百萬日系車遭夾擊撞爛 車主:8顆氣囊都沒爆｜三立新聞網 SETN.com
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- čas přidán 11. 09. 2024
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感覺車主有提早發現後方大車可能會追撞上來的異常 提前將車頭往左打 保護藍色平頭小貨車不直接推撞砂石車 為前車駕駛生命著想 這部分值得尊敬🫡
難怪覺得他怎麼一直往左側滑行，駕駛應該嚇死了吧，眼睜睜看著砂石車撞過來
車道分割
真的😅👍
還好沒有變夾心
想太多 是怕自己變夾心餅乾 結果賭錯邊
記得是要有一定速度，還有撞擊位置，他才會爆，看影片那個幾乎沒速度，而且是用推擠的，應該是沒達到觸發條件，而且氣囊爆開可不會是「軟軟」的，會像吃一記拳頭砸你臉上，在高速下才能救命，畢竟你吃一拳也好過整張臉砸硬物上，瘀清好過顏面骨折，肋骨骨折，這玩意可不會讓你毫髮無傷，所以才叫它「輔助氣囊」
真的 帶眼鏡的更可憐
眼睛受創性白內障很容易發生
鼻子流鼻血
臉大面積瘀血都是正常
不過能吊住命
這些都可以的
@@賴嘉豪 您該不會在眼鏡行或眼科工作,受傷性白內障都知.
有水準 有常識 讚❤
說的挺不錯的，我有一位同事爆了氣囊斷了肋骨保了性命😅
想太多了 lexus的感應器太後面罷了 水箱都爛了 要是歐系車感應器在葉子板就爆了 在怎麼樣 椅子下的火藥一定會先爆。
所以報了半天，後面垃圾學長既沒人要鳥了，不愧是國家認證的學長
罵再多也還是那樣啊，無解
笑死還煞車失控😂
後車學長煞不住不是很日常嗎 日常到跟前車習慣性措開 既然後車是學長 前車又停車就準備上路吧
別急，下一則
沒辦法檢討學長只好檢討外籍生
安全氣囊是設計在車輛正面及側面高速撞擊時，保護車內乘客因慣性往前拋造成撞擊的傷害，被後方追撞需要的是頭枕與安全帶避免頭頸甩鞭。
頭枕跟安全帶要怎麼防頸部甩鞭？
他頭應該長在胸膛上😂@@virusheat
@@virusheat 反正就是把一些安全配備都講一下...就能感覺自己很厲害
@@virusheat頭枕很重要，不懂請谷歌
人坐在椅子上，椅子鎖在車子上。1.車子往前 2.椅子往前 3.屁股往前 4.身體往前（沒有安全帶，身體不會完整受力。可以參考 桶狀賽車椅） 5.頭往前（頭枕設計不良，沒有支撐好 會折斷）。 後面兩個 頭應該長在屁股上，不懂還感覺自己很懂，真可憐
我就問，為什麼要把 LEXUS 的 logo 碼起來？ 侵害到誰的隱私啦？
懂的都懂
我問你，記者的乾爹是誰，懂了吧
推撞時已經撞向前車 引擎室和前保桿也幾乎全毀 這樣叫做沒有達到觸發條件！
是的，安全氣囊不是在慢速撞擊時使用的
其實氣囊本身炸開的威力很大
在錯誤的時間點炸開,就可能導致小傷變大傷~
(安全氣囊爆開時，不只速度可達320公里，力道也可到180公斤，這樣的瞬間力道有時會意外造成傷害)
資料來源 : 網路
就是死都不爆，那什么时候爆呢
@@user-vg6se1lv1h 你看不懂中文嗎？
嗯…啟動安全氣囊的觸點，可不可以自己請技師或車廠安裝更多位置與撞擊觸發啟動安全氣囊角度與撞擊壓力設定？？🤔
@@user-vy5so2ed3o 這些觸發點都是經過很多認證和測試。想改就改？你和技師是要討論一下然後靠feel嗎？
日本質檢造假已是多次國際新聞了尤其是氣囊......
不對的時機和速度，爆氣囊不見的是好事，被爆過的人懂我說啥，那瞬間的威力不是開玩笑的，前後大車夾擊，車身完整安全下莊，要偷笑了
@@media-007他講這樣是對的。
不然正常來講已經見上帝了，車主平常有扶奶奶過馬路😊
很多人天真以為安全氣囊一定要爆，爆開才安全。
@@Hsvyfihohih 總比需要的時候不爆開來得好吧！神邏輯...
