Информация насчет ключа: за так называемой "парящей консолью" есть что-то типа резинового коврика. Подняв его - можно найти отверстие для ключи и вставив его - можно будет сдвинуть на заглушенной машине селектор АКПП. Это сделано для буксировки, в случае, если машина не заводится.
Вольво вообще на своей волне, с прошлого века клепают машины в которые садишься и понимаешь - больше нечего не надо! Нормальный расход, адекватные габариты, хорошая надежность, достаточно сильный мотор дабы не париться, что в городе что на трассе. Единственное что - цена покупки, в прочем, каждый рубль окупается сполна)
Хороший обзор, не хватает только информации по делу, технической части, долговечности и надежности топливной системы, запуск в холод, подводные камни, масло в топливе и т.д.. Вот в обзоре про фронтерру все рассказано супер, тут тоже хотелось чего то подобного услышать!
4 года, 106 тыс. км., идеальный автомобиль. А если еще учесть 2 встроенных сиденья для детей - просто улет с точки зрения практичности. Автор молодец. С расходом не согласен. Как ни еду - 10 литров на 100 км. И город в пробках и трасса (при средней скорости 100 км/ч). Причем, это получается в 2 режимах: 120-140 км/ч и в режиме, когда плетешься по узкой дороге за фурами. Если менять, то на такой же новый! Был загон после 1 года эксплуатации. Покатался на Е-классе, А7, пятерке БМВ, лексус. Да, классные тачки, но ощущение такое, что не променяешь свою. Универсальность и добротность что ли? По снегу зимой и по грязи - устойчивость на высоте! Был момент на сырой трассе - понял что такое система безопасности Вольво. Есть знакомые, которые меняют на такие же. Про расходы: регламентное ТО 1 раз в 20 тыс.км., в среднем - 20 тыр. Но это же и на тойотах получается ,если каждые 10 тыс.км отдавать по десятке. Не знаю как остальным, но мне динамика автомобиля подходит под характер. И на светофорах и на трассе. Сочетание динамики и плавности. Еще много , что хорошего можно написать. Рекомендую!!!!
у меня когда то была в 2001 году Вольво740 - это нЕчто)) и решетка сзади там была уже тогда, а салон был настолько просторный сзади, что делал я "это" с девушками как дома на диване))) реально чертовски приятные воспоминания.. хорошая тачка, на пенсии себе обязательно возьму..
я считаю этот обзор был лучшим из всех, опубликованных на канале. После такого обзора мне захотелось приобрести Вольво, хотя всю жизнь предпочитаю немецкие авто премиум и (не совсем) класса.
Founder Никакого негатива. Мне интересно, почему городской 18-летний житель думал, в первую очередь, о практичности и универсальности? С корытом был грязный прием, не стоит.
Супер, очень понравился обзор. Зарекомендовал себя хорошо обзорщик. Теперь ты третий, кого я буду смотреть. Повышай качество видео, не забывай про двигатели и пусть твоя операторша вместе с тобой учится мастерству съёмки. Лайк.
Ты талантлив, черт побьери! Красиво! Лайк за красивый гендерный акцент( не встречал пока в обзорах😁), ещё понравилась фраза -верит в себя и в автомобиль. И вообще, очень емкий обзор и с юмором. Удачи!
здарова нормальные обзоры делаешь.всё доходчиво и понятно,можешь Audi Allroad года 2003 "обзорить",очень машина нравится хотелось бы знать все плюсы и минусы,заранее спасибо!
+DEFENDER SIN когда ремень генератора слетит на ямке какой то- поменяешь голову целяком(потому что затянет под ремень грм и 3,14зда всему-голове клапанам валам) вот тогда ты влюбишься))отвечаю)
Я не помню, посмотрите на профильных форумах. Там что-то вставляют и это что-то кто-то изготавливает и продает. Простите, я уже не в теме - купил другое авто.
Перешёл сюда после свежего видоса хс70 Поражён тем, насколько качественный стал контент, виден прогресс сквозь года. Молодец! P.S. В этом видео нет даже общей раскадровки по салону
Не особенно люблю вольвы, но эта понравилась после просмотра обзора. Хотя остался не раскрыт вопрос о дороговизне обслуживания бу уже после окончания гарантийного ТО.
