ЗАМЕНА ВТУЛОК РЕАКТИВНЫХ ТЯГ НА НИВЕ. Технология "своими руками"
Vložit
- čas přidán 27. 04. 2018
- Замена резиновых втулок реактивных тяг на Ниве своими руками и без помощи пресса. О том, как это можно сделать в гаражных условиях, смотрите в этом видео.
**********************************************
На поддержку проекта ЯД: 41001333805045
**********************************************
Серго
id89959378
Лёха
id89189619
Пилот ЛуАЗа
id50940549
**********************************************
Наша группа вконтакте - ПОДПИСЫВАЙСЯ
autoformulachannel
Наш Twitter - оставайся в курсе последних новостей!
/ avto_formula
Мы на Facebook
/ autoformulachannel - Auta a dopravní prostředky
Молодец! Всё чётко не смотря на полевые условия.
Хорошие, крепкие тисы! Спасибо за ролик👍
Плюсую, случайно наткнулся на ваш канал, собраться надо вместе 80 км всё же, земляки)
На похожем видео дядка смазывал авто герметиком ,спасибо воодушевили буду делать.
Очень познавательно. Спасибо.
спасибо мастеру !!!
Особенно за ТИСЫ!!!
Я думал купить новых реактивных тяг. Благодаря вам передумал. Оказывается чепуха это дело. Спасибо👍
Чепуха когда тяги свежие. После 100 тыс, проще комплектом менять, иначе дроч на весь день. Длинные тяги это трэш, все в них прикипает.
Спасибо. Всё понятно.
Толково, спасибо!
парень молодец Отдельный + про номера!!!
Молодец. Всё так чётко и окуратно делал, мне поеравилось.спасибо.
лампа зачет!
Вместо конуса для запрессовки втулки можно использовать шарик из ШРУСа наших переднеприводных 2108-10 (и т.п.) моделей. Подходит по размеру идеально. Спасибо за видео!👍
Респект и уважуха , лайк+подписка . маленький совет , выпресовать резиновую часть сайлентблока можно так же как Вы выпресовывали металлическую втулку , только добавьте шайбу ( болт+гайка+шайба по диаметру )
Дальше будет сплошной мат и многа букаФф , нервным не читать :D
Как меня задолбали реактивные тяги слов нет одни эмоции ( нива21213 _ 94 г.в. ) разбило сайлентблоки и я лошара просто купил новые тяги ( лошара потому что старые заводские выкинул , а не заменил резино металлическую тряхомудию )
через пол года на "панаре" (длинная тяга ) оторвало обойму по сварке , посоветовали поставить усиленные из профильной трубы производства тольяттинского кооператива , Гы! мощно красиво в оранжевом цвете . Проходили 5 месяцев , при поездке на дальняк за грибами лопнули обоймы на короткой с права и средней с лева , пока дополз до ближайшего автосервиса средняя уже скребла по асфальту . Поставили ихние тяги ( магазин при автосервисе :) ) проехал 15 тыс , непонятный стук и скрежет , остановился и оУел порвало обойму левой средней тяги причём спереди , как же я возблагодарил небо что не попалось ни одной ямки на наших "прекрасных" дорогах , но это ещё не самое прикольное , толщина кольца на обойме составляла 1,2 мм!!!!!! Млят !
Заехал в автомагазин за новым комплектом , предлагают усиленные ,с такими же плоскими обоймами , НАХ-НАХ_НАХ !
Продавец спрашивает - Почему ? Беру у него отвёртку слегка отгинаю сайлентблок и вуаля ! толщина на глаз в пределах миллиметра , гы ! С недовольной рожей выносит другой комплект и говорит - Это обычные !
При замене исплевался , У тех которые ставили в автосервисе оказывается втулки гуляют по длине до трёх мм !?!? Охренеть! Соответственно пришлось молотком "раздвигать проушины , НО! и это не предел , гровера разогнулись , болты гайки оказались из сыромятины хотя на шляпках стоит 8,8 ! Решил поставлю старые болты , ага! хрен в сумку ! втулки тоже загнуло в бычий ( сами понимаете ) Снял одну тягу и опять офигел , толщина стенки в фуфловых тягах в ТРИ раза превышает толщину новых !
