Kunde fährt von Anfang an das falsche Motoröl ! Wir checken den Motor !
Vložit
- čas přidán 26. 05. 2021
- Hier gibt es den Öl Test von MotorCheckUp
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Dieses Video enthält unbezahlte Werbung. - Auta a dopravní prostředky
Der Öl-check ist Autohersteller unabhängig oder? Also nicht nur MB?
MOTORcheckUP ist der Gesundheitscheck für Ihren Motor
Egal welcher Hersteller, egal ob Diesel oder Benziner, egal ob Auto, Motorrad, Trecker oder Boot !
Ja 🙌
@@MotorenZimmer also kann ich auch das öl von meinem VW testen lassen?
@@Lululutscher100 genau
@@MotorenZimmer könnt ihr das im video nochmal ansprechen. Wenn es mir nicht 100% klar war geht es bestimmt potentiellen Kunden genauso.
Aus meiner Erfahrung: Was aufgeschrieben und was eingefüllt wird stimmt sowieso nicht immer überein 🙈
... ohje .... ja ... da ist gerade in einer 0815 Werkstatt der Fassdeckel weggeflogen..
Deshalb kaufe ich das Motoröl nach MB-Vorgabe vor dem Garagentermin selbst ein und stelle es für den Service bei. Ausserdem kostet es nur etwa die Hälfte von dem, was die MB-Garage verlangt.
Ich behaupte mal beim 0815 Diesel und normaler Fahrweise bei regelmäßigem Ölwechsel merkt man da wahrscheinlich auch kaum einen Unterschied, solange die Viskosität einigermaßen passt. Bei Hochleistungsmotoren ist das natürlich eine Katastrophe. Betrug ist das natürlich trotzdem, gerade wenn man für ein Longlife Öl oder so bezahlt und dann keines bekommt.
Klasse Video, sehr informativ ! Man merkt das dort jemand Spaß an seiner Arbeit hat.
Weiter so.
Wieder was gelernt. Nach 15 min Pause am Rasthof nicht sofort wieder "Pedal to the Metal"
Selten soviel Freude und Fachkenntnisse beim Arbeiten getroffen,weiter so!
Pierre war wieder optimal von Dir,
vor allem für mich interessant der Passus Motorbelastung nach kurzer Pause.
Genau: Warmfahren, Kaltfahren kennt man ja; aber (Wieder-)Warmfahren nach kurzer Pause, das war neu für mich.
@@gw7224 Dito, noch nie dran gedacht.
Schließe mich an - war mir neu und für mich der spannendste Teil!
War mir auch nicht bewusst, was gelernt 👍
Fand ich auch sehr interessant.
Habe das aus dem Bauchgefühl raus sogar immer gemacht, weil ich mir dachte das ist bestimmt besser, aber konnte es nie begründen😅
Jetzt weiß ich auch warum 👌🏽
Eure Leidenschaft und Fachkenntnisse finde ich absolut TOP. Macht weiter so....
Tolle Folge von dir, Kompliment an Lukas. Er ist auf Zack, super Einstellungen und immer dicht am Geschehen ohne was zu versäumen,da könnte sich der Kameramann von den Autodocktoren mal ne Scheibe abschneiden, oder das mitdenken verbessern. Weiter so dicken Daumen hoch.
Ich finde es eigentlich als Rückschritt mit diese ganze Öl Thematik bei neuen Motoren. Heute muss du quasi für jeden einzelnen Motor den genau passenden Öl nehmen sonst könnten trotz regelmäßige Wechsel Schäden auftreten. Erschwerend kommt hinzu die Vielzahl von Öle die es inzwischen gibt.
Früher gab's ein paar Sorten und du konntest kaum was falsches machen - wichtig war nur ausreichend Öl im Motor zu haben und die Kiste lief meist über 300 000 km ohne Probleme.
Deutsche Autos.....
Das mit dem Tankstellenstopp wusste ich auch noch nicht. Schön erklärt 👍🏻
Bitte ab sofort IMMER Outtakes am Schluß - freut auch den Algorithmus! 😬😂
Gute Idee
Ich finde deine Videos wirklich sehr sehr informativ und einfach geil.
Ich kann da für meinen Werkstattalltag auch viel mitnehmen wenn denn mal nen Stern zu uns kommt.
Mach bitte weiter so
Vielen Dank nach über 40 Jahren Kfz-Erfahrung lerne ich bei euren Videos immer wieder etwas dazu. LG.
