Begini Jadinya Kalau H2R Ikut MOTOGP !! | H2R VS DESMOCEDICI GP21 ( MARI BER-HALU RIA )
Vložit
- čas přidán 17. 04. 2022
- Support lebih jauh bisa di :
Saweria : bit.ly/3hzKgR8
Atau Join Member : On Process
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
TEKNOLOGY MOTOGP (PNEUMATIC VALVE) : • RAHASIA MESIN BERTENAG...
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Support juga dengan Berbelanja di :
Shopee : bit.ly/3iKEm2B
Lazda : bit.ly/2O2QeQy
Tokopedia : bit.ly/3pSTEm4
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Hallo tmn tmn semua. di video kali ini kita akan berhalu ria dengan Membuat sebuah Compare mengenai H2R dan juga DesmosediciGp pada ajang kompetisi MotoGP. apakah H2R patut menjadi pesaing? well. semoga video ini bisa di nikmati. dan selamat menonton
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Keperluan Bisnis Bisa Kontak Di:
Instagram : @mujaadill
E-Mail : Ftsharevlog@google.com
Facebook : Ftshare - Auta a dopravní prostředky
Intinya H2R tanpa supercharge bukanlah hyperbike tapi hanya “ordinary” superbike, sedangkan motogp sejak awal diciptakan memang sudah “monster” dan mesin motogp engga dirancang untuk trek lurus doang kalaupun mau disetting ngejar top speed pastinya perkara mudah bagi mesin motogp untuk mencapai bahkan melebihi top speed H2R. Lagian kalo di adu di sirkuit juga H2R bisa ditinggal sekebon sama motogp 🤣
Oh iya intermezzo ajaa buat pendewa kawasapi bahwasannya dulu Zx-RR di motogp sama sekali engga kompetitif & menjadi bukti bahwa engineer kawasapi serta tim kawasapi engga bisa mengimbangi teknologi prototype pabrikan lain makanya kawasaki cabut dari motogp. Kenapa kawasapi fokus di wsbk & mass production big bike? Ya karena kawasaki itu brand kapitalis yang gabisa bersaing di prototype scene 😜😜😜
hahah
🤣🤣
Dari perolehan waktu 0-100 aja kelihatan, Final Gear H2R di maksimalkan untuk track lurus
Di motogp bukan di nilai seberapa cepat motor yang di tunggangi, kita bisa ambil contoh dari VR46, yamaha bukanlah motor tercepat di motogp, bahkan sekarang para pembalap yamaha complain dengan kecepatan yamaha yang lemah, tapi mengapa VR46 menjadi sang legenda di motogp
Nice video, compare pakai data.
Penting nih buat bocil yg selalu mendewakan H2R.
Mau di compare di track manapun, tuning se extreme apapun & dgn skema apapun.
H2R gk akan bisa unggul dari Moto GP, apalagi desmo.
Yg 1 produksi masal, yg 1-nya prototype yg teknologinya nanti jadi turunan Super Bike.
MotoGP itu motor suka". Bisa di tuning gimanapun. Moto GP gak perlu FI buat lawan H2R.
Di track lurus unlimited yg notabene keunggulan H2R (katanya). Itu desmo pasti di set Top Drag Performance. Yg pasti ketinggalan itu H2R.
Apalagi di compare ke Track MotoGP, bisa ditinggal sekebon itu motor.
Kawasakinya aja nyerah main di GP karena udh gk menguntungkan & cost biaya yg besar buat ngembangin motor. Makanya main di Superbike & jadi raja disana.
Tapi di GP, gapnya udah bumi langit kawan. Zx10R jon rea bisa di overlap sama MM93.
Dalam lintasan sirkut balap rata2 per lap memerlukan waktu 100 detik , dgn lintasan terpanjang top speednya paling cuma 5 detik.
Artinya dalam1 lap 95 detik jelas lebih unggul motoGP dan H2R hanya unggul di 5 detik ( itupun kalau manpu mencapainya )
Iye
5 detik itu juga belum tentu bisa menang. Moto GP jauh lebih ringan lebih cepat mencapai top speed
H2R 400kpj butuh 6KM+28 detik. Lah MotoGP 360kpj cuma butuh 10 detik 😂 itu pun krna hrus ngerem krna ada tikungan di depan coba masih lurus. Gak 1.5KM udah, 400 lebih itu top speednya 😂
Nah ini betul sekali sependapat ini
Real,motor yang speednya cepet naik otomatis top speednya tinggi,karna di jarak pendek aja bisa Ampe 360kmh apa lagi jarak panjang😂@@frizlywarokka861
Jika cuma sekedar top speed moto gp ga menyudut ke top speed tapi akaselerasi di setiap naiknya rpm di setiap tikungan harus konsisten mesin tetap kondusif
Di sanalah crossplane beraksi
Yah langsung ke to the point aja kalo h2r itu jika tidak dipasang superchargernya sama aja kok tenaganya dengan motor sport zaman sekarang.dan ingat supercharger dapat menambah tenaga yang sangat besar karna dia bergerak menggunakan 1/3 tenaga yang di hasilkan crankshaft dan kelemahan supercharger rawan rusak jika digeber high rpm secara terus menerus atau long lap
Dan lagian fim masih mengharam kan regulasi pemakaian penyuplai udara tambahan seperti supercharger dan turbo charger kok....
