Nie wiem..ale moge napisac ze do dnia dziesiejszego klimy nie ruszalem w hondzie i dziala i dziala i nic jej nie bierze;). Wczoraj wlaczalem klimke smiga jak i dwa lata temu smigala;) Oczywiscie 2 x w roku ozonuje se autko swoim ozonatorkiem ktory tez sam se zlozylem;)
@@mah0k881 Powiem co wiem...honda caly czas smiga, klime ostatnio testowalem dziala chlodzi...i nie tykam, nic sie nie popsulo;). Tylko wiadomo tak 20ml i styka.
@@adamsokoowski2319 jeśli to civic to w.g. producenta w całym układzie powinno krążyć w granicach 80g oleju, takie próby plus to co Ci wbiją na pseudoserwisie klimy i podwajasz gramaturę oleju co jest bardzo niekorzystne m.in dla sprężarki, nie róbcie takich głupot w domu, dziękuje.
@@mah0k881 Lepiej 20ml wiecej jak mniej. Wiecej oleju to jedynie moze wydajnosc moze troche spasc. Ale 20ml to naprawde nic zlego nie zrobi. 80 a 100??
@@adamsokoowski2319 Problemy nie muszą się pojawić zaraz.Klima Ci nie pracuje cały czas równolegle z pracą silnika tylko cyklicznie kiedy chcesz żeby tak było
Mam uniwersalny zestaw klimatyzacji z al....s, pisze że musze dodać 150g oleju PAG do sprężarki, czy na 1 raz daję do niej w korek od dołu albo jak ty?
po części masz rację, więcej oleju większa mgła olejowa... podobny dźwięk ze sprężarki wydobywa się też przy dużych ciśnieniach pracy na samym r290, gdzie parownik będzie mroził się oraz w nim osiądzie się spora część oleju, ale mieszanka r290 + r600a jest już ok i ma niższe ciśnienia pracy, lepiej rozprowadza się po parowniku... r600a ma wyższą temperaturę wrzenia do ciśnienia, w tej mieszance wraz z olejem tworzy mgłę olejową, kompresor też wtedy ciszej pracuje... ogólnie chyba nie bez powodu jest wiele mieszanek czynników chłodniczych, np. r410a do klimatyzatorów to też mieszanka: "Czynnik R410A jest bliskoazeotropową mieszaniną czynników R32 (50%) i R125 (50%)" wszystkie gotowe zamienniki r134a oraz r1234yf sprzedawane na internecie to mieszanka r290 + r600a, z tego względu powinno go się uzupełniać małymi dawkami w fazie ciekłej, małymi by nie doszło do uderzenia hydraulicznego na kompresor, w fazie ciekłej, gdyż w gazowej uzupełniono by prawie sam r290... ogólnie polecam najtańsze manometry do klimatyzacji by wiedzieć, co się dzieje po stronie niskiego i wysokiego ciśnienia...
