كل شيئ عن دورة تبريد السياره وصيانتها ( هام جدا قبل الصيف ) Learn about your car's cooling system
Vložit
- čas přidán 22. 08. 2024
- قبل الصيف هنتعرف مع بعض على نظام التبريد بسيارتك اى كان نوعها وازاى نعمل صيانتها صح بأيدينا بكل بساطه وبأسلوبنا السهل الممتنع
وللمزيد من الفيديوهات الخاصه بكل ما يتعلق بالسيارات تابعونا هنا
/ @عصام_غنايم
/ @عصام_غنايم
وللأشتراك على الجروب الخاص بنا من هنا
/ esam.ghanayem.with.car...
ولقرائة الكثير من الشروحات الخاصه بالسيارات من هنا
www.facebook.c...
وأخيرا
رابط صفحتى الشخصيه من هنا
/ esamghanayem
ما شاء الله عليك معلم انا جربة طريقتك في الدورة المغلقة والحمد لله النتيجة ممتازة شكرا للمساعدة
تسلم ايديك و عنيك و الله شرح زي الفل بجد ربنا يجعله في ميزان حسناتك.. كان ليا بس تعليق لو كان مع الفيديو ده ازاي تغسل الدوره كلها بعد فتح الترموستات و تزيل اثر المنظف ايا كان لان انا بعد معملتها لنفسي سافرت من مطروح ل شربين و لقيت الميه فضيت و جابت جوان وش السلندر و غيرته.... الي الامام دايما و من نجاح الي نجاح
ربنا يوفقك ياا معلم انا بدرس بكلية الهندسة الميكانيكا والنهار دا استفد بجد منك وشكرا جزيلا موفق ان شاء الله
اتقدم بشكري وامتناني لك استاذ عصام ولكل اخواني المصريين شرحك كافي ووافي وجميل
حبيبى تسلم
انا شفت الحلقة انهرة قبل ما يتم تنبيهى بيها بعد ماشفتك على قناة النهار وبقاك استمر فى البرنامج بكده نسبة المشاهدة حتكون اكتر وافيد بالتوفيق يا باشمهندس
اسلوبك حلو وممتع في نفس الوقت... اشكرك على الجهد المبذول ..ابدااااع
+Hans Amsterdam
حبيبى دا بس من ذوقك
الله يشرح صدرك ويسر أمرك يا أمير .. شرح وافي لخدمة الناس الله يجزاك كل خير يارب
باركالله فيك شرح وافي ومفيد معلومات قيمة جزاك الله خيرا
انا بحبك فى الله ياعصام وربنا يرفع من شأنك ويزيدك من علم الله
ياحبيب قلبى ياعصام
طريقه ولا اروع شكرا لشخصك الكريم استاذ عصام 💓💓
شكرآ لك استاذ عصام على هذه المعلومات القيمة. جزاك الله خيراً. كردي سوري
بارك الله فيك باشمهندس وشكرا لك على مجهودك وبالتوفيق ان شاء الله
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته انا اخوكم من ولاية الجلفة من الجزائر شكرا على الشرح البسيط والفعال واتمنا لكم التوفيق والنجاح في قناتكم
الله ينور عليك تحياتى لدمياط وناسها الطيبين
شرح ممتاز وفقك الله
حبيت اسألك عندي صوت جريان ماء تحت طابلون السيارة عند التسارع او ماشابه
رغم انه جميع الامور سليمة
السيارة يوكن 2014
دورة مغلقة
منووووور استاذ عصام
الله يعطيك العافية على جهودك الرائعة من اجل مشتركين القناة
كل التحية لك من متابعك من سوريا الحرة🌹👍
موضوع جميل جدا ومهم جدا ...
نرجو شرح طريقة تنظيف حساسات الحراره بالطريقه الصحيه
أسلوب راقي وهادئ ومشوق ..ووااااضح أسعد الله حياتك
ان الله وملائكته يصلون على معلمي الناس الخير
ياعم عصام الف الف شكر انا عايز حلقه عن تعديل الفرامل للانوس 2 الف شكر
مشكور مهندس عصام غنيم بس ياريت تجيب لنا مقطع عن مخطط الكترونيات السيارات الحديثه
حلقة جميلة واحلى حاجه ان انا شوفت دورة تبريد النوبيرا 😂😂
+Kareem Metwally
حبيبى يا كرم
تسلم يا قائد ودايما للامام
بصراحه جزاك الله خير
ربنا يزيدك ما شاء الله عليك.