H2r dan motor di motogp udh beda lah bos..klo di moto gp itu namanya motor prototype dimana mulai dari mesin,kaki kaki,sasis,sampai komponen sudah di riset secara mendalam bahkan bisa 1 thn agar bisa tampil kompetitif,kencang di lurusan,kencang di berbagai jenis tikungan, pengembangan dan di produksi secara terbatas untuk tim konsumen dan tim pabrikan konstruktor sendiri,berbeda dengan h2r yang di produksi secara massal walaupun katanya di haramkan di pakai dijalan raya dan di gunakan pada sirkuit ...sepertinya h2r tidak di desain untuk menaklukan tikungan karna desain downforce yang berbeda ,drag yang berbeda,dan di bagian aero motor motogp lebih kompleks
Ingat
Sejak kapan kawasaki sangar di moto gp?
ya, jelaskan begini sama fanboy kawansapi yg selalu mendewakan si lawak 'Haduaer'.
saking banyaknya komentar ngaco tak berbobot yg keluar dr mulut mereka, makanya video ini di buat.
@@ollapatricia1001 masih mending lah h2r, lha kemaren gue pernah liat salah satu komentar fans kawasaki, katanya ninja rr150 bisa sampai top speed 250-300km/jam, apa gak ngakak tu gue bacanya 😂😂
@@MulanKwok299 Bjir,Kurang Mikir komenannya
H2R di desain untuk motor drag race bukan grandprix. Jangan berandai2, motor motogp di kasih supercharger karna hal itu akan jadi sia2, bisa jebol tuhh superchargernya.
Kok bisa jebol kang?
Lah kan h2R kompresi nya rendah supaya gak gampang jebol kalo gas pol
Kenapa H2R gabisa mengungguli motor ajang balap MotoGP?
1. Konfigurasi H2R untuk jalanan/sirquit biasa
2. Mesin overpower/tidak balanced
3. Bobot cenderung berat
4. Dari awal di produksi seri H2 memang tidak untuk ajang MotoGP
5. H2R doni salmanan disita
Njir endingnya 😂😂
No 6. Wah murah bangeeet
doni salmanan h2 biasa bukan type r haha
ya betul oada intinya motor prototpye ga bisa di adu dengan motor keluaran masal meskipun itu H2R.
@@hanhan-uu9ko punya dua, h2 sama h2r
Sekedar Info , LAP TIME H2R LEBIH LAMBAT 2 DETIK DIBANDING MOTO3 DI SIRKUIT QATAR , Jadi gak perlu dibandingin ama motogp
Selisih 2 detik itu jauh sekali kalau di dunia balap.
@@ropiansyah1037 dan itu dibanding moto3 🤣
@@bachtiarfarid9751 padahal Moto3 CC-nya cuma 250 😅😅😅
Berarti bisa di bilang H2R itu cukup lemot juga ya bang, kalau di buat balap🤣
@@rofiyanahmad21 itu motor susah nikung bang, kurang lincah
Mantap infonya, menambah ilmu pengetahuan... Semangat terus yaaa
sebenarnya topspeed motogp juga bisa diatas 400kpj tapi trek mana yg bisa mengeksplore power motogp lebih jauh?
gigi dal'igna pernah bilang kalau power desmosedici itu tidak dimaksimalkan karena faktor safety.
belum maksimal aja udah diatas 280hp.
dinaikin dikit powernya udah susah ngontrolnya kek taun ini
Benar... mungkin 400 lebih
Bang bahas motor balap sidecar donk.. Belok2nya itu lho unik😅
Sekedar koreksi saja. Jika kawakasi dlm test di jembatan tsb ddngan trek lurus yg panjang, bda dengan trek lurus di motogp yg hanya berkisar 800 mtr sd 1.2 km saja. Jd jelas tdk bs lsg dikomparasikan secara head to head.
mantap pembahasan kali ini.semangat bang
Sedang membayangkan MotoGP ber-SuperCharger tanpa menambah bobot tetap di angka + - 157 kg. Pas di trek lurus malah terbang 😂 langsung menuju tak terbatas & melampauinya awokawok
ngakak baca komen yg ini deh 😁
2 tak Injection be like: :()
gini aja, suruh aja kaoskaki bikin motor biasa level motogp bukan motor "dewa" hahahR, balap di motogp dah
segitunya banget mendewakan hahahR (hah2R), emang motor yg gelindingnya cuma di trek lurus gunanya apa? pengembangan? iya kale🤦🏽♂️
🤣🤣🤣🤣🤣
sedang membayangkan h2r tanpa supercharger. start langsung ketinggalan jauh sama cbr1000 wkwkwk
jangan kan sama desmo yg udh unggul di topspeed sama M1 aja yg notabene speednya paling lemah bisa dioverlap tuh H2,balapan gp bukan cuma soal top speed bro
Ya jauh bro, moto gp 1 bijinya juga bisa beli 10 h2r
@@ultramenngaceng8993 h2r cuma 1.5 M,motogp paling murah data yang dulu itu motor yamaha 48M,yakin cuma 10 h2r?hehee
@@Fahmi_9321 40 hehe
@@ultramenngaceng8993 bahkan sama ninja zxrr nya kawasaki ygdl pernah ikut moto gp,ane yakin seyakin yakinnya si h2 bakal kena overlap juga bila bertanding di sirkuit
Kalo di sirkuit sih udh jelas h2r bakal kena overlap, bodynya berat buat manuver di tikungan susah, aero nya jg ga cocok buat di sirkuit
Oh..jadi gitu paham bosku terimakasi.gak penasaran lagi👍🙏
Intinya Kawasaki nda mau repot2 menghabiskan waktu & Dana untuk membuat motor Prototype dan Riset MotoGP tiap tahun. Yang Notabene membutuhkan biaya besar, berbeda dengan WSBK Mereka cukup otak atik motor produk massalnya.
