Video není dostupné.
Omlouváme se.
How to recognize bad camshaft dephaser pulley on Renault engines?
Vložit
- čas přidán 7. 09. 2017
- [4K UHD] [WITH ENGLISH AND POLISH-SHIT SUBTITLES] Your petrol engine working like Diesel? The film discusses the common problem affecting all Renault engines fitted with the camshaft dephaser pulley. Compare the good and bad variable phase wheel. A simple and effective diagnostic method available to everyone. Do you need to replace the wheel at every timing belt change?
= CONTENTS - FAST JUMP TO THING YOUR INTERESTING =
00:01 - Introduction
01:00 - Bad camshaft dephaser pulley example
01:52 - Good camshaft dephaser pulley example
02:37 - Do you need to replace the wheel at every timing belt change?
04:17 - Finish
= PATRONITE =
If you want to support my channel, you can do it with Patronite platform here:
patronite.pl/misiekstaszic
They support those who want, I do not encourage or induce anyone. Thank you in advance - your money will be spent on the equipment that I need to make better quality video.
-= YOU WANT MORE ABOUT RENAULT? = -
I recommend channel of my friend "Laguna Fan":
/ nio55ut
![[ MOTORYZACJA ] Megane 2 1.6 16V wymiana KZFR ( koło zmiennych faz rozrządu )](http://i.ytimg.com/vi/uW-_cESoKzs/mqdefault.jpg)
![[ MOTORYZACJA ] Megane 2 1.6 16V wymiana KZFR ( koło zmiennych faz rozrządu )](/img/tr.png)
![[PL/EN] Service advice: Self-reving problem with 1.4 - 1.6 - 1.8 - 2.0 16V Renault engines](http://i.ytimg.com/vi/_cIg0QUXzmo/mqdefault.jpg)
I wszystko stało się jasne. Dziękuję za polecenie kanału i pozdrawiam.
Dzięki za nagranie, u mnie to samo Opel Vivaro 2.0 16V bałem się, że to coś innego.
No i super ! Już wiem co robić ! Dzięki bardzo :)
Bardzo pomocny film. Strzał w 10! Po wymianie KZFR nastąpiła cisza w megane F4R.
Świetny filmik, dzięki!
Dokładnie ja to samo miałem. Wymienione wszystko i już po kłopocie :) Mojego teraz praktycznie nie słychać :D
Very good video. My -03 Laguna 1.8 have started doing same noice. Now I know the issue. 👍
Dodać należy również fakt, że nie tylko klekotanie występuje przy rozgrzanym silniku. Pierwszymi objawami zazwyczaj jest, przy uruchamianiu zimnego, silnik po prostu zgaśnie, po kolejnej próbie/ach odpalenia,zapali normalnie i już nie zgaśnie. Nawet po rozgrzaniu silnika do prawidłowej temp. pracy, klekotanie może nie występować ;). Pozdrawiam
Mam tak od miesiąca. Auto sporadycznie używane jako drugie w rodzinie. Myślałem coś z zapłonem. Wymieniłem świece, dałem stare cewki i dalej bez poprawy. Teraz już wiem, będzie trza robić rozrząd a 4 lata jak wymieniałem to koło zostało stare bo mechanik stwierdził że kzfr wymienia się zasadniczo co drugi rozrząd. Dzięki za komentarz.
Jeżeli chodzi o ponowne naciąganie paska rozrządu ,bądź użycie tego samego paska po wymianie tylko koła zmiennych faz rozrządu to nie zgodzę się z tym że konieczna jest jego wymiana nawet gdyby on miał tylko 1000km zrobione. Parę razy robiłem poprawki po kimś i wymienialem tylko koło zmiennych faz rozrządu i auto śmiga. Jeżeli trzeba było by wymieniać tak pasek to w takim razie kiedy wymieniamy rozrząd na nowy zawsze powinno wymieniać się każde bkolo zębate i cały osprzęt. Pasek rozrządu wielokrotnie jest narażany na szarpania tak że przy ponownym naciąganiu nic mu się nie stanie. Oczywiście zalecenia serwisu trzeba szanować.
Dzień dobry, problem związany z grzechotaniem kzfr towarzyszy mi od zakupu meganki 2 1.6 16v czyli około roku. Wymieniłem kompletny rozrząd wraz z kzfr, elektrozaworem, czujnikiem położenia wałka i wału, przepustnicą, czujnikiem ciśnienia w kolektorze, termostatem, cewkami i świecami, dwie sondy lambda, filtry dodam że wszystkie części oryginalne Renault. Oczywiście na blokadach dedykowanych do mojego silnika i... charakterystyczne grzechotanie w przedziale obrotów 2000-2700 jak było tak jest. Zaraz po wymianie grzechotanie było delikatne jednak po około tysiącu kilometrów efekt jak przed wymianą więc kupiłem drugie nowe kzfr i wraz z paskiem wymieniłem niestety rezultat identyczny... masz może jakiś pomysł bo ja już wymiękam 😕 Serdecznie pozdrawiam Emil.
no to jest gość tak dalej
Łapka poleciała 👍
Obejrzę później 😉
jesteś konkretnym gościem dlaczego już cię nie widać
Mialem dokladnie ten sam problem w Renault Modus 1.6 benzyna, pracował jak diesel!
