Колеса для советских рам Украина. Резьба в кареточном узле
Vložit
- čas přidán 6. 09. 2024
- velobig@gmail.com
Рамы 74 и 92 г. выпуска.
02:24 Нарезка резьбы в кареточном узле
06:17 Подборка задней звезды для женщины
08:48 Перебранная старая советская втулка. Отлично работает .
Я с 10 лет собираю велосипедьі "Україна". Так вот рамьі 1972г никогда не встречал с прямой задней вилкой. Вид вилки от кареточного узла был в виде фужера, а эти рамы с прямой вилкой(трубы прямые смонтированы под углом). Это уже 90-е, ну может конец 89г. И такие рамы с прямой вилкой, почему то мне попадались с тяжелым ходом. Пока крутишь педали столько и едешь. Проверял соосность колес, сравнивал наклон передней вилки со старыми рамами, но ехать не хотят. Стоит только колеса перекинуть на другую раму, все! Велик поехал.
Украина метал пластелин изза этого рама гуляет..нет жёсткости вот и тяжело едит
Ездил на таких великах. Огромное удовольствие. Новые не впечатлили.
Я ставил на велосипед "Десна" современную каретку без прогона резьбы, она закрутилась почти полностью, остался выступ на миллиметра 4, на который я накрутил стопорную гайку, которая там и стояла.
Диаметром колёс тоже 28 дюймов, компоновка как у ХВЗ.
Еще делают одноразовый "метчик" из какой-нибудь китайской каретки. Т.к. метчики показанные в видео даже у ремонтных мастерских не окупаются. Что уж говорить про разовую работу )
ни одна дешевая картриджная каретка не сравниться по сопротивлению
качения с насыпной, это тоже нужно иметь в виду (покрутите в руках вал
каретки картирдной и поучуствуете сопротивление). для фикса, шоссе и
туризма где потерь на сопротивлений быть не должно такие каретки не
подходят. сейчас можно дешевые разборные картриджные каретки переводить
на керамику, кручше промов и насыпи они.
покрутил - отлично крутится. без люфтов, в отличии от старых насыпных.
Иван Иванович. Давайте дружно кататься на советских драндулетах с родными запчастями, они же годами не ломаются! Нафиг буржуйские детали, от дьявола это)) А серьёзно - что плохого в уплотнениях подшипников и смазке в них? При езде вообще не заметишь...
Скажите пожалуйста, какую каретку вы поставили на красную раму???
Какой диаметр резьбы был нарезан ?
Покажите видео как нарезали с нуля? а не как вы делаете прогонку..Нихрена не понятно..надо показать весь процесс прям от начала,какие метчики для нарезания резьбы и какие метчики для прогонки резьбы
Да не нужны там мечики и прогонять что либо...пластелиновые украины коретка закручивается спокойно
До этого видео я не очень понимал почему многие просто запихивают подшибники вместо того чтобы нарезать резьбу, но посмотрев его сразу становитсья понятно. У подалвяющего большинсва просто нет таких метчиков для точной нарезки резьбы. Подозреваю их стоимость сравнима со стоимостью рамы в которой уже есть эта резьба.
Покупалась новая украина хвз в середине 90х(уже было качество никакое), незнаю как рама но фтулки колёсные и подшипники были абсолютно сырец, выело дорожки под шарики помню на второй год езды . Да и рама от тормозного курка задней фтулки выгнулась от усилия торможения.
Украина всегда был велосипед дерьмом тяжёлые с пластилиновые рамы
Скажите, какая длинна вала каретки картриджа для велосипеда Украина?
Парни, а что можете предложить по каретке для велосипеда Салют-С?
А что за вкладыши существуют, в минскую каретку Томпсона (безрезьбовую - Салют, Орлёнок), в которой есть резьбы под современные кассеты?
Ребята, вы столько видео выкладываете. А со звуком почти в каждом ролике беда - оператора слышно отлично, а к гостям прислушиваться приходится. Получается ор с шепотом чередуются.
еше и заикается
4:20 Я вижу, что слева по часовой, а справа - против. Вел-то перевернут =)
Мы тут даже памятку сделали, вот здесь внизу velobig.ru/NewWarranty.shtml
👍✌️👌
Отлично вкручивается и без нарезания новой резьбы. Наружный диаметр резьбы картриджа чуть меньше советской М35, это компенсирует возможное отличие шага.
