По вашему примеру я проверял свои два термостата. Опель зафира а дизель. В снятом состоянии с корпуса в кипятке не открывались, а когда поставил в корпус оба открываются и закрываются при остывании.
Вам повезло, я зимой ездил без печки,мой в корпусе осенью как нагрелся и открылся так обратно не вернулся, закарел от накипи после замены всё изменилось. Это первая замена за 8 лет.
@@lnytehnik8403 Задам вам вопрос, может вы знаете, может нет, но задам. При закрытом состоянии термостата, установленном в корпусе, охлаждаемая жидкость сомотеком должна проходить между тарелкой термостата и корпусом или нет? Потому что я проверял на снятом с машины термостате, у меня вода протекает, и продувается.На обоих.
Самотёком?... Как бы там водяная помпа стоит и охлаждает двигатель, самотёком это если в радиаторе открыть слив кран и через расширитель воду подавать..
по моему вы зря термостат забраковали,тот шток,что на керно наверное ушел возвращается не сам,а под действием усилия пружины, которую вы сжимали пласкогубцами при снятии.Тоесть термостат полностью функционирует только в паре с корпусом.С одной стороны шток упирается в корпус термостата, ,а с другой держат усики термостата.При нагреве ож шток выдвигается под действием парафина,а при остывании шток возвращается под действием пружины.А в снятом состоянии на усики термостата не прилагается никакого усилия,поэтому шток и не возвращается сам.
По вашему примеру я проверял свои два термостата. Опель зафира а дизель. В снятом состоянии с корпуса в кипятке не открывались, а когда поставил в корпус оба открываются и закрываются при остывании.
Вам повезло, я зимой ездил без печки,мой в корпусе осенью как нагрелся и открылся так обратно не вернулся, закарел от накипи после замены всё изменилось. Это первая замена за 8 лет.
@@lnytehnik8403 Задам вам вопрос, может вы знаете, может нет, но задам. При закрытом состоянии термостата, установленном в корпусе, охлаждаемая жидкость сомотеком должна проходить между тарелкой термостата и корпусом или нет? Потому что я проверял на снятом с машины термостате, у меня вода протекает, и продувается.На обоих.
Самотёком?... Как бы там водяная помпа стоит и охлаждает двигатель, самотёком это если в радиаторе открыть слив кран и через расширитель воду подавать..
При снятом будет, воздух по верхнему контору охлаждения, так как в нижнем блоке двиг. Остаётся 1.5л. воды ( не придумали иначе)
по моему вы зря термостат забраковали,тот шток,что на керно наверное ушел возвращается не сам,а под действием усилия пружины, которую вы сжимали пласкогубцами при снятии.Тоесть термостат полностью функционирует только в паре с корпусом.С одной стороны шток упирается в корпус термостата, ,а с другой держат усики термостата.При нагреве ож шток выдвигается под действием парафина,а при остывании шток возвращается под действием пружины.А в снятом состоянии на усики термостата не прилагается никакого усилия,поэтому шток и не возвращается сам.
Я сним побаловался так как убедилсял зимой что он не работает вода церкулирует по большому кругу