Kupiłem auto troszkę zaniedbane bo było mało jeżdżone i większość stało , przebieg oryginalny 140tyś oprócz tego dzwięku, mam jeszcze inny, przy dodawaniu gazu tylko podczas jazdy jest takie jakby echo jakby powietrze skądś uciekało, niektórzy mówią, że to może być skrzynia albo coś z napędem, ale przy 140tyś auto ma moc, biegi wchodzą jak w nowym samochodzie, sprzęgło dobre, większość części mam oryginalnych jeszcze z fabryki.
Witam. Po obejrzeniu wszystkich pańskich filmików z napraw laguny kupiłem miesiąc temu właśnie lagune II 1.8 z 2001 roku już zrobiłem 2800km jestem zadowolony super auto. Pozdrowienia z Poznania
W Lalach z 2001r padają pompy ABSu, poza tym na większość negatywnych opinii o tych autach zapracowały sobie diesle. 1.8 16V to najlepszy wybór jeśli chodzi o ekonomię jazdy. Jeśli silnik jest zdrowy a jego osprzęt jest sprawny w 100% (co rzadko się zdarza niestety) to mocy mu nie brakuje, jest przy tym idiotoodporny, bardzo trwały oraz dzielnie znosi ewentualne LPG. Będziesz zadowolony. Pozdrawiam również.
Kolego i jak ci się sprawuje laguna też chciałem kupić ale boję się całej elektroniki
Pawel Opas królową lawet chcesz poślubić. ładny to fakt ale nie radze.
Pawel Opas Dalej jeżdżę już mam przejechanie 7tys.km bezawaryjnej jazdy a miesiąc temu kupiłem druga lagune też 1.8 będzie jeździć moją żona, jestem zadowolony super auta zero rdzy na progach czy podłodze
Pawel Opas ponad 20k przejechane, żadnych problemów elektronicznych :)
Może jeszcze film jak zdiagnozować zawór zmiennych faz rozrządu?? To też dość częsta przypadłość.
Koleś spoko,w mojej reni mechanicy szukali awarii kompa a więc wymiana kompa i czytnika kart koszt 500 + robota 200 pln no i dupa, a dzięki Panu koszt KZFR 320 pln. A koszt zerowy bo kolegą pomógł.
Dzięki
Witam . Jakie konsekwencji mogą być dla silnika jesli bylo jeżdżone tymi klekotaniami ? Cos mogło się uszkodzić?Jakie koszta +/- naprawy . 2006 /2.0 16v .
Mam to samo w Kia ceed 1.4 benzyna gaz. Mam dźwięk jak diesel na zimnym i ciepłym silniku. Mechanik mówi że łańcuch jest do wymiany. Sprawdzony. Czy dźwięk koła występuje tylko na ciepłym silniku?
Witam.mam megane 2 1.6 oczywiście z kołem zmiennych faz rozrządu. Czy do wymiany tego koła potrzebna jest jakaś blokada. Coś w tym stylu jak blokada do rozrządu?
@misiekstaszic, czy mógłbyś powiedzieć coś o czujniku faz rozrządu? chyba tak to się nazywa... chodzi o objawy... czy odpięcie przewodów powinno jakkolwiek wplynąć na pracę silnika.. ?
Wow jest różnica mega. Robiłeś może ford 2.5t 220km???
Jake mogą być koszta takiej wymiany?
Pytanie do Michała, spotkałeś się z takim problemem gasniecia silnika po odpaleniu po około 9 sekundach ? Problem dotyczy silnika k4m760 Megane ii 1.6 16 v. Dodam że po odpieciu wtyczki z czujnika zmiennych faz silnik nie gaśnie mimowolnie. Nie ma znaczenia czy jest ciepły, zimny. Brak kodów błędu, jedynie po zdjęciu wtyczki z czujnika kzfz błędy związane z wypadaniem zapłonu
Czy porady z tego filmiku można równierz zastosować w przypadku Clio Sport RS 200 ?
mam chba problem z kolami rozrzadu w oplu astra 1.6 115km. Pronlem wystepuje na zimnym silnkku po rozgrzanij cichnie
Witam, a czy przy zmianie koła zmiennych faz powinno się wymienić zawór sterujący tym kołem?Pozdrawiam
A co w przypadku silnika z turbo.? Objaw podobny, na rozgrzanym oleju mocno słychać, ale tu nie mamy koła, walczyłem z tematem i miałem jakieś trzy podejścia rozrząd wg trzech niezależnych mechaników ustawiony dobrze, ale bez poprawek, sprawdzenie tylko na blokadach.
