Удобно, красиво и опрятно - что раньше умели делать лучше?
Vložit
- čas přidán 27. 06. 2024
- В интернете много подборок старых фотографий уничтоженных улиц и районов Москвы, конкурировать с ними я не хочу. Тем более что город - это не только здания, есть огромное количество деталей!
Сегодня предлагаю прогуляться по старым фотографиям города и посмотреть, какие уникальные, красивые или просто приятные вещи потеряли наши города.
По вопросам сотрудничества: gershmanarkadiy@gmail.com
Поддержать автора:
С банковский карты через Я.Деньги: money.yandex.ru/to/4100112694...
Спонсорство Ютуба: czcams.com/users/arkadiygershm...
Блог с текстовыми постами: gre4ark.livejournal.com
Телеграм-канал: telegram.me/gre4ark
Группа в ВК: gre4ark
Группа в ФБ: / gre4ark
Твиттер: / arkadiygershman
Инстаграм: / gre4ark
Классный сайт с подборкой старых фотографий: pastvu.com/
Таймкоды:
00:00 История в деталях
01:43 Московский трамвай и платформы
05:13 Удобные пересадки на электричку
06:39 Сухие ноги и головы пассажиров
07:19 Красивые столбы
08:54 Указатель из Мастера и Маргариты
10:27 Трамвайный коллапс и удобные переходы
11:44 Двухэтажные троллейбусы
13:23 Безопасные и красивые переходы
16:47 Подвесные и антивандальные фонари
19:27 Будки в стиле модерн
20:14 Уличные писсуары и туалеты
21:56 Опрятность и общий подход к благоустройству
Меня зовут Аркадий, последние шесть лет я пропагандирую здоровое отношение к городу (гуглить Город для людей). Если по-простому, то я урбанист с нездоровой любовью к транспорту. Я не архитектор, поэтому не расскажу про выбор материалов или разные стили архитектуры, зато расскажу про правильную градостроительную политику, как прокладывать трамвай, какой должна быть улица и как сделать парк без наркоманов и алкоголиков.
Внимание, материал может рушить скрепы и оскорблять чиновников!
Ваши лайки и репост - гарантия того, что красота и удобство вновь вернутся на улицы наших городов!
Сразу лайк нельзя ставить - ютуб може посчитать за накрутку.
Аркадий. Для большей твоей осведомленности.
Пунктиры вдоль переходов делали объемными т.е. эта штука выглядела как саморез с объемной шляпкой их ввинчивали вдоль переходов и когда по ним проезжала машина был такой характерный звук шин чпокающий по этой шляпке.
И эти штуковины были многоразовыми их вынимали(выкручивали) при ремонте дорожного полотна, а потом вкручивали на место.
Вот уж поистине нужное слово нашел - опрятность! Опрятные улицы, опрятные дома, деревья, здания. Как прекрасен город без машин! Отчего сегодня такая разруха в головах?
Я взахлеб посмотрела. Какие уютные улицы, булыжник величавый такой, благородный на улицах Москвы, вывески с простыми человеческими названиями:
"лечебница", "Готовое платье", "домовая кухня". Любимый мой трамвай, помимо того, что это экологически чистый вид транспорта, какую изюминку он городу добавляет, без него не то.
С одной стороны восторг, а с другой негодование и даже уныние.
Скучно и пресно живем, не мечтаем, не творим, не созидаем.
П.С. Раньше не было лобзиков, болгарок и пр., но какую красоту делали, взять тоже деревянное зодчество, а сейчас пластиковые покупают, при изобилии материалов и техники. Парадокс.
А как советы нам говно-хрущёвки повсюду построили, с нулевой тепло-звуко-энерго эффективностью))
@@korbebrallas2075 эти дома были хотя бы бесплатные, да очереди, но не надо за студию в 25 квадратов отдавать 7-8 миллионов. Там была малая этажность зеленые дворы, адекватное пространство, а не мир машин. А сейчас человейники на тысячи квартир, нет зелени, про людей забыли, всё машинам отдали, грязь, реклама, давление. Так что не так всё плохо было. Проблема была в удешевлении строительства и только.
@@korbebrallas2075 конечно, конечно, ужас - ужас из коммуналок, подвалов и бараков, в крошечное, но жилье.
