Un capo este hombre enseñando y explicando cómo es la posta no boludeces sacada de lo que leyó sino lo que aprendió con la experiencia de 17 años de trabajo. Admirable!!
Exelente video.. es de muy buena gente compartir los conocimientos, transmitirlo a los hijos mejor aún. Me hizo acordar a mi viejo. Lo felicito maestro.
Me recuerda mucho a mi infancia mi padrastro qué lo perdí con la pandemia era un gran mecánico aprendí lo mejor dé el La unidad con los fierros viejos son mí pacion graciass saludos
Me gusta su taller bien humilde y pequeño pero muy bien profesor,yo siempre soñe con tener mi taller automotriz es mi pasion. Pero mi casa es pequeña ahi lo voy hacer gracias por la enseñanza.
Hola y muy buen día. Recién hoy "enganché" este video. Realmente estupendo. Mil felicitaciones a Ud. y a sus hijos. Es el mejor video que he visto. Lástima que estamos medio lejos. Ya lo hubiese contratado como Mí Mecánico. Gracias!!!!!
La verdad ...!!! Un millón de felicitaciones por enseñar y con sus hijos siguiendo sus pasos ,un gran ejemplo. Ver esto es digno de copiar y orgullo para su familia...!!! Sos un campeón.... 👏👏👏
Es el mejor mecanico que vi la mejor explicación que me evacuo todas las dudas yo estoy armando un motor de mi reno 9 no tengo mucha plata y de a poco pero mas que todo yo queria hacerlo yo
gracias maestro por compartir su experiencia y su tiempo le agradesco infinitamente la informacion y sus hijos tienen a un gran mecanico y un gran padre felicidades...saludos de mexico
Muy bien muchachos felicitaciones me gusta la mecánica de hecho yo desarmo mi r12 y los que he tenido y la verdad con sus conocimiento uno aprende un fuerte abrazo desde Baradero Buenos Aires
genial como explicas. tengo un 3cv que lo arme viendo videos de youtube, manuales de mecanica, y recurriendo a foros . no es lo mismo que el r12. pero lo dejo como anécdota. Estos videos son geniales para quienes quiera mantener el auto o tener alguna noción del tema. éxito en tu canal. saludo desde viedma rio negro.
Hola buenas noches ,me encanto este video ,es la segunda vez que lo miro atentamente ,le felicito porque lleva en el alma el ser un bien maestro, compartiendo tanto sabiduría y lo voy a seguir en su canal ¡¡
bueno tu trabajo amigo los que critican son los que tienen duda de lo que asen los años en el oficio te enseña a aser bien los laburos siga asi no cambie me LLAMO MARIO DE BELLA VISTA CORRIENTES tengo un renault 12 que estoy aprendiendo con el
Tengo un Ford del Rey con motor de Renault 12 y caja de quinta....le cambié el kit de embrague pero en la carcaza del la caja tambie le cambié el tubo donde desliza el collarín...pero este tubito en mas largo...le afecta a la prensa y el disco
Muy buen tutorial me encanta la mecánica del automotriz y estos vídeos me dan más ganas de estudiar este hermoso ofició gracias por brindar este hermoso ofició 👍💪
Hola maestro!!! Viendo sus videos mejore muchas cosas q no tenia claras ..un abrazo grande y siga asi espero q sus hijos hereden tanto conocimiento y sabiduria.
Hola changos! Mil gracias por su video, me compre un renault 4f que tiene motor 1.4, el mecanico que contrate me cago 700 usd en repuestos de motor y me lo devolvio sin piezas ni nada, asique le voy a empezar a meter mano yo con lo que vaya ahorrando y su ayuda! Muy buen contenido!
Hola gente..soy Walter de berisso y mande a hacer motor 0km del r12 ml 88 caja de quinta y lo estoy acentando..quedo joya..quiero dejarlo 0km.de fabrica..ese es mi sueño ..saludos ..muy buen video ..y mecánico x supuesto..🙌
Excelente video!! Como siempre. He aprendido mucho con Uds. espero ya pronto hagan otro Renault F8Q , al detalle incluyendo puesta a punto y ajuste de la bomba . Abrazos desde Cuba.
