@@egorsobolev4844 да и что не мало важно они одни из немногих у кого можно переосвидетельствовать баллон. Главное что бы они не отправили менять клапана когда баллон к ним повезу на переосвидетельствование.
Таже проблема вылезла на моей cng на пробеге 120ткм. Стала дергаться на газе, на бензе все ок. Поехал к диллеру на диагностику. Грамотный мастер попался. С газовых мозгов ошибок не было как и на бензиновых. Выкрутил свечи и указал на полосы на 2 из них. Осмотр катушек показал, что за 2 года резина наконечников дала трещины. Подклучил катушки к тестеру и показал как искра пробивает резину под нагрузкой. Итог замена 2 катушек и 2 свечей. Машина ожила.
@@egorsobolev4844 был там на днях, такой себе там диагност. сказал Замени рампу! 40К! я его послал! Заменил свечи! Если не поможет, то поставлю рампу от Джемини!
Был такой момент но, выкинул такиеже пробойные свечи и в крутил новые, проблема ушла, катушки не менял. А по сути помоему эти свечи не подходят ни зазором ни калильным числом для весты.
@@koshelev5439 не заморачиваюсь, беру у диллера что положено и меняю вместе с маслом, раньше тоже мудрил с зазорами с иридиевым покрытием ещё какое-то ютутривое или едриттвоевое покрытие, щас беру что завод ставит стоит копейки
@@user-ue2pj2qn4x мне дилер тоже ставил Денсо, но они не иридевые, обычные. Стоят помойму рубле 800 за комплект. Ходят хорошо, 15 тыс. Наверное дороговато, но сам в мотор не лажу, некогда, дешёвые на станции часто менять тоже не выгодно, поэтому для меня оптимально. Раньше брал на приору свечи производства энгельс, менял вместе с маслом, никогда проблем с запуском или катушками, не было. Пробег с 42000 до 110000, город/трасса 80/20. Ты все верно говоришь, но опять же нельзя исключать проблему брака.
@@user-ue2pj2qn4x Уважаемый, вы не правы. У меня Denso Q20TT, зазор 1.00 мм. Рекомендованный зазор завода от 1.00 до 1.15 мм. Так что они идеально подходят, учитывая что во время эксплуатации электрод подгарает и тем самым зазор всегда в допуске.
Да я замечал на весте катушки рабочие но на определенных оборотах идет троение и найти эту катушку можно только методом тыка, поменял поездил не то, другую поменял поездил , то.
пропуски зажигания и пропуски воспламенения в 1 и 2 цилиндрах. машина 18 года. проблема появляется каждую осень ( октябрь - ноябрь) и каждую весну ( март - апрель) . вот сейчас началось по новой. До этого обращался к официалам, они говорили, что просто удаляли ошибки компьютером и все проблемы сразу исчезали, но я уверен что брешут. сейчас поскольку гарантия закончилась ехать к ним и платить за лапшу на ушах желания нет. elm подключил, скинул ошибки, завел поехал, но стоит только газануть, сразу начинает троить и вылезают эти ошибки. На месте стоя хоть до отсечки крути ни каких ошибок нет. менял местами катушки и свечи, из 1и2 цилиндра ставил в 3и4. и снова стоит только поехать опять ошибки по первому и второму цилиндру. в 3 и 4 все прекрасно. как это может быть? подскажи как с этой проблемой разобраться уже окончательно.
Скупой платит дважды, а тупой - всегда! У нас к сожалению почти все наездники относятся к последнему типу. Катушка не очень гуманно стоит, можно колпачки поменять.
@@user-mq3xh7dq2g на горячую и на холодную, переход на газ происходит нормально. Когда машина не совсем горячая, но ещё не совсем остыла, при переходе на газ, обороты начинают скакать и иногда даже глохнет
@@egorsobolev4844 вчера загорелся "Джеки Чан"...Подключился к мозгам чеез ELM..ошибки-"p0363 p1304 ". Сегодня заехал на севис и сразу поменял все свечки...+ катушку 4го цилиндра..Сначала поставили новую катушку , чтобы убедиться что она "сдохла"..Вообще штатные Вестовские свечки лучше сразу поменять. Цена 1300 - катушка , 450 - свечки , ну и 300р за работу ( сам бы поменял, просто нет походящего инструмента)😁
Это не грамотный подход менять резинку ! Если катушка пробивает зазор в расстоянии изолятора это большая нагрузка на вторичную обмотку катушки зажигания и кто после замены этих колпачков даст гарантию на работу этих катушек ! Это все не профессионально . Для тех кто думает менять резиновые колпачки на катушке Лайф Хак используйте шкурку ей вы можете почистить резиновый колпачок внутри и восте не тратится на резиновые колпачки !
@@egorsobolev4844 да да я за 25лет своих вод. Стажа менял резинки а катушки тока при выходе из строя а тут от дивана буду действовать по-другому. Советчик кукуев
Лето 2023 год (ролик снят 2 г назад) аналогичная ситуация в спец.центре Лада. Спасибо за информацию добрый человек!!!