Под парящей панелью есть коврик, а под ним отверстие, туда и суй ключ из брелка для перевода коробки в нейтраль при не работающем движке для буксировки
Костя, где адский троллинг? Сам обладатель данного аппарата, и ждал жесткого троллинга и подколок. Наверное самый печальный обзор, с точки зрения черного юмора. Прям даже грустно стало, что все машинки троллят, а Вольван нет. =)
ЛУбяной Михаил Ему надо было про основную фишку Volvo потролить - про безопасность. Ведь в вольво в подголовнике стоит маленький нано заводик, где при столкновении за долю секунды создаются нано подушки безопасности и каждый ваш волос бережно обвалакивает, что-бы у владельца Volvo даже волосок с головы не упал!
Спасибо за интересный обзор! Я вот только не могу понять, почему Вольво это машина для людей за 40 или даже за 50? Почему советуют лучше взять Аутбек(2.5 с вариком), это разве не такой же "пенсионерский сарай"?)) Мне вот лично 34 и мне нравятся универсальные машины, т.к. на пацанской например БМВ 5-ке или Хонде Аккорд, кроме своей задницы, на дачу хрен чего увезешь. Да и из ИКЕИ например, стулья на кухню - хрен, будешь звонить другу на ХС70)) Так что будущее за универсалами. ИМХО конечно.
отличный обзор и тачка отличная что до ремня генератора можно заказать аналогичный шкив но с высокими бортиками у любого токаря так что ремень не слетит при всем желании у всех авто есть детские болезни которые можно излечить просто иногда хоть немного включая свой мозг
Имею такую машину. Хочу сказать потенциальным покупателям. Возможно вы будете неприятно удивлены излишне мягкой подвеской. Я всю жизнь ездил на японцах и когда стал пользовать Вольво - показалось что аморты вообще не работают. Короче - валкая и мягкая подвеска. Мягкие пружины, мягкие аморты- как следствие пробивается часто. Больше претензий ноль. Мотор мощный и экономичный. Сама машина сделана очень добротно. Но подвеска просто ВЫМОРАЖИВАЕТ. Ехать по раздолбанному асфальту быстро некомфортно, машину кидает, приходится ловить. Кожаные сиденья быстро теряют вид и форма у них не очень. Короче выход один - ПОЛИЦЕЙСКАЯ ПОДВЕСКА. Совет тем кто копит деньги на машину - подвеска может не понравится. Руль тяжелый и неинформативный. Если кто не верит - приходите прокачу. Питер.
Дмитрий Кротиков , сколько пробег? скорее всего подвеска устала очень. Как раз таки особенность Вольво в том что у них очень дубовая подвеска, ни разу не мягкая. а вот полицейская подвеска-реально вещь)
Константин а сравнительные тесты совсем нереально для вас делать? например было бы очень круто видеть этот вариант против субару аутбек и тоёта венза .. сюда можно ещё хонда кросстур. ещё очень жаль что оператор тебя не заснял с улицы как ты передвигался на пересечёнке.. хотелось бы со стороны так же посмотреть как она едет.. конечно до уровня показа "Анастасии Трегубовой" в конкретно этом плане далеко, но хотя бы ближе к подобному показу, машин такого типа, хотелось бы. ;) ещё вопрос: второе поколение хс70 стоит ожидать от тебя ?) или хотя бы аутбек.. и последнее: чему бы ты отдал предпочтение, хс70, аутбек или венза ?
Volvo 850, V70 c мотором 2.5 TDI и Механикой мне нравятся и у меня был бы такой. Сейчас у меня XC70 2003 года 2,5 Турбо на автомате. Академег, можешь и мой заснять.
65 000 км никак не показатель, тем более для Вольво! Хоть и это один из моих любимых авто, и при наличии определенной суммы я купил бы именно XC70.... хочу сказать, что даже на своей конченой Калине я проехал 65 000 км за 4 года и также ничего не менял, почти -)) (мотор печки за 1200 р. и два датчика за 250 р.)....