El 1.4 y el 1.6 tiene el mismo diámetro de cilindros lo diferente es la carrera del cigüeñal además el cigüeñal 1.6 trae más contrapesos. Y las tapas de cilindros son diferentes las cámaras de combustión. Saludos
Muy bueno maestro me mori de risa cuando retaste al chango para q deje de tocar 🤣🤣🤣soy electromecanico y cuando dicen que usted es de la vieja escuela lo retifica con ese reto me vivian retando los profe en la tecnica gracias por compartir tu sabiduria y tu experiencia se nota que hay mucho oficio y esos pibe controlamelo de cerca que son el futuro y que necesitamos tecnicos de su fotmacion los felicito sigan para adelante un abrazo desde bs.as.
hola los 3 changos los saludos desde ushuaia tengo un taller asi bueno se q hacen las cosas ccomo tiene q ser la mecanica es como un quirofano si no nose puede armar nada y asi funciona slds y muy buenos sus videos si necesitan algo estamos para cualquier ayuda o consulta.
hola capo me gusto el video...mejor esplicado imposible...te felisito...te cuento ase poco me compre un reno 12...modelo 90 1.6 caja de 5..y le mande aser todo..le isieron plano de tapa...carburacion destribuidor bujias nuevas bomba de agua..y su cuerpo nuevos...mande a sondear radiador y quedo muy bien..apleta nueva...cambio de aceite y filtro tiene...ruleman de empuje nuevo y arranca perfecto y queda regulando...pero ase un ruido espantoso...entre la caja y el motor paresido a latas...apreto el embreague a la mitad...y deja de aser ruido lo suelto y empiesa de nuevo....y el pedal del embrague esta asta arriba....que puede ser amigazo....no lo quiero ni usar aves si se rompe algo ahora que tiene todo nuevo va le mande aser...espero pronto una respuesta y grasias
Las valvulas no estan bien reguladas,se escucha mucho ruido,tienes que poner el piston nr 1 ariva al PMS y depoes ajustar las valvulas juntos,despues piston 3,4 y 2 igual que el piston nr 1.De lo contrario montaste el motor perfecto.Te digo esto porque he reparado 1,000 motores como este.Un saludo desde lejo amigos
@Virginia Syko Hay muchas razones, la gasolina puede no llegar al carburador, verifique la bomba de combustible si funciona,Otra razón por la cual el motor no arranca es que puede ahogarse debido a un exceso de combustible.Revise el flotador del carburador, puede tener un pequeño agujero a través del cual la gasolina entra al flotador y lo inunda por eso ya no cierra la válvula de entrada de combustible en el carburador,también revise las bujías
Muy buen video, bien explicado y sobre todo a la vieja escuela, con humildad. Genio, lo felicito a usted y a sus hijos. Tengo un Renault 12 break con motor de Renault 6, quisiera meterle mano para revisarlo y dejarlo de 10, hará algún vídeo en algún momento de desarme y armado de ese motor?? Desde ya, mil gracias. Seguiré mirando y aprendiendo de sus videos. Saludos desde Mar del Plata.
Excelente clase MAESTRO
Muy bueno el vídeo vien explicado gracias por Aser estos tipos de videos.
Buen video, saludos desde Colón, Entre Ríos
Un genio con ese acento me hace acordar a mí viejo muy generoso en compartir su conocimiento con nosotros
Un capo este hombre enseñando y explicando cómo es la posta no boludeces sacada de lo que leyó sino lo que aprendió con la experiencia de 17 años de trabajo. Admirable!!
Es usted muy paciente y calmado para trabajar y explicar, felicitaciones!
Exelente video.. es de muy buena gente compartir los conocimientos, transmitirlo a los hijos mejor aún. Me hizo acordar a mi viejo. Lo felicito maestro.
Muy claro las explicaciones y simples gracias
gracias por compartir con humildad su conocimiento... gente como uds hace grande esta comunidad...
