GNV: fique atento à pressão no abastecimento
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- čas přidán 9. 09. 2024
- De todos os combustíveis para veículos, o único que não admite falsificação é o Gás Natural Veicular (GNV). Ao contrário da gasolina, etanol ou diesel, é impossível acrescentar qualquer outro líquido e aumentar desonestamente o lucro em sua comercialização. Porque a venda do GNV exige do posto um equipamento de elevado custo, o compressor. E este não admite maracutaias.
Entretanto, alguns clientes (taxistas em sua grande maioria) percebem que a quantidade de GNV injetado no cilindro pode variar entre diversos postos. E até preferem abastecer onde o volume injetado é maior, pois podem rodar mais quilômetros antes de parar novamente no posto para recarregar o cilindro. É aí que reside o perigo!
Não há nenhuma desonestidade do posto, que cobra do freguês exatamente o volume de metros cúbicos de GNV fornecido. Mas a quantidade maior ou menor de gás injetado durante o abastecimento é função da pressão com que trabalha o compressor. Que, por medida de segurança, é limitada pela ANP em 220 bar. E pode ser conferida pelo manômetro colocado no circuito do gás.
O que fazem alguns donos de postos irresponsáveis é aumentar essa pressão para faturar alguns reais a mais em cada abastecimento. A ANP, consultada, confirmou que já flagrou postos com a pressão do GNV aumentada para até próxima de 300 bar.O que explica algumas explosões durante o abastecimento.
Em alguns casos, ao invés do cilindro de GNV, o dono do carro tinha levado o botijão de gás de cozinha para o posto. Mas ele resiste a apenas 13 bar de pressão e por isso explode ao receber 200 bar no posto. Em outros casos, o cilindro de GNV não estava em condições de uso. Ou outra irregularidade no automóvel.
Mas diversas explosões não eram explicadas, pois só o dono do posto (ou do que restou dele...) sabia, mas não revelava o motivo. Até que a ANP descobriu a causa ao comprovar que a pressão do compressor vinha sendo manipulada por alguns postos.Como verificar? Basta conferir no manômetro, ao abastecer com GNV, se a pressão está dentro do limite de segurança de 220 bar indicada pelo ponteiro.
Boa Boris, continue desmistificando o GNV. Ao preço da gasolina e etanol, é importante frisar os pontos fortes do GNV. Sempre tive, manutenção preventiva e periódica é o segredo, economia absurda!!!
Boa Boris.... o "x" da questão está na pressão admitida no sistema do posto. Em contrapartida, manutenção em dia do dono do automóvel é primordial, o sistema é seguro desde que as normas de segurança sejam cumpridas!
O posto aqui perto da minha casa foi multado por adicionar cerca de 10% de ar junto com o gnv. Tiha um mecanismo no compressor que ao succionar o gnv também succionava o ar.
Amigo, não existe mecanismo que coloque o AR junto ao GNV, pode sim ter sido multado por estar ocorrendo outros problemas... menos o nosso querido ar que respiramos!!!
Kkkkk
@@antoniojosegarciajunior571 discordo de vc
Eu tive um problema com meu carro logo após abastecer
O carro não queria pegar de jeito nenhum no GNV. Fui na oficina e pra minha surpresa o cilindro estava cheio, porém de ar
Com certeza existe mutreta
Já me falaram que mexe na densidade, alguma treta tem, sou uber e meu prisma 2018 1.0 sempre some a primeira bolinha com 30km, e sempre o manômetro do carro marca 220 a 230bar, aí mudei de posto, estranho que sempre pago mais caro nesse novo, e sempre a pressão no manômetro é a mesma 220 a 230 bar, me referi ao manômetro do carro, assim sei a pressão de gnv dentro do cilindro, e nesse novo posto rodo 40km pra sumir a primeira bolinha, tem outro que some com 17km , muito estranho, e sempre a pressão interna do cilindro 220 a 230 bar
Acredite se quiser, já mandei completar o cilindro num posto perto aqui de casa no Rio, e bateu 300 bar de pressão. 1 semana depois disso um carro explodiu nesse mesmo posto, mas quem foi preso foi o motorista.
Capaz de ser por estar com a vistoria atrasada, mas essa vistoria do GNV é um absurdo, eles não olham só o GNV, olham o carro todo, as vezes reprovam até por detalhe na lataria, absurdo
Matosao?