ya jelas lah, org gk pernah menang, gmna gk rugi. tp itu jd bukti, mekanik kawasaki gk mampu saingan sama pabrikan lain
Haduer tetp mendewakn kawsaki walau gak masuk event mana pun kasihn😂
Intinya kawasaki gak bisa berinovasi di lingkungan moto gp, kawasaki stres tingkat dewa kemudian keluar dari moto gp dengan alasan invlasi😅, itu alasan pengecut😅. Harusnya kawasaki jujur saja kalo tidak mampu bikin motogp😂.
TOP SPEED hanyalah salah satu dari begitu banyak kompetisi pengembangan motor. Moto gp tidak hanya bicara mesin,
motor sempurna bukan cuma soal topspeed. akselerasi, deselerasi, manuver, aerodinamika dan semuanya harus maksimal.
jelas2 motor prototype kok diadu sma produk massal. sama aja kayak bandingin 2t vs 4t. ga relevan
yang aduin kan kalian bocah tinja seri banggain motor buruk rewel aprt mahal hahahax
lahh anda panas ?🤣
Motor sempurna hanya ada di motogp....
Bang bahas tentang horizontal engine, vertical engine, dan inline engine...
Kalau di MotoGP kan bukan hanya mengejar top speed aja, di sirkuit setelah trek lurus pasti ada belokan, semakin tinggi kecepatan, beban yg diterima kendaran baik dari sisi ban, rem, dll juga lebih besar dan itu gk bagus karena 1 race sampe 20 lap, makanya motogp bukan hanya mengejar top speed karena pertimbangan banyak hal yg lebih kompleks
Kenapa H2R gak bisa ikut MotoGP? Ada beberapa alasannya
1. Sudah jelas karena memakai Supercharger, karena regulasi di MotoGP motor tidak diperbolehkan memakai Supercharger/Turbo.
2. H2R memiliki body yang besar dan berat motor yang mencapai 200KG+, berbalik dengan motor prototype MotoGP yang hanya memiliki bobot motor hanya ±157KG
3. Masalah dana, Kawasaki tidak bermain di MotoGP karena kurangnya dana yang dibutuhkan untuk mengikuti MotoGP. Untuk membangun 1 unit motor prototype MotoGP memakan biaya hampir 30 Miliar atau bahkan lebih
alasan nomor 3 yang paling masuk akal. ditambah skrg kawasaki motor juga udah ga satu payung ma kawasaki heavy industries sehingga dana yang dikeluarkan juga harus efisien plus ditambah zaman CASE dan era sustainibility membuat mereka harus pintar-pintar mengatur keuangan. dia akhirnya bikin konsorsium powertrain bareng toyota, suzuki, yamaha, mazda dan daihatsu.
Udah jelas lebih dri 30 M sih.. Tim satelit aja harus sewa motor dri pabrikan seharga 30 M untuk 2 motor per 1 musim,, itu baru harga sewa, kalo bangun motor dri awal udah pasti lebih
Alasan nomor 2 akan membuat h2r tertinggal dari motor prototype
Perlu diingat kalo Riset bakal memakan BIAYA yang lebih dari harga perkiraan
4. H2R bisa meledak dipake 20++ lap hahahaha
Bang bikin pembahasan tentang seamless shift gearbox. Yang dulu cuma pabrikan honda MotoGP yang pertama kali pakai teknologi ini sampai di scrut engine sama Dorna dikira melampaui regulasi.
bukannya ducati duluan ya om?
Asal muasalnya dr F1. Terus Honda ngembangin th 2008 baru sempurnanya di 2011 RC212V casey stoner. Ducati, yamaha, suzuki baru 2015 pake nya
Kesimpulannya kencang bukan segalanya, dan harus di imbangin oleh peruntukanya, H2r lebih cocok di jarak lurus untuk meraskaan power dan topspeednya, dan motor motogp lebih diperuntukan untuk tarung di lintasan lurus dan banyak tikungan, semua ada kekurangan di balik kelebihanya masing2
kalo diadu pun, dilurusan h2r juga gabakalan bisa ngasepin cuy
Di adu di trek lurus juga tetep kalah h2r. Akselerasi motor MotoGP 0-100 km/h kurang dari 2 detik beda sampe 1 lebih detik sama H2R. Pas H2R sampe top speed gap nya udah sekebon.