@@media-007你可真是個小天才，氣囊是設計在高速碰撞觸發的，這個是緩慢的一直擠，這時候爆開是會把人弄受傷的更嚴重
現在車上唯一冠上安全二字的，只有安全帶。若不信，去各車廠的介紹看。
美國很早就沒安全兩個字了
Seat belt
沒啊，各車廠不只把安全帶放在安全類別啊
還有盲點偵測盲點偵測、倒車顯示、倒車雷達、後座物體提醒、、10具ＳＲＳ氣囊
況且就算是安全帶也進化了好嗎
現在的安全帶，不只撞擊時會往內縮，現在還有電子輔助
上車系上安全帶時，或是在ＡＥＢ系統啟動時，也會往回縮，把你固定在椅子上
這些都算是汽車安全的一種
相信我，安全帶都進化了，不要當國時老人好嗎？
日本質檢造假已是多次國際新聞了尤其是氣囊......
@@Walk_0210 是中文造詣不好，還是文章都跳著看啊？！麻煩把樓主的留言再看一次看不懂多看幾次，才30多個字
前陣子那幾個大廠才道歉並召回美國的相關車輛，說台灣的車沒問題，現在有問題囉~
~ 原來是個案!!!
是沒看新聞人家都承認造假啦，有什麼好納悶的都已經鞠完躬了。
大車追撞還能讓你接受採訪這車安全性不錯啦!
應該要被撞s嗎
那是他兒子.....
是他兒子受訪
一個人小碎步撞你跟助跑撞你 你覺得哪個傷害大?
@@deugene05 影片中本人有出現喔!
台灣的砂石車 問題很多, 司機素質不好之外, 超重或者輪胎不換用到爆胎等等,這次車禍看是不是砂石車沒落實保養或者用中古胎等因素造成追撞~~看到砂石車 最好離遠一點! 他整身幾乎是鐵...一般轎車沒辦法承受這種撞擊
我天天在新店三峽之間產業道路開車上下班，砂石車水泥車10台裡面至少1台感覺就是出去準備害死人的。運氣不好的時候隨便開隨便遇到。
真的，其實很多鐵路不應該廢掉，讓鐵路運輸比放一堆像炸彈的大車在路上安全
過疲駕駛跟飲酒駕駛的貨車司機很多（比例上
@@jojonium64 你說錯了，是十台有九台吧?!
煞車明明可以改良加強，但是就是不做
氣囊是用來救命的，讓你從本來可能腦部嚴重外傷，必死無疑，改成還有一線活命的希望。
然後想用氣囊讓你不要瘀傷，你會不會想得太多了些。
😮😮
日本質檢造假已是多次國際新聞了尤其是氣囊......
現在台灣對大貨車已經寬容到車禍要先怪被撞的人車不夠好了嗎?
車好不好不知道，車價倒是很敢開，台灣人也很敢買
台灣大貨車現在就是這樣啊，大貨車撞死人輾死人，也都是正常的，強烈建議心理有疾病想殺人的就去開大貨車，台灣司法形同虛設😊
因為日本質檢造假多年連續上國際新聞.........而這篇新聞又太多洗地留言...留言又爆天量....不正常....
簡單說
後面撞不會爆
速度不夠不會爆
撞擊點錯誤不會爆
有時候氣囊沒爆也是救你
不然氣囊爆有時會害你受更重的傷
氣囊只是保護不讓你致命 🤔🤔
因為日系車做了假的撞擊測試資料啊～～
乘坐空間結構完整無損，僅前後潰縮，百萬名車果然堅固。
內行的 都知道 ❤
這時安全帶的預縮就很重要了，命只有一次
為什麼發生在其他車廠就直接講廠牌？這台就給滿滿馬賽克？
其他車出事也都碼好碼滿的，但為什麼你會覺得其他車都沒掩蓋車型？因為都會有像你這種熱心網友講出車種廠牌。
各家都花錢遮掉的，你看特斯拉事故有沒有在避廠牌、貼心的馬賽克?