Мама дорогая за что мне это щастя?????? Кое как собрал в кучу , абы добраться до дому , вот сижу и жалуюсь Вам друзья на качество наших запцацок . Завтра буду маркитанить , сайлентблоки переставлять в новые тяги . Аз многогрешный!
Терпения Вам Владимир ☺
))))))
Ты бы видел как мы в Казахстане мучаемся, у вас хоть выбор говна есть, а у на нету
Да уж,без ГОСТа и спроса нет с производителя.
ОТЛИЧНО
Молодец !
Молодцы ребята! Четко и ясно. Жаль только, не показали как их к корпусу крепить. Там же тоже не так все просто.
Нет там ни каких сложностей. Снимаешь одну тягу, меняешь резинки и ставишь на место...
Особенно открутить болты крепления.
смазывать ничем нельзя, иначе будет прокручиваться. Только смочить водой
6:12 я вставлял рукой через герметик вместо смазки. Заходит легко от руки.
9:10 я делал пулю из гайки, просто обточил её и заряжал )
Я шарик от подшипника использовал место конуса.
спасибо)
Как вариант
Диаметры подскажите для выпресовки, ну и для обратной последовательности, плиз!
У меня корешок в мыльном растворе мочил. Тоже легко заскакивает.
Парни,молодцы.....
Надо раскрутить канал.
Откуда такие мощные широкие тиски берете нет же продаже широкие
Как говорят - не плюнешь не всунешь
Друг скинь размеры конуса и другой балвашки для заприсовки
Добрый вечер, напишите пожалуйста, есть ли разница между тягами 2121 и 21213? Стоял мост 2121 , поставил новый 21213в сборе на старые тяги , после этого вижу чтозадние колеса стоят не по центру арки,а смещены ближе к порогу. Почему так? Ответьте пожалуйста. Нива тайга 2000г
Тяги на всех Нивах одинаковые, как на классике. Скорее мост либо с битой машины, либо криво сварен с завода.
Всё делают правильно, но ни о дного правильного. Втулки загоняют с мылом т к оно неразедат, но после постановки тяг т к их меняют комплектом, нужно нагрузить, по её грузо подъем ности, и затянуть в таком положении все втулки, т к они работают на скручивание, тогда подвеска будет работать плавно и мягко
Передний редуктор ставить назад и полностью независимую подвеску
Заманчиво.
Привет.Если изношены втулки реактивных тяг,то машину качает со стороны в сторону горизонтально? Просто мою старуху ваз 2121 помимо горизонтальных качков сопровождают вертикальные
"прыжки"будто еду на коне...Это наверно амортизаторы и пружины?
Привет, расчкачка в стороны - это резиновые втулки, если прыгает, то скорее амортизаторы, пружины маловероятно.
если скачет как мячик на кочках это амортизаторы 100% , а если таскает на поворотах и при начале движения вперёд-назад дёргает машину -это втулки разбили сайлентблок
Кстати,поменял верхние и нижние реактивные тяги задней подвески,поставил новые пружины с поставкой вроде 40мм.,так вот горизонтальные качки исчезли,но появился сильный удар на ямах... Теперь вот думаю может поставить стандартные резиновые проставки и понизить задратый зад,или это не в них дело а в амортах?
Да и вообще как проверяются амортизаторы на неисправность? Какой ход должен быть?
в принципе ничего страшного если пружины стандартные, лишние 2 см особой роли не играют , хотя зачем , проставки ставят когда пружины подсевшие или хоть на децл увеличить просвет (клиренс ), есть вариант что Вам попали нестандартные пружины , два года назад купил , на бумажке написано типа 2121-2131 , помудохался с ними , обычно задние пружины меняются без проблем , а тут не лезут и усё! Сжимал в токарном и связывал проволокой . Как позже оказалось ( после Гугля ;D ) они на 9 смвыше сттандартных , пришлось покупать другие
т.к. аморты сдохли , не хватало хода , может и у Вас так ? Проверить амортизатор ? Легко ! Снимаете и пробуете сжать - разжать , если получается свободно , менять . А если туго с усилием - значит всё в норме. Как то так.