Um Motorschäden vorzubeugen, würde ich's mit neuen Felgen probieren. 👍
Hab gehört 22 Zoll Felgen sorgen für einen ruhigen Motorlauf und die Motorlager werden geschohnt.
@@Onkelcem geschont
Der Mann hier spricht die Wahrheit gelassen aus 👍🦄
Meint ihr, dass diese Waterkant Hilfsmittel auch im Weserbergland funzen ?
@@tobiasoffical9600 erwischt
Nein nicht zuviel erzählt, sehr gut Informiert 👍
Wieder ein tolles und interessantes Video. Es wird alles immer echt gut erklärt und mit den tollen Bilder ( ua. Endoskope) unterstützt.
Wie immer toll erklärt. Es macht einfach Spaß zuzuschauen, auch als Priester ;)
Sehr ehrlich faire Firma. Top. Danke dafür 💯
Das wird auch sein Geld kosten so ein Service.Im normalem Werkstattbetrieb nicht möglich außer der Kunde zahlt die Zeit
Vielen Dank für das spannende Video. Mir gefällt es immer sehr, wenn ich sachdienliche Hinweise bekommen, wie zum Beispiel zwischen 8000 und 12000 einen Ölwechsel machen und auch das man den Motor wieder ein paar Kilometer warm fahren muß, auch wenn er sich noch warm anfühlt.
Also Danke dafür und macht bitte so weiter. 👍😀😀
Ein sehr interessantes Video. Vielen Dank für die ganzen Tipps zu Warmfahrphase und Motoröl.
Wie immer sehr angenehm zu gucken, Deine Einstellung zu dem was Du tust, ist exorbitant auffällig sehr gut! Es freut mich, das es Menschen wie Dich gibt, Deine Kunden können super zufrieden sein!👍🏻👍🏻👍🏻
14:05 Also ich finde nicht dass du viel zu viel erzählt hast, es waren doch interessante Sachen und dass die Kolben nach einer Rastpause auf der Bahn Zeit brauchen obwohl der Motor schon warm ist wusste ich auch nicht. Also da könnte ich noch stundenlang solche Tipps hören!
DAS war der beste Part.
Dabei hat mir das schon mal ein Automechatroniker erklärt,...aber ich habs erst jetzt mit dem video verstanden.
(Der besagte Automechtroniker hat seinen Twingo privat an jemanden Verkauft der direkt an der Autobahnauffahrt wohnt und denen gesagt das der Motor in Ordnung ist!
3 Tage später, es war im Winter, hatten die käufer Kolbenklemmer.... ging vor Gericht usw. war ziemlich schräg was dann alles so ablief....
Andererseits schon verständlich, wenn man direkt an der Autobahn auffahrt wohnt, oder arbeitet, wie soll man den Wagen 3-4 km warm fahren?
Mitten auf der Autobahn? Und das dauert ja im Winter noch mal länger.
Ja ich fand das auch sehr interessant, was bestimmt für die meisten gilt die sich diese Videos hier ansehen. Was ich mir hier überlegt habe ist wenn man ein längeres Bergab-Stück fährt und der Motor nur im Schiebebetrieb arbeitet und somit kein Kraftstoff eingespritzt wird dann müssten sich die Kolben doch theoretisch auch recht schnell der Kühlwassertemperatur annähern und man hätte einen ähnlichen Effekt. Und da der Motor in Bewegung ist und die Kolben kühle Luft durch die Einlassventile bekommen sogar schneller als im Stand.
Immer interessant! Jedes mal von Neuem begeistert 👍🏻
Habe selber keinen Plan von Autos aber schau mir hier jedes Video an.Sehr sympathische Leute
Danke für die schönen Videos! Jedesmal lernt man was dazu! ☺️
Immer wieder gerne ........ Macht einfach Spass den Erklärungen zu lauschen :-)
Immer wieder Spitzenklasse 👍‼💪
Cooles Video, ihr habt euch echt super gut entwickelt, Respekt!! Weiter so !😁
Mal wieder ein super Video mit hohem Informationsgehalt.
Ich bin zwar BMW Fahrer aber ich finde solche Videos einfach klasse. Bei 20:40 muss ich sagen, mal eine vernünftige Steuerkette und nicht so eine Fahrradkette die mittlerweile in heutigen Autos verbaut werden. Bei mir fliegt nach max. 15tkm oder einmal jährlich das Öl raus. Ich halte von diesen 30tkm Intervall gar nichts.
Das mit der Duplex-Steuerkette ist mir auch sofort ins Auge gefallen. Das wirkt massiv und ist stabil. 30tsd LL Intervall ist ein reiner Marketingtrick und technisch nicht zu rechtfertigen.
