Да какие проблемы с ним могут быть? Хорошие насосы стоят с завода, поменял первый раз фильтр на 80.000 сейчас 101.000, всё работает. У друга такой же пробег , родной насос. Сегодня менял третьему другу фильтр, 120.000 пробег, насос родной. Заправляйтесь на хороших заправках и будет вам счастье
ВАЗ 21124 1.6/16 ГУР и т д С нуля брал 2007 г кто бы там , что не говорил при пробеге 300000 гавкнул бензонасос ей было лет 11 или 12 . Ездил часто на "горящей лампочке" . Это не показатель? Затем уже чуть не в тему тем знатокам, которые меняют масло в ДВС 5000-7000 км. Так вот развею мифы : с первых 3000 км после первого ТО лил эссо 10w40, затем его перебрендовали в mobil1 10w40 интервал от замены до замены составлял при городской эксплуатации город миллионник 10000 - 12000 - 12500 км. После при пробеге 370000 ей было 13 лет отдал в трейд ин приобрел весту 2020 г. Так двенашка всего поллитра максимум жрала от замены до замены 10000 - 12000 км при пробеге 370000 . Это не показатель? Кто бы что не говорил...
Как же я безмерно рад твоему ответу, неделю ищу в интернету информацию о том как поставить бензонасос повышенной производительности, сейчас под этот фильтр уже много вариантов будет 👍🏻
Ну хрен знает, вроде-бы родные насосы айсин на весте довольно таки живучие, у меня веста седан 1.6 17 года пробег 123 тыс км ещё ниразу не лазил в него проблем вроде-бы нет давление замерял всё норм, у друга веста 16 года пробег 175 тыс км тоже проблем нет также ещё знаю несколько вест (коллеги по работе) пробеги у них тоже за сотку и ещё никто на насосы не жаловались, а так тема с бошевским насосом интересная.
заправляй нормальным бензином,а не из лужи на дороге и будет все норм!по сути вопроса все насосы в принципе одинаковые!представляю как будет возмущаться следующий персонаж,который купит этот под..бон вместо фильтра тонкой очистки!-"АвтоВАЗ козлы,тридварасы!берега потеряли!"
Моторчик здох на пробеге 80000(летом), бак всегда на половину полон. Когда меня коснулась эта беда полез на Дром, так там народ пишет о данной проблеме.
@@user-nn2ic1ey5c я вот одно не понимаю,какая лядь разница,сколько топлива в баке?какой иплан вам нагадил в головы что насос горит если ездить с пустым баком?важно что бы топливо было КАЧЕСТВЕННЫМ, без воды и грязи!и второе,если держать ур. топлива в баке примерно на одном ур.(уж простите за тафтологию),то страдает реостат датчика уровня топлива,перетираются дорожки!и все!
@@user-nn2ic1ey5c p/s для у..банов дам хороший бесплатный совет!если уж вы заправляетесь всяким дерьмом,возьмите себе за правило раз в пол-года(весной после полного таяния снега и осенью с первыми заморозками)заливать в бак изопропиловый спирт.это не дорого.выкатали весь бензин в баке,так что бы нессыкотно было доехать до заправки,вылили спирт (обычно он продается в литрушках)и будет вам счастье.не благодарите.
Странные вы люди. Мягко выражаясь. Так называемый бошевский насос ставился на машины с обратной и рабочим давлением 2.8 атмосферы. Так как у вас машина без обработки, то есть перепускной клапан стоит в топливном модуле, давление поднято до 3.8 атмосфер,. Кроме того у насоса другая производительность. На ваши машины должны были ставиться чешские насосы, они и ставились с завода на машины с 2006 года. Присобачить можно все что угодно.
Не факт. Я́ когда в 2005 году покупал новую 2111 с 124 двигателем,то там стоял именно Бош а обратки на этом движке нет. Через шесть лет при пробеге 153 тыс.км, я с этим же насосом машину продал.
Странно что Aisan у вас накрылся. В принципе производитель - Япония. Некоторые говорят чехи,но реально японцы. Сейчас подделок очень много с жёлтыми сетками на выходе.
это неправда-бошевские насосы ставились до 22 года вместе с другими производителями.и не вводите людей в заблуждение с рабочим давлением топлива в системе-во первых ВСЕ насосы дают давление 5.5-6 кгс\см2,все остальное зависит от датчика давления!на а\м ВАЗ до 2004 г с мотором 1.5 литра он стоял на рампе,с 2004г на а\м с мотором 1.6 литра он стоит на корпусе бензонасоса.так что мягко выражаясь странный это ты!
Берём самую дешёвую китайскую подделку, наклеиваем бумажку бош и продаём по 6000р. Неплохой бизнес.
Спасибо большое
Посмотри блог "Диагностика-жизнь и работа". Там профи рассказывает про вестовские насосы. Подделки, аналоги и заводские, всё разложил по полкам.
Производителя не сказал где покупал не сказал 😮😮😮
Да какие проблемы с ним могут быть? Хорошие насосы стоят с завода, поменял первый раз фильтр на 80.000 сейчас 101.000, всё работает. У друга такой же пробег , родной насос. Сегодня менял третьему другу фильтр, 120.000 пробег, насос родной. Заправляйтесь на хороших заправках и будет вам счастье
Спасибо, возьму на заметку!