@@hibikigo8175 yoii banyak bocil h2r yg cuma liat speedometer tapi galiat panjang trek 😂
Dari harga aja udah kalah jauh banget bos🤭harga 1 unit h2r baru kampas rem moto GP doang😂
Membuat motor balap itu nggak segampang membuat mesin kencang tapi banyak faktor yang lebih penting daripada masalah top speed intinya di sirkuit mesin kencanh tidak sedikitpun menjadi tolak ukur keberhasilan suatu tim banyak contoh di dunia balap memiliki mesin kencang tapi tidak pernah bisa bersaing dengan tim lain harga 1 MotoGP aja itu bisa sampai 69,6 m bisa dibayangkan betapa kompleksnya komponen motor tersebut hingga memiliki harga segitu
Penasaran klo Kawasaki H2r ikut grandprix, tentu dgn pengembangan yg berkelanjutan
Mesin motogp klo di trek lurus mungkin bisa mencapai 400kmh karna emng di desain untuk circuit, jdi top speed nya hanya 350kmh+
M1 skrg aja Fabio bisa tembus 352 kmh bro 2021 lalu di Mugello, kemungkinan 2022 lebih cepat 😂 apalagi V4 kek Ducati Honda Aprillia KTM
Jorge martin 163km tdi malam di mugello
@@araaaa769 363,6 kmh 😂
@@araaaa769 Yamaha kencang jga lurusan terutama darryn binder rookie tembus 358,8
Ya setuju siih, MotoGp juga mampu tembus 400km.
Asal sirkuit nya panjang.
H2R itu bener kenceng tembus 400km/h tapi itu track lurus yg jarak nya 2km lebih di turki
Sedangkan moto gp track lurus nya aja di bawah 1km rata2 tiap sirkuit top sped sdh 350 km/jam (ducati)
Apalagi di jalan kan di jembatan turki bisa bikin nangis H2R
Nya h2r butuh 2.6km
dari 0 sampai 100km/h h2r cuma sekejap mata untuk mencapainya, karena mesin cepat dan suberdaya yang flexibel dari super charger
@@kinggcamyt6810 liat komen diatas tydac ? Rata-rata Motor di MotoGP lebih kenceng dari pada H2R
@@hexantra apaan yang paling kenceng aja cuma 360 kmh
@@kinggcamyt6810 dilimit standar regulasi moto gp
Info yg sangat mendidik 💪👍💯
adanya regulasi pembatasan kecepatan dalam motoGP atau ajang GP lainnya itu bertujuan untuk :
1. safety factor riding / driving pilotnya.
2. penyetaraan tim kecil dengan tim besar agar lebih kompetitif (tidak ada 1 tim yg mendominasi dalam aspek kecepatan di setiap musim).
3. mengedepankan adu skill driving/riding, bukan sekedar adu tekhnologi saja.
4. dapat dinikmati oleh penonton, baik dari segi overtaking ataupun skill-skill lainnya dari para driver.
jadi, nilai plus pada H2R itu tidak mencukupi syarat-syarat dari pembatasan regulasi pada motoGP itu sendiri.
mulai dari Supercharge, bobot motor, tekhnologi dll.
Jika tidak dibatasi dengan regulasi-regulasi yang begitu kompleks dan paten, bisa saja pabrikan-pabrikan raksasa akan membuat motor / mobil dengan kecepatan suara untuk ikut ajang grandprix.
Bang bahas efesiensi mesin horizontal,vertikal Dan inclined, dan mana yang minim getaran
Btw selamat berbuka puasa admin dan semua team yang terlibat
Sukses terus gan
Lain crita cak.. coba sama2 trak lurus dan sama2 jarak tempuh
Kalau trek lurus seperti jembatan tadu, ya tetep menang desmo. Akselerasinya udah kalah dari desmo. Kecuali kalau trek Infinite
Gan, coba kita berhalu lagi.... Gimana kalo H2R dipakein sistem Free Valve nya Koeniggseg Jesko. Bisa berapa HP tenaganya?
naik dikit, karena ingat bore ma stroke koenigsegg gemera TFG itu setara setengah mesin f1 loh.
naik pun ga banyak, klo secara konstruksi mesin sama
Menurutku sih ga ada yg bisa mengalahin prototype balap (motogp dan F1). H2R mungkin bisa ngalahin topspeed, tp akselerasi tdk bisa. Motor drag top fuel mungkin bisa ngalahin akselerasi motor motogp, tp ga bisa belok 😂. Sama halnya juga dgn F1 cars.
Sukses terus bang
Bukan masalah krisis aja.dithn 2007(800cc). kawasaki ninja zx-rr.gak bisa berkembang.dan gak bisa bersaing dengan para kompetitor.pada itu yg jadi rider adalah Oliver jaque & Randy Depunet.berkata motornya sperti kehilangan traksi roda depan.sehingga sering glosor.ditambah top speed.yg kurang cepet.akhirnya diuprgate.lagi dan tambah parah kedua roda kehilangan grip.baik depna dan belakang.riderpun kewalahan.sebenarnya masalah fundamental sudah tercium sejak mengembangakn motogp menurut shinya nakano sang rider kawaski yg bergabung ke honda team konica minolta.pada tqhun itu.sehingga pihak kawaski industri mengancam aka mempehk ichiro yoda.sebagai kepala mekanik.jika gagal.pada akhirnya gagal maning son...pihak kawaski mengundurkan diri pada thn 2007.tapi dorna melarang undur diri.karna kawaski tekan kontrakq sampe 2008.sehingga mau tidak mau kawaski industri melanjutkan...satu musim.dengan pembalap Marco Melandri.tanpa pengembangan motor.sama sekali.denagn nama team HAYATE RACING.Dana dari pihak dorna.Motor tanpa pengembangan dan tanpa sponsor. sang rider frustasi! Akirny...gagal total! Nah itulah kawaski beralibi.kalau ikut motogp hanya menghabiskan dana..bukan masalah dana tapi masalah pengembangan motor yg gak bisa.apalagi sekarang motogp lebih ketat penuh dengan regulasi.kata xmanajer team.bahkan kawaski ditahun 2013 ikut ambil bagian ke motogp tapi team CRT (Crule Runing Team).Basik mesin produksi masal dan dicangkok sama sasis motogp.buatan SUTER,&KALEX,SPEED UP....Dengan kos yg lebih murah.akhirnya kawasaki nyerah! Dan ogah balik lagi dengan berbagai cara yg ditempuh.tetep gatot! Dalam tiap race sering diover lap.sekarang pihak kawaski hanya bisa nyari sensasi.akibat kecewa oleh musim2.yg dilewati.Bahkan setelah pensiun dari motogp crew mekanik kawsaki tidak ada yg mau melirik! (Parah).kata Livio Supo. waktu itu menjabat sebagai kepala mekanik Ducati Desmodici yg bak monster ditrk lurus.menembaki tiap kontestan pabrikan jepang berkata.mekanik kawaaki adalah mkanik paling buruk dalam sejarah motogp.puluhan thn tidak bisa mengembangkan motor.gak jatuh aja masih untungk katanya...