@@XinnerthD не были они бесплатными, в этом мире вооще нет ничего бесплатного.
Вы готовы платить 90% налогов? Платите и будет вам "бесплатно"
Ну правда, часто смотришь фото города старые и все смотрится намного более по европейски чем сейчас)) Недавно видела фото двора за кинотеатром Юность 58 года (Щукино), и там двор зрорового человека - зелень, деревья, дорожки, малоэтажки и никаких машин. Да и многие вокзалы симпатичнее сильно были, и брусчатка... Эх
И на всех старых фотографиях видно, что у мостовых есть разуклонка!
Люблю наблюдать как растет количество подписчиков у Аркадия😃
На это можно смотреть вечно!
Какие красивые рожки у трамваев стареньких))
+ как то очень современно выглядит)
16:18 - в светофор хочется влюбиться, но в трамвай влюбляешься сразу
Похоже, что наши предки были разумнее нас.
Знак "Берегись трамвая" шикарен, но однако он не спас Берлиоза от смерти )
это всё потому что чёртова Аннушка разлила масло...
Неплохо бы по старым фотографиям и чертежам изготавливать и устанавливать в исторической части городов все эти малые архитектурные формы - столбы, опоры светофоров и указателей, урны, и тд.
Думаете, смогут повторить ту красоту? Эх, нет уже тех мастеров, одни менеджеры, мерчендайзеры и прочие девелоперы сейчас! А мастеровых мужиков нет!
@@user-yt4mt4rp7x Увы! С 1917 года страна деградирует. Сейчас деградация и вовсе идет усиленными темпами.
@@user-yt4mt4rp7x смогут, только из пластика, чтобы развалилось через три месяца, а достоверно смотрелось только на фото с высоты птичьего полёта
Смогут если захотят
@@user-yt4mt4rp7x мастера не перевелись, они найдутся, были бы заказчики... Все эти проблемы сводятся к одному - нужен низовой запрос на перемены, пока мы сами не захотим жить по другому ничего не сдвинуть. С режимом путина просто невозможно, здесь царит воровство, кумовство, любая работа лиц связанных с государством делается не с целью принести пользу людям и заработать чуть-чуть, а с намерением много своровать и сделать вид, что работа выполнена.
В качестве пунктира на переходах использовали металлические круги или ромбы.
Спасибо!
@@ArkadiyGershman, рад помочь. Кстати, если довольно большие ромбы-квадраты вкручивались болтом, то маленькие круги, если я не ошибаюсь, были в виде цилиндров, вставленных прямо в дорожное покрытие. К сожалению, не помню на какую глубину.
хорошая работа Аркадий. спасибо
У нас в Томске, трамвай запланировали после революции, а воплощать начали после ВОВ. Закончили к 1967 году и по описанию кажется, что чуть ли не весь город был в трамвайных рельсах. А вот после 1967 действительно появились троллейбусы, как новый модный вид общ. транспорта и в новых трамвайных ветках не видели резона. После развала Союза из-за ликвидации многих линий город выглядит, как будто его проектировали спьяну. На улицах, где не были предусмотрены проезжие части попросту исчезли тротуары, а улицы запроектированные под трамвай, тротуар и дорогу превратились в шоссе.
Тот случай, когда Октябрьская революция, гражданская война и две мировые, оказались для страны менее губительными, чем капиталистическая перестройка.
уж скорее дело не в перестройке, а в некомпетентности чиновников.
«Гладим кота/девушку»
Эт мощно конечно
Аркадий, то, что вы называете "пунктиром" физически было металлическими кнопками.
Взлядитесь, на месте отсутствующих кнопок вдавленности в асфальте.
Я 1974 года рождения и ваша фотография этой пешеходной дорожки буквально забросила меня в раннее детство! Круто!!!
Благодарю вас, Аркадий, за возможность вернуться в красивое прошлое, заботливое, дружелюбно, счастливое и такое надёжное!
Посмотрела с большим удовольствием! Спасибо, Аркадий!
15:35 Я застал пунктиры на переходах. Они были железными. По форме нечто вроде чашки с невысокими бортиками и слегка выпуклым дном. Запрессовывались эти чашки в асфальт, разумеется, дном кверху.
А ещё смутно припоминается разметка переходов, выполненная запрессованной в асфальт мраморной крошкой.
