De-carbonization of the engine with solvent / Flushing the oil system /
Vložit
- čas přidán 18. 07. 2021
- Hello everyone ! In this video, de-coking the engine with a solvent, as well as flushing the engine with 1ZZ-FE with a solvent ...
You definitely need decarbonization if
lost power
acceleration and dynamics worsened
the car began to smoke
you spend a lot of time in traffic
Subscribe here: https: //czcams.com/channels/7fL.html ...
More videos here: https: //czcams.com/channels/7fL.html ...
Bye everyone !!!
engine decoking # piston decoking # flushing - Auta a dopravní prostředky
Здоров дружище...спасибо за видео!🤝Но есть 3 момента...1- Сольвент необходим каменноугольный! 2- После выдувки из горшков- брызнуть солярой..выкачать и закинуть 5-10мл масла в горшки...3-заливать сольвент в ДВС только на прогретый...Проверено временем и всё шепчет...Удачи..
интересное видео, посмотрел на одном дыхании)
Как Вы до сих пор не наткнулись на видео Андрея Тоскина из Якутска? Всё ,что вы делали-в пустую. Этот мотор приводится в состояние нового ,при условии наличия нормального хона в цилиндрах, с использованием димексида. Раскоксовывал 1nz димексидом на 200 т.км. Результат обалденный. До этого тоже колодовал со всякими жидкостями-результат нулевой. До раскоксовки димексидом угар масла был 0,5 л. на 1000 км. После димексида масложор исчез на любых режимах работы двигателя . Мотор повёз горздо лучше,чем до раскоксовки.То,что забивает(закоксовывает) маслоотводящие каналы в поршне под маслосъёмными кольцами берётся только сверлом.или димексидом. Вся эта процедура с замерами компресси до и после, с видео внутреннего состояния мотора до и после тщательно снята и показана на канале Андрея Тоскина. Советую посмотреть. Буду рад,если пригодится в дальнейшем.
1. когда заливаешь сольвент в колодцы, надо заливать практически под самый верх каждый колодец, что бы клапана которые находятся вверху в нём искупались какое то время! 2.послк этой процедуры нужно побрызгать в цилиндры специальной силиконовой смазкой (продаётся в балончиках в автомагах) что бы при первом пуске не сделать задиры, т.к. масло с цилиндров и колец смоет сольвент!
3. После слива масла с сольвентом, перед заливкой промывочного нужно обязательно менять фильтр, что бы в нем не осталось сольвента и растворённой грязи! (можно самый дешманский если жалко) и после слива промывочного тоже менять фильтр, т.к. если внутри движка останется сольвент, то он быстро убьёт новое масло!
Озвучка супер проста, респект, тож так делаю 👍👍👋
Прикольная инструкция по применению. С пальцем в конце убило😁
Летом заливай советские диз масло. МД12, 14,МД10 . Месяц ездить, Раскаксовка результатиивная. Скорость не более 100 км при Раскаксови.
Работает ровненько
В течении первых двух часов надо покачивать коленвал.
Перед первой прокруткой в цилиндры надо добавить масло (чтоб не крутить насухую).
Свечи тоже надо было замочить в раскоксовке.
При первых прокрутках фишки свечей закрыть.
Основной компонент раскоксовки Лавр - сольвент. :)
Главное чтоб не оказалось всё поражняками😁😁Хоть мотористам чистый движок, Всё оказалось во благо чистоты уюта им😂😂😂
Спасибо
Немного насторожила последняя фраза. "А капиталить чистый движок намного приятней...."
Аналогично🙃
Ага! Усопших тоже обмывают перед тем, как в гроб кладут!😱
😂😂😂😂😂😂
Это была Ключевая Фраза! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
После таких манипуляцией точно в капиталку ! Миллион раз говорили ВОВРЕМЯ МЕНЯЙТЕ МАСЛО. А если масло горит в движке по причине убитой поршневой, то все ровно капиталка светит.