mau di track lurus aja h2r gaakan bisa nyusul, 364 km/h dari desmosedici moto gp sedangkan h2r hanya 320 km/h di siquit losail qatar karena top speed moto gp itu rahasia kalaupun ketahuan akan merugikan ke team sendiri karena bocor ke team lain
Ah yakin lo?😂🤭
Wtf,justru h2r final gearnya dimaksimalkan untuk track lurus broo..jadi desmosedici gak akan bisa nyusul🤣
Bang coba bahas keunggulan dan kekurangan swing arm yg cman di samping doang dong, yg kayak dipake h2 sama ducati panigale
Se7 bang
Up...
Up
setuju
Habis buka puasa nonton ft share mantab
Supercharge material bisa di buat dari carbon fibre
Masih megang desmo GP sih dr pd h2r, secara peruntukan aj udh beda krn h2r lebih diperuntukan buat drag sedangkan desmo GP buat track yg dmn punya banyak tikungan dan butuh aero yg lebih complex, sebenernya desmo GP klo tracknya memungkinkan dan jika ducati mau kyk bakal bisa bgt sampe 400 km ++
@@kawasakitheking4130 bisa" aj motoGP klo mau 400 ++ asal pake motor yg bermesin V bukan yg inline, tgl ubah settingan dr aero, gear ratio, ecu dll.. Namanya motor prototype pasti banyak potensinya dan ga mungkin kalah sama motor mass production
@@kawasakitheking4130 woi bocil motogp di losail top speed 362, sementara h2r cuma 325 paham kau!!!
@@kawasakitheking4130 anjay bocil lagi maksa sarkas pura pura bego aja deh xixixi
@@rereyna4320 di Turki 400kmj.,semua yg ada dimoto GP gk ada keluar toop sped segitu.,jngn cuma andai2 harus bukti yg perlu,akui aja untuk saat h2r yg biasa tembus segitu.,paham kau
H2R itu ibarat mobil Bugatti Chiron, membuat mesin fokusnya di Topspeed
Gk juga lu kira bugatti berat di belokan seperti haduer?
@@MANUSIAA19 coba lawanin Ama F1 di sirkuit ya dibabat habis si chiron
Mantap, masuk akal
Klo di track lurus h2 paling jago... Tp klo jalanan padat n macet.... Mndingan Q pakek beat aja... Bisa nikung sana sini🤣🤣🤣
Bang tolong bahas dong
Pengaruh jumlah mata gigi primer penghubung ke house kopling..
Apakah memang mampu mendongkrak akselerasi? Soalnya gigi tersebut terhubung langsung ke kruk as .. dan krukas sendiri bisa di bilang penghasil torsi momen putar ..
Dan gigi primer tersebut juga menghubungkan langsung ke rumah kopling, terimakasih bang
Sukses selalu 🙏🏻
Kalo gigi primer digedein rationya berkurang dong, dan juga gmna masangya psti gk muat
Ingat kata Mateo buat Ducati dulu "Dia kencang, tapi gabisa belok", nahh itu kaya H2R
Kalo H2R gak bisa apa2 kalo lawan Desmo. Tikungan kalah, lurus apa lagi 😂
Bang Bahas perbedaan dan spesifikasi mesin Daytona Anima vs Takegawa Desmo🔥
Ngeri banget tenaganya ... mantap lah!
Utuk mencapai 400 kilo meter perjam di MotoGP itu butuh trek lurus yag pajag, sementara di MotoGP itu gax ada terek yag lurus sampai 1000meter jadi blom mencapai kecepatan 400 kilometer udah ada tikungan,jadi gimana mau mencapai kecepatan 400 kilometer perjam,coba kalu treknya lurus sampai 1000 kilometer saya yakin MotoGP akan tembus 400 kilometer bisa mugkin lebih.