Аркадий, спасибо за ваши видео!
Да, туалет и супер-человек ))) Погуляли на днях, и посмеялась: наш туалет нам обошёлся в 150₽. Надо было найти кафе и обязательно купить что-то чтобы пописить 🤦🏻♀️
Лучше уж перед прогулкой ничего не пить.
Аркаша, тебе лайк всегда автоматом. Без напоминаний.
Аркадий, спасибо! Безумно интересно!
Аркадий, контент - збс.
Уличные писуары такого плана видел на автобусных остановках в Вене. Сначала думал, что бювет, но потом реально бомбануло.
По поводу пунктирного перехода. У нас в Ташкенте есть на одной из улиц. Там обычные металлические круглы пластины, которые монтированы в асфальт.
На какой не подскажешь?
Спасибо за такой интересный контент ❣
Спасибо за интересный ролик, надеюсь, мэры городов начнут, наконец, начнут прислушиваться к мнению знающих людей!
На переходах были этакие алюминиевые толстостенные стаканы, вмурованные вверх дном. Я в детстве такие видел у нас на переходах, и даже одну такую гильзочку в руках держал - тяжелая была, помню! Что-то вроде кастрюли толстостенной.
В Ялте такие были тоже
Я помню на этих металлических кругах прыгал в детстве при переходе улицы, за место зебры на перекрёстках на асфальт были наклеены в конце 80-х начале 90-х годов, в г.Актюбинске в Казахстане...))
до середины 90 начала нулевых можно было ходить как угодно за переделами москвы. Машин было мало.
Мы в детстве в маленьком городке на проезжей части в вышибалы играли и на скакалках скакали
Каждая эпоха прекрасна по своему.
ПутепровОд, Аркадий, путепровОд!)
Как забайтить на лайк: Если любите трамвай ставьте лайк)
Это не трансформаторная будка в стиле модерн, это устройство по добычи атмосферного электричества. Добро пожаловать на каналы альтернативщиков.
Деградация городской среды налицо! Раньше действительно было лучше!
@@user-iu8bc7yd1d Ну есть же Луи Де Фюнес, например, а это Ишарадж Де Бил!))
@@user-iu8bc7yd1d да это тролль, не обращайте внимания! Самоутверждается в интернете никчемное существо, на большее такие персонажи не способны!
@@user-xo2nb3np8y1. предыдущий коммент был менее токсичным, чем новый, зачем же ты его удалил, если такой добрый?
2. Признаю, зря быканул, просто настрой не очень, а капсеров я ненавижу всей душой. Я думаю Аркадий со мной бы согласился, ситуация аналогична с огромными рекламными банерами.
@@user-iu8bc7yd1d еп
Сначала трамвай "устарел". Выпилили. Потом тралейбус "устарел". Тоже выилили. Теперь дизельный автобус. Вот это технический прогресс, это будущее. ;)
Дизель сокращает пенсионеров-долгожителей. Это экономически выгодно!
@@Delv.Kosigan да и вообще выпиливать и закупить новое и дорогостоящее - выгодно!
@@Delv.Kosigan, звучит логично. А велосипедисты вообьще вредят экономике. Бензин не покупают, страховку не платят. А ещё они болеют меньше, и соответственно меньше покупают лекарств. Злодеи. Нужно их посадить их за экономические преступления. ;)
У нас в городе тоже мэр заявил, что троллейбус устарел, нужны автобусы. Так дойдем до того, что пазики в глазах людей будут казаться удобным транспортом.
@@user-fl7bt7un8iсчитай мэр признался публично в своей профнепригодности
5:25 какой ламповый троллейбус))
Потеряли не просто много, мы дегралировали, в первую очередь это касается сознания людей. Какие им трамваи..
Уличный писсуар теперь баб угнетает?))
Только сегодня задумалась было ли лучше раньше, помню было чисто
Красивые,'ламповые'вещи нужны для ощущения чувства прекрасного. Для воспитания этого чувства. Фонари-кайфовые,светофор,трамвай. Очень не хватает таких вещей сейчас.
Аркадий! Со всем уважением! "Вертушка"! Не катушка!
Спасибо за клёвый ролик
13:51 -о , я сдесь живу!
Пунктир это регулируемый пешеходный переход, зебры - нерегулируемый. Всё же очень просто.