700 мл промывочного масла(отработку не вздумайте использовать, лучше уж лукойловского масла купить) + 100 мл промывочной жидкости GZox + 150 мл сольвента + керосин 50 мл = Литр Промывочной Жидкости, которая по консистенции получается очень жиденькая, но маслонасос гоняет её очень даже хорошо(убедитесь в этом сами, как только открутите крышку маслозаливной горловины)!!! Заливайте такой жидкости до середины щупа, чтобы двигатель мог полноценно "купаться в растворе" этом, то есть - !!!обеспечьте двигателю норму заливаемого масла!!!. В первую промывку газовать не следует, а вот на втором подходе немножко поднимайте обороты и слушая цокот мотора, старайтесь не перегазовывать!!! Третья промывка уже позволит вам более значительно дать двигателю "по газам", это позволит поднять температуру мотора, раскидает "масло" в двигателе имитируя езду, но тоже не усердствуйте - слушайте работу поршневой группы и клапанов, так как вязкость такого "масла" очень далека от рекомендованной. Конечно же только на холостом ходу, хотя я кратковременно поднимал обороты более 3 тысяч и движок очень хорошо реагировал!!! ВАЖНО: процесс следует повторять по схеме - нагрелся двигатель, поработал 25-35 минут - !!!ДАЙТЕ ЕМУ ОСТЫТЬ!!! И СНОВА ЗАВОДИТЕ/"МОЙТЕ", затем снова дайте ему ОСТЫТЬ - такой метод хорош тем, что металл будет претерпевать НАГРЕВ/ОХЛАЖДЕНИЕ, как в процессе длительной и повседневной эксплуатации, а значит сажевые, маслянистые и прочие коксовые отложения будут "отходить" от металла(ледяная вода была бы лучшим вариантом, но НЕЛЬЗЯ, так как эффект конечно будет хороший по декоксовке, но "решётка" металла, его заводская закалка и прочие характеристики сплавов колец, поршней, клапанов - будут 100% нарушены), НО НЕ СРАЗУ, так как за тысячи км пробега детали "обрастают" крепким слоем нагара под воздействием высоких температур, поэтому поднимать обороты желательно дабы "промывка" тоже имела высокую температуру и более эффективно воздействовала на закоксовку и маслянистые отложения!!! Было бы весьма полезно в дроссельную заслонку подбрызгивать "карбклинер"(или водяной пар), а в топливный бак залить СКИПИДАР из расчёта на литр топлива 250-300 мл - у него малая температура вспышки и хорошая воспламеняемость(лучше чем у бензина) и СОЛЬВЕНТ В КАЧЕСТВЕ МОЮЩЕГО КОМПОНЕНТА(сольвента не более 100 мл, лучше 50-70мл на литр топлива). ГИПОТЕТИЧЕСКИ И ТЕОРИТИЧЕСКИ - ЕСЛИ НАГАР ОБРАЗОВАЛСЯ, ТО ЕГО РЕАЛЬНО И !!! _ "СМЫТЬ" _ !!!, но вот только этот процесс займёт некоторое время(в зависимости от степени загрязнения). "МЫТЬ" ДВИГАТЕЛЬ ТАКЖЕ ПОЛЕЗНО И НЕОБХОДИМО, КАК И МЫТЬСЯ САМОМУ, или мыть колёса авто. К слову, если ВЫ пользуетесь фирменными маслянными фильтрами(Тойота, БОШ и т.д.), то знайте, что эти фильтры можно использовать повторно (во время промывки двигателя), но опять же, промыв их сольвентом/керосином. ОДНОКРАТНАЯ РАСКОКСОВКА МАЛОЭФФЕКТИВНА, но тоже приносит мало-мальские положительные результаты! ВОТ ВИДЕО НА КОМПЛЕКСНОЕ "МЫТЬЁ" АВТОМОБИЛЯ средствами EPR в Арабских Эмиратах czcams.com/video/dnN5KYBTahU/video.html , а у нас в России, пока что все мечтают "о волшебном бутыльке" с чудо-раскоксовкой :-) и после нескольких экспериментов c LAVRом опускают руки, говоря: "БЕСПОЛЕЗНО..., НИЧЕГО НЕ ПОМОЖЕТ..., ТОЛЬКО КАПИТАЛКА...". Плохое Топливо и русское "масло" - вот главные проблемы загрязнения двигателя и атмосферы - с этим стоит бороться и требовать качественных ГСМ от нефтемагнатов!!! Спасибо за внимание!
Спасибо большое за информацию!