Втулка последняя собранна неправильно спицы не идут внутрь а сверху проходят не будет жескости
Зачем показывать вход метчика в нарезанную резьбу. Чудаки!
Где купить такие мечики ?
Где можно купить такие мечики?
Они дорогие до пизды около 40-50т. рублей
Прекрасно накручиваются Хачмас-каретки, не встречал проблем.
Здравствуйте можно вопрос какие обода ,можно поставить на Урал и педальный узел заменить на какое у меня нет резьбы на ней
На озоне брал т Н ремонтная каретка, с конусной посадкой само зажимная сквозная под квадрат.
Почитайте сайт кроковод, там многое узнаете, например что рамы бывают мягкие и жёсткие, и например на велосипед украину нужно ставить широкие мягкие одинарные обода, двойные не подходят кроме низкопрофильных и широких.
Подскажите кто знает: есть ли какие то современные вилки с амортизаторами на старые рамы?
Конечно есть...На 28 колеса резьбовая,дюймовая...Хоть ригидная,хоть аммортизационная...
1-я передача самая лёгкая, на ней то как раз провернёт. 3-я - самая тяжёлая. У меня соотношение 48 - 20, на 1-й и 2-й очень легко крутить педали, колёса 28".
Какую звёздочку можно паставит строум арчер планитарку пожалуйста пасаветуйти 20 или 23 на горку
Сорвалась резьба на заднем несьёмном петухе, куда крепиться задний переключатель. Рама от ХВЗ спорт. Что порекомендуете?
Собратной стороны положить гайку
народ,столкнулся с такой проблемой,купил каретку на пром подшипниках под квадрат, те части которые закручиваются в раму у них диаметр резьбы 3,5мм, а у старых 3,6, разница в 1мм. как быть?
А что за резьба на харьковских каретках и на какую нужно перерезать?
Дочке в прошлом году купили современный велосипед Интенсо, там каретка закручивается, но похоже с открытыми подшипниками, что там за резьба может быть и возможно туда установить закрытую каретку?
Эта проблема с нестандартной резьбой ток на велосипедах украина.
Ребята подскажите что делать если цепь не слетала на велосипеде урала
у меня проблема резьби вобше нет, что делать
Вова Яцковський нет резьбы тогда подшипники набей и все ну или ПРОШЕ другую раму купить
...А какие подшипники нужно влупить скажите пожалуйста...902???
На Салют с минской кареткой наверное невозможно установить современную закрытую каретку?
Если нет каретки на "Минск" , ждать долго а ездить хочется, тогда можно поставить 203 радиальные подшипники. Только немножко доработать ось, снять на токарном станке галтели, что бы плотнее подшипники прилегли.Такие "обточенные" ось под подшипники сейчас продаются. Пара подшипников с осью стают идеально. Просто запресовал их в каретку и все. Подшипники можно поставить б\у. Ходят они причем ещё достаточно долго
Добрый день.
Где можно найти такой мечик ?
Какая резьба, какой шаг, диаметр ?
Если у вас украина выкинте её...дермише ешё то...если другой советский вел то современная коретка закручивается спокойно
на велике отца резьба BSA😉😂😃 и без проблем встанет современная каретка😀
Скажите пожалуйста как снять вилку на Каме?
Где такие резбы делают
подскажите чертеж рукояток под метчики!!!?
Добрый вечер уважаемий мечик надо продаже есть увас тел номер напишите пожалуйста
Можно без мечика.так закручивать коретку..метал велосипедов украина пластелин резьба перережится кореткой.
What name is it
ДОБРЫЙ ДЕНЬ. ВЕЛИК УКРАИНА, КАРЕТКА СТОИТ СТАРОГО ОБР. ЗАКРУЧЕНА ДО КОНЦА И ЛЮФТИТ. ХОЧУ ПЕРЕЙТИ НА КАРТРИДЖ.КВАДРАТ. KENLI ИЛИ NECO. ВАЛ СТАРОЙ КАРЕТКИ 140 мм, а НОВЫЕ КАРЕТКИ МАКС. 130 ММ. СКАЖИТЕ, БУДЕТ ЛИ СМЕЩЕНИЕ ЗВЕЗД. ИЛИ ЧТО ТО ПОСОВЕТУЕТЕ, СПАСИБО.