Muszę teraz posłuchać jak u mnie to brzmi, rozrząd był wymieniany jakoś 15 tyś km temu przez poprzedniego właściciela, ale nie wiem czy z kzfr :/
Czesc Wiem co ile km wymieniać ale nie wiem bo nie ma tego w filmie ILE kilometrów wytrzymają od momentu pojawienia się pierwszych objawów zużycia gdy po uruchomieniu silnika jest dwie sekundy hałas ale poza tym wszystko działa jak należy.Dziekuję
Mam troszkę niestandardowe pytanie w tym temacie. Kupiłem Lagunę II z 2007 roku. Auto ma na ten moment 53tyś km przebiegu i według papierów rozrząd był wymieniany dwukrotnie. Ostatnio w 2015 roku, a auto przejechało od tego momentu niecałe 10tyś km. Rozrząd pracuje cichutko. Co i kiedy powinienem wymienić?
Witam.Czy objawem zużytego koła rozrządu może być objaw dławienia po przekroczeniu 4tys obrotow, auto dalej nabiera prędkości tyle że się dławi.Objaw występuje tylko na rozgrzanym silniku, ponadto czasami po odpaleniu auta przez krótki moment słychać jakby koło lub wentylator zacykał.Po paru sekundach dźwięk ustępuje.samochod laguna 2 1,6.Dziekuje
Mam VAG-owskiego benzyniaka. Trzy cylindry 1.2 więc z automatu chodzi jak diesel. Pytanie moje dotyczy nie znanego mi klekotania które występuje tylko na "luzie". Miało to być sprzęgło ale po jego całkowitej wymianie na nowy problem nadal występuje. Rozrząd jest na łańcuszku więc myślałam że ów się naciągnął i dzwoni ale jednak nie gdyż rozrząd był robiony (podobno) przez poprzedniego właściciela. Dźwięk odrobinę metaliczny więc pierwszy typ to rozrząd, mechanik mówił sprzęgło- temat ogarnięty, a usterka nadal jest. Wydaje mi się że dźwięk nie dobiega z samego silnika. Czy to może być skrzynia? Jeśli tak to co za ustrojstwo się zrąbało. Będę wdzięczna za poradę.
A co jeżeli nie chodzi jak na pierwszym filmiku ale przy wyższych obrotach zaczyna coś rytmicznie głośniej chodzić? Zaczyna padać kzfr?
Jak zwykle gratulacje dla Autora filmu. Materiał ten potwierdził moje obawy co do konieczności wymiany KZFR w moim aucie. Ile można się spodziewać za usługę wymiany KZFR wraz z wymianą paska?
Powiem Ci że nie wiem - ja wymieniam zawsze całość. Oryginalne koło to wydatek około 500 zł. Pasek rozrządu ori - 150 zł. Raczej nikt nie udzieli gwarancji na rozrząd w takim przypadku. Musisz pytać po warsztatach kto wymieni i za ile - operacja wygląda podobnie do wymiany kompletnego rozrządu (niewiele mniej roboty).
Czy do takich objawów można zaliczyc jeszcze trzęsący się silnik i pracę jakby na 3 cylindrach?
Próbowałeś może przemalować lub jakoś odrestaurować klapkę zasłaniającą radio, popielniczke z zaplniczką lub panel klimatyzacji? Bo jest on pokryty jakimś dziwnym tworzywem.
Witam piszę dopiero dzisiaj bo mam taką sytuację Renault Megane 2 1.6 16 Po dłuższym postoju odpalam samochód są stuki przez 15 i 20 sekund i ustają Czy to też może być koło słychać to z rozrządu
A Moze ma Pan jakis pomysl na to dlaczego moja meganka 2 1.6 16v cc 2006. Ma strasznego mula nie jedzie jak powinna. Swiece wymienione kfzr nowe rozrzad nowy. Elektrozawor zmiennych faz kupiony uzywany jak i czujnik walka rozrzadu... jak to sprawdzic? Pozdrawiam
A czy w silniku w Lagunie 3, 2.0 16V M4R też występuje koło zmiennych faz rozrządu (rozrząd na łańcuszku)?
Z góry dziękuję za odpowiedź.
Witam mam pytanie odnosnie tego koła , a mianowicie czy występuje w silniku 1.4 16v 98KM
Warto byłoby wspomnieć o elektrozaworze. Ja przy wymianie rozrządu i KFZR wymieniłem, przydałby się film jak diagnozować taki elektrozawór. Poza tym świetna robota, jak zawsze. Pozdrawiam!
Będzie o elektrozaworze przy okazji omawiania wymiany kompletnego rozrządu.
No kolego nie szalejmy z tym elektrozaworem na wyrost w razie draki wymiana jego to 5 min. w przeciwieństwie do KZFR
dźwięk z tym uszkodzonym kołem jak jakaś v6 w dieslu;)
Mam dokładnie taki sam dźwięk w Golfie 2.0 FSI, pewny nie jestem ale zaczęło się chyba właśnie po wymianie rozrządu. Źle spasowane ?
Czy to koło może się uszkodzić z dnia na dzień np po wymianie rozrządu? Bo na zimnym jest idealnie a po rozgrzaniu oleju klekocze jak diesel 2.0 B?
Czy dźwięk uszkodzonego koła może się nieść po wałku rozrządu?