@@Bruno-un3qv aqui no Rio o Estado mais corrupto do país eles dão cavalo de pau com o veículo pra testar o freio - se penduram na barra ou eixo da roda ( balançam o veículo até quase quebrar). Pra que isso reprovar o veículo e ganhar uma graninha. Lataria absurdo nada haver gananciosos malditos
@@jefersonvianna tudo nesse estado tem sujeira, Eduardo Paes é um sociopata inteligente p crl, consegue enganar gente pra cacete ainda
O senhor sempre tirando suas conclusões sempre muito inteligentes!! PARABÉNS 🏁🚘
Lembre-se que estamos no Brasil. A gasolina sai da Petrobras pura por 2,00. Mas a culpa de estar a quase 8,00 em alguns postos e adulterada com álcool, é dos “aumentos da Petrobras”.
Alguém sabe explicar porquê a décadas, as empilhadeiras que trabalham dentro de armazéns, muitas vezes cheios de materiais combustível, sempre usaram gas GLP? E o cilindro parece mais um botijão doméstico do que esses de GNV usados hoje!
Um dia desses estava vendo umas trabalharem e vi aquele botijão cinza atrás, e lembrei que muita gente comprava o kit de empilhadeira para instalar em fusca, kombi, e até opala ou corcel, a 30 anos atrás! Todo mundo sabe disso hoje!
Mas ninguém nunca se perguntou porque a empilhadeira não usava ou usa hoje, gasolina, já que trabalha em lugares com mercadorias de alto valor, em grande quantidade e empilhadas, e inflamáveis? Porquê será? Um kit gas tão rudimentar e perigoso? Porquê os seguros cobririam contra incêndios, todos os depósitos e armazéns, se há lá dentro um veículo bomba 💣 trabalhando o dia todo entre funcionários ou clientes, e sempre movido a GÁS? Isso não parece estranho? Quem pode responder?
Doutores?
Desconfiados?
Superseguros?
Alguém aí? Kkkkkkkkkkk
He Brasil brasileiro kkkk
É só uma humilde opinião. Ainda não é crime por aqui? Ou não?
Qualquer coisa, já desculpe aí kkkkkkkkk
Aqui na minha cidade já explodiram alguns carros no abastecimento. Só não houve vítimas porque eles seguem o protocolo de só abastecer depois que todos os ocupantes do veículos saem.
Ótimo vídeo. O conhecimento é nossa melhor arma.👏👏👏👏
Meu nobre...vossa senhoria é extremamente necessário para o nosso acréscimo de conhecimento...muito agradecido por mais essa explicação.
Vídeo bem instrutivo até para quem é leigo. Parabéns 👏🏽
Áq
Olá Boris, siguo-o aqui no CZcams recentemente, mas na mídia há muito. Companheiro engenheiro, concordo que "batizar" o GNV é complicado (não usaria a expressão impossível), mas adulterar a conta a pagar no posto de abastecimento, é possível SIM, adulterando o mecanismo que calcula o valor a pagar, adulterando tanto os m3 qto o preço/m3. Abs.
eu já tive problemas pois entrou supostamente 18m3 num cilindro de 16 só que marquei a kilometragem que rodei não bateu com certeza tem fraude e foi em 2 postos diferentes
Brasil: o país da PICARETAGEM!
@@edhgsilva tudo bem mas vc não entende que eu tinha metade do cilindro com gás amigo é roubo sim eu marquei o km percorrido não bate isso aconteceu 3 vezes não é uma simples pequena diferença não é fato eles fraudam o combustível líquido e agora no gás também
Já aconteceu comigo tbm, cilindro de 16m³, essa bomba marcou quase 19m³. E rodou mesma coisa. Nunca mais rodei neste posto.
Já aconteceu isso comigo tmb
Aqui onde moro a pressão fica na casa dos 200 bar,porém meu carro nem fede a gás,o meu cilindro é de 16 m3,chega no máximo 13,e outra,não faço nem 100 km,limpei redutor e até o cilindro,o rapaz que fez manutenção, disse que tem mas vento q gás,fiz a prova,fouguei o parafuso sai vento e nem congela o tubinho,
Eu acredito que podem adicionar AR ao GNV e/ou registrar mais metros cúbico do que de fato entrou no cilindro, por isso sempre vejo o quanto rende cada metro cúbico, se tiver ar vai render menos KMs e se registrou mais GNV do que consigo normalmente com a mesma pressão significa que tá registrando a mais e cobrando a mais.