Mit bmw hat man praktisch keine Probleme. Mercedes ist ein typisches Bastlerauto
@@bernd7780 ganz ehrlich die 4 Zylinder und die jetzigen 3Zylinder sind doch Steuerkettenfresser.Kannste fast auf eine Stufe mit den TSI stellen
@@Nosferatu295 deswegen bin ich seit 22 Jahren bei meinem E36 328i geblieben.
Noch nie irgendwelche Probleme mit dem Auto - oder mit dem Motor gehabt und er frisst heute noch kein Öl. Siehe mein Foto 😃
@@bernd7780 alles richtig gemacht.Habe einen a4 B5 Quattro der läuft und läuft.Habe zwar auch einen neueren A6 11/18 ist aber ein Firmenwagen deswegen sind ihr reperaturen egal.Die neuen Autos sind zwar geil.Nur sie vermitteln keine Emotion mehr. Kannst sie nicht ohne viel Aufwand verändern und deswegen Wochenends nur den guten alten B5
Noch nie so schnell Maexs Video geschlossen
Eigentlich fahre ich einen Golf IV, hatte nie Mercedes, aber die Fakten die du über Motoren usw. erzählst, sind sehr interessant und hilfreich! :-) Danke
Prima gemacht! Also, das mit dem Losfahren nach einer Pause habe ich so auch nicht gewußt, obwohl ich jetzt im November meinen Führerschein 45 Jahre habe (ich kann es selbst nicht glauben...) Macht weiter so!
Wieder ein schönes Video und gute Arbeit Top Erklärungen
Was ein Service! 👍🏻
Fahre aktuell selbst einen BMW F31/340i, aber schaue gern, was der Pierre so zu erzählen hat...
Ein absolut fachkundiger und charismatischer Typ, der seinen Beruf mit einer unglaublichen Passion ausübt.
Ich wünschte mir, er hätte einen Zwillingsbruder, der eine ähnliche BMW-Werkstatt hätte ;)
Alles Gute !
Danke für dieses Video. Sehr herrlich auch die outtakes, gerne mehr. :-)
Die Information mit den unterschiedlichen Temperaturen bei Pausen fand ich auf jeden Fall interessant. Da hatte ich mir noch nie Gedanken drüber gemacht.
Abgesehen von denn ganzen Kram. Seit Ihr einfach die besten.
Immer wieder gut und informativ.👍🏻
Wieder mal ein top Video, vielen Dank!
Habe bei meinen 3 Boliden auch einen Öl Checkup bei euch machen lassen. War alles Top und mein Öl in allen 3 einwandfrei 😍🔥
Sehr gut :-)
@@MotorenZimmer Hallo, zum Thema abgerissene Vdd Schrauben: abgerissenes Restgewinde leicht konisch feilen dann reinigen und Mutter aufschrauben so dass noch eine kleine Mulde zum Gewinde ist! Passenden Gabelschlüssel zur Seite legen. Dann Mutter mit Gewinde verschweissen ohne Sechskant zu überschweissen. Ps: verzinkte Muttern anschleifen damits verbindet. Jetzt sogleich die Hitze ausnützen und mit dem Gabelschlüssel probieren hin und her zu drehen...sonst Alugehäuse nochmal anwärmen wenn es nicht gleich klappt. Probiere ich immer bei solchen Sachen bevor es ans Bohren geht🙂😉 lg Mat
Wieder mal ein gelungenes Video, danke dafür.
Die Outtakes 🤣🤣 MEEEEEGAAAA !!! Mehr davon 🤣🤣 wie immer ein geiles Video 👍👍👍
Wieder ein sehr interessantes Video. Da höre ich immer gerne zu...
229.51 ist halt Diesel-Öl und damit Aschearm, da beim Diesel eh genug Asche dazu kommt.
Asche schmiert aber gut, daher kann man das beim Benziner gerne etwas höher lassen - allerdings ist das mit der Unterscheidung bei den heutigen Direkteinspritzern eh nicht mehr so wild - die Rußen auch und haben gut Feinstaub der auch ins Motoröl geht.
Denke ehrlich gesagt auch nicht das da was passiert wäre.Es gibt Motoren die brauchen spezielles Öl. Siehe Ford mit Ölbadzahnriemen da hat das Öl additive drin für den Riemen. Mein damaliger Golf 4 Pumpe Düse bin ich knapp 380tkm mit 10w40 gefahren obwohl 5w30 rein sollte.alle 10tkm raus und alles gut.