U mnie Megane 3 1.6 aż tak głośno nie chodzi ale na biegu jałowym słychać lekkie postukiwanie z okolic rozrządu a najwięcej w czasie jazdy na drugim biegu powyżej 2000 obrotów.
Koło ma przejechane 140tys. Niestety przy wymianie rozrządu zostało pominięte.
Witam czy w silniku 2.0 ide też występuje takie koło?
Czy uszkodzone KZFR może powodować drgania w kabinie?
Witam.W mojej Lagunie II 1,6 16v z 2007 roku występuje terkotanie tylko przy pierwszym odpalaniu zimnego silnika,przy każdym następnym odpalaniu już nie terkocze.Proszę o podpowiedź, dziękuję. Pozdrawiam.
Jak zawsze fajny poradnik :)
Teraz czekamy na film, jak zakodować kartę CLIPEM pozdrawiam. :)
Film o programowaniu kart jest już gotowy, tworzę teraz angielskie napisy. Będzie niebawem.
@@misiekstaszic mam pytanie. Co może być przyczyną renault laguna 2 1.6 16v silnik kręci a nie odpala. To koło może też być przyczyną problemu
Czy luz na kole zmiennych faz może powodować problemy z kompresją na jednym cylindrze?
Czy w Scenicu I gen 2002 r. 1.6 16V również jest kzfr?
Mogę jakos z Panem sie skontaktować? Mam pytanie do Pana :)
Witam! Przyjacielu powiedz co jest przyczyną, auto mam w obcym stanie i ostatnio odpalił na pół przycisku i za sekundę zgasł. Auto kręci a nie pali, wymieniłem czujnik położenia wału i dalej nie pali. Mam zamiar wymienić jeszcze czujnik wałka rozrządu. Czy normalnym objawem jest jak z boku koła pasowego bok koła się kręci, czy się rozdwoilo i je trzeba wymienić?! Pozdrawiam P.Tadeusz
zmieniłem koło na nowe kzfr i elektrozawór obroty co prawda już tak nie spadają jak wcześniej, oscylują w okolicy 700+- 15, samochód nie gaśnie po odpaleniu
jak się puści pedał to ładnie spadają ale silnikiem zaczyna trząś po chwili
w clipie też jak poprzednio wyskakuje bład układ zmiennych faz rozrządu 03 def . kasuje go i znowu się pojawia. coś pisze że elektrozawór jest w pozycji 3
ustawiłem rozrząd na blokadach :wału, wałków rozrządu i tej co się blokuje oba koła razem. wcześniej było ustawione tak że aby otwory pasowały do blokady tych kół trzeba było cofnąć koło kzfr wraz z wałkiem w lewo, rozpinając rozrząd ale już wtedy nie pasowała ta blokada wałków rozrządu.
jak ustawiałem to jednocześnie zablokowałem blokadami wałki rozrządu i koła z przodu i wał korbowy jak powinno być no ale ten błąd o zmiennych fazach nadal sie pojawia
czy część koło kzfr ustawia się jeszcze na osi wałka ? znaczek na części pasowej ustawiłem pionowo do góry tak jak powinno być używając tego przyrządu
allegro.pl/oferta/blokada-rozrzadu-renault-1-4-1-6-16v-geko-pl-7825586867
Co ja mam zrobić? Rozrząd plus kzfr wymieniony 3000 km temu a chodzi teraz jak ten na filmie.
Czy możliwe że mój Espace 2005r 2.0T benzyna nie ma kzfr?tylko ma sztywne?
Witam. Jeżdżę Megane z 2011 1.6 110km i w moim egzemplarzu na rozgrzanym silniku nic się nie działo a silnik pracował cicho. Przy przebiegu 80 kilku tysięcy przy porannym opalaniu silnik zaczął terkotac dosc głośno przez kilka sekund przy bardzo małych obrotach i po kilku sekundach ustawało albo silnik gasł. Po ponownym opalaniu wszystko było już dobrze. Dodam, że im dłużej auto stało 2 lub 3 dni bez opalania tym było gorzej. Jeśli jeździłem codziennie to czasem była cisza przez tydzień nawet 2. Przy 90tysiacach wymieniłem rozrząd razem z kołem i wszystko już gra jak powinno. Pozdrawiam
Dziś mam ten sam przypadek w megane 2005 r.
Jest ryzyko, że szybko padnie rozrząd ?
A co oznacza klekotanie benzyniaka przez klika sekund po odpaleniu
Witam.. I co z deklaracją nagrania filmu z z wymianą koła wraz z rozrządem?
2 dni temu wymieniałem w renault megane 3 z 2015
Gdzie jest umieszczony rozrusznik w 1.6 ?
Witam, czy tutaj na tym nagraniu również słychać objaw uszkodzonego koła zmiennych faz? Najbardziej słyszalne klikanie w okolicach 0:48 czcams.com/video/-RP_khAhP4A/video.html
Wymieniony napinacz rozrządu i pasek osprzętu plus siłownik napinacza, bo podejrzewałem właśnie to, ale dziwny dźwięk jest nadal.
