Verstappen s tretím titulom, v Katare išlo o zdravie pilotov + aktuálne témy F1 (S02E36)
Vložit
- čas přidán 5. 06. 2024
- Veľká cena Kataru ponúkla omnoho komplikovanejšiu zápletku, než sme pred jej začiatkom čakali. Zrekonštruovaná trať za obrovskú sumu otestovala schopnosti aj vytrvalosť jazdcov, ktorí v niektorých momentoch strácali v monopostoch vedomie.
Problémy s pneumatikami mnohým pripomenuli škandalóznu Veľkú cenu USA z roku 2005, keď sa na štart postavilo len šesť z dvadsiatich áut. Tentoraz sa Pirelli a FIA rozhodli určiť maximálnu dĺžku stintov, aby zabránili možným nebezpečným momentom. Tento krok znamenal pre jazdcov sťaženie ich už beztak náročnej situácie.
Max Verstappen je trojnásobným šampiónom a tento víkend ešte viac zdeprimoval Sergia Péreza, ktorého výroky predbiehajú jeho výkony na trati. McLaren na čele s Oscarom Piastrim predviedol ďalší skvelý výsledok. V Katare opäť chýbal Toto Wolff a piloti Mercedesu kolidovali hneď v prvej zákrute.
Lance Stroll už neskrýva obrovskú frustráciu a budúcnosť tímu Aston Martin v F1 vraj nie je taká istá ako donedávna. Na druhej strane, do F1 sa tlačí Andretti, ktorý dostal súhlas od FIA. Je to však komplikovanejšie, ako by sa mohlo zdať.
Slovenských a českých fanúšikov zas zaujíma, ako bude vyzerať formát víkendov F1 na stanici Nova Sport, kam sa v roku 2024 vráti F1 po rokoch strávených pod záštitou Sport TV.
Nielen o týchto témach sme sa zhovárali s komentátorom Pavlom Fabrym.
Pozdravuje vás Laco Urbán.
Naša skupina na FB: / boxovaulicka
Foto: Red Bull Content Pool
Témy:
0:00 - úvod
1:08 - budúcnosť Kataru v kalendári
3:12 - nečakaný problém, ktorý ovplyvnil celý víkend
11:40 - Pirelli čoskoro opustí F1
16:40 - traťové limity
23:40 - extrémne podmienky
35:35 - zárobky pilotov v tomto roku
39:45 - Verstappen a Red Bull
52:35 - Pérez v ešte väčších problémoch
1:00:29 - McLaren so svetovým rekordom
1:12:25 - Hamilton a Russell
1:18:31 - Ferrari bolo menej viditeľné
1:21:08 - Strollovci a budúcnosť Aston Martinu
1:33:45 - Alpine so solídnym víkendom
1:35:48 - najlepší víkend tímu Alfa Romeo
1:39:22 - Williams chce dať Sargeantovi šancu
1:43:28 - Haas sa rozlúčil s aktuálnym autom
1:47:18 - viac o budúcnosti AlphaTauri v Austine?
1:51:13 - F1 od novej sezóny na stanici Nova Sport
1:53:10 - ako je to so sledovanosťou F1?
1:58:30 - Andretti dostal zelenú od FIA, ale...
2:12:00 - slabšie tímy budú môcť investovať viac
2:15:37 - o nových autách od roku 2026
INSTAGRAM
/ boxovaulicka
/ lacourban_f1_fe
/ pavel_fab
FACEBOOK
/ boxovaulicka
/ lacourbanf1fe
/ pavel.fabry.98
TikTok
/ boxovaulicka
/ lacourbanf1fe
Podcast
open.spotify.com/show/2D6i3Bw...
podcasters.spotify.com/pod/sh...
Twitter
/ urban_ladislav
/ pavelfabry - Sport
Chalani tento formát 2hod+ je super, za 1 hodinu sa nedá prejsť všetky témy. Držím palce a ďakujem.
Bravo Pavel Fabry. Sám bych to o traťových limitech neřekl lépe!
Toto byla první epizoda, kterou jsem od vás slyšel a překvapila mě velmi pozitivně. Ta délka je super, probrali jste naprosto vše, co bylo potřeba. ;)
Moc vám ďakujem za takúto skvelú prácu.
páni, super, a ešte také menšie bravo za profesionálne zvládnutie toho zemetrasenia, musel to byť pekný stres
ďakujeme, no nebolo mi všetko jedno, keďže najprv som netušil, čo sa deje. Našťastie, u nás to bolo len veľmi jemné. Omnoho horšie to bolo v mieste epicentra :/
Kluci jen tak dal😁 at to ma klidně 6 hodin, aspoň se v praci nenudim😁
Ďakujem, perfektné ✔
K tratovym limitom. Podla mna je problem len v implementovani pravidla nie v jeho zneni. Je to pomale, dodatocne, preskumavaju to ludia. Staci zaviest nejaku technologiu ktora to bude vyhodnocovat, s ktorou budu vsetci suhlasit, podobne ako jastrabie oko v tenise ci brankova technologia vo futbale. Tato technologia to bude skumat a v momente ako jazdec bude mimo trate zasvieti mu na volante kontrolka ze toto kolo sa nepocita a rovnako livetiming ho prestane brat do uvahy. Ziadne skrtanie ani nic. A v pretekoch mu takisto moze tieto priestupky pocitat a na volante krasne vidi ze mam 4/5 bodov cize viem ze este jeden a mam 5s. Funguke to dokonale v simracingu a fungovalo by to aj v realite, len musime najst technologiu ktora to bude strazit sama automaticky.
Problémem je mimo jiné to, že v tenise, fotbalu, hokeji, hra stojí, když se něco řeší. Závod F1 jede dál.
Určite je to jedna z možností, ako by to teoreticky šlo.
Zajímalo by mě, jestli FIA pro Katar ošetřila pravidly i takovou věc, jako je uzavření boxové uličky. Jak by se toto řešilo, kdyby jezdec musel vyměnit pneu po 18 kolech a nemohl absolovat pit stop z tohoto důvodu. Už se asi nedozvíme, ale myslím, že FIA na to jako vždy nemyslela.
Toto by bylo posuzováno individuálně, pokud by to nastalo. Není třeba mít podchycenou každou eventualitu, ale adekvátně ji řešit. Čili, nastal by pravděpodobně jeden z těchto scénářů:
1) Ředitelství závodu by si důvod samo uvědomilo a případný prohřešek nepředávalo sportovním komisařům.
2) Pokud by ŘZ prohřešek SK předalo, komisaři by incident řešili se zástupci týmu, kteří by zavřením boxové uličky argumentovali a SK by k němu přihlédli.
3) Tým by proaktivně ŘZ oslovil s tím, že má sice povinnost zajet do boxů, ale nemůže požadavek splnit.
Normální diskuze, kterých během sezóny probíhají desítky.
@@PavelFabry Děkuji za vysvětlení. Něco podobného se stalo při Singapurské GP 2008, to však bylo s tankováním a zákazem vjezdu do boxové uličky během SC a tam tehdy padaly tresty, i když týmům už nic jiného nezbývalo než si pro trest dojít a natankovat, žádné přihlédnutí k prázdným nádržím a nutnosti nebylo. Vycházím právě z tohoto...ale FIA je už řízena jinými lidmi, tak snad se to posunulo dál a řešilo by se to citlivěji přesně tak, jak popisujete.
Chudáci jazdci MotoGp čo tam jazdia každý rok
Nesedí mi auto””? Veď Ricciardo v mclarene mal ten istý problém. Len u Pereza je problém aj v tom že netrenuje a už F1 možno nestíha v po kondičnej stránke