Witam. U siebie zrobilem jak na filmie..od wykonania zabiegu nawet klimy nie dobijam wszystko chodzi a raczej chlodzi wlasnie na biezaco uzywam klimy w hondzie;). Ale robimy wszystko z glowa i lepiej mniej niz wiecej
@@adamsokoowski2319 dopiszę tylko, u Ciebie nie widzę instalacji LPG, ale dla ludzi, którzy mają tą strzykawkę i instalację LPG mogą używać olejów do "lubryfikacji zaworów" bez instalowania do tego specjalnych urządzeń, wystarczy dokupić adapter z 1/4 SAE na gwint wlewu LPG np. m10x1.5, jednak pierwszy raz to stosując może być podobny problem jak z z "płukanką" "BRC LPG", gdyż smoła z reduktora i filtra może zostać wypłukana i może przyblokować wtryskiwacze gazowe... aczkolwiek, jak ktoś i tak ma z nimi problem, to nie ma nic do stracenia a później może stosować go regularnie ;), jeśli już ktoś ryzykuje proponuję dużo większą dawkę niż ta w puszce BRC jeśli ktoś wkręca strzykawką ten specjalny olej, z JLM nawet piszą, iż może być dodatkiem do benzyny, ja akurat korzystam z Liqui Moly - komentarze co do "BRC LPG" dodatek są różne, w sumie sam nigdy nie stosowałem, ale stosuję dodatek do LPG za pomocą tej strzykawki ;)
@@zegarek840525 przyjrzyj sie mam instalacje lpg;). Nawet mam film na kanale z wymiana filtrow lpg hihi;). Ja wtryski na szybko to tak..demontuje czujnik cisnienia lpg na listwie wbijam denaturat lub jakis psikacz do czyszczenia turbo gaznikow itp. Zakladam czujnik cisnienia mapsesnor i odpalam i troche szuwaksu przeczysci wtryski lpg
@@adamsokoowski2319 hehe, rzeczywiście na początku filmiku, filtr fazy ciekłej po lewej stronie na prawym nadkolu, w zacienieniu czarny smukły fazy lotnej, raczej "Alex", reduktora nie chce mi się szukać... ale też nie znam tego samochodu, to i kamerka może nagrywać jak "lustrzane odbicie" ;)
Co do mocy to jedno auto mam właśnie to jakiś dramat pamietam jak to przyspieszało a teraz dramat przy klimie pierwsze auto volvo v40 mam własnie co takie akuku mam może dla tego ze diesel też w punto znowu miałem ze w korku nie chodziło tylko jak się ruszyło dopiero bo tak to na innych autach nie widze róznicy czy to honda czy opel
Dodałem w ciemno 40ml pag do samochodu który wg instrukcji ma 120ml. Wcześniej przez 3 lata uzupełniałem sam czynnik bez dodawania oleju. Myślicie ze za dużo dodałem oleju i jest to groźne?
Gdyby ten przewód dal zlaczka do góry, to można by było powiedzieć że odpowietrzył, ale tak jak pokazał-powietrze zostało nadal w przewodzie i pięknie je wtłoczył w ststem
Nowa sprezarka ma ze 3 setki oleju w sobie, zanim dojdzie taka strzykawka poprzez tłoczki i pierścienie uszczelniającą podczas pracy do jej środka trochę czasu minie
@@gangrena718 mysle do 150ml to maks. Ja dodalem 15ml 2x7.5ml. Do dzis jezdze i klima bardzo dobrze dziala. Nic nie dobijam jak partacze wszechwiedzacy.." panie przyjedzie pan za rok i znow "dobijemy".. (nic o doszczelnaniu nigdy nie uslyszalem.....) a bylem u wielu w poprzednich autach...a tu pierdola farmazony jakie to one Szpece... Profeszjonalne.
@@adamsokoowski2319 tzn myślę że na tej naklejce jest napisane ile wlać oleju gdyby się spuszczalo cały czynnik i robiło płukankę układu. Jeżeli dobijamy czynnik to tak jak mówisz daje się 10-15ml oleju
@@gangrena718 ja wlasnie w tej chwili podrozuje ta honda i klimka smiga az milo. Dodatkowo jak sie ma taka nasadke do dokrecania wentyli...to i te sprawdz8c czy sa dokrecone na zaworze niskiego i wysokiego cisnienia. Dodatkowo takie wtloczenie oleju... jakby go tez przesmarowuje maja leosza szczelnisc. U mnie teraz w hondzie uklad jest mega szczelny czynnik w plener nie idzie..
@@majster-znafca2911 napewno olej w nim byl ale go wypuscili demontujac wiem bo w alfie romeo jak dementowalem to normalnie tam olej wylatywal z otworow wlot wylot..normalnie od steony niskiej wlej tam tyle co producent zalewa znajdzie po nr sprezarki pewnie denso
Hmm juz nie pamietam czy za tym razem poza kamera nie podkrecilem.strzykawki by olej wyplynal ale pozniej jeszcze raz chyba 7 czy 10ml dolalem i twedy to na bank odpowietrzalem strzykawe. Moge powiedziec ze od tamtej pory nic nie robilem z klima. Ostatnio wymiana filtra kabinowego i czyszczenie parownika....;). W ufo jest to latwe;).