Верно, но про это забыли
@@ArkadiyGershman ждём вас в Ташкенте
насчет маркировки переходов - в те времена это был не просто пунктир, а металлические вставки. На фото из 80-х видно что некоторые из них отсутствуют, а на их месте выемки
Супер
Очень интересно
Лайк поставлен
Кто бы мог подумать что сто лет назад благоустройство было правильнее чем в 2020ом в моем городе. Явно что то пошло не так...
У РФ свой путь. Пока нормальные страны равняются на лучшее, россияне гордятся тем что у них жизнь лучше чем в Украине, Средней Азии и странах третьего мира.
Люблю города
да, мы много полезного, удобного, рационального потеряли
вернём всё взад!!!
Жили рядом с трамвайными путями в Москве, Женеве и Вене. Ни разу не тихо! Вой троллейбуса под окном тоже жесть
👌🏼
14:10 - ошибки 21 века сначала исправьте, из куда больше и они куда более существенны
Аркадий, вы похудел? Вам идет
Аркадию пришлось жить 2000 лет чтобы увидеть как островки безопасности появились на наших улицах
7:50 опоры те же, просто предыдущие двойные, а эта одинарная
Так, а где фотографии парламентской России (1992-1993), требую продолжения!
Футболка топ, у меня такая же)))) Ставь лайк если это просто ламы ну или альпаки 😁
И Гауди тоже )
как же мы сильно деградировали...
+100500
Катушка это вертушка?
Только концу ролика заметил что у нас с автором ролика одинаковые двери
2:14 - да, да, капиталистический бл, так и считали, правда трамваи убирали везде
👍
Оо слава богу футболка без трехглазого мутанта!!
Кстати да, дело по большому счету в ценностях.
Всегда пропускаю ОТ на нерегулируемых пешеходных переходах, хотя не обязан по закону (а вот автомобили не очень редко пропускаю).
5:27 а в каком году убрали остановки?
Лайк из города бесов)
меня скорее не растущие как угодно деревья беспокоят на улицах городов, а либо слишком густая, либо слишком редкая трава
Когда первый раз оказалась в Амстердаме то у меня челюсть отвисла от того как там все красиво и аккуратно сделано! А сейчас смотря на старые фотографии понимаю что и в России так же БЫЛО... сейчас же все что сделал Собянин, пытаясь сделать из Москвы европейскую столицу, все уже развалилось. Плитка даже в 100 метрах от Кремля вся поломанная и за нее цепляются люди.
На 7:33
Это же не часовня, а водонапорная башня
Башня сзади, а на переднем плане небольшая часовня.
Если есть улица Неглинная, значит где-то есть и Глинная
Вдохновлены Пивоваровым?
Мужчинам нужны уличные писсуары, а то они зассут все углы. На женские потребности по-хе-ру. А женщинам нужен туалет горзла чаще, у времени там проводится больше. Женских кабинок должно проектироваться в 2 раза больше мужских!
Я Вас поддерживаю. О проблемах женщин почему-то говорить не принято у нас..
Вообще капитальных туалетов должно быть больше. И женский туалет должен быть больше по количеству кабинок. Так много где и делают, а в России я пока такого не встречал, кроме как в привозном Цирке дю Солей. Во всяких театрах в аншлаг огромные очереди в женские туалеты.
Но это всё не исключает установку писсуаров. Но я бы ставил их в более укромных местах, типо сквериков, а не рядом с остановками, что бы запах не шёл.
Оставьте комментарий
в моем городе ездят старые и новые автобусы, всегда отдаю предпочтение им, в автобусах воняет топливом, бе
Приедь в Абакан... А потом спрашивай себя:"Зачем я сюда приехал?!".
Что значит ламповый трамвай?
демократы тоже во всю сносят трамваи в городах(
Аркадия в мэры
Странно, почему меня забанили на канале Аркадия? Всегда поддерживал мнение и идеи Аркадия...
Не забанили
В 20 веке прогрессировали, в 21 деградируют
А ведь мы были когда-то культурной цивилизованной страной с хорошей архитектурой...
Были. И малые народы к вам относились положительно и были довольны жизнью в Российской Империи. Но, увы, приход краснопузых в 1917ом году повлек за собой уничтожение некогда великой страны, а также умных и порядочных людей.
