Реальные испытания БОРУС ЭКСТРИМ по снегу. Real tests of BORUS EXTREME in snow.
Vložit
- čas přidán 21. 02. 2021
- Вы можете заказать вездеход Борус для отдыха, рыбалки, охоты, хозяйства и просто путешествий. 8-908-219-66-88 (WhatsApp, Viber, Telegram). Актуальные цены:
ЭКСТРИМ: drive.google.com/file/d/1dFNi...
КОМФОРТ: drive.google.com/file/d/1FyZE... - Auta a dopravní prostředky
Ловите лайк! Супер! Молодцы!
Хорошо едет, слов нет!
Ну чё сказать, молодцы! Видно что не пальцем в носу ковыряетесь. Удачи✊✊✊
ОТЛИЧНО !!!!
Молодцы!
Шикарно. Давно ждал испытаний по глубокому снегу. Однозначно лайк👍
Спасибо!
Молодци ребята 👍 наглядно, чётко, по делу 💪
Очень хорошо 👍
Накоплю денег куплю у вас гусянку))) продаш?
Вот это реал снега много хорошо идёт
Очень достойно, молодцы мужики. С праздником 23 февраля, привет с Архангельской обл. 🤝👍
Спасибо. С прадником.
Отлично !!!
По сути универсальная машина , всесезонная👍. Будем сильно подумать. В принципе от Питера до Красноярска 4 часа лету. 🤔
С праздниками всех !!!
👍👍👍
Для сравнения неплохо бы на простых гусеницах проехать.
Было бы наглядно, но сложно везти сразу несколько вездеходов на испытания.
Огонь техника!не то что всякие теранники арго и прочая хрень,Борус зверь!!!!!!
Всю команду с праздником !!!
Спасибо большое!!! И вас с праздником!
У нас снега больше
Но радует что много плотнее к марту просто асфальт. Даже на ниве бронко залезают по утреннем морозу в такие пампы что не вериться.
А на рыхлом снег можно ставить клиновидный отвал на высоту чуть ниже самой лодки вездеход а.
Всё я начал копить на него ...))
Мощный Апарат,, хорошо идёт!!! С 18,5,движком так не потянет
Вот,вот оно что хотелось увидеть больше всего,жаль,что вы очень далеко от нас!
Отправляем по всей России.
Вы создали просто нереально крутую технику ))))) удачи Вам ))))
Накладная гусянка супер для снега! Молодцы, это отличная инновация!! А по снежной дороге износ будет, не протрутся?
Спасибо! По твердому гусеница опирается на крепежные пластины, лента не касается дорожного покрытия.
@@vezdehod-borus Запатентуйте! Скоро все слижут )
Глубина снега ему не важно, вопрос как заехать в гору и на этот снег с дороги? А так скорость передвижения у вас какая?
ДВС все таки на это модели бодро крутит гусеницы
Да теперь можно подумать и о преобритении
Симпатяга настырный...!. 👍 Молодцы!! Какая масса?
Именно этот вездеход не взвешивали, но думаю порядка 640 кг.
Думую намнога больши вес. Заедти вы на базу чермета и взвешайти вездиход
Лопатки на гусеницах должны хорошо помагать при движении по воде
Летом испытаем, думаю пойдут отлично!
Здравствуйте, подскажите какой материал использовали в качестве дополнительныого зацепа. Хочу свой оборудовать.
Берите армированную ленту жесткую, режте так чтобы она была жесткая на изгиб.
Учитывая реальную длину опорной части гусеницы около 180 см,а так же то, что центральная ее часть более высокая, а следовательно снег из под неё будет выдавливаться в стороны, можно оценочно конечно, сказать, что реальная площадь опоры не превышает 10 - 12 тысяч см квадратных. При весе с водителем и хоть каким то грузом 750 кг удельная нагрузка на грунт будет порядка 75- 70 гр/ см квадратный. Это очень много. Максимальным считается 60гр/см кВ ( хотя и это плохо). Ваш вездеход и не должен ходить по глубокому снегу. По равнине еще идёт за счет скорости, на подъемах роется совсем.
Все верно. Снегоходы легкая техника которые имеют тонкую раму и широкую гусеницу, которая обеспечивает большую площадь опоры. Вездеход же как техника которая ездит в основном в летний период имеет мощну раму, крепкие гусеницы, что неизбежно приводит к повышению массы и увеличению удельного давления на грунт. Мы предложили самый простой вариант по уменьшению давления на грунт, это закрать центральную часть гусеницы, тем самым увеличив опорную поверхность на 1/3 уменьшив девление на снег. Результаты этих испытаний у нас на канале.
не ожидал .здорово !!! а как название расшифровать ? многим интересно .
Спасибо. Название наше, сибирское. Борус - горный хребет на юге Красноярского края России, в системе Западного Саяна.
благодарю. сейчас будем знать@@vezdehod-borus
Класс слов нет. А в казахстан можете отправить
Здравствуйте. Да, отправляли Борусы и в Казахстан.
Можно ваш воцап
Сколько расход?
По километражу не мерили. Но все в допусках завода. За испытания сожгли примерно 13 литров, условия достаточно тяжелые, рыхлый снег, подъемы, овраги.
Аппарат зачёт но не всё зачёт. На очень глубоком снегу надо остановится а потом ехать, вот и весь расклад. И вес надо на него испытывать.
По прямой особых проблем с троганьем с места не возникает, в подъемы намного тяжелее, не зря у ратраков имеется лебедка, для преодоления крутых подъемов. Экстрим особо не загружали, 2 человека и вещей килограмм 20, всю тяжесть на испытаниях взял на себя БОРУС ПРОФИ.
И на сколько ж ремня вариатора то хватит? И движка не хватает конечно.
Ремень хорошо ходит, передаточные числа большие, поэтому нагрузка а него небольшая. Самое главное выбрать нужную передачу, мощности хватает, но в любом случае хочется еще мощнее и быстрее.
Так гусянки то почти до земли достают
Местами глубина снежного покрова была больше метра, если бы гусеницы дорывались до земли, вездеход бы сел на днище. Движение обеспечивает специальная конструкция гусеницы и низкое давление н снег.
Мне кажется по косой он пошел, потому что по прямой заехать не смог, тяжело ему было, скорость заметно упала да и жопу сносить стало. При поворотах тоже тяжело ему. Какие полуоси ставите, шлицы сорвать не боитесь, прецедентов не было?
Здравствуйте. Полуоси очень прочные 33, редуктора и пары тоже, поэтому мы и не боимся уезжать на Борусах за сотни километров. Вездеходы ни разу не подводили.
Думую варик арктика намнога бадрея крутит гусиници. Ведомый тожа арктика?
Да, оба Арктики.
Какая цена ? Он плавает по воде ?
Актуальные цены в описании виде. Вездеходы амфибии.
Какая цена этой модели?
Актуальные цены в описании видео.
Цена такого экземпляра
Актуальные цены в описании к ролику.
Движок,чуть слабоватый...
Я думаю любой ДВС выполняет свои задачи, более мощный даст больше скорости.
а еще испытания показали сколько вы загубили молодых деревьев.
Если вы внимательно смотрите наши ролики, мы всегда стараемся объезжать даже самое маленькое дерево. Те места где на вездеходе едим по кустарникам или по молодым деревьям это участки либо под санитарную рубку, либо кустарники в раоне лэп или будующих нефтепроводов. Так что судьба этих древьев уже решена и без нас.
Они под ЛЭП катались, а там все под вырубку.
Показывайте временное экплуатацыю че ганять по сугробам он для чего нужен по сугробам кататся 😁