Я когда поставил иридевые свечи.расход тоже стал 0.7-0.9🤣
Ходьбы коробку от него показал
Заливай побольше бензина, гореть не будет
У меня на Приоре боровский насос прошел 255 000
Если манжета жёлтая, то это точно подделка.
как насос влияет на малый расход😅😅😅
В связи с санкциями вы не найдёте настоящего , я ездию 8 год только менял сеточку
Теперь не найти ориганальный бош, оди подделки 😂
ВАЗ 21124 1.6/16 ГУР и т д С нуля брал 2007 г кто бы там , что не говорил при пробеге 300000 гавкнул бензонасос ей было лет 11 или 12 . Ездил часто на "горящей лампочке" . Это не показатель? Затем уже чуть не в тему тем знатокам, которые меняют масло в ДВС 5000-7000 км. Так вот развею мифы : с первых 3000 км после первого ТО лил эссо 10w40, затем его перебрендовали в mobil1 10w40 интервал от замены до замены составлял при городской эксплуатации город миллионник 10000 - 12000 - 12500 км. После при пробеге 370000 ей было 13 лет отдал в трейд ин приобрел весту 2020 г. Так двенашка всего поллитра максимум жрала от замены до замены 10000 - 12000 км при пробеге 370000 . Это не показатель? Кто бы что не говорил...
Странно какой Бош , Бош для России уже года полтора не чего не производит.
Корпус фильтра от рено меган 2
Как же я безмерно рад твоему ответу, неделю ищу в интернету информацию о том как поставить бензонасос повышенной производительности, сейчас под этот фильтр уже много вариантов будет 👍🏻
Миган
Ну хрен знает, вроде-бы родные насосы айсин на весте довольно таки живучие, у меня веста седан 1.6 17 года пробег 123 тыс км ещё ниразу не лазил в него проблем вроде-бы нет давление замерял всё норм, у друга веста 16 года пробег 175 тыс км тоже проблем нет также ещё знаю несколько вест (коллеги по работе) пробеги у них тоже за сотку и ещё никто на насосы не жаловались, а так тема с бошевским насосом интересная.
заправляй нормальным бензином,а не из лужи на дороге и будет все норм!по сути вопроса все насосы в принципе одинаковые!представляю как будет возмущаться следующий персонаж,который купит этот под..бон вместо фильтра тонкой очистки!-"АвтоВАЗ козлы,тридварасы!берега потеряли!"
Моторчик здох на пробеге 80000(летом), бак всегда на половину полон. Когда меня коснулась эта беда полез на Дром, так там народ пишет о данной проблеме.
@@user-nn2ic1ey5c я вот одно не понимаю,какая лядь разница,сколько топлива в баке?какой иплан вам нагадил в головы что насос горит если ездить с пустым баком?важно что бы топливо было КАЧЕСТВЕННЫМ, без воды и грязи!и второе,если держать ур. топлива в баке примерно на одном ур.(уж простите за тафтологию),то страдает реостат датчика уровня топлива,перетираются дорожки!и все!
@@user-nn2ic1ey5c p/s для у..банов дам хороший бесплатный совет!если уж вы заправляетесь всяким дерьмом,возьмите себе за правило раз в пол-года(весной после полного таяния снега и осенью с первыми заморозками)заливать в бак изопропиловый спирт.это не дорого.выкатали весь бензин в баке,так что бы нессыкотно было доехать до заправки,вылили спирт (обычно он продается в литрушках)и будет вам счастье.не благодарите.
Фильтр - это от Renault
А точнее от Рено Меган или Рено сценик
Как то не скрепно буржуйский насос ставить на российскую телегу
Ну это явно не оригинал бош.
Странные вы люди. Мягко выражаясь. Так называемый бошевский насос ставился на машины с обратной и рабочим давлением 2.8 атмосферы. Так как у вас машина без обработки, то есть перепускной клапан стоит в топливном модуле, давление поднято до 3.8 атмосфер,. Кроме того у насоса другая производительность. На ваши машины должны были ставиться чешские насосы, они и ставились с завода на машины с 2006 года. Присобачить можно все что угодно.
Не факт. Я́ когда в 2005 году покупал новую 2111 с 124 двигателем,то там стоял именно Бош а обратки на этом движке нет. Через шесть лет при пробеге 153 тыс.км, я с этим же насосом машину продал.
Странно что Aisan у вас накрылся. В принципе производитель - Япония. Некоторые говорят чехи,но реально японцы. Сейчас подделок очень много с жёлтыми сетками на выходе.
Без ОБРАТКИ.
это неправда-бошевские насосы ставились до 22 года вместе с другими производителями.и не вводите людей в заблуждение с рабочим давлением топлива в системе-во первых ВСЕ насосы дают давление 5.5-6 кгс\см2,все остальное зависит от датчика давления!на а\м ВАЗ до 2004 г с мотором 1.5 литра он стоял на рампе,с 2004г на а\м с мотором 1.6 литра он стоит на корпусе бензонасоса.так что мягко выражаясь странный это ты!
210 тысяч еще не лазил туда
Башкой в этот тазик опустить и возить мордой 6,5 минут. Ребятёнка.
Штативы русским надо выдавать бесплатно. И сам корячится и людям зрение портит 90% блогеров.
Херня .6000шт.нахер купи китай и будет счастье за 1000т.ходят хорошо.
Нахрен бош за 6000 ,если оригинальный на Весту чешский Айсан я брал в том году за 2000 с небольшим