С украиной совет ток один выбросить.найти чтот получше например аист или урал.
В Москве где можно нарезать резьбу в каретке?
у нас velobig.ru
Мужик пришёл к мастеру а не к психологу. Хреновый ролик.
разве в советских каретках не французский стандарт резьбы??? у шимано есть дешевые картриджи на этот стандарт,но конечно лучше перерезать на английский стандарт
у советских рамах швейцарский стандарт резьбы!
@@user-gi6zr6gj1z Проблемы с резьбой ток на украине.
Сказать жена, подруга или спутница несудьба? )) Прям как у индейцев - это для скво Александра)) Прошу автора серьёзно не воспринимать мой комментарий, тем более, что техническая составляющая ролика отвечает на все возникающие у меня вопросы, много узнаю через ваш канал!
Переднее колесо на 2 креста?Не слабовато?
а есть выбор?...передние колёса на дорожных велосипедах по умолчанию 32 спицы в 2 креста...умника включил, чтобы у лохов авторитет поднять?)))
Какие обода лучше купить?Какой фирмы чтоб не очень дорого?
на рынке есть под насыпь и под прома. лучше взять под прома и поставить туда керамические подшипники с али, космос будет
Колёса от стелса на двойных алюминевых ободах и втулка червячного типа самое надёжное.
меня хвз спорт 1992 г.
поменял ось педалей,но оставил родные каретки от хвз...поменял на китайскую ось+подшибники новые...
у родных кареток внутренняя толщина стенок больше и прижимают китайскую ось полностью...
если ставить всю ось китайскую с китай. корнизами,они не прижимают на 5 мм подшибники...
мне что ставить современную каретку в сборе/она подойдёт на мою раму ?...родные размеры корзин не продают в магазинах сейчас...
А сейчас вообще китайцы делают как с дюймовай так и с метричной резьбой чашки картриджа
А старая рама не с микротрещинами? Не сломается?
Там соединение труб не сваркой как у современных велосипедов где и может образоваться трещина а на толстых фланцах мире сваркой а пайкой с серебряной присадкой , такая рама вечная и случаев трещин на ней не бывает .
@@user-puser-eee ого. У меня раз треснула была рама. Выходит велик был перестроечной халтурой.
Украины ломаются очень быстро.
@@user-tw8xt6fy5e у меня какая-то другая фирма была.
старый друг, лучше новых двух. Да и нет уже тех сплавов, металлургия просто мешает гавно и палки, а тогда - что автомат Калашникова, что велик делался на века.
Рама из трубопроводной трубы на этих великах
@@18D85A4 что-то не видно даже ржавчины у ХВЗ старт-шоссе, коих я повидал не один десяток, годов ещё 70х выпуска, даже брошенные в лесу рамы не ржавеют. И ща у меня такой, с планетаркой, с цепью из нержавейки, переделанный под двойные обода и новую систему с шатунами и контактами - от ценителя советского велопрома перешел в наследство, притом у него и карбон и чё хочешь целая коллекция была, а этот любил больше остальных
@@18D85A4 у меня был на трубках трековый, последнего выпуска дето 93 года, уже на шестигранниках с завода... кто пробовал из спортсменов шоссеров, говорят в горку идёт легче чем заряженные байки в несколько косарей евро. Я им пользовался больше для тусовок, так как в одной руке мог носить и мало место занимал, думал покатаю пока не придётся менять трубку, шины свои фирменные.. в итоге 2 года на нём тусил до первого прокола, покры не стёрлись, просто начал недели за 2 травить воздух и отдал его ХВЗ фанату, который в аварии свой вел в хлам ушатал, чувак 50+ лет, был очень рад встретить такой раритет. Ну а сча у меня самого целая коллекция ХВЗ, в идеале все. Первый свой вел на котором начал катать , спорт 1972 года выпуска, не отдам ни за какие деньги, я с него лет 5 вообще не злазил, перевозил 75 кг цемента на нём и просто катит от души, попадал на нём в аварию, понуло ось педали толщиной с мезинец, от удара загудел подо мной как струна, но ничего не сломалось - в том числе и я, даже 8ка на колесе сама выгнулась, только педаль пришлось отгибать самому, трубок 1.5 метра взял рычаг и вернул и исходное состояние. Единственное тогда от удара отлетело зеркало с руля и насос, я их не стал подымать, был в шоке и боялся даже на обочину дороги выходить, но после таких передряк мы стали с ХВЗ спорт друзья навечно. Я не знаю надежнее техники.