+В гараже у Сандро это только до 90-х - начало 2000-х годов машины на совесть делали. С хорошим качеством, металлом, ресурсом. Сейчас такие машины делать не выгодно. Вольво уже не те. Как и форд, как и тойота, как и многое остальное. А калина не ломается потому что так и задумано. Потому что она проста как советский веник
Хороший обзор. Отличный автомобиль. Миф про "пенсионную" фокус группу полная чушь. Просто у большинства появляется ВОЗМОЖНОСТЬ его купить только в зрелом возрасте. Моторы D3, D4 можно ОФИЦИАЛЬНО!!!! прошить до D5 без исправлений в ПТС и с сохранением расхода топлива.
замок зажигания прикольно сделан.....Как машину завёл и как она работает я так и не услышал из салона...интересно как туда другую магнитолу воткнуть, не портя дизайна?
Топ видео, где Константин говорит пять минут о женщине и ни одной шутки по поводу диска М. Круга. А фраза об иконках вообще достойна цитат и репоста. 160 сил ещё впечатляют динамикой юного Академика, но про шумку уже высказывающегося. Ляпота!
Костя, к сожалению не удалось поговорить на турслете, но, хотел предложить для "теста" свою S60 с двигателем T6 AWD с прошивкой Polestar. Если интересно, пиши!
Масса подросткового свиздобольства не соответствует предмету рассмотрения. Про расход: 6,3-6,5 - на идеально горизонтальной поверхности в отсутствии ветра при равномерном движении на скорости возле 80-ти. Любое отклонение от этого режима вызывает заметно больший расход. Имеется ввиду хорошая для рф соляра и близкое к идеальному состояние авто. Нормальный режим загородной режим приводит к среднему расходу около 8,2. В б-менее приличный дождь вода через задние петли двери багажника и сочленение в обивке потолка льёт на шторку или в багажник (если шторка не закрыта). Систематическая городская езда приводит к систематическому включения режима прожига, и за вашим элегантным авто долго тянется чёрный дым, как от горящей покрышки. Ну, и расход стремится к 11. ТО120 - самое дорогое (очень). Это всё - если кратко мимоходом.
Кто пришёл после 2 обзора на эту машину?)
Я, ноябрь 2019-й :)))
Я
Что скажите ребят, довольны?) не жалеете?)
Ноябрь 2021 🌚
Декабрь 2022
Информация насчет ключа: за так называемой "парящей консолью" есть что-то типа резинового коврика. Подняв его - можно найти отверстие для ключи и вставив его - можно будет сдвинуть на заглушенной машине селектор АКПП. Это сделано для буксировки, в случае, если машина не заводится.
Вольво вообще на своей волне, с прошлого века клепают машины в которые садишься и понимаешь - больше нечего не надо! Нормальный расход, адекватные габариты, хорошая надежность, достаточно сильный мотор дабы не париться, что в городе что на трассе. Единственное что - цена покупки, в прочем, каждый рубль окупается сполна)
Этот авто для тех кто деньгами срет. Счастливый обладатель, не сумевший ее вовремя продать потом ещё полторы стоимости за запчасти платит
@@Gghfghhgghhhggv эта вольво, которая в обзоре - ппошла более 300к, на данный момент, и прекрасно себя чувствует. эхсперт, мля
@@Gghfghhgghhhggv в вольве поменял запчасть (оригинал ) ,и забыл на века
Хороший обзор, не хватает только информации по делу, технической части, долговечности и надежности топливной системы, запуск в холод, подводные камни, масло в топливе и т.д.. Вот в обзоре про фронтерру все рассказано супер, тут тоже хотелось чего то подобного услышать!
"Ранний Академег"! Забавный относительно нынешнего...))))
Посмотри второй обзор 2018 года на эту модель Вольво, только 13-го года, хотя уже 19-й заканчивается.
4 года, 106 тыс. км., идеальный автомобиль. А если еще учесть 2 встроенных сиденья для детей - просто улет с точки зрения практичности.
Автор молодец. С расходом не согласен. Как ни еду - 10 литров на 100 км. И город в пробках и трасса (при средней скорости 100 км/ч). Причем, это получается в 2 режимах: 120-140 км/ч и в режиме, когда плетешься по узкой дороге за фурами.
Если менять, то на такой же новый! Был загон после 1 года эксплуатации. Покатался на Е-классе, А7, пятерке БМВ, лексус. Да, классные тачки, но ощущение такое, что не променяешь свою. Универсальность и добротность что ли? По снегу зимой и по грязи - устойчивость на высоте! Был момент на сырой трассе - понял что такое система безопасности Вольво.