沒給錢就大方報導😂媒體就是合法流氓
去看一下和泰的財報，一年給的廣告費用有多少，當然不能得罪金主啊！
@@-Badwini- 正確，不需要車廠主動去要求，媒體自己會配合
明顯的不合理！
我的歐系車 20 年前在高速公路上塞車靜止時被後面的小貨車追撞，
右前方再推撞前面小轎車，人毫髮無傷，但副駕的安全氣囊爆開。
是撞前面後，速度變化才觸發的吧？
推撞前車時爆開。
日本質檢造假已是多次國際新聞了尤其是氣囊......
感應器位置問題
@@nario4271 日本大企業質檢造假幾十年常上國際新聞.........造假問題....不是感應器位置問題.....造假慣犯豐田......
原來是台灣人最愛的凌志NX
是最入門的 窮人低端版本
影片中是RX
@@user-nd7pz6bn1b更窮一點的 都愛買中古歐洲車裝b🤣
不懂车又想装逼的才会买凌志，本来就是rav4和汉兰达，换个标志和内饰就是NX和RX了
@@user-nd7pz6bn1b
在美國年收入超過25萬美元以上的高收入族群，他們選擇的汽車廠牌前5名，4個是日本車、1個是美國車。
前10名只有一款歐洲車入榜，BMW第7名！
年收入6萬美元以下的族群，選擇歐洲車的比例最高！
車頭都爛了跟我說後面撞怎樣 這技師是哪裡來的菜雞
後面撞頂著車子往前推，很難理解嗎？
@@ganwen-yg8wp前段也有遭受撞擊啊！不然怎麼毀的，這都偵測不到，你馬地搞笑
人家是技師又不是設計師，照規範念給你聽而已
前面是因為推撞才擠爛的，這樣真的不是高速撞擊程度，所以不會爆開是合理的，因為撞擊點是在後面😂😂，希望各車廠該考慮後面也要加裝安全氣囊的撞擊感應，只有前方跟側面還是不夠😢
速度就沒到啊
砂石車應該一律強制安裝自動煞停設備，以及檢測駕駛是不是單手在操控方向盤，賺錢可以，但哪有別人在承擔風險的道理，還不說學長薪水比很多行業還高薪，更應該承擔額外的責任。
這個一看就知道了,這種靜止的情形安全氣囊是不會作動的,一般時速要40公里以上而且是前方或是側方被撞才會作動但會依各車廠設定的不同會不一定是這樣
幸亏速度不快，如果快点就挤成了铁饼。这种情况也没办法避让，以前有教练说，遇到后面大车撒车失灵，前面大车停车的情况下，只有往左打方向盘，哪怕挂撞到旁边车也必须这样做，只有这样才能给驾驶室留出一点空间。
有沒有發現 某些品牌出事 新聞都會刻意不提品牌名稱 只提日系 反觀其他牌子都會直接講 呵呵
必須要顧及日本爸爸的面子
大哥哥的车 是你随便报道的吗 我要向大哥哥请示下
這內裝應該是 Lexus RX 300 F
看螢幕的話 應該是馬自達？
印象只有馬自達螢幕才會設計在這麼深的地方
本來想買，看來還是再想想😂
@@shu9167這是凌志
@@shu9167那麼明顯是Lexus
馬自達根本內裝也不是長這樣
這是Lexus Rx 但應該只是頂級版？看不到ML音響
重點是沒人檢討追撞沒在看前面的貨車？ 這篇記者焦點居然在氣囊？ 瞎爆。
原廠設計觀念是怎樣我是不清楚，但是後面沒有撞擊的感應器我覺得是很難讓人接受，以消費者的觀念來說大家還是願意有安全氣囊的感應器，這樣前後都可以做到防護的預備..
技師本身就門外漢，氣囊是根據G值感應器來決定要爆哪一顆，跟安裝位置哪有關係，G值未到不爆的機率比較高，原廠調出電腦Log來看就知道了
感應器在前端這大家都知道啊!重點是前端也爛掉了啊!!車廠的人在底在說啥鬼話?
