Aj s elektrickým pohonom 4x4 ostal Jeepom: Jeep Renegade 4xe S PHEV
Vložit
- čas přidán 21. 12. 2020
- Ani legendárna značka Jeep sa nevyhla emisným tlakom a na aktuálnu situáciu reaguje uvedením nových plug-in hybridných verzií svojich najmenších modelov Renegade a Compass. Na rozdiel od konkurencie americké hybridy preferujú viac výkon a nekompromisné schopnosti v teréne, než nízku spotrebu paliva. Hoci elektrická časť pohonu je zvládnutá veľmi dobre. O výkonovú stabilitu batérie sa stará vlastný termomanažment batérie. Poteší tiež na danú kategóriu a kapacitu špičková rýchlosť nabíjania, vďaka výkonnej palubnej nabíjačke 7,4 kW a 13A káblu dodávanému od výrobcu pre domáce nabíjanie. Batéria má v oboch prípadoch kapacitu 11,4 kWh, z toho využiteľných je 8,9 kWh. Technika oboch využíva rovnaký hardvér - preplňovaný benzínový štvorvalec 1.3 Turbo spojený so štartér-generátorom a 6-stupňovou automatickou prevodovkou, ktorý poháňa výhradne predné kolesá. O pohon zadných kolies sa stará elektromotor s výkonom 44 kW/60 k, ktorý prenáša priamo na zadné kolesá. Elektromotor je integrovaný priamo do zadného diferenciálu a spojený s redukovaným prevodom. Celý elektrický systém je dôkladne utesnený. Samotný elektromotor je uložený vo vodotesnom oceľovom obale, vďaka čomu sa Renegade 4xe môže brodiť až v 40 cm vode.
Viac prezradíme a ukážeme v teste. Vrátane kríženia náprav.
Za poskytnutie priestorov na nakrúcanie ďakujeme: arctichouse.flox.sk
kamera: Pavel Briatka
strih: Ján Johno Gajdoš
Jeep testy a prvé jazdy
• Jeep testy a prvé jazdy
Odoberať Autožurnál - / @michalkarpatautozurnal
Facebook - / autozurnal
Instagram - / casopis.web.autozurnal
Web - autozurnal.com/
#JeepRenegade #Jeep4xe #JeepPHEV - Auta a dopravní prostředky
Dakujem za skvelu recenziu. Moj nazor ale ostava stale nemenny. Spotrebou, dojazdom a ani obstaravaciou cenou sa este stale tieto nove plugin-hybridy ani hybridy nechytaju na najnovsie turbodieslove motori. Takze ostavam pri overenej klasike spalovacich motorov 😊.
nenazrany hybrid... good job..
Uz som myslel, ze snad prvy zaujimavy plug-in hybrid :) Ale len do chvile ked si povedal spotreby a to, ako sa "snazi" elektrika pomahat spalovaku. Ale je to dobra prilezitost rychlo prejst na elektricku. S tankovanim rovnako castym ako nabijanim sa to uplne ponuka :)
Konečne prvý sneh.
Prajem veselé Vianoce :)
Vdaka! Aj Vam! Snad nie posledny sneh tento rok .... u nas
@@MichalKarpatAutozurnal U nas dnes snežilo
Tak s tým musia byť parádne expedície ... ale len kam dosiahne predlžovačka
👍💚👍 ,Pekné Sviatkky 🎄
Ahoj, aký typ pneumatík si mal obuté ? Svetlá výška ?
Za mně nejlepší hybrid,akorát bych dal do předu elektro a do zadu benzín
Chápem to správne, ked budu vybité batérie namá čo pohánať elektromotr a štvrkolka nebude fungovať???
V baterii vzdy ostava nieco pre jazdu v hybridnom rezime. A ked by bolo malo stavy, ked napriklad aktivujete permanentny pohon 4x4 tlacidlom, system priamo dopuje zadny elektromotor energiou, len za cenu vysej spotreby. Takze so stvorkolkou nie je problem ak ju treba.