@@valeriiskomorokhov8609 , ГБЦ снята, и не зря - по причине прогара одного клапана, но двигатель изнутри(ГБЦ и блок цилиндров) сияет чистотой!!! В моём случае на прогар клапана повлияло позднее зажигание, но в первую очередь забитая форсунка и подсос воздуха(разумеется с песочком), в результате чего "на днище" тарелок всех выпускных клапанов был приличный кокс, а вот сами фаски клапанов прилегающие к ГБЦ, без нагара!!! - раскоксовка Митсубиси Шума ОЧЕНЬ ХОРОША, LAVRо-Валеры "рядом не стояли"). Сальники после промывки не потекли!
Рекомендует знающий дело, спасибо!
Г.
Хэээх
Некоторые спрашивают : а компресия увеличилась , а расход снизился ? 🙂
Не то что расход снизился , даже пробег общий отмотался на 90 000 км и царапины на кузове исчезли
И резина обновилась
И пропуканые дырки в сидушках затянулись🤣🤣🤣
@@user-km5zy6mj8y да и пукалка значительно помолодела, вот что делает простой сольвент
И жена помолодела и похудела))))
И стручок торчит как в 16.
пользуюсь сольвентом уже давно 0.5 в масло каждую замену 5тыс км и проблем нет!смысл в том сам по себе он моет слабо он просто размягчает а масло уже смывает отложения своими присадками меня всё устраивает чем покупать дорогую жижу для промывки. не надо его лить ведро лучше дольше но лучше 30 мин вполне на холостых с не частой подгазовкой и сливать старое масло. заливаем новое и всё!
GREK,сольвент(0.5л)нужно заливать и погонять движок вхолостую 30минут,и слить,-непосредственно перед заменой на новое масло?Или добавлять в заменяемое масло(в новое)?И ещё вопрос,-получается вместо 5литров,-нужно 4.5л.масла+0.5 сольвента?
Краску поднимает?
В прошлом году так делал! Отложения всеровно попадают и остаются на гильзах! И продувал и промывал. В этоге капремонт двигателя. Так как был большой расход масло.
Ну что как расход, поменялся, после промывки?
То видео, которое приятно смотреть с матом))))😄
Привет, тоже пробывал раскоксовывать свою камрюху(5s fe), лавром экспресс в сером балончике(не пенный!), помогло чуть меньше тысячи, пока на небольшой дальняк не поехал 300км, в итоге опять открылся масложер 200грам на 300км, как и был до раскоксовки, в конце концов, психанул и решил разбирать мотор(так как было подозрение что прокладку гбц прошило, при разборке выяснилось что все подозрения оправдались), а заодно решил менять кольца, итоге при разборе, в четвёртом цилиндре отсутствовал нормальный такой кусок маслосъемного кольца, в 3ем и 2ом маслосъемные были залегшие, двиг работал ровно, в итоге, кольца стд, прокладка гбц, вкладыши шатунные стд, 5150р, по времени работа заняла 2,5 дня, в пятницу после обеда начал разбирать в воскресенье уже завёл, лавр экспресс серый, к слову очистил поршня до идеала, но сломанном кольцо он ненаростит, как бы нехотелось лезть в двиг, но лучше сделать раз и не тратиться на раскоксовки,,, сейчас катаюсь потихоньку, и на дальнечок небольшой ездил, уровень тьфу тьфу стоит.
Супротекс в бак не поможет кап ремонт двигателя
Всё правильно какая нахрен раскоксовка ремонтировать надо а не хернёй заниматься
Толку от ремонта со старой поршневой?
Чисто на продажу.
Ĺl
@@888xv
Надо было замерить компрессию до и после раскоксовки.
До 2005 гв тойты премео и алеон жрут масло примерно 1 л на 10 т пробега. Японцы устранили проблему с 3005 года. Добавили еще по два сверления под маслосъёмные кольца. Было три отверстия стало 5.
Всем рекомендуем
Motor Innen Reiniger от
Motor Vital GmbH -1час работы на месте 2000об/мин чистит превосходно!
Ну а дальше чтоб не было нагара после замены масла
Nanotec Motoröladditiv и в зависимости от исполнения мотора Benzin Premium Additiv
или Diesel Vital 100.