沒事，這情況不是過勞就是電話轟炸，因為貨車是載貨所以不嚴格，大客車尤其是遊覽車（造勢運兵車），因為攸關選票所以被嚴格監控，現在還是實名登記網上可查，便當加最低工資穩水軍，絕對比司機珍貴太多😂
千錯萬錯就是台灣人的錯，日本大哥哥的車怎麼會有錯呢？
你說錯了喲！公車遊覽車大貨車之類的駕駛通通都是工時超長，然後下工回家盥洗後可休息的連續睡眠時間幾乎都是不足六小時以上，就要起床準備上班，因為要提早到達工作崗位做出車前檢查，所以又會壓縮駕駛的可休息時間，因為我老家有一個鄰居以前就是在某公車企業上班，每天一早起床還沒六點從他家出發去客運站，晚上九點多才回到家，這樣奇葩的常態工時不會讓駕駛過勞嗎？所以這就是為什麼常常會有大型車職業駕駛發生事故，除非他們的工時能夠真正的合理化，不然發生事故的機率還是會居高不下
如果被後面追撞 氣囊不會爆 然後再被推去追撞前車 速度如果不夠設定爆開的速度 也是不會爆
後撞的時候安全氣囊確實不一定會爆，多數車廠都一樣喔
而且慢速撞擊也會讓安全氣囊不做動，因為低於啟動速度的時候安全氣囊打開有時候反而增加傷害
如果我沒記錯的話，感應器在保險桿兩側；
這次是被撞，宛如加速起步，不會觸發；但若是遇上車速驟減，且前保險桿潰縮，才會觸發；
經過這次經驗不符合需求，可以考慮別廠牌的車了，畢竟車子看來是報廢了，要求對方賠償同款車價，加上醫療賠償，應該可以換更好的
大車一定要強制保第三人與車的超額險! 常常一撞就車爛人亡!
保險有用?人沒了 換什麼都換不回家人的好QAQ...
人財兩失?
很多事情需要用錢來延續維持。
懒觉，日本车，越来越烂😂😂😂 又要出来鞠躬，鞠躬....I am Solly...😂😂😂😂😂😂😂
支持 很多開大車的名下財產轉移 出事雙手一攤沒錢賠
車輛有沒有保險還是要看公司吧！只要是機械故障不是個人行為而引起的事故，責任都可以歸咎給公司承擔，不然公司定期保養的錢是花假的
之前BMW F10被從後面撞擊，前面座位頭枕會主動彈出(車頭無撞擊因此駕駛艙安全氣囊沒爆).........撞成這樣都還沒爆，算了反正也該報廢了，歐系車安全性真的比較好
日本質檢造假已是多次國際新聞了尤其是氣囊......
安全氣囊爆了他們又會說：為何從後面被追尾也在爆～台灣人嘛世界高怪
日本質檢造假已是多次國際新聞了尤其是氣囊......
有損車中之王的名聲！
朋友在地下停車場,開蘭吉雅輕碰柱子 引爆氣囊,昏了好幾分鐘。
我在台灣開LEXUS ES汽車。看到中國賣LEXUS ES 人民幣16萬 價格嚇一跳
因為都是呆胞啊！
大概翻了一下留言.. 到底有多少人覺得氣囊就是唯一保命的配備？
你乾脆車裡車外都貼滿氣泡袋好惹 😂
氣囊觸發是有條件的，你想到的工程師早就模擬過了，有時不對的情況爆了比不爆還慘。
真正的安全還是回歸車體結構，看看每次的事故現場，都是那些車室完整的比較有機會活下來。
日本質檢造假已是多次國際新聞了尤其是氣囊......
有些車設定低速撞擊之下安全氣囊是不會啟動的,不然一次爆八顆, 那修理飛會很可觀的.
撞擊條件不符合設計條件 沒報是正常 撞擊測試沒有尾部撞擊 也沒看過尾部撞擊會出發氣囊的
這一撞 也就說明了該車安全布局力度不夠
你忘了设置timer？ 不然安全气囊怎么可能知道几时保护乘客。
常聽如果停車時後面有學長 一定要偏左邊 結果真的救他一命⋯⋯
車廠是有配備8顆氣囊沒錯，至於事故當下是否會起動又是另一回事了!
我爸車撞了也沒爆，Toyota說要撞對角度，最好是當下可以喬角度啦！
下次還會買牛頭牌嗎？😢
TNCAP5顆星！
@@user-qj3im3ez7w
只能說TNCAP很會捉對角度。
又是大車，到底要撞死多少人啊!!!