Pois informação preciosa edda eu não sabia e nunca nada disso em posto explicando.
O pior que já tem picaretagem na rede sete estrelas e outras, eles alteram os parâmetros da bomba "densidade específica do ar" vice paga 20m³ mas tá levando 19m³. Aí você só consegue pegar quando vai com cilindro zerado, ele tem capacidade de 15m³ e entrou 17m³ e a pressão da bomba da em 220bar.
O próprio cilindro expandir na hora de abastecer por isso que pode sim entra um pouco a mais não sei quanto sistema de segurança do cilindro
@@andersonmoreira3437 o amigo está certo. Meu cunhado trabalha com manutenções de posto GNV, e realmente tem essa configuração da densidade do gás, que é a forma que a bomba mede quanto entrou no seu carro. Todo mês a companhia que distribuí o gás informa a densidade do gás do mês corrente, para que essa seja colocada na bomba e quando passar massa x de gás, ser equivalente a x metros cúbicos. Se a companhia informar que a densidade for 0,7836 e na bomba ser configurado 0,6675, menos de 90% do que você pagou de gás efetivamente entrou. Aí os postos falam que é a pressão que tá alta, por isso entrou mais. Muito se fala em colocar "ar" no lugar de GNV, mas não precisa nem se dar esse trabalho. A adulteração vai direto no cálculo do que realmente entrou
Tem muitos postos que só entra ar, você vai em muitos posto completa e anda as vezes 2 ou 3km já cai uma bolinha.🤦🏽♂️
Picaretagem. Isso de olhar o manometro também pode ser burlado e só recalibrarem novamente e a farca continuará mesmo sem o dono do carro ficar sabendo . Não tem fim Boris.
Aqui no Rio de janeiro o valor está variando entre 4,40 a 3,99
Por isso que junção deixo completar sempre calculo o consumo e abasteço um pouco menos que o máximo
Explicação muito top mesmo 😎
Boris amigo para a gasolina é o álcool baixa o preço só tem um jeito se todos os veículos fosse a gnv o preço baixava muito rápido em natal chego a te 4.15 litro da gasolina.
ÓTIMA EXPLICAÇÃO
Boris, já ouvi outra explicação, q nos postos onde o gás é encanado, há válvulas para segurar a pressão q é muito superior. Diz-se quando uma dessas válvulas quebra, a pressão sobe muito, não sei se procede. A outra, já aconteceu comigo. O abastecimento de gás por compressor, ter mais ar q gás, isso seria adulteração. Já saí do posto após abastecer e o carro não desenvolver, e passei pra gasolina pro carro andar.
Todos os postos usam compressor independente se o gás é por tubulação ou de caminhão a pressão da tubulação é baixa então todas as formas de abastecimento do GNV necessita do compressor
Sensacional Boris, essa explicação 👍
Olá! Conheço GNV dês da década de 90, pressão alta acima da lei em postos e quase que normal aqui no Rio de Janeiro-RJ, sendo que amigos o mas importante é a segurança ok! Mas as letras miúdas não se falam que os desgastes prematuros nas peças e equipamentos por exemplo, válvulas de cilindro ou (cabeça de cilindro) e abastecimento interno ou externa são trocados inúmeras vezes e redutores de pressão aquela peça lá perto do motor a onde sai a alimentação para o motor etc...sou Técnico Álvaro Brito especialista GNC e GNV.
Não tindi nada..
Bonita explicação só tem um porém existe desde 2013, cilindros feitos com materiais impróprios, e com certeza não é culpa do posto e sim dia montadores de GNV, sempre o material mais barato vem da China, e quem sofre são pessoas que estão ao redor desses abastecimentos.
Muito obrigado pela dica!
Parabéns ao mestre
*carro gnv só explode no posto, não seria problema na bomba do posto?*
Na grande maioria é cilindro desqualificado, instalação mal feita, cilindros inadequados (eu vi um caso em que o dono do carro instalou um botijão de gás)
Muito raro ser causado pela bomba depois que a ANP regularmentou... pq se for comprovado que o cilindro estava em boas condições e o posto que tava com a pressão alta d+... quem paga o prejuízo é o posto.
@@hipolitoeduardo difícil é acusar o dono do carro depois que tudo foi pelos ares.....já vi carro novo com GNV regular explodir
@@l.h.s.5954 se o GNV estiver regularizado, é difícil acusar o dono do carro. Alguém vai ter que ser responsabilizado. Sai sera analisado a pressão do posto no momento do acidente e a documentação do gnv.