Skąd wiesz ile oleju już masz oleju w klimatyzacji i ile będzie go w sumie ? Za dużo oleju też nie może być jest układzie za durze obciążenie dla sprężarki. Ja bym nie wciskał na pałę. Czyli bzdura,
30-40KM na klimę?! Doedukuj się człowieku. Żeby Ci to nieco zobrazować 30 KM to ~22000 Watów. Sprawdź sobie teraz ile mocy potrzebują klimatyzatory chłodzące duże pomieszczenia i się zastanów. Jeśli masz takie odczucia, to znaczy że coś masz nie tak z autem a na pewno nie wiesz co mówisz.
To nie jest dobry pomysł karzdy kompresor pracuje ni innym oleju i jeżeli brakuje oleju to układ jest nie szczelny proszę tego nie robić bo to tylko za szkadzi a nie pomoże Pozdrawiam autoklima Norbert Luty
@@adamsokoowski2319 Adam Słodowy to już zamierzchłe czasy Przez ponad dwadzieścia lat prowadziłem serwis klimatyzacji i ogrzewań postojowych w pojazdach i trochę wiedzy posiadam a tacy jak Pan rozbicie ludziom wodę z mózgu Napełniają klimatyzację w samochodzie izobutanem czy butanem i pierwsza czołówka auto się płonie giną ludzie Za takie porady powinno się karać Z poważaniem Norbert Luty
Nabicie klimy np. czynnikiem AC to GO w którym oprócz samego czynnika, jest w nim również olej, wiec lepiej dopuścić czynnika a tym samym dopuszczamy również olej.. Zbędna zabawa..
Nie powielajcie takich błędów jak w materiale .Od takich zabiegów jest stacja do klimy gdzie odciąga wszystko ,,waży,, i dodaje według zaleceń.Zarówno za mało jak i za dużo oleju w czynnika jest szkodliwe dla układu i samej sprężarki.Nie jesteście w stanie w taki domowy sposób sprawdzić ile jest faktycznie oleju w ,,obiegu,, !!!!!!! Zrobienie pełnego przeglądu raz na rok przy użyciu stacji daje wam dopiero gwarancję czy wszystko jest dobrze.Dostajecie fizyczny pomiar na manometrach jak zachowują się ciśnienia,macie zrobioną próżnię i sprawdzenie szczelności układu zważoną ilosć czynnika i obliczoną ilość oleju którą należy dodać do układu .W dobrym punkcie obsługi po odciągnięciu wszystkiego do układu wpompowany jest azot pod odpowiednim ciśnieniem w celu sprawdzenia szczelności tak aby nie narazić was na koszty po napełnieniu czynnika w przypadku nawet mikro nieszczelności która spowoduje za jakiś czas ubytek czynnika.Należy pamiętać że te oleje są higroskopijne i nie należy ich długo przetrzymywać po otwarciu opakowania.Na chłopski rozum jak sprawdziłeś ilość krążącego oleju w układzie że go dodajesz
@@adamsokoowski2319 Nie wiem gdzie ty jeździsz z autem ale ja u siebie podpinam ,,stację,, do obsługi układu klimatyzacjii i robię jak należy. Chyba nie zrozumiałeś ,,nomenklatury warsztatowej,, ,,Stacja,, to nie SKP tylko,,maszyna do obsługi klimatyzacji,, Pozdrawiam
Kto smaruje ten jedzie ! Bardzo fajny tip ! Pozdro !
Szybko łatwo i przyjemnie.
Pozdro.