Jeep nesklamal...aj keď malý model, ale je tam aj redukcia 😲 čo pri dnešných 4x4 pohonoch teda nie je samozrejmosť...
V tomto teste ste sa venovali hlavne pohonu a celkovo technike auta. Priestorové pomery ste asi už riešili pri klasických verziách so spaľovacími motormi. Tak si to pohľadám v starších testoch. Pekné prostredie a zábery z dronu. V tabuľke s technickými parametrami uvádzate 3-valec... Pekný testík s rozumným pohľadom na auto ako celok.
Noo, ten trojvalec je prekopirovana chyba z predoslej tabulky ....to ma mrzi. Uslo to mojej pozornosti... Priestorove pomery su velmi slusne na tento segment. V skutocnosti je vacsi nez vyzera. Ano, sustredili sme sa na pohon, ktory je novinkou.
Ahoj, super recenzia, akurát v začiatku videa sa hovorí o tom že je pod kapotou štvorvalec... čo aj je (v čase videa 3:06) a na konci je v popise auta, že má 1.3 l trojvalec?!?!
Vdaka, to bola chyba prekopirovana z prdoslej tabulky z GR Yarisa 😉
No.. asi radšej diesel a na prímestskú doravu radšej druhé auto ignis 4x4
Tak je to benzinovi 4 valec ako sa hovori v 3:04min. alebo 3 valec ako sa pise na konci reportaze 23:54 ?????
Stvorvalec - tabulka je prekopirivana chyba z Toyoty GR Yaris
@@MichalKarpatAutozurnal Mimochodom kde to bolo natacane? Asi na Orave ale kde konkretne prosim... Diky
dúfam že tento PHEV lepšie sedí na ceste ako diesel/benzín kde pri prudkom brzdení sa pridvihnú zadné kolesá do vdzuchu...extrémne nebezpečné hlavne v zákrute czcams.com/video/dCEthdH7iYw/video.html
K tomu obleceniu by skor pasoval kabriolet :)
problemom tych aut ze niesu ani do mesta, ani na dlhu cestu a v terene ako tak ... co v konecnom dosledku likviduje ich cena ... snad novy Grand Cherokee bude na tom lepsie
nevim co je šerbel ale zní to dobře....”šerbel na riť “ 🤣👌
Vypadá trochu jako přerostla Fiat Panda🤔
Šerbel = nočník.
Takže vlastně uplně zbytečné auto s nesmyslným systémem pohonu, který existuje jen aby splnil normu. Proč proti tomu nikdo neprotestuje? Automobilky, novináři, řidiči? Všichni to prostě už přijmuli jako neměnný fakt....
Tie to pseudoekologické bastardi sú strašné!Čo sa to zas snažia ľuďom nahovoriť?!Lobing,lobing!
Tak vyrobcovia veľmi na vyber nemaju, kedže ich dusia ekofašisti zu EU.
@@pavolacai2848 ekofašisti? Suhlasim, ze takato forma je trochu nasilna a umela, ale inak by ludia dodnes jazdili na uhlie a paru. A ak chceme dychat vzduch vôkol nas a nie len z plechovky, inej cesty zrejme niet.
@@ElektromobilTV To su samozrejme nezmyselne žvasty. Jednak, osobna doprava sa na znečisťovani ovzdušia podieľa absolutne zanedbateľne. A po druhe, pokiaľ sa to nezavedie celosvetovo, ale iba v Europe, efekt zostane nulovy. Su to len opatrenia pre opatrenia bez efektu, čista buzeracia. Lebo sa treba pozrieť aj na pokrytectvo a zapredanectvo tych militantnych fašistov z EU, keď sa tu pohoršuju nad existenciou veľkych SUVčiek, ale keď maju hlasovať za obmedzenie emisii vojnovych lodi, lietadiel a tankerov, tak hlasuju proti. Tak o čom je reč?