Me recuerda mucho a mi infancia mi padrastro qué lo perdí con la pandemia era un gran mecánico aprendí lo mejor dé el La unidad con los fierros viejos son mí pacion graciass saludos
Todos los días veo sus videos
Estos vídeos enseñan¡¡¡ fácil, palabras simples, sin cálculos platónicos y sin vueltas, un abrazo Maestrazo
Gracias colega por el video, saludos.
Me gusta su taller bien humilde y pequeño pero muy bien profesor,yo siempre soñe con tener mi taller automotriz es mi pasion. Pero mi casa es pequeña ahi lo voy hacer gracias por la enseñanza.
Me gustó muy bien esplicado aprendí bastante
Aprendi bastante saludos desde Chile
Hola y muy buen día. Recién hoy "enganché" este video. Realmente estupendo. Mil felicitaciones a Ud. y a sus hijos. Es el mejor video que he visto. Lástima que estamos medio lejos. Ya lo hubiese contratado como Mí Mecánico. Gracias!!!!!
UN PLASER ...ESCUCHARLO AMIGO LE MANDO UN ABRASO DE BAHIA BLANCA.UN GENIO..
La verdad ...!!! Un millón de felicitaciones por enseñar y con sus hijos siguiendo sus pasos ,un gran ejemplo. Ver esto es digno de copiar y orgullo para su familia...!!! Sos un campeón.... 👏👏👏
Cómo se mide el cigueñal
Muy bien así es cómo debe de ser a mí esposo le a servido muchos tus videos
Es el mejor mecanico que vi la mejor explicación que me evacuo todas las dudas yo estoy armando un motor de mi reno 9 no tengo mucha plata y de a poco pero mas que todo yo queria hacerlo yo
muy bueno el video muy instructivo
Excelente decís la verdad hermano 👏👏👏👏💪💪💪💪💪💪
Genial dé la vieja escuela saludos
Gracias por compartir sus conocimientos de mecánica, gracias por enseñar a los brutos,me recordó a un maestro mecánico con esa charada
Felicitaciones desde gualeguay entre ríos mirando sus video pese cambiarle varias cosas al motor mil gracias
gracias maestro por compartir su experiencia y su tiempo le agradesco infinitamente la informacion y sus hijos tienen a un gran mecanico y un gran padre felicidades...saludos de mexico
Muy bien muchachos felicitaciones me gusta la mecánica de hecho yo desarmo mi r12 y los que he tenido y la verdad con sus conocimiento uno aprende un fuerte abrazo desde Baradero Buenos Aires
genial como explicas. tengo un 3cv que lo arme viendo videos de youtube, manuales de mecanica, y recurriendo a foros
. no es lo mismo que el r12. pero lo dejo como anécdota. Estos videos son geniales para quienes quiera mantener el auto o tener alguna noción del tema. éxito en tu canal. saludo desde viedma rio negro.
Te felicito me encanta la mecanica
Sos un groso con tu ayuda estoy armando el motor del 19. Muchas gracias por enseñarme a armarlo.
Hola buenas noches ,me encanto este video ,es la segunda vez que lo miro atentamente ,le felicito porque lleva en el alma el ser un bien maestro, compartiendo tanto sabiduría y lo voy a seguir en su canal ¡¡
bueno tu trabajo amigo los que critican son los que tienen duda de lo que asen los años en el oficio te enseña a aser bien los laburos siga asi no cambie me LLAMO MARIO DE BELLA VISTA CORRIENTES tengo un renault 12 que estoy aprendiendo con el
Gracias por dar su conocimiento
Muchas gracias por darnos cátedra sobre el noble motor de el 12 felicitaciones muchachos sigan haci un saludo desde pilar provincia de Buenos Aires
Excelente tutorial!!! Lo que me sorprendió fue como reguló válvulas..
Tengo un Ford del Rey con motor de Renault 12 y caja de quinta....le cambié el kit de embrague pero en la carcaza del la caja tambie le cambié el tubo donde desliza el collarín...pero este tubito en mas largo...le afecta a la prensa y el disco
Excelente tutorial muy completo . Gracias por compartir sus conocimientos . (Un maestro es el que enseña .No el que más sabe .) Gracias
Muy bueno..q humildad amigo. Te felicito aun quedan personas de la vieja escuela..bien..y bien esos chicos es hermosa la mecanica
Muy buen tutorial me encanta la mecánica del automotriz y estos vídeos me dan más ganas de estudiar este hermoso ofició gracias por brindar este hermoso ofició 👍💪
Excelente video bien esxplicado como debe ser lo felicito y mucho éxito saludos
Que excelente trabajo amigo ,lo felicito por pasarle la posta a sus changos ,son orgullo argentino !!!!