Mechanik wymieniał mi komplet koło zmiennych faz rozrządu, rozrząd itp po 3 tys km silnik pracuje tak ponownie, co według ciebie jest bardziej prawdopodobne że mnie oszukał i wymienił tylko rozrząd bez koła czy wymienił to niechlujnie samochód to megane 2. 1.6 16v 2003r. Denerwuje mnie to ponieważ wydałem ponad 6 tysięcy na generalny remont zawieszenia silnika itp a po jednej większej trasie auto się posypało wyskoczyła seria błędów auto ściąga na prawo samochód niebity . Pozdrawiam
Moze ktos podpowie. Mam Megane 2.0t, auto odpala jakby nie mialo kompresji, glowica byla robiona juz. Wszyscy twierdza ze to dol silnika ale auto dluzej kreci i odpala i chodzi rowno, ale jak sie mocniej rozgrzeje to obroty spadaja do 500 i zaczyna nim rzucac i gasnie. Odpali na pych i normalnie jedzie, osiagi moim zdaniem takie jak powinny byc. Kolega mechanik powiedzial ze moze byc kzfr ze przy odpalaniu nie ma takiego cisnienia oleju przez co nie ustawia sie faza i silnik puszcza kompresje przez zawory bo sa niedomkniete. Moze ktos mial podobny problem?
Nie potrafię znaleźć kontaktu do kolegi, więc spróbuję tą drogą.
Mam Lagunke II po lifcie z 204 konnym 2.0T. Nie potrafię sobie poradzić z następującym problemem.
Po wciśnięciu gazu silnik reaguje z 3-5s opóźnieniem. Im cieplej na zewnątrz to zjawisko się nasila. Ale nawet przy mrozach nie jest idealnie. Daje się odczuć w trakcie przyśpieszania (zwiększania obrotów) że moc narasta skokowo a nie liniowo, tak jak by się człowiek spodziewał.
Sprawdziłem poniższe rzeczy:
- szczelność układu dolotowego po turbinie - OK
- brak luzów na turbinie - OK
- kolektor ssący po turbinie suchy, brak śladów oleju
- przepustnica - OK
- czujniki ciśnienia za i przed przepustnicą - OK
- czujnik temperatury powietrza dolotowego (zasysanego) - nowy OK
- czujnik temperatury silnika - OK
- sztanga na turbinie - OK - pełna ruchliwość
- zawór upustowy DV - szczelny
Szukam kogoś kto ma pojęcie o tym jak działa silnik dzięki czemu jest w stanie zrobić diagnostykę.
Może kolega da się namówić próbę diagnozy?
Szczelność dolotu przed turbiną (oringi przepustnicy)? Trzeba by było także zerknąć na "czas ładowania cewek" oraz korekty paliwowe w sterowniku benzyny. Masz zamontowany Zyklon B? No i skąd jesteś?
Ostatnio czyściłem przepustnicę, ale okazało się że to wersja bez oringów (mam kupiony oring do przepustnicy o średnicy 50 kilka mm i nie założyłem bo nie było gdzie)
Zyklon B rozumiem że chodzi Ci o LPG. Tak gazowałem samochód zaraz po zakupie (Stag QBox). Ale objawy które mam były od samego początku jeszcze przed montażem LPG. Przejechałem jakieś 70kkm w dwa lata i nic się nie zmieniło. Mieszkam pod Olkuszem ale pracuje w Katowicach Szopienicach wiec dziennie jadę przez Dąbrowę Górniczą. Mój tel 601 370 194, aris5@interia.pl Pozdrawiam Artur
Witam mam problem z silnikiem k4m renault modus 1.6 16V wydaje mi się że to kzfr gdyż po każdym odpaleniu silnika jeśli był poprzednio rozgrzany i jeszcze jest ciepły wyskakuje mi błąd P0010 położenia pozycji walka rozrządu Nie wymieniałem tego koła jeszcze ani rozrządu czy miał ktoś taki błądi czy to może być spowodowane przez KZFR czujnik pozycji położenia walka rozrządu sprawdzałem wkładałem nowy i ten sam błąd mi się pokazywał na nowym proszę o pomoc czy ktoś ma ten sam błąd i czy to wina KZFR??
O kurde to u mnie w Peugeocie do wymiany kzfr....
Jest to auto renault laguna 1,8 16V 88KW z roku 2005.
jasno krótko i treściwie z przykładem - dla mnie super - citroeny też będą?
Jeśli ktoś z moich znajomych kupi to zapewne będą :)
@misiekstaszic Witam. Czy podobne objawy będą w peugeot 1.6 vti? Można się umówić na wizytę aby Pan sprawdził objaw u mnie? Dziękuję i pozdrawiam!
What he changed here, u know write me?
u mnie nawet kolega zażartował, ponieważ miałem problem z gazem.. powiedział "Ja wiem czemu Ci gaz nie działa, przecież ty masz diesla" :P
Co jeżeli z premedytacją nie wymienimy koła zmiennych faz rozrządu? Czy ono w pewnym momencie po prostu może się rozsypać?
