt c53 b105 con spalle 86 il prezzo si aggira attorno le 200 euro o qualcosa in più. Per quanto riguarda il cilindro io prima lo montavo su ape e ti dico che andava davvero forte. 😁

    • @peterdelvecchio6827
      @peterdelvecchio6827 Před 3 lety

      @@DomenicoMartelloPanno ok grazie mille.
      Su ape pensavo di mettere appunto questo albero e questo cilindro, poi 24/72 cambio ape e crociera rinforzata, con 30 vhsh espansione vmc evo se va bene e lamellare mrt o simili e accensione sip fissa.
      Cosa ne pensi?

    • @DomenicoMartelloPanno
      @DomenicoMartelloPanno  Před 3 lety

      @@peterdelvecchio6827 aspetta il mio non è L Evo normale, il mio è L aspirato al cilindro quindi se monti questo tipo di cilindri non serve il collettore lamellare, devi tappare L aspirazione al carter.

    • @peterdelvecchio6827
      @peterdelvecchio6827 Před 3 lety

      @@DomenicoMartelloPanno si scusa, ho sbagliato a scrivere, si si lo so che è al cilindro.
      Grazie mille intanto.

    • @peterdelvecchio6827
      @peterdelvecchio6827 Před 3 lety

      @@DomenicoMartelloPanno un altra info scusa, il cluster lo avevi originale sull'ape e il differenziale lo avevi rinforzato?
      Grazie mille.
      La vmc evo come espansione può andare bene secondi te?
      GRAZIE.

  • @francolindiri7060
    @francolindiri7060 Před 2 lety

    Quei segni sono detonazioni

  • @pieropau240
    @pieropau240 Před rokem

    Ebbe ce l'avevi in mano cambiavi le fasce più ripresa e incrosti meno la candela