ربنا معاك يارب
والله فنان وتستاهل كل خير
اشكرك جزيل الشكر مهندس عصام
بطريقتك ارتحت من مشكلة اتعبتني عدة اشهر ... لغاية ما طلب مني ميكانيكي تغيير ماتور السيارة (MD)
ولكني اتبعت طريقتك لحل مشكلة ارتفاع حرارة الماتور ونقصان الماء
وبفضل الله اولا ثم تفضلك علي ارتحت من هذه المشكة
جزاك الله عنا خير الجزاء
الحمد لله اخى اياد
هذا من فضل ربى
واتمنى ان تساعدنى على نشر هذا العلم عن طريق نشر فيديوهاتنا بكل مكان لنشر علم يستفاد منه وأيضا لتكبير قناتكم
جزاك الله خير الجزاء أستاذ ربي أوفقك لفعل ألخير للناس وفائدتهم .
بارك الله فيك والله يجزاك خير وفرت علينا كثير الف شكر استاذ عصام
استاذ عصام الافضل انك تستخدم قمع وانت بتزود ماء الرديتر عشان لو جاء ماء الرديتر على البلاستيك بيأثر فيه واذا خرج ماء الرديتر على البلاستيك يفضل غسله بالماء و طبعا و العربية باردة .. ولك مني وافر الاحترام والتقدير .
تسلم على احله تركايه
شرح ممتاز وسهل جدا جزاك الله كل خير
. برجاء يابشمهندس عمل شرح مبسط للنيسان صنى سوبر صالون او كتابه المعلومات المتوفره لحضرتك عنها . فى ناس كتير عايزه تشتريها ومستنين تقيم حضرتك . برجاء الرد ولو بالكتابه فقط . وشكرا جزيلا لحضرتك
تمام يا باشمهندس عصام الله ينور
الله ينور عليك يا بڜمهندس
كتر الف خيرك كان الكلام مظبوط علي الاخر بس ممكن اسال حدرتك سوال معلش معيا اوبل كورسه مكنه الف العربيه اول ماالمروحه تدور العربيه تراتل
عيب ايدل
ربنا يبارك فيك ويجعله في ميزان حسناتك يا محترم
+T Y
آمين يا رب
عن جد متميز نشكرك ﻻنك تهتم بمعاناة الناس
احسنت معلم عصام ربي يوفقك
تحياتى لحضرتك ياهندسه بس ماشاء الله شرحك جميل ومفيد ومبسط وواضح ربنا يجعله في ميزان حسناتك ودائما من نجاح الى نجاح
بطل والله تحياتي الك من عراق
يا حبيبى الله يعزك
في دوره التبريد المفتوحه يفضل تزويد الماء من خلال الراديتر لانه لو كان غطاء الراديتر تالف لن تستفيد من الماء اللذي بالقربه لان الماء لن يرجع منها للراديتر عند بروده المحرك
عاشت ايدك
ياريت لو تنطينة معلومه على جريان الماء في السياره من البداية للنهاية
اشكرك جدا معلومات مفيدة جدا وخبرة كبيرة محترمة ارجو التركيز على كل ما يخص السيارة رينو لوجان 2015 حيث امتلك سيارة لوجان 2015 وكرهت التعامل مع التوكيل لانهم خبطوا سيارتى امامى وانا بعمل عندهم صيانة ال 20000 كم لذلك فقدت الثقة فى التعامل معاهم على فكرة سيارتى لوجان مانيوال الفئة الاولى
مشكور يا بش مهندس
جزاك الله خيرا يااستاذ عصام
لو سمحت هيا الدورة المغلقه الافضل انك تقفل غطا القربه للاخر ولا تخليه مهوى شويه
مقفول للآخر طبعا
شكرن يااستاذ عصام
موضوع ممتاز ومهم
ياريت ياباشمهندس تجبلنا فديو عن خدوش العربيات وطريقه معلاجتها
شكرا لمجهودك الجميل بس عايزيين نعرف أسباب نقص الماء فى القربة
طب في حالة الدورة المفتوحة، و باستعمال الغطاء السليم، كيف يتم اخذ الهواء؟ ، وشكراً.
الف شكر ياهندسة متشكر جدا والله معلومات مفيدة وقيمة ويسرني متابعتك واديني نزلت التطبيق على موبايلي بس لو في منك اتنين علشان انا في الاردن 😃مش ف مصر عموما الف شكر من تاني
بالتوفيق دائما
بارك الله فيك يا اخي الكريم على التوضيح القييم
سلام عليكم .. تسلم ع المجهود والله يبارك لك . نيسان تيدا ٢٠٠٨ ترفع حرارة رغم ان المروحة شغاله والميه داخل الإربه والردياتير بتكون مظبوطه . وفى أوقات بتفاجئ ان الميه قلت وبرجع أزودها .