沒有立委敢做啊~
高尚的台灣人喜歡光鮮亮麗的工作，砂石車司機他們才不屑做
影片內容就有說 是煞車系統失靈 才撞上的 假如照樓主講的 那大家乾脆別開車 都騎腳踏車這樣才安全。
摩托車也不行歐 油管斷掉或破掉 也會失靈的 所以騎腳踏車最安全了
還不夠 你放心😂
可惡的安全氣囊 我要好好的詢問業務 後面的卡車司機你先回家吧
AI安全氣䉴，撞擊後0.0000001秒內，透過數據分析出車主會沒事，所以沒爆的必要，替車主省下了更換氣蘘的費用！
好像報導方向完全只放在安全氣囊？事故問題？大車跟小車是不是可以有什麼方法可以區別一下的交通方式呢？
安全氣囊爆開不一定會比較安全
怎麼不明講什麼車呢？
真是兩套標準 嘖🙄
台灣人永遠不會畫重點。安全氣囊本來就是有他的觸發條件。這件事情最該處罰的就是沒有煞車的砂石車。台灣法律到底有沒有在管這些高速公路的重車？煞車失靈。是把台灣23,000,000人當白痴嗎？平時都有在保養嗎。整件事關安全氣囊屁事啊。高速公路重車爆胎有人在管嗎？高速公路重車完全不保持安全。距離有人在管嗎？高速公路撞車逼車有人在管嗎？重車司機開高速公路滑手機吃便當有人在管嗎？
氣囊防的是人向前的慣性.被後方撞擊.人是向後(頸部容易甩傷),撞擊後推向前撞前車.由於距離太短速度太低就沒爆囉.(甚至安全帶也沒把人托住才會向前撞方向盤)
當初車廠在分析駕駛行為心理模式時，對於慢速或靜止的氣囊觸發時機，駕駛身體有可能會靠近方向盤或是乘客會有其它行為發生的機率提高，例如慢速貼著方向盤在找地標，如果後車追撞而引爆氣囊，駕駛很有可能被氣囊“撞死”。
省錢還不好，主要部分看起來確實完整，爆了更慘，沒受傷，被氣囊爆炸撞傷，
配備拔光囉
靠腰啊，前端也都爛了，還在感應追撞是後方，現在安全氣囊還有方向性？會感應到這個撞擊是來自後方，所以不用作動？
一定超速 等我放好測速照相
阿廠牌怎麼不說？ 怕被抽廣告嗎？
所以現在不需要檢討後面的垃圾人垃圾車 要檢討車子本身的防禦力囉，真不愧是防禦駕駛大國，之後乾脆就推行車後裝對準貨車駕駛的尖刺，看到底是煞車失靈還是不想煞而已
大膽假設會不會一顆都沒裝啊
他這樣前後夾氣囊如果炸出來裡面的人直接送太平間了，沒炸反而是好事，氣囊本來只是不要讓人用力撞倒前面的方向盤跟儀表板造成撞擊致死，他這樣夾氣囊炸開反而被夾死在裡面
@@user-zq8df9fk5y 如果撞上駕駛跟方向盤小於60cm又爆了的話，就GG了
那就快去各大論壇po文讓大家知道
自信點，把大膽假設拿掉我幫你轉發
日本質檢造假已是多次國際新聞了尤其是氣囊......
lexus?
凌志 Rx
@@user-bz5wg8zr5j雷克薩斯
不是不爆 是速度的問題
速度夠 你撞人跟被撞 都會爆
但是你被擠壓 速度不夠所以沒爆
😅是期待氣囊爆炸威力的更嚴重傷害嗎? 我是不懂撞擊問題，但氣囊爆炸是要抵抗反向的撞擊力，結果是期待更強的氣囊爆炸力? 人平安就好別想太多至少車子還是有保護到生命
安全設計就是有問題
速度這麼慢，氣囊本來就不該爆，時速要超過32公里撞擊，才會爆，車體會變形，是被擠壓變形
車主防禦駕駛觀念不錯 ! 應該是看到後方有砂石車 , 如果是 開的撞上機會很大 ! 往旁靠至少有緩衝不至於被前後車擠壓.