Есть знакомые, которые меняют на такие же.
Про расходы: регламентное ТО 1 раз в 20 тыс.км., в среднем - 20 тыр. Но это же и на тойотах получается ,если каждые 10 тыс.км отдавать по десятке.
Не знаю как остальным, но мне динамика автомобиля подходит под характер. И на светофорах и на трассе. Сочетание динамики и плавности.
Еще много , что хорошего можно написать. Рекомендую!!!!
у меня 7 лет пробег 155тыс, по городу около 10, по трассе 100-110км/ч от 6-8 расход
Сергей Никитин
Мне кажется, вольво выбирают именно по характеру те люди, которые и в жизни и за рулём спокойные и рассудительные.
ТО надо проводить максимум раз в 10 тысяч, вне зависимости от рекомендаций регламента. Положишь движок с такими интервалами...
Детские сиденья в багажнике?
@@user-gx4py9zo5t в 90-й есть, в 70-х не видел.
Обожаю Вольво за простоту салона и практичность. Ну и Saab - forever!
Просто Алексей saab дааа:)
Александр Филипченко о,да,у меня 9-5, двухлитровый турбо. Класс!
По-моему я влюбился в эту тачку! Константин ты перестарался)
Академег! 16 РАДИУС!
16R - это 16 ДИАМЕТР и РАДИАЛЬНЫЕ колёса!
ОМГ!
Очкарик,Ты Крут....Реально Крут.Тебя Ждёт Успех (Верю)
как же ты был прав...
в точку.
Перечитать в 2019 году.
Я пришел (Успех)
Ты не ошибся! 2019
Наткнулся на первый обзор этой машины после второго. Оба обзора позитивные, без треша, потому что и машина достойная, приятная и гармоничная.
у меня когда то была в 2001 году Вольво740 - это нЕчто)) и решетка сзади там была уже тогда, а салон был настолько просторный сзади, что делал я "это" с девушками как дома на диване))) реально чертовски приятные воспоминания.. хорошая тачка, на пенсии себе обязательно возьму..
я считаю этот обзор был лучшим из всех, опубликованных на канале. После такого обзора мне захотелось приобрести Вольво, хотя всю жизнь предпочитаю немецкие авто премиум и (не совсем) класса.
Классные обзоры делаеш. Тебя интересно смотреть. Лайк.
Мечтаю о этой тачке с 18 лет) Городской житель.) Сейчас 21 год всё ещё мечтаю...Но, сцука, дорогая она.
Зачем?
Fluttrshy Pony она офигенная. практичная. универсальная. и всё в ней почти до мелочей продумано. Крутая тачка.
Founder Убил
Fluttrshy PonyСудя по всему ты фапаешь на древние разваливающие японские корыта?=)
Founder Никакого негатива. Мне интересно, почему городской 18-летний житель думал, в первую очередь, о практичности и универсальности? С корытом был грязный прием, не стоит.
Лучший автоблогер за 50 лет
Молодец! Информативные обзоры! Мне нравится, лайк за старания)
Спасибо за обзор. Приятно слышать грамотную речь.
Протестируйте пожалуйста Volvo S 60.
привет из 2016 :)
И 2017!-)
Glebaster И 2018 тоже!)
3001 NY
2020)
Супер, очень понравился обзор. Зарекомендовал себя хорошо обзорщик. Теперь ты третий, кого я буду смотреть. Повышай качество видео, не забывай про двигатели и пусть твоя операторша вместе с тобой учится мастерству съёмки. Лайк.
в 2022 Костя, дослужился до звания пепвого общорщика?
Хороший, приятный обзор, продолжай дальше!
Спасибо за знакомство. Мечта а не авто.
Веселенький обзор, лайк:)!
Старые добрые обзоры Костика) Классика.
интересный обзор, всё информативно и побольше юморка) лайк!
кстате эта машина тебе идет ! =)
Спасибо! Приятно тебя слушать.
Да Вольво ВЕЩЬ!!!!! Спасибо хороший обзор.
Отличный обзорчик моей любимой машины👌👍👍
Этот автомобиль уже сам по себе ИКОНА! Ах да, привет из Перми!
