CAVITATION DESTROYS METAL. Mercedes Actros, mileage 1.6 m, gases in the cooling system. OM501 V6
Vložit
- čas přidán 16. 06. 2022
- ✅ Mercedes Aktros arrived for repairs with an OM 501 engine. The main problem was the gases in the cooling system. Also, in the process of engine diagnostics, liners destroyed by cavitation were found. We'll show you everything in this video.
A detailed video with diagnostics, disassembly, analysis and assembly of this engine is on the MOTORS TRUCK channel! Come in, there are a lot of interesting videos about truck engine repair!
✅ THANKS TO THE CHANNEL / HELP THE CHANNEL
BANK CARD: 5469 4000 4361 2360
QIWI: +79163244471
✅ We are in other social networks:
t.me/razborgruztrucks
rutube.ru/channel/3544453/
zen.yandex.ru/id/60f123205822...
I share with you useful contacts:
✅ Repair of trucks and semi-trailers: +7(916)-842-99-55
WEBSITE: inforkom-trucks.ru/
✅ Store of tools and equipment for service stations:
+7-(985)-700-09-09 , inforkom-tools.ru/
✅ Sale of used and new spare parts, dismantling of trucks:
+7(925)-000-21-11 (whatsapp available)
inforkom-abcp.ru/ - online spare parts store.
✅ Cargo tow truck 24/7
+7-(985)-729-97-29 tel., whatsapp, viber
✅ Diagnostics and repair of fuel systems of BOSCH or DELPHI trucks +7-(906)-642-74-76
/ bosch_inforkom
✅ WEBSITE of our Channel: razborgruz.ru/
- Sale of used trucks.
- Urgent redemption in any condition.
- Dismantling of trucks and semi-trailers.
- All types of repairs.
- Cargo tow truck
✅ / motors_truck Repair and Diagnostics of engines - on instagram
CZcams channel - MOTORS TRUCKS
#truckrepair #enginerepair #trucks
#TRUCKSREPAIR
#pakistanitruck
trucks tv
#heavy truck
#truck accidents - Auta a dopravní prostředky
Всех благодарю за просмотр 🤝
✅ Поддержать канал / HELP THE CHANNEL
BANK CARD: 5469 4000 4361 2360
QIWI: +79163244471
✅ Канал про моторы грузовиков - Motors Truck
✅ Ремонт грузовиков и полуприцепов: +7(916)-842-99-55
САЙТ: inforkom-trucks.ru/
✅ Магазин инструментов и оборудования для СТО:
+7-(985)-700-09-09 , inforkom-tools.ru/
My 1 Video community share plzzzz bradar
czcams.com/video/q-s8CZaBMK4/video.html
Qual é valor de motor desse v6 aí aqui no Brasil pra fazer um motor desses passa de 70 mil reais
Yes, cavitation is a big problem in diesel cooling systems and industrial hydraulic systems. It is amazing how much damage can occur before finding. Love watching you guys at work. You are great at what you do, fixing problems. Thank you for sharing.
Thank you friend! Good luck in all things!
Si es un problema inevitable.Durante el funcionamiento de motor se producen vibraciones y ondas de choque de metal hacia el agua circundante a la camisa con cada onda de choque arranca un pedacito de metal de la pared ,así hasta el cabo de un tiempo hacer un agujero
Ese defecto es más acentuado si no se usa el agua con anti corrosivo ,,.A lo largo de mi experiencia he observado que cuanto más fina es la pared de la camisa más acentuado es el ataque por cavitacion
Cummins had terrible problems on the early 2000...we had to limit the RPM
@@plasticjock1090 Cummins en los años 60 en la serie J t yC agujereada las camisas como si fuera de queso pared muy fina lo N h y los 855 tambien,Cummins tuvo que replantear toda su produccion
Have a nice day guys from Morocco 🙌 God bless you and your country ❤ love you Russia ^-^
Eu sou mecânico e tenho 10 anos já na estrada de manutenção.
Fico vendo vocês fazerem os serviços e aprendo mais...