Tak prosto? Super!
jesteś zajebisty :D
Nie wiem..ale moge napisac ze do dnia dziesiejszego klimy nie ruszalem w hondzie i dziala i dziala i nic jej nie bierze;). Wczoraj wlaczalem klimke smiga jak i dwa lata temu smigala;)
Oczywiscie 2 x w roku ozonuje se autko swoim ozonatorkiem ktory tez sam se zlozylem;)
Materiał leci na moją grupę. Ciekawy 😜
🤣🤣 widzisz Adaś, dzięki pag46 odzyskujemy 40 kucyków 🤣🤣 omgs
@@mah0k881 Powiem co wiem...honda caly czas smiga, klime ostatnio testowalem dziala chlodzi...i nie tykam, nic sie nie popsulo;). Tylko wiadomo tak 20ml i styka.
@@adamsokoowski2319 jeśli to civic to w.g. producenta w całym układzie powinno krążyć w granicach 80g oleju, takie próby plus to co Ci wbiją na pseudoserwisie klimy i podwajasz gramaturę oleju co jest bardzo niekorzystne m.in dla sprężarki, nie róbcie takich głupot w domu, dziękuje.
@@mah0k881 Lepiej 20ml wiecej jak mniej. Wiecej oleju to jedynie moze wydajnosc moze troche spasc. Ale 20ml to naprawde nic zlego nie zrobi. 80 a 100??
@@adamsokoowski2319 Problemy nie muszą się pojawić zaraz.Klima Ci nie pracuje cały czas równolegle z pracą silnika tylko cyklicznie kiedy chcesz żeby tak było
Mam uniwersalny zestaw klimatyzacji z al....s, pisze że musze dodać 150g oleju PAG do sprężarki, czy na 1 raz daję do niej w korek od dołu albo jak ty?
Good job.
Thanks. Worked;)
👍
W tygodniu film z nabijania klimy w BMW samemu zestawem Easy Clima z Ale...ro ;)). 85zł i znów chłodzi :))
Chyba nie wleciał ten film.
Fajny filmik 😀powiedz tylko czy klimatyzacja w aucie jest włączona podczas dobijania oleju ? Tego tylko nie jestem pewien. Z góry dzięki za odp
Wlaczona
po części masz rację, więcej oleju większa mgła olejowa... podobny dźwięk ze sprężarki wydobywa się też przy dużych ciśnieniach pracy na samym r290, gdzie parownik będzie mroził się oraz w nim osiądzie się spora część oleju, ale mieszanka r290 + r600a jest już ok i ma niższe ciśnienia pracy, lepiej rozprowadza się po parowniku... r600a ma wyższą temperaturę wrzenia do ciśnienia, w tej mieszance wraz z olejem tworzy mgłę olejową, kompresor też wtedy ciszej pracuje... ogólnie chyba nie bez powodu jest wiele mieszanek czynników chłodniczych, np. r410a do klimatyzatorów to też mieszanka:
"Czynnik R410A jest bliskoazeotropową mieszaniną czynników R32 (50%) i R125 (50%)"
wszystkie gotowe zamienniki r134a oraz r1234yf sprzedawane na internecie to mieszanka r290 + r600a, z tego względu powinno go się uzupełniać małymi dawkami w fazie ciekłej, małymi by nie doszło do uderzenia hydraulicznego na kompresor, w fazie ciekłej, gdyż w gazowej uzupełniono by prawie sam r290...
ogólnie polecam najtańsze manometry do klimatyzacji by wiedzieć, co się dzieje po stronie niskiego i wysokiego ciśnienia...