Для тех кто не шарит за сольвент и будет говорить что он херню залил
Посмотрите состав любой промывки там будет сольвент и красители всё промывки на 70% состоят из сольвент 15-20 спирта остальное это красители и присадки
После залитой 0.5 в колодца поршневые и всей этой процедуры,не стоит лить ещё 0.5 в двс.там и так первая бутылка расжижива масло стало жидким.и после слива надо было другое масло залить промывочной ,дешёвое и на 25 мин погонять на холостых.после слить ,замена фильтра и новое масло заливать.ваш способ и помощь всем остальным повторяя за вами ,тачку в сто за капиталкой везти.
Да ПАРНИ тук конечно после такой жижи я обычно меняю фильтр и заливаю дешовую полусинтетику , 15 минут работы и опять сливаю , меняю фильтр и тогда уже заливаю хорошее масло !
Жалко от промывки не появляются новые маслосьемные колпачки, а так конечно мыть надо и раскоксовывать. Если мотор перегревался и кольца сели то раскоксовка не поможет)
Если во втулках уже нет хона, то раскоксовка уже бесполезна.
@@user-zb4be6cr6xвовтулках заднего прохода?
Просмотрел кучу раскоксовок. И пришёл к выводу, лучше вскрыть двигло, сделать и радоваться.
Купил контрактный движок из. Японии'поменял и радуюсь. Понятия как моторесурс никто не отменял.
@@user-bn8wr8kn3p Вы считаете, что капиталка хуже контрактного кота в мешке🤔
@@maksluch21 на контрактник дают 10 дней на установку. Меняли двс неоднократно. На дизелях проверяли компрессию при покупке. В моей практике ни одного движка обратно не возвращали. А капремонт дело тонкое'требует определенных условий.
@@user-bn8wr8kn3pкомпресия у дизельных может быть высокой а вот маслосьмные нет
Скажите а кто будет промывать мотор после сальвента ведь промывка от сальвента промывочным маслом обязательна на старом масляном фильтре
Спасибо за ролик.Дружище, как результат.
Электроды пихать в поршни это круто!
Где результат то? Когда копиталили, он чистый был?
Я просмотрел 10 видеороликов! Оценка вашего 10 балов! Спасибо!
Залил сальвент в бак и гоняю по тихой, инжектора промылись, движок работает ровно!
Игорь,и что есть изменения в лучшую сторону,в целом?и по жору масла в том числе?
@@user-kc5kx1vi4j Нет сильвент чистит инжектора,форсунки,Я всегда лью,себе и жене в бак.А раскаксовка только демиксид.Сильвент спасает от нашего чистейшего бензина.
Извините, лью уайтспирит,но по моему это одно и тоже.
А когда делали расскоксовку, сколько до этой процедуры проехало масло
Судя по движению ветоши, компресмия только слева.
Резинку фильтра лучше мне кажется маслицем.
Лучше менять кольца и розвед-аналез двс чем рискуя не уверенный Роскоцовку или замена двс кота в мешке всем удачи
Я думаю, что кварцевый песок с керосином очистят лучше. Главное педаль до отсечки. А вместо масла просто дизеля залить, как советовали.
Лучший Сольвент по эффекту для разкоксовки-промывки, это угольный(!) Сольвент (жёлтый)...
жаль что компрессию до и после не замерял
🔥🔥🔥👍
Кстати я тоже попробовал промывку сольвентом,появилось давление,его до этого вообще не было, двигатель стал работать мягче,без лишних шумов,кстати у меня нива и с 86 года никто промывку непроизводил!
Один раз раскоксовывали лавром мл 20³
Лить надо его в процессе эксплуатации, прямо в бак, примерно 0,5 л на 40-50л, тогда не нужно будет заниматься этим грязным делом. Делаю так периодически через 5-8 заправок. И просто чаще меняйте масло, двигатель жить будет дольше.
И какой результат от этих мероприятий?
значит у него долго проживёт, он же каждый раз заливает свежее так как жор идет
Нее в бак нестоет прогарает либо клапана либо прокладка что мягче то и горит уже проверенно
@@somikmukashbaev1884не хера,не пори херню , у сольвента октан 70,что там прогорит,чудик?😅
Сольвент в бак лить сам придумал или дураков послушал?