jelas
Ducati Desmocedici kalo sama² di trek panjang pooll jg bisa tembus 400+ , itu top speed terakhir desmocedici 360 an karena trek masih pendek & banyak tikungan & masih bisa di betot lg gass nya kalo trek lurus puluhan KM 😍😍😍
Kata Cp Bos Ninja ZX Itu Aja Lo Sam KTM yang Moto3 Gak Mampu Padahal Ninja ZX 4 Selender Sedangkan KTM moto 3 Cuma 1 Selinder Itu Mampu Melibas Habis Ninja ZX Bos
Bang... Bahas perhaluan ttg Hayabusa VS H2R VS Motor MotoGP
Mantap bang👏👏👏
h2 butuh 2km untuk mencapai 400km/j
desmo hanya 1km untuk mencapai 360km/j
njir unggul desmo jelas ini kalo jaraknya sama
Bner bangeett bro
Jarak segitu aja udah mampu 362km
Apalagi 2km lebih
@@dannyramdhan5533 itu aja gada superchargernya, coba kalo ada, tembus brp tuh desmo
@@burhannur4570 gag usah supercarger ,gag di limit aja top speednya nyampek brapa tuh
Sama seperti formula 1, jika di adu dengan mobil pabrikan massal tercepat di dunia di Sirkuit, sudah pasti pabrik massal kalah, karena formula 1 dan MotoGP di lahirkan untuk Sirkuit, dengan technologi dan sistem aerodinamika yang kompleks
Kagak akan banyak koment...bisaaa!! Asal tingkatkan akselerasi dan manuver, kurangi bobot, buang super charge serta rem abs dan uji ketahanan mesin 24 jam nonstop.. selebihnya urusan para insinyur2 mesin.
Wkwkkwwkkw tidak semudah itu ferguso
Penjelasan yg masuk akal👍🏼
Trek lurus H2R bisa melesat tapi ngga bisa terlalu jauh bro...masuk tikungan selesai lah di eksekusi Suzuki GSX 1000 RR milik Rins...setelah itu yaa bisa makin jauh lah H2R tertinggal...power cuma trek lurus doank bahhh...apalah hebat nya jika handling nya sulit...Ducati pulak di lawan....Suzuki aja deh ngga usah Ducati...pasti keok tuh H2R...balapan di sirkuit MotoGP udah pasti hancur lebur tuh H2R...apalagi banyak tikungan...capek ngerem doank kerjaan rider H2R...abis itu tinggal nunggu jatoh atau mati rasa tangan rider H2R...
Betul, kalo h2r ikut di lintasan gp maka akan tertinggal jauh, tapi kalo di adu di jalan lurus dengan jarak 10 kilo meter, maka h2r akan menang
@@icalkaruniaabdi6780 moto GP klo ngk dilimit ya mabur, masa iya bandingin motor hrga 40M vs 1M
@@icalkaruniaabdi6780 coba biar adil H2r nya lepas turbo, sama2 tanpa turbo/supercharger.. Paling jadi ampas tai tug H2
Lawan m1 yg pling lemot juga kalah klo di sirkuit ..apalagi jokinya quartararo
@@nickovanhoutten5149 bisa2 diover lap wkwkwkwkwk
Mungkin lbh bisa di bandingin sama v4 superleggera atau v4r😁
SEMOGA SEHAT SELALU BANG
Ya beda to bos...klau di Turki itu kan jalan lurusnya looss.. klau disirkuit kan masih ada tikungan...cobak disirkuit yang sama...ya dukati donk
Ya kita bedakan lah dari motor massal yang di jual bebas Ama motor balap yg di produksi hanya buat balap.
MotoGP tuh akselerasi, endurance, ama kestabilan nya gg kali
.menurut imajinasi saya si kalo coba di test masing masing,di lintasan lurus yang sangat panjang,motoGP bisa lebih dari 400km/h.
Seperti lintasan yg dipakai h2 untuk test.
Di sirkuit aja yang trek lurusnya cuma beberapa ratus meter(under 1km) /1,1 km bisa dapet 360an km/jam tanpa supercharger.
Emang susah si motor prototype dibandingin sama masal.
👍
Gw setuju. Desmo klo treknya lurus 2km mgkin udh smp di 400km jg
@@fauzanjulian1588 keknya 1.5 km juga udah cukup buat Desmo capai top speed 400km/j
Bang bahas Kitaco dohc, anak metik juga pingin di bahas
Inertial platform, front wheel speed sensor, front fork stroke sensor, rear wheel speed sensor, ECU (Electronics Control Unit), Holeshot device to lower the center of gravity.
Secara perbandingan, tidak apple to apple, karena banyak fitur di MotoGP gak ada di H2R.
Jika head to head di sirkuit selama 1-5 lap, H2R bakalan ketinggalan 4-5 detik dibelakang.
mengalahkan settingan MotoGP tim satelit akan sulit apalagi tim pabrikan sekelas Ducati.
motor MotoGP di setting sedemikian rupa, untuk menjadi yang tercepat setiap hitungan lap, bukan untuk menjadi tercepat saat trek lurus saja.
Menjawab pertanyaan pertama, kenapa Kawasaki gak ikut MotoGP? Karena kawasaki gak punya duit. Suzuki aja gak kuat sama budgetnya MotoGP dan Fix minggat musim depan. Honda, Yamaha, Ducati bisa2 aja pasang supercharger di motor penjualan masal untuk ngalahin Kawasaki tapi yang jadi masalah adalah keselamatan pengendara.