Ты талантлив, черт побьери! Красиво! Лайк за красивый гендерный акцент( не встречал пока в обзорах😁), ещё понравилась фраза -верит в себя и в автомобиль. И вообще, очень емкий обзор и с юмором. Удачи!
Хорошая машина, только положительные эмоции.
Привет из 1 первого дня лета 2017 года!)
здарова нормальные обзоры делаешь.всё доходчиво и понятно,можешь Audi Allroad года 2003 "обзорить",очень машина нравится хотелось бы знать все плюсы и минусы,заранее спасибо!
+100500
обслуживание такого алрода будет по цене трех алродов
Леха,по поводу чего то добились и не хотим об этом всему миру заявлять,огромный респект)))!!!!!!!!да,и за видос спасибо))удачи)!!!
Посмотрел, влюбился ещё больше)
+DEFENDER SIN когда ремень генератора слетит на ямке какой то- поменяешь голову целяком(потому что затянет под ремень грм и 3,14зда всему-голове клапанам валам) вот тогда ты влюбишься))отвечаю)
+Mikhail Viktorovich Вроде как на форумах эту проблему сообща решили.
MrFix230974 подскажите как и где
Я не помню, посмотрите на профильных форумах. Там что-то вставляют и это что-то кто-то изготавливает и продает. Простите, я уже не в теме - купил другое авто.
Перешёл сюда после свежего видоса хс70
Поражён тем, насколько качественный стал контент, виден прогресс сквозь года. Молодец!
P.S. В этом видео нет даже общей раскадровки по салону
Самое обидное, что от этих старых видео, мы получали даже больше кайфа, чем от нынешних... Зажрались)
volvo xc60 первого поколения интересно увидеть
Супер обзор! Костик, но я его еле нашёл - только как похожий обзор после опель меривы. Может имеет смысл поднять его как-то?
Ранний Академег=)) Классика епта=))
Это еще тот очкарик, которого можно было смотреть, не то что сейчас. 2017.
Дон Пехот уже 2019. Мнение такое же ?)
даааа)сразу видно человек пилил видосик в свое настроение)
Не особенно люблю вольвы, но эта понравилась после просмотра обзора. Хотя остался не раскрыт вопрос о дороговизне обслуживания бу уже после окончания гарантийного ТО.
очень нравится мне этот аппарат!
Под парящей панелью есть коврик, а под ним отверстие, туда и суй ключ из брелка для перевода коробки в нейтраль при не работающем движке для буксировки
Братан, уже столько лет прошло, а ты все такой же простой и локаничный, красавчик!
Хорошо, но дорого....Интересно бы поглядеть и послушать обзор С5 универсала на пневме, от ситроена...
Кость, здарова! Тебе интересно сделать тест Passat Alltrack? Это тот же прием от VW, что и XC70 из V70
Костя не верит в бога??? ЗА НИМ УЖЕ ВЫЕХАЛА МОЛИЦИЯ:-D
+Fette Ttyrgr Архангел Гавриил и черные всадники шоле? Или кто там всевысший покой охраняет?
Костя, где адский троллинг? Сам обладатель данного аппарата, и ждал жесткого троллинга и подколок. Наверное самый печальный обзор, с точки зрения черного юмора. Прям даже грустно стало, что все машинки троллят, а Вольван нет. =)
ЛУбяной Михаил Ему надо было про основную фишку Volvo потролить - про безопасность. Ведь в вольво в подголовнике стоит маленький нано заводик, где при столкновении за долю секунды создаются нано подушки безопасности и каждый ваш волос бережно обвалакивает, что-бы у владельца Volvo даже волосок с головы не упал!
+ЛУбяной Михаил В Вольво троллить нечего, машину делали люди и для людей, а не маркетологи для планктона
Спасибо за интересный обзор! Я вот только не могу понять, почему Вольво это машина для людей за 40 или даже за 50? Почему советуют лучше взять Аутбек(2.5 с вариком), это разве не такой же "пенсионерский сарай"?)) Мне вот лично 34 и мне нравятся универсальные машины, т.к. на пацанской например БМВ 5-ке или Хонде Аккорд, кроме своей задницы, на дачу хрен чего увезешь. Да и из ИКЕИ например, стулья на кухню - хрен, будешь звонить другу на ХС70)) Так что будущее за универсалами. ИМХО конечно.