Как промывка коленвала, масло насоса, чего там ещё в движке в поддоне ДА. только кольца поршней так не раскоксовать бесполезно, туда и не попало, и 2 часа это не 2,,3,дня подождать время мало
Ларгус 2019г. Пробег 100к. подъехал масло, после удаления ката и прошивки начался МАСЛОЖОР 1.5 литра на 300-400 км тачка работает в такси, я первый и единственный хозяин дв. 21129. Общался со многими мастерами мнений много, кто-то говорит капиталить, а кто-то говорит залегли маслосъёмные кольца и забиты масляные каналы, компрессию не меряли и не эндоскопию не делали. Хочу сделать раскоксовку для начала.
Ассалямуағалейкум, брать насколько я понимаю, прошый на какой у тебя быль стандарт евр 4 или 5, постав лямбда обманку и паук 4,1, занова тебе придется собират движок, у вы на евро 2 пробег 40-50 тысь и все кольце хана, масло 5-40, водительский стажь 14 лет, удачи.
Супротекс дважды не поможет кап ремонт испытано кио Рио Оппель мокко 35 Хён
Приветствую, дружище! Благодарю за видео. Я пропустил или на самом деле ни в видео, ни в комментариях не услышал не нашел информацию про пробег до начала раскоксовки? Поделитесь, пожалуйста. Также хотел бы присоединиться к советам про повтор раскоксовки, а также посоветовать доливать растворяющую жидкость (в Вашем случае это сольвент, но видел хорошие результаты и с нашатырным спиртом с добавлением любого кухонного жироудалителя) до тех пор пока жидкость в цилиндре не будет уходить в картер, т.е до момента отлегания колец, когда они начнут держать компрессию. А после раскоксовки промыть систему промывочным маслом. Есть куча недорогих промывочных масел (Газпромнефть Экспресс, Лукойловские, от Синтека и т.д.). Всё таки в них добавляют щелочные чистящие присадки, которых нет в сольвенте, а цена вопроса не сильно будет отличаться, Кстати, лучше бы в следующий раз замерить компрессию до и после раскоксовки. Если надумаете, то надеюсь, что снимите ролик. Желаю успехов, а также благополучия и процветания по всём
В промывочных маслах нет ничего, нет никаких присадок, они не моют, а ополаскивают мотор, не более.
Профукал замену поменяй пару раз чаще все пройдет дальше не фукай никогда не лей все что не масло
Поставлю лайк, после публикации - хотя бы письменной о результате измерения Жора масла после промывки сольвентом...
Ты всё брат хорошо сделал а кто будет после промывки сальвентом промывать промывочным маслом двигатель а? Пушкин? Промывать промывочным маслом обязательно
Не нужно ничем промывать, остатки растворителя испарятся при работе двигателя.
Азелит в горшки грам по 50,закрути свечи и шевели.помогает!проверено промывай солярой,продувай компресором,крути стартером,чуть масла,крути, и тд
Азелит - это концентрированная щёлочь, которая разрушает алюминий (материал поршней), поскольку последний - амфотерное вещество и реагирует как с кислотами, так и со щелочами. Отмыть-то оно отмоет, а вот что дальше будет - вопрос большой...
Да,цвет меняет и всё.разрушает?за 15-20 мин.ни чего не будет!можешь не йтрализовать кислотой.
@@user-gwZSS1964 достаточно и 5 минут. Да, и что нейтрализовывать там, если металл УЖЕ повреждён?
@@DrunkLeonardo нет.сам подумай,за 15 мин.МЕТАЛЛ разрушен!?щелочь и метал.кто такая щелочь,и кто такой металл,хоть и люминий!я езжу,поршня на месте!
@@user-gwZSS1964 вам бы, батенька, чучуть ознакомиться-таки с прекрасной наукой химией)
Со временем даже серебро чернеет, а тут невероятно активный металл под действием агрессивной среды
Ещё можно попробовать очистителем карбюратора но там более летучая жидкость но и гораздо ядучее сольвента растворяет всё на мах
Заливал на прогретом да. Результат положительный.пробег 560000 2.8 об.