Нерешаемых проблем не бывает, просто Егор живет далеко)) Спасибо за очередное отличное видео!
Там где надо он живет😁
Сестра таланта не ваша стезя. Это тоже дар позволяющий двигаться быстрее и дальше. Удачи.
Профессионал.☝ Всё доходчиво и понятно.👍
Это банальные вещи ! Жалко что другие не могут понять это только мучают людей .
@@egorsobolev4844 когда пообщался с тобой, я понял, что ты Егор очень ответственный человек. Профи. Редкость в наше время☝.
@@egorsobolev4844 Дак можно же сменить не катушку, а резиновый изолятор который пробило
@@user-jt1kl6yd3r Можно и шкуркой внутри почистить !
@@egorsobolev4844 ну или так:)
Согласен полностью, Егор! Сам приобретал такой именно опыт и знаю этот секрет. Думаю многим пригодится эта информация.
Обд 2 и всё, теперь диагност😊.спасибо за опыт.
Приветствую всех,такая проблема сейчас у меня, надо проверить этот вариант, благодарю за совет. Веста CNG пробег 197 000.
Спасибо, не знал, возьму на заметку
Кааааак??? Как такое можно было не увидеть????
Заехал к очень умным газовщикам и они посоветовали поменять клапана. Случай из жизни 😁
Вы из Питера ?
@@egorsobolev4844 да из питера
@@brewerlyhells2856 Дайте координаты этой конторы ! Оч надо для видео .
@@egorsobolev4844 контора называется "АТС-газ" рядом с Московским шоссе.
@@egorsobolev4844 да и что не мало важно они одни из немногих у кого можно переосвидетельствовать баллон. Главное что бы они не отправили менять клапана когда баллон к ним повезу на переосвидетельствование.
Таже проблема вылезла на моей cng на пробеге 120ткм. Стала дергаться на газе, на бензе все ок. Поехал к диллеру на диагностику. Грамотный мастер попался. С газовых мозгов ошибок не было как и на бензиновых. Выкрутил свечи и указал на полосы на 2 из них. Осмотр катушек показал, что за 2 года резина наконечников дала трещины. Подклучил катушки к тестеру и показал как искра пробивает резину под нагрузкой. Итог замена 2 катушек и 2 свечей. Машина ожила.
Напишите из какого вы города и какой официальный диллер , чтобы люди имели в виду где есть грамотные диагносты !
@@egorsobolev4844 СПб, Питер Лада.
@@buccapuohbi4cccp124 Питер Лада да ну !!!!!!! На него столько жалоб , скорее всего отличился один конкретный диагност.
@@egorsobolev4844 был там на днях, такой себе там диагност. сказал Замени рампу! 40К! я его послал! Заменил свечи! Если не поможет, то поставлю рампу от Джемини!
Был такой момент но, выкинул такиеже пробойные свечи и в крутил новые, проблема ушла, катушки не менял. А по сути помоему эти свечи не подходят ни зазором ни калильным числом для весты.
А какие по вашему мнению на весту лучше ставить?
@@koshelev5439 не заморачиваюсь, беру у диллера что положено и меняю вместе с маслом, раньше тоже мудрил с зазорами с иридиевым покрытием ещё какое-то ютутривое или едриттвоевое покрытие, щас беру что завод ставит стоит копейки
@@user-ue2pj2qn4x мне дилер тоже ставил Денсо, но они не иридевые, обычные. Стоят помойму рубле 800 за комплект. Ходят хорошо, 15 тыс.
Наверное дороговато, но сам в мотор не лажу, некогда, дешёвые на станции часто менять тоже не выгодно, поэтому для меня оптимально.
Раньше брал на приору свечи производства энгельс, менял вместе с маслом, никогда проблем с запуском или катушками, не было. Пробег с 42000 до 110000, город/трасса 80/20.
Ты все верно говоришь, но опять же нельзя исключать проблему брака.
@@KOHCEPBA154 на денсо зазор не соответствует заданному заводом изготовителем, завод 1.1 денсо от 9.5 и ниже.
@@user-ue2pj2qn4x Уважаемый, вы не правы.
У меня Denso Q20TT, зазор 1.00 мм. Рекомендованный зазор завода от 1.00 до 1.15 мм.
Так что они идеально подходят, учитывая что во время эксплуатации электрод подгарает и тем самым зазор всегда в допуске.
Да я замечал на весте катушки рабочие но на определенных оборотах идет троение и найти эту катушку можно только методом тыка, поменял поездил не то, другую поменял поездил , то.
пропуски зажигания и пропуски воспламенения в 1 и 2 цилиндрах. машина 18 года. проблема появляется каждую осень ( октябрь - ноябрь) и каждую весну ( март - апрель) . вот сейчас началось по новой. До этого обращался к официалам, они говорили, что просто удаляли ошибки компьютером и все проблемы сразу исчезали, но я уверен что брешут. сейчас поскольку гарантия закончилась ехать к ним и платить за лапшу на ушах желания нет. elm подключил, скинул ошибки, завел поехал, но стоит только газануть, сразу начинает троить и вылезают эти ошибки. На месте стоя хоть до отсечки крути ни каких ошибок нет. менял местами катушки и свечи, из 1и2 цилиндра ставил в 3и4. и снова стоит только поехать опять ошибки по первому и второму цилиндру. в 3 и 4 все прекрасно. как это может быть? подскажи как с этой проблемой разобраться уже окончательно.