HUHU Pierre mal für den Algorithmus, geiles Video mal wieder :-) und Bitte mehr von den Pannen am Ende :-)
Fahre zwar keinen MB aber eure Videos zieh ich mir trotzdem gerne rein. Top weiter so.
Hallo Hr Zimmer, super Videos machen sie. Sehr informativ, danke. Weiter so.
Viele Grüße A.Heisig
Wiedermal ein top Video.... Vielen Dank 👍👍👍
Heute baut Mercedes Motoren die schon dann nach "Wallhalla" gehen wenn der Fahrer nur schon einmal in der falschen Tonart furtzt.
Leider nicht nur Mercedes.Sind doch fast alle betroffen
jo.
Sind das nicht Renault Motoren?
@@d.m.3259 nur der kleine 150CDi
Was heißt hier heute, das war früher auch nicht anders. Mein Großvater hatte eine Heckflosse, einen 220se. Gebraucht gekauft bei Mercedes, 2 Jahre alt. Und ein neuer Motor war eingebaut worden. Damals üblich wurde gleich der Motor vom Nachfolger genommen, ein 250. Mein Großvater fuhr viel und der 250 war alles andere als haltbar. Nach einem Jahr war der neue Motor auch hinüber, 60000 hat er gehalten. Dann wurde auf Kulanz ein 280 vom Pagode sl eingebaut. Der hielt dann die nächsten 200000, bis das Auto unrettbar verrostet war. An das Geräusch werde ich mich immer erinnern, so seidenweich lief er. Und er war schneller als die meisten anderen Autos.
Informatives Video. 👍
Hab zwar kein MB. Aber sehr informativ die Videos! Weiter so!
Wer hat hier auch an seinen M278 gedacht und panisch nach den Service-Unterlagen gesucht? :D Gott sei Dank 5W-40, MB 229.5. Der CLS, gerade als Shooting Brake, ist einfach nur toll.
In meinen Augen der letzte CLS den es gab. Die neuen schieb ich in die CLA Gruppe rein 😂
Der shooting brake aber einfach nur hässlich!
Was kostet sowas denn ungefähr ? Ich habe einen E500 4 Matic M278 aus 2013 mit ebenfalls 108000km und gerade verlängerter MB100 ;-) Quasi genau das gleiche Auto nur als E-Klasse...
Wie immer sehr informativ .Daumen hoch
Super video und sehr informativ
Vielen Dank für die interessanten Infos bzgl abstellen des Motors und anschließender Vollgasfahrt. An einen Unterschied zwischen den Temperaturen der Flüssigkeiten und der Kolben habe ich nie gedacht. Mein armer Motor
Mega video wie immer 👍🏼
Nana Herr Zimmer. Die Kurbelwelle panscht im Öl? Hab hier schon gehört das dann zuviel Öl im Motor ist, das gibt Luftblasen im Öl und das ist Mist. Also... Kollegialer Gruß aus der Motorradwerkstatt.
wie immer super erklärt.
Wie immer ein sehr lehrreiches Video 👍 und für den Algorithmus 😉😎
und dann noch mal separat, wenns nützt.
Ich fahre zwar Audi aber feier dennoch den Kanal und die Videos bzw. die gegebene Fachkompetenz.
Super informativ 👍🏻👍🏻
Wie immer ein klasse Video
Servus Pierre, wie immer ein klasse Video. Es ist schön zu sehen, mit welcher Leidenschaft du deiner Berufung nachgehst. Zwar macht es immer viel Spaß, dich an den großen Aggregaten schrauben zu sehen, aber wie wärs, wenn du mal etwas Zündapp Bergsteiger-Content einstreust, sobald das Wetter mitspielt? 😬 Liebe Grüße und bleibt gesund!
Hallo Pierre, ist wieder ein sehr gutes Video mit unglaublichen vielen Informationen, sehr,sehr gut👍👌👨🔧
wer ist Pierre ? Lüders ?
es sind wieder sehr interessante Informationen geflossen.......immer sehr gut
Als Werkstatt füllt man natürliuch das ein, was vorgeschrieben ist, aber Du dramatisierst etwas.. um die Zylinder würde ich mir am aller wenigsten Sorgen machen, solange der HTHS Wert im vorgeschriebenen Bereich liegt. Wenn schon dann um Tassenstößel oder Betätigungsnocken von Hochdruckpumpen falls vorhanden ( weniger Zink und Schwefel im 229.51) . Offiziell sind die Anforderungen an den Verschleißschutz bei den beiden Freigaben aber identisch, die Anforderungen von MB findet man im Netz. 229.51 verwendet dazu nur andere technische Lösungen. Beide Freigaben durchlaufen beim VErschleißschutz dieselben Prüfverfahren.
