Elektro Simson Schwalbe KR51/2 von Second Ride
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- čas přidán 25. 08. 2024
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#simson #schwalbe #elektro
Hallo Second Ride, vielen Dank für die Updates und die stetige Weiterentwicklung eures Umbau Kits. Die Ladeanzeige sowie die Verwendung des original Drehgriffs ist sehr gut gelungen. Da ich mich soeben in einem Aufbau eines Fahrzeuges befinde (euer Kit habe ich bereits bestellt) und immer wieder Fragen ergeben, wäre eine Community / Interner Bereich auf eurer Homepage hilfreich. Dort könnten sich Interessierte austauschen.
Und liebe Leute ... Warum respektiert ihr nicht die Menschen die aus ihrer Idee (mag sie vielleicht bei einem Bierchen in der Kneipe entstanden sein) sowas auf die Beine stellen. Hut ab ... meinen allerhöchsten Respekt dafür. Und eins sei noch gesagt - auch jeder der eine 2-Takter restauriert und am Leben hält - habt Spass und Freude daran.
Auf der Schwalbe ist es noch stimmiger. Das geile ist, dass der Originalzustand erhalten bleibt. Das checken die hat** nicht.
Um Gottes Willen, eine simson so zu verunstalten ist ein no go.
sehe ich auch so.. Simson ist nen verbrenner und war auch schon immer einer
Super, die originale Griff Variante finde ich besser.
Zu wann kommt ein LED Scheinwerfer mit Teilegutachten, damit die Kilometer Reichweite optimiert wird? Ist für den Tankbereich ein Ersatzakku oder ein kleiner Stromgenerator geplant?
Zum thema Scheinwerfer: Wozu Led? Der Motor hat 4 Kilowatt, da fallen die 25 Watt vom Scheinwerfer beim besten Willen nicht ins Gewicht.
Simson 💙
Er spricht so schön hochdeutsch, könnt ihr Wessis nicht eure Zündapps oder Kreidler dafür nehmen ??? Ne Simson ohne knattern also echt. Aber von der technischen Seite Hut ab !!!
😂
Zum Glück interessiert dieses Ossi Wessi Ding in dieser Generation nicht mehr. Das ist nur was für alte, mürrische Leute
Wie kann man das Zündschloss verlegen ? Wäre cool wenn es dazu mal ein Video gibt möchte das auch so machen
Top
ich würde tatsächlich auch eine meiner schwalben umrüsten, sogar extra ein kleid so bauen ohne benzinhahnloch und amperemeter an stelle das zündschlosses.... allerdings nur wenn der acku an der stelle des tanks wäre und die weiche originale sitzbank zum aufklappen bliebe..... also acku muß anderst werden....
Du siehst ja wie große der Akku ist, weil je kleiner die Zellen desto teurer und Reichweite kann's auch nie genug geben. Lass die Jungs das Kit weiterentwickeln, je mehr sie produzieren desto günstiger wird auch der Einkauf und irgendwann gibt's auch bezahlbare Zellen, die nur so viel Platz brauchen, wie der Originaltank. Bis dahin gibt's Originaloptik mit ein paar (Komfort-)Einschränkungen, aber bis an die Ostsee fährt doch heut eh keiner mehr, oder?!
@@Buggat das mag ich alles glauben und kann auch sein..... aber du willst mir nicht erzählen, dass in diese sitzbank incl polster mehr zellen reinpassen, als unter dem kleid wo der tank bordwerkzeug usw sitzt..... ich denke umgekehrt würde mehr von diesen zellen passen....! das ist ein s51 kit und das ist so gut..... ich würde den acku aber als tankersatz bevorzugen, selbst wenn es reichweite kosten würde....
@@christianfunke3924 das gleiche kann man auch über die S51 sagen. In den Originaltank passen sicher ähnlich viele Zellen oder mehr...
Aber, das ist ein Kit von dem letztes Jahr die ersten Exemplare ausgeliefert wurden. Dahinter steckt auch kein 30-köpfiges Entwicklungsteam und auch kein etabliertes Unternehmen mit Millionen-Budget. Das aktuelle Kit muss so viel Leute wie möglich ansprechen und auch in der Entwicklung entsprechend günstig sein. Der gemeinsame Nenner von vielen Simson-Mopeds sind Motor(position) und Sitzbank. Von daher ist es mehr als naheliegend die Sitzbank für die Akkus zu benutzen. Was später kommen wird steht in den Sternen. Aber ja, auch ich fände weitere Akkugrößen- und Positionen wünschenswert.
So eine schöne originale Schwalbe zu verunst........ echt nicht nötig
Finde ich nicht, man muss ja nicht mit der Zeit gehen, aber bei den steigenden Benzinpreisen ist der Elektromotor vielleicht nichts für Original Liebhaber, jedoch definitiv etwas für zukunftsorientierte Fahrer. Bin ein großer Fan davon, vor allem dass der Motor in das System integriert ist und die Fahrweise gleich bleibt! Super Job
Es ist einfach nur schade um die schöne Schwalbe!
Einfach nur schade um den dummen Kommentar. Die Schwalbe kann so noch viele Jahre am Straßenverkehr teilnehmen und nicht nur dem Fahrer/der Fahrerin eine Lächeln ins Gesicht zaubern.
An der Schwalbe wird nichts kaputt gemacht, im Gegensatz zu diversen “Lowridern”
Gehört verboten!
Sowas kaufen nur Leute die die Optik schön finden aber keine ahnung von Motoren haben.
Soetwas kaufen vor allem Leute, die sich mit Antriebstechnik auseinandergesetzt haben und genau wissen, dass ein Zweitaktmotor nicht nur einen hohen Verschleiß und Wartung, sondern ebenso eine sehr geringe Leistung im Verhältnis zur zugeführten Energie aufweist. Hinzu kommen Lärm und unverbranntes Öl, welches an die Umwelt abgegeben wird.
fahren kann man mit dem scheiß nur 45, so ein schrott
Die 60kmh Zulassung bleibt bestehen.
@@borisbackup1334 echt? Das ist ein echtes Argument für mich
@@MikeBikeOriginal ja, Simson-Fahrzeuge mit Baujahr vor 1992sind somit die einzigen Elektro-Kleinkrafträder mit dieser Regelung. Hinzu kommt die Möglichkeit der THG-Prämie, wodurch sich diese Fahrzeuge ab einer bestimmten Laufzeit sogar amortisieren können.
Euch sollte man verbieten, euch an diesen Schätzchen zu vergreifen...Ekelhaft