Nem carona a ceito de carro com gnv, nunca tive nem etanol!!
boa noite, existe uma pressão mínima, ouvi dizer que qd a pressão é mt fraca entra ar e pouco gás, o que é mito ou verdade nisso?
Uma dica é nunca mandar encher ou completar;
Não é bem assim. Se a pressão for maior que 220 bar, está entrando mais ar comprimido que gnv, e se a pressão for maior que 400 bar pode ficar perigoso.
Mas precisa lembrar que o dimensionamento sempre é o dobro para ser segurança. Já tive 4 carros com cnc, nunca tive problemas, nem motor, cilindro de gás ou outras coisas. É vale muito a pena mesmo. Sempre procure um bom ou ótimo convertedor, isso faz toda a diferença.
Até acredito que não se possa acrescentar nada no gas, mas que a bomba pode ser adulterada para marcar mais do que realmente foi injetado no cilindro, eu não divido, pois é simples, como nas de gasolina e álcool.
Comecei a trabalhar em um posto que também trabalha com GNV, só tenho 1 semana que trabalho no posto e os cara já querem que abasteça os carro dos clientes, sendo que não tenho experiência nenhuma.
Boa dica quem abastece com GNV deve denunciar o posto se a pressão tiver a mais que o recomendado,quando carros explodem nem toda vez a culpa é do carro
Não concordo com a materia, embora interessante! Sempre tenho abastecido nos mesmos postos por motivos obvio! O rendimento nunca é o mesmo, achava que isso nao ocorreria com o GNV! Grande engano, sempre rodei entre 260 e 280 km na estrada, comecei abastecendo em outros postos 220, 240km. Fiquei ligado e em um posto especifico rodei com a mesma carga 180 km! Isso mesmo! Depois dessa experiencia só abasteco em 4 postos que o rendimento e o mesmo aqui em JOÃO Pessoa!
Também sou de João Pessoa e coloquei GNV recentemente geralmente abasteço num posto que fica na Br no bairro do Esplanada. Quais postos o amigo não recomenda?
Aqui no RJ também percebo a mesma coisa. Certamente tem posto colocando ar junto com o GNV.
Ótimo vídeo 👏👏👏👏
Boris com uma análise precisa.
antes de entrar em um carro,se tiver gnv procure outro,ainda mais se for motorista de app que nao faz vistoria,o taxi é obrigatorio a vistoria mas mesmo assim não recomendo
aqui em SP nenhum posto que abastece aparece menos de 250 bar no abastecimento e eles dizem que é normal
Aqui na minha cidade a maioria 250 bar
Eu discordo boris. Meu carro tem gnv abastecendo em posto bom roda 200 km com 15 metros mais tem um posto qye abasteco normal porem nao passa de 160 km sendo mesmo percurso .
Tem informação errada ai, o compressor não é quem da a pressão final do abastecimento,
a pressão dele sempre é maior que a do abastecimento para manter a pressão nos cilindros de armazenagem no posto,
Quem da a pressão final de abastecimento e a válvula de regulagem manual que esta antes da saída do bico na bomba.
A pressão final que você olha no manômetro do lado de fora. E não é o mesmo abastecer com cilindro vazio (sem pressão interna) que com cilindro com gás (que tem pressão) o vazio sempre vai pegar um pouco mais de gás, sempre falando de cilindro limpo, e sem óleo dentro por falta de manutenção. Tem a compensação de pressões entre a pressão de saída e do cilindro.
Existe sim desonestidade do posto, na válvula do cilindro existe uma válvula de segurança que se rompe quando uma pressão passa....
O posto adultera a logica na placa da bomba, um cilindro de 16m³ NUNCA pode pegar mais que isso e nem muito próximo a isso visto que ao abastecer a temperatura interna do cilindro aumenta muito e com isso a pressão interna também aumenta pegando menos gas (pode ser explicado matematicamente na física), então um cilindro de 16m³ completamente vazio a uma temperatura ambiente de 24°C e a 1 atm (ao nível do mar) pegaria no máximo 14 a 14,5m³ e subindo a temperatura pegaria menos ainda....
E se injetar ar no cilindro
Se 220bar correto se baixar dela eles estão roubando. Já percebi isso na prática. Pouco cosumo ,roda menos. Na medida o GNV rende.