Witam. U siebie zrobilem jak na filmie..od wykonania zabiegu nawet klimy nie dobijam wszystko chodzi a raczej chlodzi wlasnie na biezaco uzywam klimy w hondzie;). Ale robimy wszystko z glowa i lepiej mniej niz wiecej
@@adamsokoowski2319
dopiszę tylko, u Ciebie nie widzę instalacji LPG, ale dla ludzi, którzy mają tą strzykawkę i instalację LPG mogą używać olejów do "lubryfikacji zaworów" bez instalowania do tego specjalnych urządzeń, wystarczy dokupić adapter z 1/4 SAE na gwint wlewu LPG np. m10x1.5, jednak pierwszy raz to stosując może być podobny problem jak z z "płukanką" "BRC LPG", gdyż smoła z reduktora i filtra może zostać wypłukana i może przyblokować wtryskiwacze gazowe... aczkolwiek, jak ktoś i tak ma z nimi problem, to nie ma nic do stracenia a później może stosować go regularnie ;), jeśli już ktoś ryzykuje proponuję dużo większą dawkę niż ta w puszce BRC jeśli ktoś wkręca strzykawką ten specjalny olej, z JLM nawet piszą, iż może być dodatkiem do benzyny, ja akurat korzystam z Liqui Moly - komentarze co do "BRC LPG" dodatek są różne, w sumie sam nigdy nie stosowałem, ale stosuję dodatek do LPG za pomocą tej strzykawki ;)
@@zegarek840525 przyjrzyj sie mam instalacje lpg;). Nawet mam film na kanale z wymiana filtrow lpg hihi;). Ja wtryski na szybko to tak..demontuje czujnik cisnienia lpg na listwie wbijam denaturat lub jakis psikacz do czyszczenia turbo gaznikow itp. Zakladam czujnik cisnienia mapsesnor i odpalam i troche szuwaksu przeczysci wtryski lpg
@@adamsokoowski2319
hehe, rzeczywiście na początku filmiku, filtr fazy ciekłej po lewej stronie na prawym nadkolu, w zacienieniu czarny smukły fazy lotnej, raczej "Alex", reduktora nie chce mi się szukać... ale też nie znam tego samochodu, to i kamerka może nagrywać jak "lustrzane odbicie" ;)
@@zegarek840525 staq i 10% benzyny podaje na jezdzie lpg..
Co do mocy to jedno auto mam właśnie to jakiś dramat pamietam jak to przyspieszało a teraz dramat przy klimie pierwsze auto volvo v40 mam własnie co takie akuku mam może dla tego ze diesel też w punto znowu miałem ze w korku nie chodziło tylko jak się ruszyło dopiero bo tak to na innych autach nie widze róznicy czy to honda czy opel
Dodałem w ciemno 40ml pag do samochodu który wg instrukcji ma 120ml. Wcześniej przez 3 lata uzupełniałem sam czynnik bez dodawania oleju. Myślicie ze za dużo dodałem oleju i jest to groźne?
Jak dziala to chyba ok hehe
молодец!
Gdyby ten przewód dal zlaczka do góry, to można by było powiedzieć że odpowietrzył, ale tak jak pokazał-powietrze zostało nadal w przewodzie i pięknie je wtłoczył w ststem
Da sie to zrobic ale wtedy juz upuszczac czynnik ... i dopiero zakladac zlaczke..
Słuchajcie, nie mam pytań
Nowa sprezarka ma ze 3 setki oleju w sobie, zanim dojdzie taka strzykawka poprzez tłoczki i pierścienie uszczelniającą podczas pracy do jej środka trochę czasu minie
Chyba ma mniej ponizej 100ml
Ja mam na naklejce w Range Roverze 110ml oleju.
@@gangrena718 mysle do 150ml to maks. Ja dodalem 15ml 2x7.5ml. Do dzis jezdze i klima bardzo dobrze dziala. Nic nie dobijam jak partacze wszechwiedzacy.." panie przyjedzie pan za rok i znow "dobijemy".. (nic o doszczelnaniu nigdy nie uslyszalem.....) a bylem u wielu w poprzednich autach...a tu pierdola farmazony jakie to one Szpece... Profeszjonalne.