Lo felicito un vídeo reno 12 porque pierde fuerza!muy bien explicado
Buenas muchachos los voy a seguir me llamo juan soy de gral lagos santa fe gran abrazo
Muchas gracias a los 3 changos les dejo mi like y mi suscripcion saludos
Muy buen video bien explicado felicidades y muchas gracias por su tiempo
Muy Buena explicacion me gusto como nos desasnaste sencillo y facil para entender gracias
Muy buen trabajo y excelente documentado. Los felicito. Super didáctico... Saludos
Hola maestro gracias por ensenar mecánica de la vieja escuela
Excelente tutorial maestro, saludos desde CD de México.
Muy bueno el video y mas trabajar en familia abrazos
Hola maestro!!! Viendo sus videos mejore muchas cosas q no tenia claras ..un abrazo grande y siga asi espero q sus hijos hereden tanto conocimiento y sabiduria.
Hola changos! Mil gracias por su video, me compre un renault 4f que tiene motor 1.4, el mecanico que contrate me cago 700 usd en repuestos de motor y me lo devolvio sin piezas ni nada, asique le voy a empezar a meter mano yo con lo que vaya ahorrando y su ayuda! Muy buen contenido!
Hola gente..soy Walter de berisso y mande a hacer motor 0km del r12 ml 88 caja de quinta y lo estoy acentando..quedo joya..quiero dejarlo 0km.de fabrica..ese es mi sueño ..saludos ..muy buen video ..y mecánico x supuesto..🙌
fenomeno, tremendo explicado
SOS un grosooo, un genio
Nose como sera en lo personal, pero en lo que muestra wn el video. Mamadera que padre tienen aprovechenlo y gracias por compartir.
Buen dia muy buen trabajo hizo señor saludos desde fontana provincia del chaco
Excelente tutorial 👌
soy carlos de Córdoba muy bueno tu canal tengo un r12.
gracias viejo.. saque partes positiva en este video .. me viene al pelo ya que soy amateur.. saludos..
Excelente video amigo
Muy buen video 👏👏👏
Excelente video!! Como siempre. He aprendido mucho con Uds. espero ya pronto hagan otro Renault F8Q , al detalle incluyendo puesta a punto y ajuste de la bomba . Abrazos desde Cuba.
Genios tengo un R12 1.3 y me encantó el vídeo . Gracias muchachos por enseñarnos tanto 👏👏👏👏👏👏😊
Muy claro en explicar todo lo felicito.
Muy buen video...no tengo auto pero me llama la atención como te explica ..Saludos...
Lo felicito por el video muy buena la explicación del armado , gracias y saludos
saludos desde bariloche maestro.
Excelente video !!
Excelente video, los felicito. Invita a hacerlo uno mismo. Gracias por la explicación. Saludos
MUY BUENO YO.SOY AFICIONADO A LA MECÁNICA MUY BIEN EXPLICADO SALUDOS DESDE MAR DEL PLATA
Soy NUEVO SUSCRIPTOR !!!! Me gusto la paciencia para explicar . Muy bien.
Espectacular todo pero en los años de mecánica que llevó tenía entendido que en los motores Franceses el cilindro uno es el del lado del volante.
Muy bueno el video y util.
Muchas gracias por enseñar
Me encanto el vídeo, felicitaciones! y muchísimas gracias por compartir sus conocimientos. Saludos desde San luis.
Excelente video muchachos muy didáctico los felicito.
Felicidades amigo excelente y video y humildad. Quedo un espetaculo ese motor.
Lo felicito amigo exelente explicacion esperamos mas videos !!!!
Saludos de la patagonia
Muchas gracias por compartir este video. Son unos genios.