Ao abastecer o cilindro de gnv ficou quente é normal
Tem sim mistura de ar
Eu já vi ao contrário, se estiver abaixo de 220 bar de pressão, ai o cliente está sendo lesado,mas com essa explicação do Bóris, não sei o que pensar agora
Amigão, se a pressão estiver acima de 220 bar o cliente está sendo lesado por estar correndo risco de explosão pelo excesso de pressão. 220 bar é o máximo pressão permitido, não o mínimo. Mas vale ressaltar que a única coisa que acontece se a pressão estiver baixa é não entrar muito gás no carro, mas o que estiver na bomba realmente entrou. Exemplo: um abastecimento de 160 bar deu na bomba 5m3 com uma botija de tamanho x, caso a pressão estivesse 220 bar, daria 8m3 pois o sistema tinha mais pressão para "socar" gás dentro da botija e por aí vai. Se você por uma pressão de 300 bar na bomba, vai entrar gás pra caramba, porém a pressão interna da botija vai ficar muito forte. Gerando riscos a integridade do veículo e de quem tiver perto do carro
Meu amigo por que eu fui abastecer e o cilindro ficou no GNV quente
você quem pensa..... eles estão colocando ar
Jamas coloco GNV ou compro carro com GNV alem de perde a potencia do carro ainda perde o valor de revenda do veiculo sem contar as mortes que tem aquino RJ disso explodindo
Ja vi muito posto praticando abastecimento em 250 bar
Não sei se é verdade isso de que não pode fraudar. Ja tive GNV, e cansei de ver gente falando que o cilindro diminuiu a capacidade que cabia de gás porque fica cheio de oleo com o tempo, oleo que eles colocam la no posto pra fraudar. Aí de tempos em tempos vc tem que ou abrir o cilindro pra tirar o oleo, ou troca-lo.
Na real esse óleo é essencial pro funcionamento do compressor de ar, ele funciona com um anti congelante.
Meu carro tem 2 cilindros totalizando 17,5 mts. Mesmo quando seca todo o gas e vou encher dificilmente consigo chegar perto disso. Geralmente da 14 ou 15 mts, fazendo q a autonomia seja pouca.
A verdade é que todo objeto oco é quando está "vazio" está preenchido com ar atmosférico. Então, com toda certeza do mundo, nunca vai entrar o m3 nominal da botija, se o posto dizer que entrou ou a pressão estava altíssima, ou a bomba estava com a configuração de densidade alterada para parecer que entrou mais gás no carro do que realmente entrou
É o jeitinho brasileiro, só dá nisto!
O senhor tem que abastecer todo dia pra saber a realidade. Muitos desses bicos nos postos roubam descaradamente. Muitos são lesados todos os dias e nem sabem! Tem casos em que a diferença entre o que se paga é o que se leva pode chegar a 4.metros cúbicos.
Entao , a explicacao esta boa , mas tem coisas a acrecentar e discordo de algumas coisas
Sinceramente? É para ser sincero? Já tive vários e vários veículos em minha vida. Nunca, mas nunca mesmo tive coragem de pegar um movido a GNV. Realmente tenho bastante receio. Pode até ser ignorância, mas vc vê que muita gente, por ex, não sabia do que foi falado aqui no vídeo. Então, muita gente estava correndo risco sem saber. E tem gente também que não faz as vistorias necessárias. Na dúvida, prefiro passar longe.
É ignorância mesmo.
Boris, boa tarde. Me chamo Dori Edson, Aqui no Rio de janeiro, só os postos Shell pedem para abrir a mala do veículo com GNV para abastecer, os outros não. É mais seguro com a mala aberta?
Parabéns pelas dicas!!!
Poderia me informar quais postos vendem GNC o biogás em Curitiba?
PRESSÃO 220 NÃO OCASIONA ACIDENTE !
Porque não tem carro a gás de fábrica?
No Brasil o que não faltam são os Gérsons!
Será?
Toda forma de energia para os brasileiros sempre foi algo caro ao invés de ser barato por ser de primeira necessidade.
PODE ME AJUDAR BORIS, QUANDO O GERENTE DO POSTO MANDA DESPLUGAR A MANGUEIRA DE RETORNO, ISSO ALTERA O VOLUME DO M³ DENTRO DO CILINDRO DO GNV, PODE CONFERIR ISSO, OBRIGADO.
