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Omlouváme se.
PEUGEOT e-2008 ⚡ AFFASCINANTE ma ha un PROBLEMA...
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- čas přidán 12. 08. 2024
- Peugeot e-2008 affronta la città nel nostro test drive a Milano, approfittando dell'elettrica per un giro all'interno dell'Area C con prova dei consumi reali guidandola in mezzo al traffico della metropoli.
Realizzata sulla piattaforma modulare e-CMP, 2008 elettrica è un SUV compatto con batteria da 50 kWh, motore da 136 CV (100 kW) e ricarica rapida in corrente continua a massimo 100 kW.
In corrente alternata si ricarica da casa con la Schuko oppure tramite wallbox/colonnine a 7,4 kW monofase o 11 kW trifase con l'optional del caricatore di bordo potenziato.
Scopriamo come va la nuova e-2008 nel test di comfort, autonomia, prezzi con incentivi ed EcoBonus e consumi in città in una calda giornata di prove su strada.
ATTREZZATURA:
📷 GoPro Hero 9: amzn.to/2LReGDy
🎤 Rode Wireless Go: amzn.to/3rUKerB
💻 Video Editing con Asus ROG Zephyrus G14: amzn.to/3x43Egj
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00:00 Successo francese in Italia
00:33 Piattaforma unica, PRO e CONTRO
01:21 Le elettriche non sono tutte uguali
02:07 Autonomia dichiarata WLTP
02:38 Batteria
03:18 Ricarica AC/DC
04:41 Wallbox a casa
05:21 Prezzi, incentivi e Free2Move Lease
06:21 Prova su strada
07:24 i-Cockpit 3D e infotainment
08:40 Comfort al volante
09:05 Perché comprarla
09:40 Difetti
11:31 Abitacolo e interni
11:56 ADAS
12:40 Conclusioni
13:15 Peugeot e-2008 vs Hyundai Kona Electric
13:47 Consumi reali in città
#Peugeot #e2008 #AutoElettriche
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Tolti I youtuber, finalmente un giornalista che fa recensioni obiettive. Elogiando e cazziando a seconda di come stanno le cose realmemte.
Luigi ancora una volta ti devo fare i complimenti.il tuo modo di descrivere un auto è veramente sincero e se una persona dovesse guardare questo video per scegliere l'auto si farebbe davvero un idea realistica dato che hai descritto veramente e senza filtri i pregi e i difetti del prodotto paragonandolo ai diretti competitors.Complimenti e continua così.
Grazie!
Complimenti per il video, con l'amarezza di un rivoluzione elettrica della mobilità che se nel nord Europa avanza (incentivi con meno burocrazia, tassazione sulle auto non elettriche e capillare creazione delle infrastrutture) in Italia ahimè arranca.
Luigi il più bravo dei recensori di auto, video top a dirtelo uno che se ne intende .... mi piace perché sei corretto e non di parte nelle recensioni, cancellati dalla mia lista diversi blasonati youtuber per questa ragione... continua così
Grazie, commenti come i tuoi sono sempre apprezzati!
Il miglior tester del web. 🔝😎
Grazie Andrea!
Sì, ma smettiamola di dire che senza Wallbox (ovvero senza ricarica a casa) non si può avere una elettrica, non è così: ovviamente, fermo avendo le colonnine abbastanza vicine a casa o a dove si lavora, si campa benissimo e con costi comparabili (basta scegliere le tessere e i contratti giusti).
Auto elettrica è fantastica, consiglio solo a chi può installare la wallbox a casa
Dipende a molti basta la classica spina, se si fanno molti km quindi si scarica giornalmente piú della metà della batteria allora ha senso la wallbox
@@stiva94 esatto... Io faccio 60km al giorno e vado benissimo col carichino della hyundai caricando da presa shuko a 10 ampere
@@stiva94 con la classica spina però oltre il 15% dell'energia se ne va in fumo
10:33 Non ti sei fermato, stava attraversando un pedone...
L auto elettrica va perfezionata , i distributori il 95 per cento non hanno le colonnine , e parliamo di elettrico ! Il diesel andrà avanti ancora per molti anni
40K euro per avere un'auto usabile solo in città, avendo come obbligo il possesso del box. Non appena metti il muso fuori città ti scontri con le colonnine a max 50kwh quindi ci fai la muffa. Se poi piacciono le emozioni forti si vanno a cercare le rarissime ionity (al centro sud ce ne sono addirittura 2) e si paga 0,79 a kwh che come prezzi se la batte con un buon Brunello.