اعمل جيك لبلف الحماوة
غير بلف الحماوة
بعد التحية أشكرك لمعلومات الرائعة أحب اصحح لك عدم تعديل غطاء اللديتر في الدورة لأن الماء يتمدد لدرجة حرارة المحرك و خاصة اذا كانت السيارة بها مكيف يذداد تمدد الماء لارتفاع درجة الحرارة و تزداد أكثر إذا فيها تبريد هايدرولك فبهذا يكون لديتر الماء محاصر بين الفريون و الهايدروليك مع إرتفاع درجة حرارة الجو تتمدد الماء و يخرج من خرطوش الفائض و كل ما مشت السيارة كل ما ارتفعت الحرارة و خرجت الماء منها و يحصل في المحرك ما يحصل من دمار بسبب فقدانه للماء الذي يكفي لتبريده ، لا تعدل او تزيل لستكة الغطاء السفلية حتى لا تخرج الماء او تتبخر من اللديتر عبر علبة الفائض .
شكرا لك مرة أخرى
هوه ما قال تمشي عليها بغطاء الراديتر المفكوك هو سوى اختصار لتسريع شفط الماء الناقص بعد ما تشتغل السيارة لكن هو اختصر وقت شفط الماء في البداية وراح ينتظر لين تبرد السيارة عشان يغير الغطاء كنك يابو زيد ما غزيت نفس
الوضع لو خلى الغطاء الأساسي وعبى الراديتر والقربة فله ومشى بالسيارة مشواره،،،ووقف اللين الصباح وزود القربة مره ثانيه من دون ما يفك غطى الراديتر
السلام عليكم
تحياتي لشخصكم الكريم المحترم م عصام
حلقة ممتازة لاكن كيفية تنظيف دورة التبريد المفتوحة ولك جزيل الشكر استاذي
czcams.com/users/edit?o=U&video_id=spHpou-Vj50
عشاق السيارات مع عصام غنايم ( القناه ) ألف ألف شكر على مجهودك الرائع
الله ينور عليك
من فضل عربيتي دايو لانس ٢٠٠٤ ايه افضل مياة تبريد تناسبها ... مشكور ذوقك مقدما 💐💐
استاذ عصام بالنسبة للعربية سوزوكي فيتارا ٢٠١١ كل فترة بزود مياة خضرا مقدار زور الراديتر هل الدورة مفتوحة ولا مغلقة وهل هذا صح ام خطا التزويد على آخر الرادياتير
الله يسعدك يارب ويوفقك.. وجزاك الله خير يا عمده
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته ازاي اضخ هوا في الدورة المغلقة و الثرموستة ركبة دي حتبقى افلة وشكرا
لوسمحت ياهندسه انا بتابع كل المقاطع بتعتك وبنستفيد كثير الله يبارك لك يارب
بس انا بعد ماغيرت حساس الحراره المراوح عندي بتشتغل بعد عشرين دقيقه
ونوع سيارتي اكسنت 2010
لوسمحت الرد
ماشاء الله واضح ان حضرتك بتقول كلام مظبوط بس بجد مش قادره افهم حاجه هو انا لازم افهم كل ده فعربيتى ولا الكلام ده للناس المتخصصه
+فاطمه الجيزاوي جيزاويه
حاجات وحاجات
فى حلقات فيها معلومات انتى محتاجه انك تعرفيها
وفى حلقات بتكون متخصصه شويه
عشاق السيارات مع عصام غنايم ( القناه ) انا فعلا متابعه وبتابع كل الحلقات يمكن مع الوقت اقدر افهم اكتر شكرا عالرد
عصام باشا عندي في العربية هيونداي ٢٠٠٨مفيهاش خرطوم فايز ولاتكون القربة هي الفايز
ليها خرطوم من تحت
او الفايز فى القربه نفسها
شكرا اخي على هذا العمل الجبار جزاكم الله خيرا
السلام عليكم
مشكور على المجهود يا ا/عصام
بالنسبه للدوره المغلقه لو الترموثتات فاتح اظن الميه مش هتعدى و مش هقدر اخد هوا الدوره
ياريت توضحلى لو فى خطأ فى كلامي او حاجه انا مش فاهمها
ممكن فيديو عن اصلاح طلمبه البور ان امكن ولكم جزيل الشكر
السلام عليكم باشمهندس وجزاكم الله عن الجميع كل خير....ماشاء الله عليك وبارك الله فيك .بس لو يتسع وقتك ليه معلشى .عندى كام سؤال وان شاء برده يفيدوا بقيه متابعينك.