Fizycznie nie rozpadnie się. Fazy na stałe się przestawią, pojawią się trudności z uruchomieniem zimnego silnika itp.
U mnie na zimnym dodając gazu silnik przerywa, tak jakby chce zgasnąć, ale jak po czasie wkręca się na obroty, na ciepłym te objawy znikają, po odpięciu wtyczki od elektrozaworu zmiennych faz rozrządu silnik zaczął chodzić jak należy, więc uważam że to wina elektrozaworu i go oczywiście zamówiłem, założę nowy i zobaczę czy to będzie ta przyczyna, czy szukać czegoś nowego
i jak?
Witam! Na filmie gdy prezentujesz jak pracuje prawidłowo silnik po wymianie kzfr (czas 2 m:15 s), słychać takie nieregularne stuki (niski dźwięk, najlepiej w słuchawkach:)). Mam takie same objawy, które pojawiają się także dopiero po rozgrzaniu silnika. Myślałem, że to właśnie od kzfr, a wygląda na to, że jednak nie. Co to jest w takim razie za odgłos i skąd się bierze. Też gdzieś z okolic rozrządu, tak jakby gdzieś coś luźnego się telepało? Pozdrawiam - świetny film!
U mnie to samo. Jakby osłona, którą mam na trytytkach (nie miesciła sie przez dołożone wtryski LPG) o cos stukała. Doszedłeś po roku co to mogło byc? Peugeot 407 2.0 benz. 140km
Pomyślałby ktoś, że zrzucenie nowego paska i założenie ponownie zmienia jego pozycję ustaloną pewnie rz na zawsze hahaha. No serio, nie szukajmy oszczędności na siłę ale szukanie smaku w dupie mija się z celem. Naciąg paska zmienia się wraz z temperaturami, jego położenie non stop. Naprawdę wielu koniarzy powtarza, że raz zdjęty pasek nadaje się na śmietnik ale jeszcze nie słyszałem sensownego wyjaśnienia poza "nie ma co oszczędzać" i "jeszcze se gaz załóż". Słucham -co się dzieje po zdjęciu paska i założeniu ponownie? Krzyż mu pęka? Czy może na tryby się gniewa?
Zresztą w Lagunie II rozrządu się nie wymienia, bo ona nie jest w stanie przekulać tyle kilometrów co między zalecanymi wymianami :E :E :E
Koszt wymiany koła i całego rozrządu by kosztowało?
Dzieki wielkie, dzieki temu laguna leci w tym tygodniu na serwis i mam nadzieje że odzyska prawidłowy dzwiek silnika i moc. Ale mam też inny problem, szarpie po puszczeniu gazu i czasem przygasa nie reagując na gaz i buja lekko samochodem na wolnych obrotach podczas 'spoczynku' samochodu, układ zapłonowy, swiece?
LPG jest?
misiekstaszic nie, benzyna 2.0 16V.
Zrób test "na plaka" (szczelność kolektora dolotowego - oringi przy przepustnicy często przepuszczają). Kolejna sprawa to czystość samej przepustnicy. To z rzeczy "darmowych" do sprawdzenia (wystarczy odrobina czasu). Jeśli masz czym - sprawdź co czyta MAP na wolnych obrotach, oraz jaki jest wtedy czas wtrysku bez obciążenia (światła off, klima+nawiew off). Oczywiście układ zapłonowy także może niedomagać (sprawdź stan świec zapłonowych, w tych silnikach lubią padać cewki - czasem "umierają" powoli, powodując denerwujące objawy).
Can u tell us what parts u changed? And motor changed sound? I have same problem with that sound like diesel 😊
It was a variable valve timing pulley. Btw, turn on English subtitles.
u mnie na zimnym silniku najbardziej słychać
W Megane II 1,6 16v mam ten sam problem, ale zaczyna się zgrzytem przy zapalaniu coś jak bendiks.
Paweł Nowak mam dokladnie tak samo z tym ze nie zawsze to wystepuje i tylko na zimnym silniku
U mnie był też fazor zajechany ale hałasował tylko na zimnym.
Ja mam taki problem z mazdą 6.
Klekot tylko na zimnym Ok 5 minut.
Potem wszystko OK.
Przeglądam internety, sporo filmów obejrzałem i też obstawiam to koło.
Piękna porada,dzięki.
Wymieniłem rozrząd,kzfr uszczelniacze na wałkach.silnik 2,0 16v silnik jest ulany olejem,proszę o poradę co jeszcze?uszczelkę pokrywy zaworów?czy uszczelki kolektora dolotowego?czy niechlujnie dokonano wymiany uszczelnień na wałkach rozrządu i wale od strony rozrządu.Ulany jest blok od strony rozrządu i cała miska olejowa.Przed naprawą ubytki oleju były ogromne ok.0,5l na 500km.Teraz ok 1l na1000 km.co 2 dni jest nowa kropka na posadce w garażu.Z góry dziękuję za jakąś poradę(na co uważać gdy sam podejmę się usunięcia tych usterek bo Mechanior nie ufam.)