Parabéns pelo trabalho de vocês 100 profissional 😎
Thanks for sharing... looks like not a lot of servicing has been done on that truck...never seen so much damage to liners caused by cavitation....was the owner happy with the repairs..👍👍
Parabéns! Excelente trabalho! Principalmente usando ferramentas corretas! 👏👏👏
Ótimos vídeos, sou mecânico no Brasil e vejo todos trabalhos, parabéns 👍
Eu também sou mecânico aqui no Brasil, gosto muito do profissionalismo de vocês, parabéns !
an interesting video from the reconstruction of this MB engine. Bravo for the mechanic for his perceptiveness and noticing non-original seals on PLD pumps. It also caught my eye. Greetings from also mechanic👍💪
Yes sonsome has already tried to find out the real issue and may of eve' fixed it... The ECU injector emulators need to be cycled to see that they are functioning correctly..
Hola amigos muy buenos sus videos como siempre seguimos en contacto y espero ver mucho más videos de ustedes, un saludo para todos desde miami FL 🙋♂️
Как у вас в Майами был недавно потоп ?
I like your methodical inspection, truly professional. Love your videos.
Naprawa na bardzo wysokim poziomie.Brawo.
Super travail comme toujours , merci au docteur des moteurs pour le diagnostique et la solution ..
A merciröl azt hittem, hogy örökélet meg egy nap. Én egy 2233-ast hajtottam és 1000000-km volt benne megjártam vele moszkvát és semmi baj nem volt vele de az Actros egy szutyok ahogy látom a zseni szerelötöl A müsor kiváló csak így tovább sziasztok
köszönöm, barátaim
ЦПГ бы больше отходила будь охлаждающая жидкость более качественной. классное видео )
если она там вообще была )
ее не меняли скорее всего никогда.
Не цпг а ШПГ
@@user-to5um5np8fПочему? Все правильно ЦПГ, в ШПГ не входят гильзы и из-за которых эта неисправность.
I watched this video in full length on the Motors Truck channel. Excellent video showing the effects of cavitation. Your mechanic is an excellent mechanic. You should introduce him. From the USA...
Hochinteressante Arbeit! Danke für das gute Video und Grüße aus Deutschland! 🤝🇩🇪
Sou fá desse mecanico tenho caminhões e oficina própria mas admiro esse cara o motor MWM da muito esse defeito cansei de trocar camisas, abraços do Brasil.
Witam serdecznie super kanał pozdrawiam z Polski ja jeżdżę marcedesem mp5 2019 i już przy 280tys.km zepsuło się wspomaganie kierownicy
Cześć. Dziękuję Ci.
Cóż, teraz jakość samochodów jest kiepska, ponieważ tworzą je nie inżynierowie, ale marketerzy
@@trucks_channel_razborgruz RACJA! a silniki w osobówkach są tak przesilone, tak wyżyłowana jest z nich na siłę moc, że korbowody pękają ...
Доброго времени суток !!! Впервые увидел такую проблему , а именно гильзы как будто кислотой сожгли , на двигателе Renault , рядная 6-ка , небольшой; объём ок 7 литров, помогал механику дизелисту ....
Как котёнок мурлыкает)) отличные мастера!
Серёга золотые руки успехов тебе в работе.
отличная работа бро.
otlichnaya rabota bro.
У мерседеса очень хороший голос после ремонта!
Хорошо сделано ! 👍 🇭🇺
Amazing work guys!!! Greating from Italy
IMPECABLE EXCELENTE gracias por filmar y compartir...!!!
Amo o trabalho de vcs! desde Brasil.
Oi amigo! Obrigado
Los felicito por traducirlo al Español, saludos desde Nicaragua 👍, excelente videos
Мне нравится твоя работа ! Если бы я жил рядом с вами, я бы приехал на своей машине, у меня нет грузовика.
Mir gefällt deine Arbeit ! Würde ich in eurer Nähe wohnen würde ich mein Auto vorbei bringen, einen LKW habe ich nicht.
Лайк и коммент для продвижения канала
Я никоим образом не связан с тем, что на видео. Но очень интересно смотреть!
Dieser Top Monteur könnte überall auf der Welt arbeiten… ein echter Profi…‼️👍
Хочется на паук ухом лечь, и слушать бесконечно этот дизельный разговор.