@@adamsokoowski2319 tzn myślę że na tej naklejce jest napisane ile wlać oleju gdyby się spuszczalo cały czynnik i robiło płukankę układu. Jeżeli dobijamy czynnik to tak jak mówisz daje się 10-15ml oleju
@@gangrena718 ja wlasnie w tej chwili podrozuje ta honda i klimka smiga az milo. Dodatkowo jak sie ma taka nasadke do dokrecania wentyli...to i te sprawdz8c czy sa dokrecone na zaworze niskiego i wysokiego cisnienia. Dodatkowo takie wtloczenie oleju... jakby go tez przesmarowuje maja leosza szczelnisc. U mnie teraz w hondzie uklad jest mega szczelny czynnik w plener nie idzie..
a jak mam cały pusty układ to ile wlać z 70 ml ?
Generalnie w ukladzie jest ok 150-250ml oleju.
Witam. Gdzie dostanę ta szczykawke?? Nie umie takiej znaleźć na necie.
Na Alieexpres. Od razu kup sobie w sklepie olej PAG taki jaki idzie u Ciebie u mnie był PAG 46
Wiesz co tez mam civic ufo ale nigdy nie zastanawiałem się jaki tam dają olej. Wiec ten PAG46 nie można dac jeśli się nie wie jaki jest w układzie??
@@karle8429 to tez bedzie pag46.
@@karle8429 Do sprężarek Denso idzie PAG46
Blaszka od dekla na filtrze nie jest zamknięta ;)
Dopielem;)
A jak mam zdjety kompresor i będę wymieniał na inny to warto wymienic w nim olej? Ale którędy go wlac ??
Olejem wstepnie zalana jest sprezarka i ma powkladane zatyczki gdy jest nowa
@@adamsokoowski2319 kupiłem używke I chciałbym zalać nowego oleju przed założeniem czy mogę go wlac przez te dwa przewody co wychodzą od kompresora ?
@@majster-znafca2911 w starym pewnie jest troche tego oleju...zobacz skad lepiej kapie... olej w filmie wbijam niska strona...
@@adamsokoowski2319 ogólnie nigdzie nie kapie tylko ja zanim założę używany sprawny kompresor chciałbym wylać stary i wlać nowy olej ale którędy?
@@majster-znafca2911 napewno olej w nim byl ale go wypuscili demontujac wiem bo w alfie romeo jak dementowalem to normalnie tam olej wylatywal z otworow wlot wylot..normalnie od steony niskiej wlej tam tyle co producent zalewa znajdzie po nr sprezarki pewnie denso
3:10 nie zrobiłeś odpowietrzenia.
Hmm juz nie pamietam czy za tym razem poza kamera nie podkrecilem.strzykawki by olej wyplynal ale pozniej jeszcze raz chyba 7 czy 10ml dolalem i twedy to na bank odpowietrzalem strzykawe. Moge powiedziec ze od tamtej pory nic nie robilem z klima. Ostatnio wymiana filtra kabinowego i czyszczenie parownika....;). W ufo jest to latwe;).
skad wiedziales że 7,5ml brakuje??
A czy mozliwe zeby ktokolwiek wiedzial?;)
Na grubej rurze się podpinam, ❓
Low
Czy ten olej jest bezbarwny i bezwonny?
Ja mam wersje z lekko poswiata zielonego...bo ten na filmie ma dodatek co swieci sie pod ultrafioletem by znalezc ewentualny wyciek
@@adamsokoowski2319 A ma jakiś mniej lub bardziej intensywny zapach?
@@tomekzjawinski nie czulem zapachu
Skąd wiesz ile oleju już masz oleju w klimatyzacji i ile będzie go w sumie ? Za dużo oleju też nie może być jest układzie za durze obciążenie dla sprężarki. Ja bym nie wciskał na pałę. Czyli bzdura,
Nikt nie wie ;). 15tke dolalem ponad 2 lata temu i klima chodzi bdb nawet nieuzupelniam
@ksisiek6212 Działa bdb od tamtej pory nie dotykam klimy nie uzupełniam ;)
30-40KM na klimę?! Doedukuj się człowieku. Żeby Ci to nieco zobrazować 30 KM to ~22000 Watów. Sprawdź sobie teraz ile mocy potrzebują klimatyzatory chłodzące duże pomieszczenia i się zastanów. Jeśli masz takie odczucia, to znaczy że coś masz nie tak z autem a na pewno nie wiesz co mówisz.