Często winę ponosi elektrozawór sterujący kołem zmiennych faz rozrządu. Pęka oring, a tam ciśnienie oleju jest spore. Pokrywa zaworów także może być przyczyną. Umyj silnik i obserwuj, a następnie wymień co trzeba. Te silniki ogólnie niezbyt często miewają problemy z wyciekami.
Dzięki.
Mam pytanko... w moim Renault Modus 1.6 | 16V | 88 KM podczas startowania / uruchamiania samochodu (po postoju nocnym) ma to miejsce słyszę podczas uruchamiania "klekot" jak w diesl'u. Dosłownie takowy "klekot" słychać w kabinie z przodu od silnika.... trwa on dosłownie 1 - 2 sekundy i ustaje tenże "klekot", samochód normalnie bez problemu odpala, nie kręci (tylko ten "klekot" słychać), staruje i jadę.
Zrobię 5 - 10 km zrobię postój na 20 min, czy nawet na godzinę, przychodzę kręcę od "strzała". I ile kroć bym nie zrobił postoju nie słychać więcej owego "klekotu", a po nocy i to też nie zawsze jest słyszalny jest ten "klekot".
Co zatem może być tego powodem i co może tak "klekotać"?.
To mogą być popychacze hydrauliczne, z których po długim postoju może odpływać olej. Wtedy pojawia się luz między krzywką a popychaczem i po odpaleniu silnika słychać klekotanie. Ale po chwili popychacze się napełniają olejem, luz się kasuje i klekot znika.
Jeśli to trwa 1-2 sekundy, jak piszesz, to raczej nic niepokojącego tu nie ma.
Hej, a co to może być jak klekocze zaraz po uruchomieniu (ale nie zawsze) i po przegazowaniu klekot zanika i chodzi normalnie?
Zapomniałem dodać że silnik to v6 L7x
Najprawdopodobniej hydrauliczne/y kasator/y luzu zaworowego.
a czym własnie grozi jazda z takim zuzytym kołem faz rozrzadu?własnie zauwazyłem ze na ciepło mi klekocze jak na filmie,laguna 2 1.8 16v,pozdro
Szczerze mowiac nie wiem, ale jako jedyna powazna rzecz ktora musialem zrobic w mojej 1.8 to wlasnie ten element z ktorym jezdzilem 6 czy 8 msc, klektotala jak nie powiem co i po wymianie- minelo 2 lata smiga idealnie w pelni formy...
ludziska doradźcie jakie KZFR w zamienniku
Jaki silnik w Lagunie 2 jest najlepszy mała awaryjny ? w mojej lali jest 1.9 dci
Wydaje się że 2.0 BP z turbo jak i bez. Wycieki pokrywy zaworów jak i z miski olejowej. Raczej nic innego z silnikiem się nie dzieje jak wymieniasz olej do 15kkm. Polecany jest 2.0 tylko właśnie jest z KFZR. Pozdrawiam. Czekam na $$ i kupuje :D po lifta. Turbo jest bez KZFR.
Brak opcji.
Witam. Scenic 2 1.616V. Po zejciu ze "ssania" zaczyna szarpac silnikiem co powoduje nawet przygaszanie świateł. Clip nic nie pokazuje. Świece, cewki nowe, map też. Przepustnica wyczyszczona. Brak pomysłów co dalej.....
Witam. Film jest dla mnie bardzo pomocny, jednak mam jedno pytanie. Posiadam Lagunę z silnikiem 2.0 16v, klekot jest identyczny jak w pokazanym egzemplarzu przed wymianą KZFR. Problem jest taki, że jestem w zasadzie świeżo po wymianie kompletnego rozrządu, a KZFR założyłem oryginalne Aisin. Czy istnieje możliwość, że mechanik podczas zakładania rozrządu popełnił jakiś błąd? Dodam, że jak na dwulitrówkę samochód zbiera się raczej słabo, co tylko potęguje moje podejrzenia co do rozrządu.
Raczej nie wymienił koła jeżeli samochód nadal jest dieslem. Nie ma tam czego pomylić moim zdaniem.
Rozumiem. Dziękuję za pomoc! :-)
2:15 co to za przytłumiony dźwięk w tle ? Takie jak by szuranie, nierównomierne. NAstapił kilka sekund po odpaleniu. Póżniej w 2:35 znowu się pojawia
w każdej lagunie tak jest nie wiem czemu xd
no właśnie w moim Peugeocie 1.6 VTI też wypada zapłon na rozgrzanym silniku i muszę dać do mechanika i tak się zastanawiam czy to nie wina zmiennych faz :/ auto ma moc chodzi normalnie ale jak się nagrzeje i ma wolne obroty to zaczyna się wariacja
Naprawione? Mam ten sam problem. Po nagrzaniu na wolnych obrotach wyłącza 3 cylinder
Witaj misiek mam pytanie odnośnie rozrządu w lali 1,8 16v a mianowicie ustawienie wału w jakiej pozycji powinno znajdować się wycięcie na wale bo ciężko było mi znaleźć miejsce na blokadę jak zablokowałem wałki. Pozdrawiam
Dobre pytanie - z głowy nie powiem Ci tego. Zawsze blokady pasują. Mam gdzieś notatki (jeden taki silnik składałem od zera po zerwaniu się rozrządu). Jak odnajdę, odpiszę.