Без реальной диагностики не могу вам сказать на конкретную причину ! Нужно смотреть авто !
Спецы после разборки подскажут,кольцам хана или клапанам.А может распредвал прослаб,сломался или открутился.
Скупой платит дважды, а тупой - всегда! У нас к сожалению почти все наездники относятся к последнему типу. Катушка не очень гуманно стоит, можно колпачки поменять.
Какая катушка зажигания надо ставить ,сейчас незнаешь какой оригиналь,какой китайский.все по виду одиноковый
Для гбо какой зазор свечи лучше...? Нагрузка на катушку...?
0.7 или 0.8
@@egorsobolev4844 ну это лучше нжк свечи номер 12 там зазор 0,9.с завода ..вроде можно подогнать.. Спасибо Вам за отзыв.
Грязь на теле свечи и большой зазор свечи может приводить к подобному.
Зачем рассказал, для клиентов ты мог бы стать колдуном или волшебником.
А разрядником раельно проверить пробитую катушку?
Как вы думаете ,по свечам и слово сопротивление в свечкаках ...на определенные марки авто ...суть вопроса про Весты ...о килоомах раскажите ....
300 руб на свечи это не экономия их не жалко А вот 4000 на катушки это другой вопрос...
Если следить за свечами грамотно то и катушки ходят долго !
Егор, привет! Почини мне автомобиль)))
что такое случилось?
@@user-mq3xh7dq2g на горячую и на холодную, переход на газ происходит нормально. Когда машина не совсем горячая, но ещё не совсем остыла, при переходе на газ, обороты начинают скакать и иногда даже глохнет
@@vladimird6069 ну тебе там не далеко, так что и ванговать не нужно. Просто съездишь к нему))
@@user-mq3xh7dq2g да мы общались уже с ним по этой проблеме. Решили бы уже давно, но я подзабил.
@@user-mq3xh7dq2g тут ещё антифриза долить решил. Открыл крышку, а там хрень какая то плавает, хлопья какие то. Поеду в четверг менять
Егор, из-за чего происходит пробой изначально, когда и свеча, и катушка ещё целые?
Как правило из за грязи на свечнике или ключе которым закручивается свеча !
Здравствуйте Егор !
Подскажите пожалуйста причину свиста при работе автомобиля на газе. Автомобиль Лада Веста СNG 2018г .
Это метановый редуктор который стоит с завода , много ведь рассказал про это Егор в своих стримах , да и видео есть на его канале ...
Наконечники катушек меняются ?
Меняется но смысла в этом чаше все нет т.к. когда был большой пробой происходит межвитковое замыкание в самой катушки .
@@egorsobolev4844 вчера загорелся "Джеки Чан"...Подключился к мозгам чеез ELM..ошибки-"p0363 p1304 ".
Сегодня заехал на севис и сразу поменял все свечки...+ катушку 4го цилиндра..Сначала поставили новую катушку , чтобы убедиться что она "сдохла"..Вообще штатные Вестовские свечки лучше сразу поменять. Цена 1300 - катушка , 450 - свечки , ну и 300р за работу ( сам бы поменял, просто нет походящего инструмента)😁
Здравствуйте Егор ! И как этот свист победить?
Замена редуктора !
@@egorsobolev4844 Профилактический ремонт? Замена уплотнителей? Танцы с бубном?
@@1s1e6r4GE Кому то помогает при использование оригинального рем комплекта ! В целом в редукторе много проблем и лучше только менять.
В екб именитый диагност только ты, остальные полный шлак! 🤣
Не только я! Но нормальных очень мало )))
Весь ролик менять катушку. А если катушка норм ведь изначально менять резинку надо об этом надо говорить. А то менять катушку менять катушку.
Это не грамотный подход менять резинку ! Если катушка пробивает зазор в расстоянии изолятора это большая нагрузка на вторичную обмотку катушки зажигания и кто после замены этих колпачков даст гарантию на работу этих катушек ! Это все не профессионально . Для тех кто думает менять резиновые колпачки на катушке Лайф Хак используйте шкурку ей вы можете почистить резиновый колпачок внутри и восте не тратится на резиновые колпачки !
@@egorsobolev4844 да да я за 25лет своих вод. Стажа менял резинки а катушки тока при выходе из строя а тут от дивана буду действовать по-другому. Советчик кукуев
@@egorsobolev4844 метод исключения слыхал
@@zkmdtm1599 А вы про меж ветковое замыкание слышали или ваши инструменты это метод исключения и контролька .
@@zkmdtm1599 На нравятся мои советы не смотри и не принимайте их а не сотресайте воздух своим профессиональным запасом слов кукуев!