Имхо, вы допустили ошибку, когда в цилиндре стало пусто, надо долить ещё сольвента в него.
Вчера за 1,5 часа раскоксовал движок, 2 3 4 цилиндры после пррврротов колена были пустые в них долил примерно 600мл сольвента, в 3-4 приёма. В маслозаливную уже не заливал так как там уже примерно 1-1,1литра через цилиндры попало в поддон, затем минут 15 поработал на холостых и до двух тысяч, заменил масло и прогазовывал до трех четырёх тысяч минут 5-7.
Затем около 15-20 км проехал на 2500-4000 оборотов. Впервые за почти полгода не увидел дыма из трубы при разгазовке до 4-6 тысяч.
Это уже 3 раскоксовка за полгода и 3-4 ткм.
1 раскоксовка была сольвентом, 2 была гзоксом и бг 109 ну и третью вчера сделал кажется победил жор масла осталось победить картер ные газы. Спасибо вам за видео ведь именно при просмотре его мне и пришла в гооов мысль чаще вертеть колено и доливатьтв сухие цилиндры сольвент
Первет . Как сегодня дела обстоят с масложором ? Спустя 2 месяца
Ну как ушел мааксложор?
Нет, потому что картерные газы у него остались, картерные газы свидетельствуют о том что прорыв газов в Картер через кольца, либо кокс, либо хана шпг
Интересно что в итоге
попробуй профан 1000 эфект сто процентный
Привет.Был ли у Вас результат после данной раскоксовки? И можно ли рискнуть сделать такую же раскоксовку на Шеароле 1.2 2007 года? Заранее спасибо за ответ
Это надо каждую замену масла
Маслосъемные колпачки купите сразу и делайте, конечно.
разница есть или нет
Не думайте что вы иноваторы , лет 7 назад разбирал головку для замены сальников был хороший масложор и решил всё очистить и притереть клапана . Налил сольвента на поршни на ночь с утра весь нагар стёр тряпкой и поршни начали наконец то болтаться в цилиндрах . По сей день мой мотор чувствует себя хорошо , потому что иногда после долгих пробок надо и покрутить в отсечку . Правда блок у меня чугунный и снимайте сапун для того что бы не глох . А если честно никасилевым говномоторам толь сдача в в цветмет помогает , они умирают раньше чем закоксовываются.
Что стала с результатом?
Помыли от грязи масляный фильтр,погоняли двигатель на этой грязи,это хороший износ,я думаю равнозначно пробегу не одной тыс.км.+ задиры...зато красота радует глаз,..как и говорят за красоту надо платить....
Думаю в пустую надо делать поршневую, масло чернеет не только от грязи, в основном от прорыва газов в поддон, а это как мертвому припарки.
Уважаемый а что если месте сольвента залить керосин?
Не изобретайте велосипед , есть такая штука как очиститель карбюраторов , работает лучше всех раскоксовок причем любого производителя и все манипуляции те же 40 минут и хорошо очистить камеры сгорания и перед пуском чуть масла в цылинда и будет вам счастье дёшево и сердито , делаю так на своей ниве которая работает по рыбалкам и охота : нагрузки представляете?!! Главное в регламент с заменой масла и про расход и кокс в кольцах забудете , только если движок собрался на помойку это ему не поможет! Гораздо дешевле, быстрее , эффективнее и для краски поддона и сальников безопаснее.
Если бы ещё каждую свечу так долго не заварачивал атак молодец
Пневмогайковертом надо было, как на шинке?😆😆😆
Ю
0
1zz смело разбирайте. Коленвал можно не снимать. Очищайте всё,сбивайте нагар с клапанов. Вытаскивайте аккуратно кольца из поршней. Рассверливайте отверстия в поршнях.
Надо великим и ужасным . Демиксидом!!! И все . Только падон от краски отшкурить и балансиры снять .
Краску с поддона не сорвал.?
Краску с поддона сольвент подымает?
Не не, только снятие поршневой и купание в химии в ультразвуке
На Ниссан Тиида С11 1.6 это можно сделать?
Смотрю видео и самому страшно 👻)).. А вдруг взорвётся 😂
А можно так делать су азиком. С. 1988 года
Вместо сольвента много лет использую керосин. Заливаю по30;40гр.предварительно слив масло. Повторить несколько раз. На ночь залить по 100гр.