Tetaplah moto gp adalah motor paling sempurna yang pernah diciptakan
Betul
Betul.. dari segi harga saja jauuuuuuh ama h2r
aku yakin, jika H2R ikut moto GP, akan sangat memalukan..,
bisa kena Overlao berkali kali😅😅😅
Aku yakin, kalo Bugatti, Lamborghini, koenigsegg , kalo ikut balap F1 juga akan di overlap berkali-kali, kendaraan2 terkencang itu sudah beda alam kalo dibandingkan kendaraan khusus pertunjukan balap bro, tapi itu yg bisa dibeli dan dinikmati dijalan umum, jadi bedakan motor produksi masalah dgn motor prototipe
overtake bukan overlap yaaa
Klo honda, yamaha, dll bikin supercharger kawasaki bisa apa??
karena MotoGP juga menggunakan motor prototipe yang setiap balapan akan di kembangkan untuk mencapai hasil yang maksimal, sedangkan h2r merupakan motor produksi masal meskipun juga bukan legal street tapi dia merupakan jenis motor yang berbeda buat MotoGP
yup benar
gimana sih min bandingin topspeed H2R 400 km/jam pada trek lurus 2 km lebih VS MotoGP 362 km/jam di trek lurus 1 km? hehehe.. MotoGP di trek lurus 2 km kira2 dapat topspeed berapa?
rata" track motoGP 5km (ada yg 4 sekian ada yg hampir 6) kalo trek lurusnya 2km apa jadinya? ngga ada yg nonton bang, 1/3 nya lurusan doang😂
@@awnugroho_7938 hahaha ngopi dulu bang, yg ngomongin disirkuit siapa??? anak kecil jg tahu spek sirkuit motogp, modal googling..
kan konteksx mau bandingin topspeed.. jadi kalau mau fair bandingin top speed, ya di trek yang sama.. cb H2r pakai disirkuit motogp boro2 dapat 400 km/jam, ngejar moto2 aja akan ngos2an.. karena H2R butuh trek yg panjang agar powerx keluar maksimal.. nah kan disini dibandingin topspeed H2R di trek lurus yg sangat panjang, sedangkan data topspeed MotoGP diambil dr data topspeed sirkuit kan gak fair, cb datax topspeedx di trek yang sama br fair..
Gilaaa...padahal di moto GP harus 1000cc gak kurang gak lebih....tapi Hours Powernya...Gilaaa banget👍👍👍
*horsepower
gimana kalo Ducati Desmo GP21 pake supercharge...?
Bagus nih analisa nya
Review Yamaha Niken dong, motor idaman sy ini
Ttep ga mungkin menang melawan mesin prototype.
Lagian h2r bisa smpai 400KM/JAM di pacu di jembatan terpanjang. Sedangkan di motogp lintasan lurusny ga seperti jembantan itu panjang lurusannya
Ya rata" di 800 meter lintasan lurus di MotoGP sirkuit MotoGP, sedangkan yg dibutuhkan torsi sama kestabilan motor
@@didiels yap
Lap time h2r di losail aja masih kalah cepet sama moto3 bang 😂
@@rizqiramadhan5111 pemuja h2r kebanjiran fakta
prototype vs masspro...
jelas beda konsep ,dr biaya RnD,material,support pihak ketiga dll,,udh pasti timpang..
Salam dari Malaysia🇲🇾
Kencang di topspeed bukan berarti cepat di sirkuit. 👍
h2R bisa tembus 400km/jam itupun dr speedometer..
lemot pula biar bisa nyampe 250km/jam
lah MotoGP dr GPS langsung,trus akselerasi motor MotoGP biadap kali..
kalau motor MotoGP di stell buat nyari top speed mah bisa bgt tembus 400km/jam.
intinya sih bak Langit dan bumi
Yoi,Ducati Desmosedici GP 2018 aja dari 0-340 cuma butuh 14 detik an,sedangkan h2r dari 0-340 butuh 28 detik,jelas kalah
Semangat bang
Semangat bang ngonten nya
Misall Ninja H2 ikut serta MotoGP bakal udah di libas sama Ducati desmosedici dari segi speed kya larinya masih kenceng MotoGP & motor ini tidak memakai supercager 😬.
menang top speed aja lebih tinggi
Kalo pun H2R tetep diperbolehin pake Superchargernya tapi sisanya pake regulasi MotoGP dari bobot, bahan bakar dan elektronik, terus diadu dengan MotoGP full lap gua yakin H2R ga akan sampe finish karna kehabisan bahan bakar, karna MotoGP itu selain kenceng juga irit bahkan dibanding Superbike pun MotoGP masih jauh lebih irit bahan bakar
MotoGP boros bbm bro kurang lebihnya 1 liter cuma buat 5 km.
@@pianzz6950 cek chanel eno anderson
@@joniyesnoppa2873kang Eno itu chanel kesukaan saya bro. Pembahasanya sangat detil mudah di pahami juga🙏👍👍
Hehehe lebih kocak lagi, kalau misalkan di track andalan h2r yaitu lurus Ducati dipasangin supercharger apalagi semua bahannya prototype h2r cuma jadi lelucon
@@pianzz6950 Irit kalo diliat dari power yg dipunya dan bahan bakar yg dibawa dengan jumlah lap yg harus lewati
Kenapa Kawasaki gak masuk Motogp ..
1. Karena Regulasi
2. Duit
3. Adaptasinya Lama
1. Regulasi, regulasi Motogp Super Ketat, dan Kawasaki, sdah buta akan regulasi yg sdah bnyak berubah .. seperti Ban, Ecu, Rpm, bahkan Kapasitas Tangki Bahan bakarnya pun, ada regulasinya ..
