2. What is the advantage of the new LEGO Technic differential? Drive test comparison of old and new!
Vložit
- čas přidán 2. 05. 2022
- #LEGO #Technic #Trial
Online store of LEGO parts in Russia www.ebricks.ru
!!!⚡️Stream with an overview of your homemade⚡️ (details below)
Do you like my content? You can support the channel here - boosty.to/brickgarage,
The second series of the heading, where we change the differential of the old type to a new reinforced one. Does it make sense?
Test drive on the example of TOYOTA Land Cruiser FJ40. Next, we use the advantages and put enlarged wheels 68 mm RC4WD.
Advantages of the new TOYOTA Land Cruiser FJ40 as an example:
- less load on the transmission, including gimbals to the axles
- more torque (thrust)
- less speed - easier control
In the following series other models
- Toyota Hilux (multiple versions)
- WPL c14/c24
- Dacoma Redux (Madoka)
- ICON FJ
- FJ45 (fj 2.0)
- Mercedes G Wagen
- Toyota 4Runner
- Ford Bronoc Classic
- Jeep Wrangler (Madoka)
- Range Rover Sport
Characteristics of the model
Functions:
- The scale is approximately 1:12
- Remote controlled model
- Fully removable top. 10 seconds to transform into a convertible
- Homemade stickers
- Openable side and rear doors, hood. The side doors have locks.
- Adjustable/retractable seats
- Instrument panel
Technical specifications:
- Continuous bridges on 3 rods
- Permanent all-wheel drive with open differentials in the axles. HL motor for movement. Transmission 20:28
- Traction taxiing using a SERVO motor
- Simulation of a power take-off box with a motor (optional) with the possibility of installing a winch and other equipment.
Dimensions and weight:
- Weight: 1050 g. (including a light lithium battery and an additional M power take-off motor)
- Length: 296 mm
- Width: 120 mm
- Height: 160 mm
- Wheelbase 173 mm
CZcams / rm8technicgarage
Telegram channel t.me/brickgarage
Instagram / brickgarage
VK rm8technic
Zen zen.yandex.ru/id/623499185ce8...
Rutube rutube.ru/channel/24840589/
⚡️Stream with an overview of your homemade crafts⚡️
In person, you often send your models with a request to see / evaluate / help. Unfortunately, I don't have the opportunity to review and respond to everyone, and I don't really want to formally unsubscribe.
In this regard, there is a proposal: when 25 BOOSTY subscribers reach the "Basic" level and above, hold an open stream with a review-analysis of subscribers' homemade products (according to photos and videos that will be provided in advance).
The stream will be available to everyone. Models will be provided by subscribers.
Subscribe to BOOSTY here boosty.to/brickgarage - Auta a dopravní prostředky
Новые дифференциалы во всем лучше старых: имеют большее передаточное отношение, в корпусе 3 сателлита вместо одного, что очень важно на больших тяжелых моделях.
Плюс старого дифференциала в том, что он без стенок и видно как он работал.
@@user-lb6jf1kb5x вот только как наглядное пособие и на лёгких моделях он может работать...
Новые диффы хороши именно для проходимых моделей
Не только
а если модель весит кг 5-6?
Какой классный контент! Ты заслуживаешь намного больше подписчиков. Респект Егору! 😎👍👍
Классный формат 👍🏻 спасибо за видео 😊
Очень интересный формат видео продолжай в том же духе !!!
Отличный формат, то что надо!
Мне, лично, кажется, зад у модели тяжеловат (слишком развесовка смещена). Лёгкий перед ловко везде карабкается но немного не хватает сцепления передней оси чтобы тяжёлый зад вытаскивать.
Если актуально, можно помимо общего веса ещё веса по осям, или их процент распределения ещё указывать моделям?
👍 да, это особенность коротких баз и огромных электронных элементов LEGO. И это еще даже не огромные control+. Проценты распределения веса на каждой оси не представляю как замерять в домашних условиях🤷🏻♂️
@@rm8brickgarage, как на весовых на дорогах - одна ось на земле, вторая на весах)))
Для трех осей будет не так просто, но рубрика же про 4х4 пока что.
Закапываться будет на любой зубастой резине, на шоссейке просто скользить. Без блокировки диффа такие препядствия в натяг не пройти.
получается, у собранного по инструкции Зетроса тоже неправильно диффы стоят?
После падения машина потеряла крышу почти потеряла передний мост один задний амортизатор и поехала сразу видно Тойота
Сними пожалуйста как проежают по этой трассе Хайлюкс 4х и 2х дверный,fj40 краулер, fj45 и если остались мадокин джип,шиповск ий лендровер и твой джип вренглер анлимитэд. И расскажи про них.
Думаю будет ооооооооооооооочень интересно!
Все будет
Спасибо
А у вас будут образы конструктора молд кинг
Сделай пожалуйста инструкцию на 4RUNNER.
Сейчас 42114. Потом возможно и тойота
@@rm8brickgarage спасибо
Поучительное видео, особенно, если за колесами внимательно наблюдать :)
Плюс этого дифференциала для такого использования, это более высокое трение в нем. На повышенном трении работают многие дифференциалы внедорожников (ГАЗ-66, например, в старые УАЗики от БТР-60ПБ межосевые в мосты ставили, а сейчас винтовые всякие продаются и т.д.). Их часто называют "самоблокирующиеся", но это не верно, это все именно повышенного трения. При вывешивании стоящее колесо, хотя бы немного, но тоже тянет. Но как будет коробка передач, скажем, на таком работать, даже не знаю...
Спасибо
👍👍👍
Что будет если поставить mould king?
Нечего не измениться , молд кинг прекрасный аналог и от лего лего мало чем отличаеться
Я первый написал комментарий.
👍👍👍👍👍👏👏👏👏
1:50 т.е. нужно задний и передний дифференциалы ставить перевернутыми относительно друг друга?
Да.
А у меня есть деференциал старой версии и новой версии
Когда услышал про то, что новички могут перепутать и поставить оба дифференциала одинакого, я решил проверить как сделал я. Оказалось что оба дифа стояли одинакого и колёса крутились в разные стороны, но при этом моделька полностью работала и двигатель и передачи тоже работали, а когда поменял один из дифов на другую сторону, почему-то при катании модельки - двигатель перестал работать, почему так?)
Одинаково это не значит в одну сторону! Есть модели с межосевыми дифференциалами и без!
@@rm8brickgarage Конкретно Land Rover, задний диф я перевернул и колёса теперь крутятся в одну сторону, причём когда я кручу за кардан у меня и колёса крутятся и мотор работает, а когда катаю - мотор не живёт. Межосевой дифференциал там вроде есть ( честно говоря не сильно разбираюсь в этом) ,я так понял если он присутствует, то надо вернуть как было.
так не честно она легче стала
Ну, при таких размерах дифференциал особой сути не несёт, тем более на бездорожье...
Несет, разная передача
Я второй
Что это за девочка
Его дочь🧐