Всё верно сказал!!!
сними обзор xc 90!
Костик, пересмотрел. Ну ты конечно нагрешил конечно)))
отличный обзор и тачка отличная что до ремня генератора можно заказать аналогичный шкив но с высокими бортиками у любого токаря так что ремень не слетит при всем желании у всех авто есть детские болезни которые можно излечить просто иногда хоть немного включая свой мозг
Wise Choice подскажите где почитать про это
Wise Choice полностью с тобой согласен
Имею такую машину. Хочу сказать потенциальным покупателям. Возможно вы будете неприятно удивлены излишне мягкой подвеской. Я всю жизнь ездил на японцах и когда стал пользовать Вольво - показалось что аморты вообще не работают. Короче - валкая и мягкая подвеска. Мягкие пружины, мягкие аморты- как следствие пробивается часто. Больше претензий ноль. Мотор мощный и экономичный. Сама машина сделана очень добротно. Но подвеска просто ВЫМОРАЖИВАЕТ. Ехать по раздолбанному асфальту быстро некомфортно, машину кидает, приходится ловить. Кожаные сиденья быстро теряют вид и форма у них не очень. Короче выход один - ПОЛИЦЕЙСКАЯ ПОДВЕСКА. Совет тем кто копит деньги на машину - подвеска может не понравится. Руль тяжелый и неинформативный. Если кто не верит - приходите прокачу. Питер.
+Дмитрий Кротиков ну она же не для гонок-семью или компанию друзей перевезти безопасно и с комфортом
На чём прокатите, сударь? Судя по описанию, на ОКЕ?!
Дмитрий Кротиков , сколько пробег? скорее всего подвеска устала очень. Как раз таки особенность Вольво в том что у них очень дубовая подвеска, ни разу не мягкая. а вот полицейская подвеска-реально вещь)
Серьёзно рассматриваю для себя такой вариант!
Если предложение в силе, Дмитрий, с радостью воспользуюсь.
Питер)
Лайк из 2019
Константин а сравнительные тесты совсем нереально для вас делать? например было бы очень круто видеть этот вариант против субару аутбек и тоёта венза .. сюда можно ещё хонда кросстур.
ещё очень жаль что оператор тебя не заснял с улицы как ты передвигался на пересечёнке.. хотелось бы со стороны так же посмотреть как она едет.. конечно до уровня показа "Анастасии Трегубовой" в конкретно этом плане далеко, но хотя бы ближе к подобному показу, машин такого типа, хотелось бы. ;)
ещё вопрос: второе поколение хс70 стоит ожидать от тебя ?) или хотя бы аутбек..
и последнее: чему бы ты отдал предпочтение, хс70, аутбек или венза ?
Академ сделай выпуск на самую популярную volvo XC60 с двигателем Д5.
Лайк за опель👍🏻👍🏼👍🏽
Возможно ли сделать тест по Subaru Outback B5?
Буду очень благодарен.
В январе 2020 у него 4.21 млн подписчиков.
Ездил на такой пассажиром. Со всем согласен. Классная тачка. И владельцев хорошо охарактеризовал. Прямо в точку.
Ранний Академег) 16го радиуса)
Volvo 850, V70 c мотором 2.5 TDI и Механикой мне нравятся и у меня был бы такой. Сейчас у меня XC70 2003 года 2,5 Турбо на автомате. Академег, можешь и мой заснять.
Согласен, громковата. Но, на мой взгляд, звук дизеля тут очень приятный, хоть и не БМВшный. Совсем не напрягает.
17:51 Ставлю лайк)
В кармане 1.5 м.р вот думаю что бы прикупить из свежего ,посмотрев обзор вспомнил о вольво ...
И тут жее забыл ))
Как то особо спроса нет на них ...
если вы берёте не для себя а для продажи дальнейшей, то естественно это не ваше авто.
Красавчик , спасибо !!!
харош, Костяныч
привет из 2017
Спасибо
Кто пришёл с нового обзора на Volvo XC70?)
Академ, мужик, спс за творчество. Хейтеры - лесом, лайк тебе ;)
А мифы о дороговизне? И вообще подробности о обслуживании!