1-فحص وتغيير سير الماكينه وامتى لازم أغيره؟؟؟سيارتى كورولا 2006
2_سيارتى ماشيه 120 الف كنت شاريها ماشيه 60 الف وخفت اغير زيت القيىر عشان قالولى ممكن يقفش . المهم على 80 غيرت بطريقه سحب شويه من ااقديم وتعويضهم بجديد .وانا بصراخه عايز اغيره كله مرة واحده واخلص...ايه رأيك فى كده؟؟؟
٣-عندى رجرجه فى اااطارات بتيجى عند سرعه 40 الى 60 وتروح بعدها ...ياريت حضرتك تشرح للناس ازاى اتعرف على اسباب اارجرجه المختلفه
4_ ليه تحس بصوت الموتورعالى ساعات وانت جوا العربيه لكن لماتطلع و تقف جنبه تلاقى صوته عادى جدا..
الف الف شكرا ليك .بعتذر بشده للاطاله بس عشان الفايده تعم وانت مش بتتأخر عن اى فايده للجميه ان شاء الله
مهندس عصام ربنا يباركك ماهو نوع المياه الخضراء اللى انت حطيتها للانوس وهل ينفع احط غطاء قربة آوبل لﻻنوس وﻻ ... ارجو افادتى
ربنا يبارك لك ياريس
بس في حالة لو االعربية ذات الدورة المفتوحة مفيهاش خرطوم فايظ نعمل ايه
وهل ممكن بديل للغطا المستخدم في حالة عدم توفر غطاء مثله
لازم يبقى فيها فايظ
والغطاء اصلا تعديل ملوش بديل
شكرا على التوضيح والاهتمام
الله يبارك فيك
كل التقدير والاحترام لك اخي عصام على مجهودكسؤال هل النظام المفتوح له بلف للحرارة زي المغلق لدي سياره نيسان فاثفندر 2004 اريد تغيير الماء والا اعرف اين البلف نظامها مفتوح اخوك من كوكب اليمن الشقيق
باشمهندس جزاك الله خير عايز اعرف مكان المركز بتاعك عربيتى تعبانى جدا حتى فى التوكيل 2010 اسبرانزا 113
الله ينور عليك يا هندسه تسلم ايدك
السلام عليكم أنا بدلت جوان وش السلندر حديثا المشكلة أنو عندي ضغط في خراطيم ماء الردياتير و المروحة تشتغل بدرجة حرارة 97 السيارة بيجو برتنار بنزين أرجو التواصل و شكرا أخوكم من تونس.
استاذ عصام ،هل تغيير زيت الدبرياج مؤثر في الأداء علما بأن زيت الدبرياج عندي أسود ،تاني سؤال : دلوقتي العربية (كورولا 2000) عندي الموتور (1.3 لتر كاربيراتير) فيه سكّه مع العلم إني بحط بنزين 92
فا غيّرت البوجيهات و رشّيت منظف كاربيراتير والعربية ظبطت شوية و بعدين قولت أأخر الأسبيراتير ظبتط كمان لاكن لسّه برضو في سكّه ايه رأي حضرتك ؟
مش عارف كيف اشكرك و الله انت فخر مصر انا عندي سؤال انا عندي افيو كل مرة اجد ضغط هواء في قربة المية بعد كل تشغيل ونقص مياه لكن دون وجود مياه تحت السيارة وين المشكل مع العلم انو المياه نضيفة يعني ليس بها زيت
جزاك الله خير الجزاء
عايز شرح على بونتو
لو سمحة يا استاذ عصام الدوج شارجر موديل 2012 v6 ماء افضل ماء مناسب للراديتر هل هوا الاخضر ام الاحمر ؟ ومتى يحتاج الراديتر الى تشيش ؟ او تنظيف وشكرا لكك
عندي فورد مويه الاديتر تغلي وتخلط مويه مع زيت وخروج رائحه بنزين من قربه الاديتر
عندك رأس مكينة ودع ياحربي ريحة بنزين اللي تشمه هذه تسريب بين السلندر ورأس مكينة توجه للمكانيكي
مبدع اخي ممكن نصيحة عندي سيارة مؤشر الحرارة ياخذ وقت طويل للصعود للنصف وعدم اشتغال مروحية التبريد وعند وصول ينطفئ المحرك انتظر الرد من حضرتكم معا كامل الإحترام والتقدير
مش فاهم سؤالك
شكرا يا بشمهندس على الجهد الرائع. انا غيرت مياة رادتاتير زى الفيديو بتاعك بس المراوح مبتشغلش .انا مش عارف هى كانت شغاله قبل كده ولا لا بس هى بتشتغل مع التكيف .فمفيش طريقه تانيه لدوره المفتوحة غير حكايه الغطاء دى لو ممكن وشكرا جزيلا .