@@diegoperez2090 уже 20 лет живём при Царе и 30 лет нет СССР.
Департамент транспорта Москвы рекламирует ваш канал у себя в аккаунте в телеграме. И пишут, что даже читают вас. Надеюсь они услышат про необходимость трамвая на Садовом кольце и на всех вылетных магистралях.
Не должны пешеходы пропускать трамвай (то-то я удивился, когда в нидерландах меня трамвай чуть не задавил на пешеходном переходе). Приоритет сначала тем, кто передвигается самостоятельно, и только потом тем, кто пользуется механическими транспортными средствами.
В центре Амстера лично видел как трамвай пропустил велосипедистов, остановившись
Свою жопу остановить проще, чем целый трамвай, да и вообще любую машину, так что логичнее приоритет транспорту отдать в этом плане. Особенно бесят люди, которые идут под машину, единственную, которая едет по дороге, заставляя её тормозить, я в таких случаях не подхожу близко к дороге, чтобы машина спокойно проехала, а я нормально пройду после через пару секунд
@@tanyakeehl986 Ну вот людоеды так же и решили, что "свою жопу остановить проще". Поэтому настроили пешеходам заборчики, включили им везде красный. А что, подождут, не обломятся. Нет. Приоритет в городе должен быть у пешеходов, иначе среда провоцирует "вооружаться" - садиться за руль авто, или залазить в трамвай.
Мда, городская среда очень деградировала. Самое ужасное, что людям это продают, как норму! А когда говоришь, что так не должно быть, на тебя смотрят как на сумасшедшего. Абсолютно любому говну ищут оправдание.
Дверная ручка на какашку похожа
По туалетам надо брать пример с Японии. Людей там почти столько же, сколько в России, плотность населения выше российской аж в 34 раза, но туалетов при этом хватает на всех. И каких туалетов!!!
. Хорошая подача материал , но порой бред несусветный , лучше ознакомиться с озвучиваемыми вопросами , а не останавливаться только фотках .
Считаю, что в советские времена городская среда была намного гуманнее, нежели сейчас. А уж общественный транспорт был одним из эталонных в мире.
А что с русским языком? « вертушка», а не « катушка»!
По поводу опрятности, возьми расческу и причеши волосы.
11:40 пиздануться, какая же Москва была красивая до того, что с ней учинили треклятые большевики. Не перестаю наслаждаться фотками с паствью. Они с Прагой были похожи, на мой взгляд.
А мне не нравится трамвай и я рада что его убирают
"гладить девушку"???
сексист
взял и сказал половине аудитории, что тебе она не важна. если девушка гетеро, то какое "гладить девушку" - это про нее? еще бы сказал гладить член.
Отмечу заключительную часть ролика про отдачу от благоустройства. А все потому, что все люди в те годы, как и положено при капитализме, умели считать деньги. Потом пришел совок, ценность денег упала, и их стали выделять на различные вещи не в зависимости от практичности, а по велению руководства партии. В результате закономерно случилась деградация, так как хотелки конкретных властьимущих в большинстве своем были далеки от рациональности.
Грустно, что так повернула история и мы стали частью огромного эксперимента под названием СССР. Возможно, в конечном итоге сейчас мы бы жили в среде, которая бы ничем не отличалась от той, которую мы называем "европейской".
да,изящные сартиры - это важнее в плане приоритетов для тогдашней царской власти, нежели подумать на тем,чтобы народ перестал регулярно дохнуть с голоду или болезней, например.Так как до 1917 в стране толком даже не существовало фармацевтической промышленности! Я уж не говорю про первую мировую и наших солдат, которые тупо мёрли от банального отсутствия лекраств. Так что учи реальную историю, серость непроцарапанная!
@@kalinina15 ага, а 2 голодомора времён СССР, а стратегия "пушечное мясо" на протяжении большей части Великой Отечественной? Совкодрочеры никак в толк не возьмут, что система эта НЕ РАБОТАЕТ! И не где в мире не прижилась
Трамвай стОит убить хотя бы за то, что мостовая рядом с трамвайными путями всегда убита в хлам.
Про трамваи в СССР бред и чушь, то что в Москве делался упор на метро и троллейбус вполне логично и обоснованно, в многих других городах СССР трамвай прекрасно развивался