Figo questo futuro
ti posso garantire che si possono fare anche tragitti fuori città, e per il discorso costi basta un abbonamento e passi già a 30 cent a kwh ... basta solo informarsi meglio!!!!
@@Studio13podda i trafgitti fuori città li facevano anche gli antichi romani e non avevano di certo un'auto elettrica quindi non dici nulla di nuovo. Io metto in discussione il costo e la praticità.
Lo so che ci sono abbonamenti ma come ben sai un abbonamento non è altro che un sistema per pagare in anticipo quello che forse pagherai dopo, è un furto anticipato.
@@thelamia817 sono pensieri diversi, ma calcolando il mio consumo, risparmierà almeno 9000€ in tre anni solo di carburante 😅 non sono pochi. Con la promo a casa ho pure kWh inclusi per le colonnine pubbliche enel di conseguenza, per qlc viaggio sarà tutto gratis
@@Studio13podda calcolando i miei consumi pagherei diverse migliaia di euro in più ogni anno, non sono pochi neanche i miei. Con il diesel sotto casa mi risparmio un casino di sbattimenti
@@thelamia817 si c'è ancora tanta confusione in testa per come deve essere utilizzata la macchina elettrica... Ma fra qlc anno sarà ancora più semplice
l'elettrica è più conveniente?????? sul noleggio 300 euro di differenza a favore dell'elettrica in 36 mesi ( 100 euro in più all'anno ), ma con tutti i disagi per la ricarica e i patemi d'animo per l'autonomia. Poi se andiamo a fare i conti sul costo del "pieno elettrico", se fatto a casa ( pieno in 24 ore con i 2.2kw ) costa 20 cent al kw, ma se fatto alle colonnine, in versione fast a 78 cent a kw.... diventa quasi più economica la diesel!!! Non è ancora tempo per le full electric!!
Parli degli incentivi "quando finiranno".
Devono rimanere strutturali fino al 2026 (come richiesto da tutti), altrimenti le auto elettriche non saranno vendute come ora.
Tra qualche anno gli toglieranno ma solo quando i costi si abbasseranno, ora Costano perché devono aprire nuove linee e le batterie a litio si pagano ma con le prossime a stato solido i costi si abbasseranno.
40k€ per un'utilitaria con 300km di autonomia! Benvenuti nel futuro
Per Greta questo e altro
Ma che video hai visto?? 😂😂
@@francescoricotti1461 perché quest'auto non costa 40k euro ? E non ha forse 300 km circa di autonomia ?
Forse sei tu che soffri di qualche delirio...
Peugeot e 2008 del 2020...dopo 2 anni l autonomia di 310 km dichiarata, mai ha fatto più di 190 km in qualsiasi condizione... Ora fa 90 km....con una batteria piena. Il bello è che a batteria piena segna 284km, ma dopo 3 km scende a 180. È tutto finto con quest'auto! Vi consiglio di stare lontani da Peugeot
Ciao, possiamo sentirci per approfondire? Scrivici un messaggio privato su Facebook (@HDmotori) se hai voglia
Ciao io starei acquistando, puoi raccontarmi la tua esperienza per non fare un errore anche io
Mio nonno con 30 mila lire la faceva meglio
Una macchina termica modificata elettrica , mai.
@Terremoto81 infatti non è una piattaforma elettrica , stai dicendo la stessa cosa che ho scritto io.
Una piattaforma elettrica non può montare motori termici.
@@vadocomeundiavolo esatto si perde spazio e guidabilità.
@@stiva94 la prima piattaforma elettrica psa è prevista per il 2023
Intanto usano quella della 500e.
@@vadocomeundiavolo io molto probabilmente me la compro prima magari il prossimo anno con la nuova ID3 2022(sicuro faranno un aggiustamento ai difetti) oppure se esce in tempo la model 2 o una Toyota full elettrica ma penso che questi ultimi due ci vorrà ancora un paio di anni almeno.
@@stiva94 tra due anni devo dare indietro la T-ROC della signora e mi piacerebbe una I D. 2.
Vediamo che succede.