El 1.4 y el 1.6 tiene el mismo diámetro de cilindros lo diferente es la carrera del cigüeñal además el cigüeñal 1.6 trae más contrapesos. Y las tapas de cilindros son diferentes las cámaras de combustión. Saludos
Muy bueno maestro me mori de risa cuando retaste al chango para q deje de tocar 🤣🤣🤣soy electromecanico y cuando dicen que usted es de la vieja escuela lo retifica con ese reto me vivian retando los profe en la tecnica gracias por compartir tu sabiduria y tu experiencia se nota que hay mucho oficio y esos pibe controlamelo de cerca que son el futuro y que necesitamos tecnicos de su fotmacion los felicito sigan para adelante un abrazo desde bs.as.
hola los 3 changos los saludos desde ushuaia tengo un taller asi bueno se q hacen las cosas ccomo tiene q ser la mecanica es como un quirofano si no nose puede armar nada y asi funciona slds y muy buenos sus videos si necesitan algo estamos para cualquier ayuda o consulta.
Muchas gracias amigo me ayudaste un montón estoy por armar un renault 18 1.6 que es el motor de 12 no soy mecánico pero me gusta mucho gracias
Capo gracias estoy armando una trafic 1.4 y son el mismo motor
Muy bueno Maestro! gracias por compartir su conocimiento!
muy bueno te felicito ando con ganas de comprarme un r 12
Muy bueno el vídeo, sigue así amigo, saludos desde España un abrazo muy fuerte
ah que grande y sin cortar el video exelente.
muy buen video,,,hace que todo parezca facil..tengo una pregunta,,,el cigueñal de un 1600 se puede usar en un 1400?
Excelente el video
holA AMIGO muy buena onda para que mo saben mucho de mecanica .
Eso es una gilada capo..🤙
Que genio muy bien explicado
hola capo me gusto el video...mejor esplicado imposible...te felisito...te cuento ase poco me compre un reno 12...modelo 90 1.6 caja de 5..y le mande aser todo..le isieron plano de tapa...carburacion destribuidor bujias nuevas bomba de agua..y su cuerpo nuevos...mande a sondear radiador y quedo muy bien..apleta nueva...cambio de aceite y filtro tiene...ruleman de empuje nuevo y arranca perfecto y queda regulando...pero ase un ruido espantoso...entre la caja y el motor paresido a latas...apreto el embreague a la mitad...y deja de aser ruido lo suelto y empiesa de nuevo....y el pedal del embrague esta asta arriba....que puede ser amigazo....no lo quiero ni usar aves si se rompe algo ahora que tiene todo nuevo va le mande aser...espero pronto una respuesta y grasias
un abrazo fraterno desde Chile cabros!!, sigan asi...
Las valvulas no estan bien reguladas,se escucha mucho ruido,tienes que poner el piston nr 1 ariva al PMS y depoes ajustar las valvulas juntos,despues piston 3,4 y 2 igual que el piston nr 1.De lo contrario montaste el motor perfecto.Te digo esto porque he reparado 1,000 motores como este.Un saludo desde lejo amigos
@Virginia Syko Hay muchas razones, la gasolina puede no llegar al carburador, verifique la bomba de combustible si funciona,Otra razón por la cual el motor no arranca es que puede ahogarse debido a un exceso de combustible.Revise el flotador del carburador, puede tener un pequeño agujero a través del cual la gasolina entra al flotador y lo inunda por eso ya no cierra la válvula de entrada de combustible en el carburador,también revise las bujías
Buenos videos...
Si maestro vi el video y tiene razón en todo aga más video me encanta
Muy buen video, bien explicado y sobre todo a la vieja escuela, con humildad. Genio, lo felicito a usted y a sus hijos. Tengo un Renault 12 break con motor de Renault 6, quisiera meterle mano para revisarlo y dejarlo de 10, hará algún vídeo en algún momento de desarme y armado de ese motor?? Desde ya, mil gracias. Seguiré mirando y aprendiendo de sus videos. Saludos desde Mar del Plata.
de acuerdo al fabricante se empieza por el medio las bancadas,como así la tapa de cilindros...por el pandeo que pueda sufrir cigueñal y tapa..saludos