真是不可思，簡單的說你不撞人他就不會爆🐎的這是什麼安全配備，花這麼多錢買個花瓶
氣囊沒爆人還沒事，很安全啊
是高級豐田嗎😏😏😏😏
如果是特斯拉還是雙B，新聞都直接報出品牌，然後這個只講百萬日系車？
我早就發現了,畢竟廣告要靠人家.....幾款漏水車事件也沒報過。
記者都喜歡拿名車來做標題吸引標題黨觀看
最大受益集團
因為山粒需要金主
真的很靠卑，不直接說出車子的廠牌型號。
我比較好奇這位先生原本是打算跟前面的貨車併排嗎？
以經驗來說，～下坡段前車完全停止時，後車又是大型車，那最好就是往前方有空間的地方停，讓後車煞不住時我車前方還有空間可讓撞
這裡下去有區分去向的車道，通常駕駛到此都習慣偏向某一邊。
搞不好是喵到後面的垃圾貨車煞不住，才想往前鑽
懒觉，日本车，越来越烂😂😂😂 又要出来鞠躬，鞠躬....I am Solly...😂😂😂😂😂😂😂
應該是後照鏡有發現異樣，我停在最後一台，會一直盯後照鏡，至少可以即時打雙黃燈
八顆都不用修,賺爛了!!
請問謝先生: 您開的是甚麼廠牌的百萬名車呀? 鋁罐車，前後都撞爛了，氣囊還沒爆，報全損報廢吧。
來看看原廠推諉卸責的說法和網上業務、和粉護航的嘴臉，現在撞擊測試證明不只是鋁罐了，最基本的氣囊感應設計0分。
雖然我打死不開這品牌的車款，這速度跟力道爆安全氣囊，車內人員可受傷會更嚴重，先做點功課再來嘴好嗎😂
@@user-el9fv7is5p 甚麼速度力道才應該爆?
駕駛都頭破血流搞不好腦震盪了,你還不爆,死了再爆?可笑捏你
@@user-el9fv7is5p 講得好像只有你懂 你最懂,只要學過國中物理+有開車經驗,受到不小的慣性推撞,第一時間且是受力最大時是上半身含頭部後仰,等推撞前方物體才變頭部撞方向盤 這時候氣囊早應該爆開等著了.懂了嗎
@@Andy-hl5nb 請問此車駕駛過世了嗎？嚴重傷殘了嗎？
你好懂唷，希望您的車遇到一定全爆唷，好好保護您的生命安全
撞擊力道就還沒達到啊 這種程度氣囊爆了肯定傷更重
沒繫安全帶的話，輔助氣囊如果爆開傷害會更重吧
車禍出現熊貓眼要考慮顱內出血的可能性
頭部影像學檢查有做嗎？
喔～所以被砂石車夾S都不會爆氣囊😅
車子看起來很嚴重但是被大車擠壓出來的，跟時速7、80撞擊不太一樣。低速時氣囊沒爆反而比較安全喔，不然氣囊炸開的衝擊波跟碎片伴隨而來的是更大片的皮肉傷。
可惡的是那些大貨車司機！安全氣囊爆不爆看你命運和運氣，嚴懲這些大貨車司機才是王道
應該車子要爆炸
安全氣囊才會爆！
下交流道時，只要大車感覺也要下去的，我會乖乖排在他後面，不會超他車，免得直接變三明治。 影片還算輕的，真的大力的，是直接變廢鐵。
不想理賠理由百百種，設計就是為了安全，結果理由推天高
安全氣囊的威力可以把人頂飛起來好嗎...
本來就是會讓人受傷的東西
設計就是高速衝撞的時候兩害取其輕
一種打斷你鼻子好過頸椎斷的概念
不是撞一下就該爆
現在職業大貨車司機到底是職業送貨還是職業送別人上路？
後方大貨車司機真該死
氣囊沒作用真的很扯，還好車主沒有重傷，日本🇯🇵工業產品和汽車產業，品質越來越令人堪憂！
安全帶一定要繫著
看後視鏡 就是到什麼品牌的....日系高級品牌的呢!
所以停紅燈萬一被撞 氣曩沒爆 算正常? ? 我也暈了
撞到這樣 也應該要觸發到感應器了~ 該爆了! 才是對的~
沒有速度不太會爆的，而且氣囊爆是高速撞擊時讓身體有緩衝，你緩速被撞要什麼緩衝機制
可能知道會被撞 一開始就往左邊開............才部會妨礙到其他用路人!!!!!!
感覺沒爆氣囊很合理啊！ 乘客有受到什麼嚴重傷害嗎？
自己都知道是救命符不是用來無傷彈出來可能傷更重 😂😂😂
日系是盟友～
難怪留言這麼平靜⋯
換對面車 一堆又要在哭了⋯ 😂
不然幾個月前怎麼會被踢爆日系車在安全數據上造假....