Про CATS: кнопка "спорт" просто меняет алгоритм переключения передач и работы дросселя. Амортизаторы зажимаются после 100км/ч, в автоматическом режиме, в не зависимости от кнопки спорт. Стабилизаторы - простые, не регулируемые. По технике вообще очень простая машина - даже тормоза с плавающей скобой, только у XJR 100 стоят "нормальные" 4-поршневые тормоза
@@Yana_Kab На стекле может быть написано что угодно. Но Даймлер был отдельной маркой. Так же как Додж, Крайслер и Плимут. Вроде модели многие одинаковые, но марки разные.
Красота!!
Про CATS: кнопка "спорт" просто меняет алгоритм переключения передач и работы дросселя. Амортизаторы зажимаются после 100км/ч, в автоматическом режиме, в не зависимости от кнопки спорт. Стабилизаторы - простые, не регулируемые. По технике вообще очень простая машина - даже тормоза с плавающей скобой, только у XJR 100 стоят "нормальные" 4-поршневые тормоза
Добрый день, можете подсказать что с мотором, могу отправить видео, мотор как на видео
@@Kitomin89277837657, могу попробовать, но не обещаю
@@TheRusGo куда можно отправить видео? Я пару раз пытался свой номер на вотсап прислать и сообщение удаляется
@@Kitomin89277837657, ты на ютубе и спрашиваешь, куда можно отправить видео?)))
@@TheRusGo добавил к себе
Крутая идея монтаж первый раз вижу и уже подписался молодец 10/10
Правильно говорить просто Даймлер, а не Ягуар-Даймлер. Даймлер был самостоятельной маркой, хотя последние их модели делались на базе Ягуара.
Все стекла подписаны jaguar security system. С чего вдруг это не jaguar???
@@Yana_Kab На стекле может быть написано что угодно. Но Даймлер был отдельной маркой. Так же как Додж, Крайслер и Плимут. Вроде модели многие одинаковые, но марки разные.
Мы с тобой переписывались в вк, я в чат приглашал - присоединяйся! Приедешь в Москву, пересечёмся, пообщаемся)
На LWB вроде 375 л.с
НО ТЫ ГОВОРИЩ ВСЕ НЕ ПРАВИЛЬНО ТЫЖЕ НЕ СЧАСТНЫЙ РУССКИЙ ПОКАЖИ ЛУЧЩЕ ЖИГУЛИ ВЕСТА
Кто знает как узнать гильзованный ли движок у них, прохожил ли это по браку?