Deine Horrorgeschichte mit dem Kolben, also nach meiner Info dauert es 5-10s Sekunden bis sich der Kolben
angepasst hat...sonst würden die Motoren noch öfter kaputt gehen .. warmfahren nach einer 5min Pinkelpause halte ich schon fast für klinisch relevant zumal man ja auch noch ausparken und die Raststätte durchfahren muss :) oder pinkelst du auf dem Seitenstreifen ? Darf man einen Motor denn überhaupt fahren ? Die Schäden entstehen nach dem Kaltstart, es gibt wirklich viele Helden die gleich nach 500m nach dem winterlichen Kaltstart mal voll durchladen, das ist eine Katastrophe
Ja den Zylindern und Lagern im Motor wird es egal sein ob zb 5w30 oder 5w40 drin ist. Die Lager werden mit Öldruck versorgt und die Kolben werden konstant mit Öldüsen geschmiert und gekühlt.
Hier sollte man nur bei deutlichem Verschleiß einen Unterschied feststellen können. Um den Ventiltrieb (insbesondere Steuerkette) und Antrieb der Hockdruckumpe mache ich mir da auch die größeren Sorgen.
Ein 40er Öl ist anzuraten. Ob jetzt 0w40, 5w40 oder 10w40 sei mal dahingestellt.
Wenn man nun 0w20 in einen Motor füllt der 5w40 oder 0w40 braucht ist mit natürlich mit Schäden zu rechnen.
Wie immer sehr informativ
Mal ein ganz wichtiges Thema Herr Zimmer:
Bitte diese gleiche Liste mit Datum/gültigkeit 1. Ölwechsel bitte und nicht aus 03.2021-1
Hab so manches mitebekommen das gewisse Listen im laufe der Zeit stark angepasst werden, Drehmomente, Füllmengen etc... und in dem Fall auch mit "empfehlungen" welches Ök verwendet werden kann kann auch darunter fallen.
Ist ähnlich dem AU verhalten beim TÜV zu vergleichen wo das Fahrzeug entsprechend seinem Baujahr entsprechende Grenzen einghalten muss und nicht nach neuster, aktuellster geforderter Euro norm
Weil dann kann es sein das das Öl zum damaligen Stand i.O. war
Bei Mercedes gibt es keine separaten Listen für ältere Fahrzeuge. Es werden lediglich alte Listen mit alten Freigaben durch neue ersetzt. Es berücksichtigt aber auch die alten Motoren.
Sehr interessant, weiter so
Endlich wieder ein Neues Video
Fachwissen charmant präsentiert - wie immer ein klasse und informatives Video.
Ein köööstliches Video, weiter so
War heute wieder ein sehr interessantes Video.
Danke 🙏
Ich liebe die Art von Videos.
Jawohl, der Meister spricht...😂👍
Moin wieimmer sehr informativ und super😀✌️👨🔧
Check die Gesundheit deines Motors !
shop.motorenzimmer.de/motor-check-up/
tolles und lehrreiches video
Pierre ich fasse mich mal kurz... Du bist der beste 👍
Mal wieder professionell wie immer
Sehr schön erklärt
Vielen Dank
Ich finde die V8 und V12 Geschichten ja ganz toll aber mich würde auch mal mehr zu den Alten, Kleinen Motoren interessieren M102 z.B.
Super geile informative videos.
Danke fürs Video 😎
Immer erst liken und dann Video schauen! ❤️
wie immer: hochinteressant!
Wieder ein sehr aufschlussreiches Video! Vielen Dank dafür! Könnt Ihr vielleicht mal ein Öl-Special drehen? Hier haben wir erfahren, warum es einen deutlichen Unterschied von 229.5 zu 229.51 gibt. Was gilt es bei den Viskositäten zu beachten? Warum 0W40 oder 5W40 etc.? Gab es das vielleicht schon?
Gutes Thema, gutes Video!
Wieder mal super informativ …
Sehr Interessant nur weiter so 👍
Algorithmus...
Und natürlich wieder ein top Video 😎👍📈
Mega Werkstatt !
Bist sehr kompetent 💪👍👍👍
Wie immer Top
Tolle Infos!
Was soll man sagen! Läuft. Tipps sind immer gut. Mal sehen wann ich mit meinem Diesel zu euch komme. Auch wenn ihr Diesel nicht so gerne macht. Bei mir ist einiges fällig.
Top Video!!!