@@maxim26081982 чел хвз не делали трековые рамы, у них были только шоссейники. У меня стартон москва 80 и на нем даже хром ржаветь начал, плюс перья и вилка кривые были. Норм велики делали только цктб с импортными трубами.
@@maxim26081982 Хвз и не будут ржаветь потому что из пластелина
Вот неужели сейчас ни одна фирма не может сделать путёвую раму?
@@user-oh5wx1yu2z понял. А Forward Dortmund 2.0? Просто у стелс 20" рамы (или 20,5 и 21,5 если 360-ые) а 19 есть, но с 26-мы колёсами. У Forward 19-ая и крепления под бутылку. Вроде и каретка понадёжнее в стоке.
Ребята молодцы. А не проще запрессовать 203 подшипник и забыть!
В ХВЗ 902 подшипники...203 в Аисте...
всем скажу, что на такой инструмент цена начинается около 300$ второе, сложно найти т.к. такого класса ремонт у нас не популярен, легче, проще вбить подшибники, если резьбе уж совсем плёхо! )))
и сколько такой метчик стоит?)
4.500 рубл
Ахахх, дороже всего велосипеда! )
@@Джиии
Где можно купить конкретно ?
@@augustsextilis вру. 20к стоит. лучше просто нарезать резьбу в сервисе.
Только на хвз были проблемы с коретками..особенно с моделями украина..метал пластилин.
ремонт кареток нормальный, но нифига не бюджетный. где от рам старые внутренности? ну не бывает так, что бы рама была полностью голая. как минимум на раме висит кареточный узел, а то и шатуны с педалями. если установил современную каретку сразу же и оба шатуны менять надо. хорошо если кроме рамы ничего нет, тогда ставь, что имеется для ремонта.
я нашол это видео
рамы на Украине - это просто ппц, не вижу смысла на основе их что-либо собирать((((
Согласен, вся эта ностальгия по советскому барахлу очень смешно (для меня) выглядит, когда каретка будет шимано, например, а не на клиньях насыпная ) Вот где настоящая то ностальгия ))
Помню мне дорожный достался, Десна, так один шатун был сваркой заварен, так он задолбал предыдущего хозяина разбираться ))) Сейчас так уже никто не делает ))
Почему это рама на Украине ХВЗ "ппц" ? Когда это вообще самая лучшая вечная неубиваемая рама , соединение не электросваркой как на современных велосипедах где с годами и образуются трещины от усталости металла а на толстых фланцах и не сваркой а пайкой с серебряной присадкой, вдобавок сама рама изнутри грунтована специальным покрытием способом полного окунания .
Прочнее чем рама ХВЗ нет ни одной рамы - мешок картошки или пассажир на неё не проблема , эксплуатация по 50 - 70 и более лет не срок !
@@user-puser-eee На ММВЗ наверно рамы крепче,не видел ни одного с кривой верхней трубой
@@vadim8851 не видел потому что ММВЗ осталось очень мало, было бы их много - стало бы заметнее. У ХВЗ Украина стальные обода и те двойные .
@@user-puser-eee ну это загнул епстессно. Рамы старых ЗиСов и ПВЗ фору в сто очков дадут Украине. Мой ЗиС 110 Прогресс 1949 гв хоть и прожил тяжелую жизнь но бодрый. Врезался нехило однажды в таз,ничего не погнулось,у меня к счастью. Из всех свежаков руль и седло от Десны 1982гв и резина 1993 гв от Украины. Все остальное родное в идеале от регулярной чистки и смазки. И заметь это при эталонной загрузке вела в 135кг. А мешок картошки с седоком выдерживала влет и пластилиновая Десна 82г.
Много лишних стилей!
Украина це Европа.
До европы украине как до китая раком.
даром бы не хотел советского велосипеда какой бы крепкой небыла рама...
Есле хвз то да ешё тот пластелиновое говно..остальные очень даже надёжные.
Парни, а что можете предложить по каретке для велосипеда Салют-С?