Тоже с ручник не снимался справа, как всегда не вовремя.. подлезал ударял по рычагу -отпускал, через какое-то время суппорт потек. Снял оба, купил ремкомплект резинок, смазку для суппортов. Разобрал - коррозия на вале, заменил их на Нержавеющие (заказные) . Проблема исчезла. Кстати смазки там почи не было на сопряжении поэтому и коррозия пошла.
Хех, попробуем, спасибо. Клиент второй раз приезжает уже, поменял диски и колодки и он теперь до красна их нагревает. У меня мысли или тормозную жидкость менять или вот ваш способ попробовать, это единственное место, где ещё не смазал, а так то в худшем случае вижу переборку суппорта
Заклинивают колодки в скобах суппорта из за заржавления самих колодок . Такое бывает когда машина мало ездит . Если пробеги по 70 - 100 тысяч в год они просто стираются и не успевают ржаветь . У меня пробег 200 000 на восьмом году родные колодки заржавели и заклинили уже практически когда стерлись
Поменял суппорт на новый. Всё равно греется. Трос ручника снят. Сталкивался кто нибудь? Где копать? Заметил что плохо нажимается скоба ручника. На левой стороне лучше. Справа с большим усилием и малый ход.
Такая же беда ,всё также сделал, и трос новый и супорта,посоветовали поставить доп пружину на флажок ручника на супорте я поставил, и ещё посоветовали поменять шланги тормозные возможно в них расслоение и вследствии чего забивается канал будем пробовать, если вам интересно могу описать как будет после. Это последнее что можно тут придумать так мне кажется.
@@sergheifarima405 незнаю я раза три розберал чистил смазывал . Сейчас работает . Говорят что это может быть механизм ручьника который находится внутри цылиндра супорта Там есть шарики и с помощью их поджымается тормозная колодка Если это плохо работает то может подклинивать
@@sergheifarima405 если супорт не ржавый в нормальном состоянии то лучше отримонтировать Оригинал он по качественней чем турцыя А там смотрите как вам лучше
Спасибо тебе, добрый человек!
В гараже хотели заменять тормоза за 400€
Благодарю!
Обязательно проверю при следующей замене колодок.
Тоже с ручник не снимался справа, как всегда не вовремя.. подлезал ударял по рычагу -отпускал, через какое-то время суппорт потек. Снял оба, купил ремкомплект резинок, смазку для суппортов. Разобрал - коррозия на вале, заменил их на Нержавеющие (заказные) . Проблема исчезла. Кстати смазки там почи не было на сопряжении поэтому и коррозия пошла.
Спасибо огромное!
спасибо, интересно
Спасибо ,таже самая проблема
Все верно сказано
На втором Мастере тоже такая проблема есть. Устройстаои чуть другое, но принцеп тото же. Каждый год ревизия, чистка, замена сальника.
Только сегодня столкнулся с этой проблемой
Хех, попробуем, спасибо. Клиент второй раз приезжает уже, поменял диски и колодки и он теперь до красна их нагревает. У меня мысли или тормозную жидкость менять или вот ваш способ попробовать, это единственное место, где ещё не смазал, а так то в худшем случае вижу переборку суппорта
Добрый день, и что в итоге?
Заклинивают колодки в скобах суппорта из за заржавления самих колодок . Такое бывает когда машина мало ездит . Если пробеги по 70 - 100 тысяч в год они просто стираются и не успевают ржаветь . У меня пробег 200 000 на восьмом году родные колодки заржавели и заклинили уже
практически когда стерлись
машина 2019 года, греется супорт, уже и смазывал и что ьолько не делал все равно рано или плздно клинит.
на тоафике 2012 года 0 проблем
тоже такая проблема есть
Поменял суппорт на новый. Всё равно греется. Трос ручника снят. Сталкивался кто нибудь? Где копать? Заметил что плохо нажимается скоба ручника. На левой стороне лучше. Справа с большим усилием и малый ход.
Такая же беда ,всё также сделал, и трос новый и супорта,посоветовали поставить доп пружину на флажок ручника на супорте я поставил, и ещё посоветовали поменять шланги тормозные возможно в них расслоение и вследствии чего забивается канал будем пробовать, если вам интересно могу описать как будет после. Это последнее что можно тут придумать так мне кажется.
Запрограммированная поломка как и электротопливный насос в баке
Добрый день, подскажите пожалуйста,как машина в целом по надёжности?!
Добрый день! Очень надежная. Вся Западная Европа практически ездит на них. Французские и Итальянские машины не в почет
@@Kuzov-Arsenal сам-то понял, что написал?
Да понял, для тех кто тоже понял и не придирается. Речь идет о ситроен/пежо.
А если не разберая под манжету масло шприцом с иголкой закачивать переодически ?
Не прокатит.
Да сам уже понял на собственном опыте что не прокатит.
Значит , надо на автомойках , на этой модели, обязательно надо промывать суппорт и всё колесо
Гріюця всі чотири яка приричина все змазанне ???
Разбухшие уплотнительные колечки поршенька.
Возможно залита не та тормозуха.
У меня тоже греотся задние тормоза но корозии нету
Пыль ?
@@sergheifarima405 незнаю я раза три розберал чистил смазывал . Сейчас работает . Говорят что это может быть механизм ручьника который находится внутри цылиндра супорта
Там есть шарики и с помощью их поджымается тормозная колодка
Если это плохо работает то может подклинивать
Вообщем , лучше сразу менять весь суппорт .
@@sergheifarima405 если супорт не ржавый в нормальном состоянии то лучше отримонтировать
Оригинал он по качественней чем турцыя
А там смотрите как вам лучше
@@VVip-vip-vip Эти шарики разжимают две поверхности если только тянуть за трос ручника.
Сами они не могут ничего нажать.