Nada a ver oq ele tá falando , concordo q o correto seria 220 bar mas os carros q rodam com o gnv no documento tem revalidação dos cilindros a cada 5 anos e é aplicado mas de 300 bar de pressão na hora de revalidar o cilindro pra garantir q o mesmo não exploda no posto , oq acontece é q muitos proprietários não tem o gnv regulamentado no seu veículo e não passam por essa inspeção, no imetro e nem revalidação pra saber se o cilindro está em Boa condição, então a culpa não é do posto estar acima mas sim do proprietário q não faz oq a legislação manda fazer
👍
Meu caro, tô com um celta 2014 e com 70 mil km, e viável colocar GNV? QUAL o tempo que o. GNV pode ficar no carro?? Sei que tem manutenções, mas tipo, eu poderia ficar uns 20 anos com GNV??? O MOTOR AGUENTARIA RODAR UNS 400 MIL KM??? isso nunca vi ninguém falar nos vídeos
Amigo, eu tenho uma Parati 2007, comprei em 2010, instalei u. Kit GNV em 2014 (ela estava com 80.000km quando instalei... Hoje ela está com 201.900km nunca me deu problema... Troco óleo do motor de 4 em 4.000 km (óleo e filtro) para cada cilindro de GNV (que eu rodo em torno de 160km) eu rodo uns 30km na gasolina...
O segredo é manutenção preventiva e não deixar gasolina envelhecer no tanque...
A gasolina comum tem validade de um mês.. A gasolina aditivada tem validade de três meses..
O Grande problema é que a moçada instala um kit GNV e não quer rodar com o combustível líquido...
Posto BR marginal tiete sentido centro, GNV não rende, sempre rende 100km a menos que os demais postos.
Tenho meu fiesta a 3 anos cilindro de 16 MT e nunca passou de 15mt a 4 meses fui na del gas e paguei para limpar tiraram 3 litros de óleo agora piorou mesmo eu chegando no posto com gás acabando e o carro quicando quando coloco gnv não passa de 14 mas ontem fui a Niterói e parei nem posto que sempre abasteço na Brasil e entrou mas de 16mt a pressão estava a 250bar
Vc não precisa pagar para limpar...O próprio reteste quando for fazer depois de vencido, fazem essa limpeza. Se tava entrando de boas 15 metros, jogou grana fora. A não ser q seja uma parada absurda de tipo...Ta entrando somente 11 metros pra baixo.
Já tive carro movido a GNV. nunca mais me pega só tive prejuízo sem contar as vistorias. Vc acaba gastando muito mais do que gasolina
Não entendi, qual a diferença pro dono se tiver 180 ou 250 bar
Vamo supor que um cilindro de 20 metros a 180 bar caiba 17 metros e 250 bar caiba 25 metros aqui na minha cidade tem 2 postos um abastece 200 bar o outro abastece 220 a diferença e de 3 metros e meio
A fraude no GNV é feita na bomba Marca um valor e a numeração é outra eu vi no abastecimento no meu carro
Tão posto abasteci tava 300
Daí eles colocam a culpa no dono do veículo quando explode
Boris você aconselha a conversão pra GNV?
É igual jogar na loteria, de vez enquandoo alguém ganha.
Já o cilindro, de vez enquando algum explode.
Eu NÃO jogo nessa loteria!
Em tempo: a chance de se ganhar a Mega-Sena é 1 em 50.000.000, é chance de um acidente de gás no Brasil e 1 em 55.000.
Bem mais fácil que ganhar na mega Sena.
Aconselho e muito procure uma oficina de qualidade e coloque
Ou pague 6 reais por litro de gasolina.
Tenho um Honda city, já rodei 130mil kms com GNV, nenhum problema só manutenção básica conforme o manual, com a diferença de preço entre o GNV e a gasolina da para economizar cerca de 2.500,00 r$ a cada 10 mil kms rodados, o problema são as instalações mal feitas, o barato que sai caro no final, vc deve procurar uma convertedora/ oficina que faça um serviço de qualidade e instalar um kit de uma marca Boa (BRC, Zavolle, Landirenzo), fuja daqueles kits de segunda linha e daquela conversar fiada de que coloquei o baratinho no meu e ficou bom, para corrigir uma instalação mal feita sai mais caro e da muita dor de cabeça.
@@aluiziosantos conheco um monte de carros a gasolina que explodiram e pegaram fogo!!
Melhor nao apostar; compre uma carroca!!