Вы поменяли четыре тяги , а " панароа" как , втулки не разбиты , она не даёт смещаться кузову относительно моста.
Сколько они после замены работают?
Всё зависит от качества резины
Вопрос: втулки по размеру одинаковые или разные? Я прочитал, что для нивы резиновые втулки одинаковые.
Для коротких тяг и поперечной поменьше, для длинных они больше
По каталогу идут 6 мал + 4 болш. Такие прям комплекты есть.
Убийца тисков :)
Снимать тяги не обязательно вывешивать колеса?
Колёса можно не трогать
Джиперы так и прессуют большие втулки в маленькие тяги. Они становятся неубиваемы.
есть такое
Убиваемы но дольше ходят. Ремкомплекты ваз2121 все резиновые втулки одинаковые ( большие).
Без тисов реально всё это сделать?
Если без тисов, тогда прессом. Или какие-либо втулки для прессовки возможно существуют...
@@AutoFormula а если забивать молотком а нп запресовувать, но есть риск порвать втулку
@@borov3557 ты как сделал? забивал я молотком пару раз, короче дело такое, что вылетела она там резина треснула, все таки тиски проверенно уже.
@@ak222663 у меня тоже молотком не получалось, я у друга в тисах их запресовал и всё. А с второй стороны у меня тяги другие, типо там сайлетблоки, то я их запресовал с помощю двух шайб по бокам и длинного болта
@@borov3557 молодец, я вот взял водопроводную трубу нарезал ее( СГОН Называется) и из нее сделал 6 штук. а так у нас каждая втулка теперь 57 рублей. а труба 100, завтра уже ставить буду тяги
А можно сказать размеры конуса?
Замеряем на досуге, но вроде в интернете были размеры...
На ниве все резиновые втелки одинаковые!!!! Все большие
Втулки
Мастер суппер но оператор только лицо и сримает ,а сам процесс не хрена.
Дешевле тяги в сборе взять чем этой мутатой заниматся
Проще, но не дешевле. На самом деле не так и сложно их менять.
Причем поток нужно правльно учиться и учить других
Ну покажите ваш мастер - класс за полчаса. Без тисов, с легким откручиванием болтов и т.д., и чтоб всё чётко!
Ну кто сейчас меняет резинки!!!!!!!!!!!!!!!
Да, новый комплект тяг купить проще, но только новые не всегда качественные.
Люди добрые пожалейте свой труд!!!Эти резинки и тяги не ходят больше 10000 т.км.На внутренней плоскости появляется коррозия ,и хоть золотую резинку ставь ,ей хана!!!Нужны тяги другой конструкции!Например Ситэк или Урбан и забыл про них тыщь на сто!!! Проверенно!
@@AutoFormula ну конечно проще! А еще проще, чтобы не заморачиваться новую тачку каждый раз покупать. Нахрена болты крутить, что то там менять? А если серьезно, то комплект тяг стоит примерно три тысячи, а комплект резинок 160 рублей. Для кого то три косаря не деньги совсем, но, думаю, эти мажоры не на Нивах и Жигах ездят. Так что СПАСИБО за видос, полезу менять сам. Болгарку в помощь, чтобы ржавоболты не крутить и, думаю, все получится.
@@almaz4x4 ага Урбан орига хватило на 5к, треснули все резинки, пориуретан забил и счастью нет предела!
Да урбан подвёл,сменил опять на ситек с восьмыми резинками.@@user-yg7pr5tj7u
съёмник стоит копейки и ни какого гемороя.
Размеры скинь этого съемника! Оч надо!
Зделаем, как нарисуешь!
Может тиски?
ты чувак до сих пор нихрена не умеешь а кого то пытаешься научить эти резинки при нормальных мозгах меняются 30 минут со снятием и установкой и тиски здесь не нужны
Ну если на потоке каждый день по 8 машин делать, то возможно быстро получится. Цель - показать, как можно сделать для себя и своими руками
Ну чем пацанов хейтить, взял бы да снял ролик, как за полчаса все поменять. А мы глянули бы, спасибо бы тебе сказали. А так, голословно что то писать - по меньшей мере некрасиво. Не можешь ролик записать или лень, опиши словами.
Расскажи, что и как, диаметры направляющих. Маленьких и больших, ок?