Moze nagram film 0-100 z klima i bez;)
To nie jest dobry pomysł karzdy kompresor pracuje ni innym oleju i jeżeli brakuje oleju to układ jest nie szczelny proszę tego nie robić bo to tylko za szkadzi a nie pomoże
Pozdrawiam autoklima Norbert Luty
Tak PAG46 lub PAG100 w nowszych autach. Po dolaniu oleju smigam juz rok zadnych problemow.
@@adamsokoowski2319
Adam Słodowy to już zamierzchłe czasy
Przez ponad dwadzieścia lat prowadziłem serwis klimatyzacji i ogrzewań postojowych w pojazdach i trochę wiedzy posiadam a tacy jak Pan rozbicie ludziom wodę z mózgu
Napełniają klimatyzację w samochodzie izobutanem czy butanem i pierwsza czołówka auto się płonie giną ludzie
Za takie porady powinno się karać
Z poważaniem Norbert Luty
@@norbertluty4357 no ja lpg bym nie dobijal;)
@@adamsokoowski2319
Ale są tacy fachowcy
@@norbertluty4357 Bardziej bym się obawiał najnowszego pseudo ekologicznego środka chłodniczego R1234yf
Nabicie klimy np. czynnikiem AC to GO w którym oprócz samego czynnika, jest w nim również olej, wiec lepiej dopuścić czynnika a tym samym dopuszczamy również olej.. Zbędna zabawa..
Od tamej pory klima nie byla tykana. Chlodzi dobrze nie uzupelniany byl czynnik czyli jest szczelnie.
Nie powielajcie takich błędów jak w materiale .Od takich zabiegów jest stacja do klimy gdzie odciąga wszystko ,,waży,, i dodaje według zaleceń.Zarówno za mało jak i za dużo oleju w czynnika jest szkodliwe dla układu i samej sprężarki.Nie jesteście w stanie w taki domowy sposób sprawdzić ile jest faktycznie oleju w ,,obiegu,, !!!!!!! Zrobienie pełnego przeglądu raz na rok przy użyciu stacji daje wam dopiero gwarancję czy wszystko jest dobrze.Dostajecie fizyczny pomiar na manometrach jak zachowują się ciśnienia,macie zrobioną próżnię i sprawdzenie szczelności układu zważoną ilosć czynnika i obliczoną ilość oleju którą należy dodać do układu .W dobrym punkcie obsługi po odciągnięciu wszystkiego do układu wpompowany jest azot pod odpowiednim ciśnieniem w celu sprawdzenia szczelności tak aby nie narazić was na koszty po napełnieniu czynnika w przypadku nawet mikro nieszczelności która spowoduje za jakiś czas ubytek czynnika.Należy pamiętać że te oleje są higroskopijne i nie należy ich długo przetrzymywać po otwarciu opakowania.Na chłopski rozum jak sprawdziłeś ilość krążącego oleju w układzie że go dodajesz
A jak zrobisz to na profesjonalnej stacji do nabijaniankliny?? Nie pisz tu ze na stacji sprawdza ci poziom oleju bo nie sprawdza.
@@adamsokoowski2319 Nie wiem gdzie ty jeździsz z autem ale ja u siebie podpinam ,,stację,, do obsługi układu klimatyzacjii i robię jak należy.
Chyba nie zrozumiałeś ,,nomenklatury warsztatowej,,
,,Stacja,, to nie SKP tylko,,maszyna do obsługi klimatyzacji,, Pozdrawiam
@@fazer327 i stacja nie okresli ilosci oleju w ukladzie;).
@@fazer327 to po co przeplacac?;)
@@adamsokoowski2319 Za co?