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
🇧🇷👍
Tá bom e menos de 200 bar, estamos sendo roubados por falta de pressão? A guerra é essa e realmente vc roda menos faço na prática o teste e não gosto de abastecer abaixo fala aí estamos sendo roubados ou não pressão ou ar no cilindro
Ganância é de quem vende o gás e não quem põe, gasolina e álcool cara
E todas instalações, são adaptações, logo toda instalação é gambiarra.
Falou besteira, nao entende nada. Cilindro só explode se tiver em mal condições, sem ter passado pelas vistorias regulamentadas ou se não for proprio para o uso do gnv.cada sistema tem dispositivos de segurança,um deles é a valvula que não deixa exceder a pressão, pode ver,quando tem algum problema, é sempre por causa de algum item errado no carro ,independente da pressão do posto, sempre usei e uso gnv desde sua implantação no Brasil, nunca tive problemas.E os acidentes que já vi,tds com itens irregular nos carros, simples assim!
E no caso de pressão abaixo de 200 bar? Já abasteci uma vez em q o manômetro estava em 160 bar.
Ar comprimido
O Brasil não pode ter carro a gás. Só tem maracutaia. Paizinho.
Brasileiro não tem paz.
Top video bom gente preciso chegar aos 10k custa nada ajudar so assistir cada video e compartolhar sei que vcs conseguem pois são fodas demais.
Ou o que sobrou dele 🤣😂🤣😂
Eu jamais instalo um equipamento desse no meu carro, pois se fosse seguro, já saíria de fabrica,
Fiat grand siena prazer.
@@sebastiaogomes5367 o terafuel ,que saía com GNV de fábrica, saiu de linha em 2015. O atual tem PREDISPOSIÇÃO para instalar o kit GNV,portanto ,não é de fábrica.
Tive 4 carros com GNV, só o tetrafuel prestou os outros, tudo porcaria. Não instalo mais KIT GNV.
É só minha opinião.
@@sebastiaogomes5367 Tanto é que não vingou e ninguém quer essa bomba que coloca muitas vidas em risco
GNV devia ser proibido é super perigoso
Boris, você está enganado...
Os cilindros são fabricados para suportar até 600 Bar e não se rompem com 250 ou 300 bar.
Adulteração no combustível GNV parece ser possível ao misturar ar na tubulação do posto.
A outra adulteração se dá nas bombas, quando mostram uma metragem maior do que aquela que injetada no veículo.
Tbm desconfio do ar. Mas as pessoas dizem não ser possível... E não acho um vídeo ou matéria que explique comprovadamente se é ou não possível
colóca e buuuuuuuum
Já aconteceu comigo, meu cilindro de 8 MTS pegar 25 MTS entrou somente AR teve que me devolver dinheiro
Quem dera tivesse entrado ar, entrou foi nada, só olhar o manômetro do seu carro e você vai ver que a pressão não chega a 240
POIS É DEPOIS CORRUPTO SÃO SÓ OS POLITICOS !
Sou muito grato por existir somente um posto de GNV na regiao onde moro e eu nem frequento esse lado da cidade
Do jeito que existem tantos "espertos iluminados" no Brasil com as gambiarras...aí vc vai abastecer teu carro com gasolina e o carro ao teu lado é um carro bomba...e bum.
De vez em quando acontece explosões com essas gambiarras em Salvador,Rio de Janeiro
tem postu q so bota ar iai mifala esprica eu numca rodei. faz de palhaco 💪💪💪💪😡😡😡😡
Carros do Inmetro e órgão do governo não coloca por burrices!!!tem coloca para econômia e acidentes e mortes !!!
Eu tenho até medo de ficar perto de carro a gas
É muito mais seguro que qualquer outro combustível, mas não adianta explicitar para quem não entende.
@@12340000ful depende se o dono faz manutenção ai sim .mas tem muitos que não fazem ai ta o Risco da explosão
@@12340000ful seguro porque ? Nenhum conbustivel e seguro todos sâo inflamavél na êpoca do acidente do cantor joão paulo nem existia carro a gas só a gasolina e etanól e carro dele capotou e em seguida pegou fogo levando a vida dele ..cara conbustivel é inflamavél e tudo que pega fogo exige cuidados ..olha o acidente do empresario em são paulo piracicaba com seu avião decolando e logo rm srguida a queda explodindo matando toda sua familia ...então me diz que motivo lhe diz a dizer que conbustivél e seguro só quem segura a gente é Deus rapaz
Pra mim GNV é bomba 😂em todos os sentidos.