Po zerwaniu rozrządu to składa się od zera głowicę, nie cały silnik.
@@152archi A jak zawory zniszczą tloki,z autopsi.
Panowie czy każde 3.0v6 ma zmienne fazy ? Bo mam Espace III z tym silnikiem o mocy 190 koni i sam nie wiem :D
O ile mi wiadomo to te 190 konne V6 w renault nie miały KZFR. Miały np. peugeoty 607.
To już wiem skąd ten niepokojący hałas ...szkoda, że mój mechanik przy wymianie rozrządu tego nie wiedział :( Co się stanie, jak nie wymienię szybko tego układu ??
Nic się nie stanie w krótkim okresie, auto nie osiąga mocy znamionowej, zapłon jest nieco przesunięty... Jeśli elektronika oraz wszystkie czujniki (głównie czujniki tlenu w spalinach) są sprawne to komputer zaadoptuje się do takiej pracy i skład mieszanki nie będzie zaburzony, jednak nie jest to praca właściwa. Nie wiem kto bierze się za rozrząd nie mając o tym pojęcia - sprawdziłbym to na Twoim miejscu, bo to jest silnik "bez klina" i może to się źle skończyć jeśli jest to źle złożone. Wymień pasek oraz koło i będzie dobrze, skontroluj także resztę.
Dziś odebrałem auto z serwisu i powiedzieli, że rozrząd zmienne fazy jest do wymiany. Serwisant był zdziwiony, dlaczego nie było to wymienione przy okazji wymiany koła pasowego i rozrząd z pompą cieczy chłodzącej .. Powiedział, że jak będą to robić to wymienienia całość za 2,5 tys z gwarancja na 2 lata . Mogłem od razu skorzystać z usług serwisu, teraz będę podwójnie płacił za robotę :( Dlatego się zastanawiam czy mogę to olać na jakiś czas i ze spokojem śmigać moją lagunerą
Na jakiś czas możesz, ale jak będziesz miał tylko warunki to to zrób.
Konrad Markowski
Albo tutaj, czy KZFZ to to samo co nastawnik faz rozrządu?
Nie
Mam takie pytanie z innej beczki czy pozbycie się katalizatora z laguny 2 ph 2 2.0 dci może czymś skutkować tzn. zepsuciem silnika? Bo mechanik druciarz go wywalił z puszki i założył to wszystko bo myślał że jest zatkany a przyczyna usterki była inna.
Nie, nie stanie się nic złego. Zastosowano tam katalizator utleniający, silnik nie posiada EGT (czujnika temperatury spalin) a jedynie ją szacuje, brak jest także czujników tlenu. Samochód ze strony elektronicznej "nie zorientuje się" że nie ma katalizatora. Mam nadzieję żę nie mówisz o filtrze cząstek stałych - bo w tych silnikach bywały i one - to dwa różne tematy.
Nie na szczęście moja Laguna jest z Polskiego salonu i nie jest fabrycznie wyposażona w FAP. To dobrze że silnikowi to nie zaszkodzi, bo już myślałem ze będzie przez tego partacza kupić katalizator.
I co zapłaciłeś mechanikowi? B on jeszcze dodatkowo zarobił ze 3 stówki na twoim katalizatorze :-0
W każdej wersji silnika KFZ występuje ja mam LAguna 2 z 2003r. silnik 1,6 16v BG0 107KM? Jeden mechanik mi pozwiedzał za wyumianę kompletnego rozrząd 900zł a drugi 1300zł wiec zastanawiam się który lepszy bo niby obaj dobrzy.
Masz silnik K4M a nie BG0. Coś mało powiedzieli, rozrząd kompletny (pompa cieczy oryginał, KZFR oryginał Aisin Japan, wymiana całego płynu chłodzącego Glaceol RX Type D) to koszt około 2000 zł z robocizną.
Cześć Misiek. Mój ddt 2000 nie jest w stanie połączyć się z modułem abs esp. 'No reply for request 81' - taki błąd mi wyrzuca. Czy byłbyś w stanie coś zaradzić?
Być może problem tkwi w braku połączenia z pompą abs (zaśniedziała wtyczka w pompie). Sprawdź to, ewentualnie jakaś przerwa w linii diagnostycznej pompa gniazdo OBD. Jaki protokół ustawiony w DDT ?
Wtyczka w pompie około 2 miesiące temu była sprawdzana, piny doginane i potraktowane kontaktem. Jeśli chodzi o protokół, tego Ci aktualnie nie powiem bo jestem za granicą. Zrobię to jak wrócę do domu (piątek). Dodam jeszcze, że w Lagunie u znajomego też nie widzi modułu ABS/ESP. Z innymi normalnie nawiązuje połączenie. Więc wydaje mi się że może być coś z programem ddt. Czy to może być właśnie przez ten źle ustawiony protokół? Z góry dzięki i pozdrawiam.