الغطاء دى اريح طريقه
المراوح بتشتغل عند درجه حراره معينه غالبا71 درجه مئويه شيك علي اوتوماتيك المروحه
المراوح بتبدأ تدور بعد ال 90 درجه
علي حسب كوع الحراره والترمومتر ودي بتختلف من شركه للتانيه حسب طبيعه البلد نفسها ...يعني سيارتي فورد لنكولن موديل 2001 وعند درجه 71 المراوح بتبدأ تشتغل
شكرا يا بشمهندس على الرد.يعنى ممكن تكون بدور بس بعد فتره كبيره لانى بشغل العربيه و درجه الحراره بتثب فى نص والمروحه ما تكونش اشتغلت .
منتظرين رفع ااحلقه
بأذن الله
عاشت ايدك وشكرا لجميع ماتقدمه من معلومات ، عندي سؤال اشتريت راديتير مياه كاملة جديدة لكن اتضح هناك قلة بالخانات تقريبا ٢٠خانة عن الاصلية هل تسبب مشكلة ؟
مهندس عصام
السلام عليكم
وجزاك الله عنا كل خير
كنت شوفت فيديو ليك بخصوص مياه الريداتير . وانت ناشره من 6سنين.
المهم انا لا اعرف محطوط مياه حنفيه او مياه خضرا شعبي من قبل بالسياره بتاعتي. اسبرانزا 516
وعاوز احط موبيل 33% وانت قلقتني عشان لو كان فيها صدا او خلافه هتبوظ المكونات مع موبيل الجديد .
ولو حطيت الشعبي فهفضل ماشي عليه طول عمري وميضرش ولا في حل ؟
وحضرتك انا كنت عاوز انظف صدا واحط مانع تسريب ليكومولي .
وبعدين احط موبيل 33% مياه خضرا. هل ينفع ؟
وحضرتك استخدمت بالفيديو ماركه iada وده اسباني . احط منه كويس ولا بلاش .
افيدنا افادكم الله
شكرا على التوضيحات. جزاك الله
فيديو رائع ..لم اكن اعرف الفرق ...
الله ينور ....بس موضوع العربيه لما تبرد نفك الغطا اكدت عليه اكتر من مره وهو عادى مادام شايل السوسته من الغطا مفيش ضغط جوه الرداتير علشان منفد على القربه
السلام عليكم و رحمة الله تعالى و بركاته
الله ينور يا هندسه بس العربيه الصيني byd القربه ليها خرطوم واحد عايز افضي الهواء اعمل ايه
السلام عليكم ياباشمهندس عصام بصراحه انامهمااشكرك علي المعلومات الجميله ده مش هوفيك حقك وربنا يجعله في ميزان حسناتك مثل ما قال النبي صلي الله عليه وسلم خيركم من تعلم العلم وعلمه معاك مجدي احمد شاكر من الوادي الجديد الرجاء الرد عليه وكمان انا معايا رقم تليفونك لو سمحتلي اتصل بيك علشان فيه موضوع مهم استشير حضرتك فيه
+مجدى شاكر تشرفنى
وساعدنا بنشر فيديوهاتنا فى كل مكان لنشر علم يستفاد منه
طيب يا باشا هل الماء الاخضر يحتاج الى تغيير كل فترة وفترة او يكفي اني اضيف ماء اذا نقص
czcams.com/users/edit?o=U&video_id=spHpou-Vj50
بارك الله بيك
طب لو معنديش اسشوار عشان ادخله في الاربه؟ ممكن مكنه هوا ولا حتبقي شديدة
ربنا يحميك ويجعلك اعلى المراتب ...
اللة ينور لو سمحت في هيونداي 2011 اسمع صوت خبط عبد الوقوع في مطب وعند لف العجل يمين او يسار اسمع صوت طقطقة جامدة مع العلم لسة مظبط العفشة الرجاء الرد
اخ عصام بالنسبع للدوره المفتوحه في سيارات مابيجيها علبه بجنمب الرديتر يعني الخرطوم الي طالع من عند غطا الرديتر بيروح لعلبة المي كيف اخرج الهوا منه
اشكرك على تعلمات الرائعة ومفيدة
عاشت ايدك استاذ عصام
بارك الله فيك