Подскажите владельцы- большой ли выбор неоригинальных запчастей в продаже, или только оригинал?
Костя сними обзор на новые volvo v90, v60, xc90, и s90
лучший обзор. имхо
2020 год ) привет )
65 000 км никак не показатель, тем более для Вольво! Хоть и это один из моих любимых авто, и при наличии определенной суммы я купил бы именно XC70.... хочу сказать, что даже на своей конченой Калине я проехал 65 000 км за 4 года и также ничего не менял, почти -)) (мотор печки за 1200 р. и два датчика за 250 р.)....
+В гараже у Сандро это только до 90-х - начало 2000-х годов машины на совесть делали. С хорошим качеством, металлом, ресурсом. Сейчас такие машины делать не выгодно. Вольво уже не те. Как и форд, как и тойота, как и многое остальное. А калина не ломается потому что так и задумано. Потому что она проста как советский веник
Обзор бедноват на лулзы, но такая уж машина, что поделать. Вопрос не в тему - стоит ли ждать обзор рено меган второго поколения?
для тех кто победнее есть шкода скаут, но уж очень редка она у нас, думаю следующая машина как раз у меня будет скаут.
Пять с половиной лет назад Костику не давали. Приходилось щупать кресла в вольве и воображать.
Хороший обзор. Отличный автомобиль. Миф про "пенсионную" фокус группу полная чушь. Просто у большинства появляется ВОЗМОЖНОСТЬ его купить только в зрелом возрасте.
Моторы D3, D4 можно ОФИЦИАЛЬНО!!!! прошить до D5 без исправлений в ПТС и с сохранением расхода топлива.
у D5 2 турбины, нет?
D4 и D5 абсолютно идентичные моторы. Разниуа только в прошивке и налоге.
D3 - 1 турбина, D4,D5 - две. 1 турба оригинал - 80к
Норм тачка
Охуитительная машина.
замок зажигания прикольно сделан.....Как машину завёл и как она работает я так и не услышал из салона...интересно как туда другую магнитолу воткнуть, не портя дизайна?
+Дмитрий Сидоров тоже штатная сгорела?забыл вынуть диск и надел клему?
Топ видео, где Константин говорит пять минут о женщине и ни одной шутки по поводу диска М. Круга. А фраза об иконках вообще достойна цитат и репоста. 160 сил ещё впечатляют динамикой юного Академика, но про шумку уже высказывающегося. Ляпота!
krasav4eg:-)
почему то мне послышалось там где он сказал "здесь дует сильно" , "пи*дует сильно"
Костя, к сожалению не удалось поговорить на турслете, но, хотел предложить для "теста" свою S60 с двигателем T6 AWD с прошивкой Polestar. Если интересно, пиши!
+Andrey S В контач пиши) Личка открыта)))
без слова "бабуйня" выпуск считается бракованным)
это 1 рестайл или 2-ой?
СДЕЛАЙ ПОЖАЛУЙСТА ОБЗОР НА ТОЙОТУ ПРИУС САМЫЙ ПОПУЛЯРНЫЙ ГИБРИД В МИРЕ.
спасибо за прогиб!
А что насчёт багажника,сидушки раскладываются в ровный пол или как?
Раскладывается в ровный пол длиной 180 см.
Можно переднее пассажирское кресло опустить. Будет ещё длиннее.
Записано на VHS?
сделай обзор ларгуса
Масса подросткового свиздобольства не соответствует предмету рассмотрения. Про расход: 6,3-6,5 - на идеально горизонтальной поверхности в отсутствии ветра при равномерном движении на скорости возле 80-ти. Любое отклонение от этого режима вызывает заметно больший расход. Имеется ввиду хорошая для рф соляра и близкое к идеальному состояние авто. Нормальный режим загородной режим приводит к среднему расходу около 8,2. В б-менее приличный дождь вода через задние петли двери багажника и сочленение в обивке потолка льёт на шторку или в багажник (если шторка не закрыта). Систематическая городская езда приводит к систематическому включения режима прожига, и за вашим элегантным авто долго тянется чёрный дым, как от горящей покрышки. Ну, и расход стремится к 11. ТО120 - самое дорогое (очень). Это всё - если кратко мимоходом.
А что ещё?
давай про XC90 года 2006-9