Компрессию замеряли до и после? Расход упал бензина?
Толку н оль
Будет продалжение помогло или нет?
А сольвент краску с потдона не подвести???
насмотрелся вот таких видео и сделал себе на нексии ( 8 КЛ ) после раскоксовки пошел за новым лямбда зондом , списал на то что машине 8 лет , ну мало ли , уже был на доходе ( я так думал ) а потом на фронтере сделал тоже самое и пошел за новым лямбда зондом !!! тоже не связал с раскоксовкой . когда сделали родственнику на сандеро с пробегом в 50 т.км. и сдох лямбда , я начал искать причину и оказалось что сольвент убивает керамику на датчике !!!!!!!!!!!!! почему об этом в видео никто не говорит ???? часть сольвента попадает в выпуск при вращении к.вала и убивает датчик !!!
При раскоксовке и замене масла, меняем фильтр и лямбда зонд....
Здравствуйте!Вот масложор!литр20-30км,прикрадаясь езда!
Прикольный комент)))) посмеялся))))
1 э
Нет брат ты ошибаешься сальвент ляблязонд не трогает лично проверял
У меня сольвент пыхал в цилиндрах даже без свечей. Опасно. Может и каталик разорвать, и сдетонировать в цилиндрах. На горячую так вообще боюсь лить
Его и льют на горячую всегда.
Чтобы удалить нагар с маслосьемных колец не поможет ни Димексид ни керосин ..любая такая раскоксовка только ухудшает маслосьмные кольца..нет нормального бензина поэтому и двигателя закоксовываются.
Керосин лучше всего , и выстоять лучше часов 12 .
Лучший сольвент-это нефтяной. Его добавляют и в бензобак, и ни какие сальники не портятся.
Каменоугольный☝
сколько лить?
Лить 5л сольвента на 60л бенза 95.
Для чего его лить в бак? И ещё сразу вопрос, если лить не на 60л 5л а на 30л 2.5 л так можно?
@@JDM-qw4gb с топливом, попадает в камеру сгорания, чистит форсунки, поршни.
Какой результат?
Я бы вискарем попробовал 😂
Дымит сильно при этом
Пеерд тем как в масло заливать сольвент, нужно было прогреть двигатель...
Если на первом задрало масляные кольца то ни какой сольвени не поможет
А мыть можно на много круче
Литр воды горячей и в неё пару ложек каустической соды
Это щелочь в гранулы
Разболтать и в масло минут 10 на холостых ну можно чуток газнуть и потом сливал
И то что было у тебя
Это чистая слеза по сравнению
И потом без промывки свое масло
Я лью везде лукойл дизель
На простые машины
Этот способ мне рассказали гонщики водномоторники
Куда каустик лил?напиши поподробней
Не знаю, как в двигатель соду, а разобранные движки на АТП именно каустической содой и мыли.
Сколько проехал после раскоксовки хотелось бы знать .
Ну человек говорил что отвечает на КОМЕНТЫ! Вроде он ошибся.
Как результат? Помогло?
Сольвент не смывает лак и нагар😂😂😂
Кому надо не ушатать свой любимый мотор советую по смотреть видосы Андрей Тоскин (колхозный гараж)
А промыть забыли от сольветна👍
Зачем бензин от бензина отмывать? 🤔🤔🤔
тоже так помою
Дружище у меня вопрос краску на поддоне сольвент не разьест вдруг фильтр масляный забьётся
Нет , сольвент не разьедает
@@vse_provse. спасибо дружище! Ну с меня лайк и конечно подписка
Кто скажет, стоит так делать???
Масляный насос может забится
Как результат? Расход масла исчез?
Всё сделал, рыжики по дверям и пороги всё стало как новое . Движок был 1.6 стал 1.8 новый 😂
Ну как раскаксовка памагло?
Можно с таким успехом залить очиститель жира для посуды.
И говорим всём аллюминиевым элементам "До свидания! "
Лью сальвент бутылку на 20литров,и работает мягко!Раньше демиксидом мыл но цена ужас!
В бак или двигатель?
@@ivanpotapov4081 в бак
Привет! Помогло? Два года прошло как двс?
Не очень помогло