2.cost ..kita tau, motor motogp, sngat sangat Mahal .. karena memang dibuat hnya untuk Balapan, bukan Dijual .. jadi wajar saja Kawasaki, berfikir beberapa kali, untuk Mengeluarkan Cost yg bnyak, dan bersaing di Motogp, dengan Regualsi yg mereka saja Buta akan Hal itu ..
3. Adaptasi .. kalaupun Kawasaki jado turun diajang Motogp, ya mereka harus Sabar, atau mungkin Extra Sabar, menunggu beberapa tahun, untuk bisa Kompetitif, di kelas premier ..
Bnyak contoh yg bisa diambil, seperti Suzuki, KTM dan Aprilia, mereka butuh waktu berpa lama, dan cost berpa bnyak untuk bisa sekompetitif skrang .. atau kita tarik, contoh kecil Yamaha, pada musim 2017,2018 .. betapa mereka keteteran menghadapi Regulasi Motogp yg di ubah ubah .. dari tahun ke tahun .. padahal modal mereka pebalap dibilang handal loh,
Jadi Wajar saja Kawasaki berfikir puluhan kali untuk terjun ke Motogp .. meskipun di WSBK mereka digdaya .. tpi dengan catatan, di Wsbk aturan nya gak se extrem di Motogp ..
Brebes Hadir nyimak
H2R meski powerfull ga mesti bisa ngalahin motor motogp sebab track lurus cuma satu atau dua 😂😂 coba balapan di Assen
Menurut saya, meskipun balapan di assen bkal tetep ketinggalan. soalnya tetep kawasaki masih memerlukan 3 aspek lagi untuk menang. Yaitu akselerasi, handling, dan Riset apakah motornya bisa di pake 20 laps.
Di motogp gp gk boleh motor pake teknologi super charge bukan masalah trek lurus apa gmna
Moto GP itu di limit speednya dan gk pake supercharge aj bisa jauh ngalahain h2r apa lagi ditambah supercharge dan gk di limit
Masa sih bang.
Nyatanya h2r top speed 400km di spedometer
Dan spedometer 8tu gak seakurat di gps 😂. H2R dapet 400km di jarak yg sangat panjang.
Beda sama motogp 😂
Motogp mencapai 350+km di gps.
@@odonsyahrudin7798 hmmm, fun race aja h2r di kasi bebas pakai supercharger dll, moto gp pakai motor tim satelitpun h2r bakal d dikin keok...😁
H2r di adu motigp di jamin di overlap 3 kali.. Saya ykin baru 10-15 lap mesinnya akan meledak...
kalo di overlap sih pasti,tapi kalo meledak,bisa jadi ya atau nggak sih, soalnya kan h2r itu motor "produksi massal" yg diproduksi agar "tahan lama" tapi gatau juga sih kalo digeber lap nya sama kek motogp
hahahha...... saya terhibur..😁 😁 😁 meledakk duarrrrrr....
Manuk akal
Paling kehabisan bensin
Paling kehabisan bensin sebelum finish. Terus pembalapnya kena encok krn butuh tenaga ekstra bawa motor seberat itu. Btw kangen juga kawasaki ikutan MotoGP. Semoga saja lain waktu comeback ke MotoGP.
Kawasaki bukan karena tidak mau, tapi benar-benar karena low budget, karena untuk riset upgrade / bersaing teknologi Moto GP membutuhkan dana yang luar biasa banyak. Jadi faktor pertama langsung ekonomi bro.
intinya gk sanggup, bukan nya gk mau, kawasaki pernah ikut kok di motogp, tp hasilnya nihil, gk pernah menang, merugi, sponsor pun gk ada.
Tapi klo skarang juga kita ga tau berpa topsped MotoGP dan mesin MotoGP dibatasin kecepatannya untuk keaman raider jadi walu pun di adu drac Masi menang motor MotoGP
Oiya kalau moto gp juga dipasangi super charger maupun turbo. Pasti lebih OP dari H2 R sekalipun
Regulasi tdk memperbolehkan itu mas
Moto GP itu NA
Wkwkwkw bego bat lu! Ya Jebol tuhh superchargernya, Supercharger hanya cocok untuk drag race. Kita bahas motogp bukan F1
Gak pake turbo juga aku yakin motogp bisa ngalahin dilurusan.
Minn bahas dong , bahan bakar yang di gunakan *"MotoGP , WSBK & Formula 1"*
Boleh boleh
Liat di race regulation aja
straight line paling panjang dlm circuit motogp cuma 1.1km lebih je,tak sampai 2km..kalau straight line lagi panjang,maybe V4 dpt fight speed tu..
Bang kenapa rc213v-s gak dipakai di wsbk?
H2r kenceng lurusan, kalo kata orang jawa : "Banter lurusan tok numpak o celeng mas! "
Kencang doang gak bisa belok wkwkwk...
H2R cocoknya untuk lomba drag race setelah di custom
kalo sama sama dicoba di jembatan yang sma, gmna...??? krna track sircui berbeda sma dg jalan raya biasa sprti djlan jembatan tersebut.. minta pencerahan
H2r tetep kalah sama moto gp
tak perlu intercooller karna turbo di gerakan gir dari putaran mesin
Turbo mah digerakin dari gas hasil pembakaran bro, kalo supercharger baru ngikut putaran mesin
@@afandi_yusuf4689 yo maksut ju kui