мне нравится смотреть на тебя вы великие мастера У вас очень хороший контроль над мелкими деталями. Думаю двигатель надо срочно менять. Тогда не нужно подробностей Вы в каком городе в России? Я скоро приеду в Воронеж Моя жена сейчас там я хотел бы посетить вас Привет из Стамбула С уважением
Mal wieder ein super Video. Weiter so und Grüße aus Deutschland.
Toujours du bon travail bonne année 2023
Buen canal para los que nos gusta la mecánica y los camiones,saludos desde Tenerife....
Y hola a ti. Muchas gracias amigo
Надо на наших грузовиках проверить)
Два года как такая беда и у нас началась, раньше не замечал, антифриз хреновый вот и результат,
hermanos los felicito muy excelentes videos , saludos desde "villa independencia" municipio de martinez de la torre ; VERACRUZ , MEXICO.
¡Gracias amigo! ¡Viva Mexico!
I had no idea that this existed, let alone that it is a known problem!
Cavitation is something I thought applied to submarine propellers, not truck engines.
That damage was horrific!
Sometimes it happens
Salam evala teşekur ediremki bele bir vidolar hazırlayırsını.Zehmet olmasa texnijalar haqqında hazırlayardınız.( ligong)
təşəkkürlər
No pięknie! Kawitacja zjadła cylindry w Mercu!!!!! Ciekawe, ile kosztowała ta naprawa, ale na pewno nie mało
Excelente diagnóstico e serviços executados
obrigado amigo
Bravo și respect în cea ce faceți va urmăresc cu mare drag
Multumesc prietene. Ne bucurăm să vă vedem
Que buen video...saludos desde peru
Мне бы такого мастера, на рембазу
Good job Broo inam from Indonesian 😁🙏
Muy bueno el video!!!!!!!!
عمل جيد وفيه إتقان نتمنى لكم التوفيق والنجاح
BOA NOITE.
VOCEIS AINDA RESSUSCITARAM ESSE MOTOR, O CERTO ERA FAZE LO TODO, MAIS PARABÉNS.
Olá. Muito obrigado
Мало вероятно, что кавитация проела гильзы. Точно такая же проблема у нас была в воинской части (20 лет назад) на складе ГСМ в наличии не было тосола, а зимний сезон подходил и приняли решение разводить этилен гликоль дистиллированной водой, через 1 год на двух машинах гильзы проело насквозь, а еще через год на всех машинах меняли гильзы. Скорее всего заливали дешёвую ОЖ.
P.S. машины были Камаз 4310, Урал 4320, Краз 255Б и спец техника.
Being diligent with on engine coolant treatment virtually eliminates the cavitation problem. The worse the water the more treatment is necessary. Cummins battled it for years in various engines but coolant treatment like DCA from Fleetguard helps eliminate it.
Я думал в конце ролика будет тест с бутылкой) какой антифриз и как его подобрать советуете?
Вот теперь парень в порядке!!!
Dobra robota - good job 😎
Vďaka
Hi bro, love your channel, just really want to know how much it cost to repair that truck with everything you’ve done and all of the parts
Красавчик братан удачи тебе
That 'dirt' inside the cooling passages may not be dirt, there were a lot of problems with OM 501 and 502 engines in Actros trucks in Australia in the mid 2000's because of casting sand from foundry cores not being properly cleaned out. Problems that were found were erosion of piston sleeves and water pumps/housings, destroyed thermostats and blocked radiator cores leading to severe overheating issues especially on 45 c summer days.
Muito bons os conteúdos de seus vídeos, só não consigo falar o nome do canal, mais é muito bom, parabéns.
obrigado amigo
Excelente video trabajo buen mecánico. Este joven nació con esta profesión en las venas en la sangre yo siempre he manifestado el mecánico nace no se hace. Construir hacer 1 mecánico es muy dificil este oficio tiene que gustarte disfrutarlo en el corazón 1 gran abrazo saludos de profesión a la distancia el viejo. Mendez muchas gracias.
¡Gracias amigo! Todo lo mejor para ti
Gute Arbeit…👍👍👍
Danke Freund
It's not cavitation, it's the diesel injector timing or injector issues and it too lean so what happens is the liner over heats at the point where that fuel inlection takes place(or doesn't) , seriously over heating the liner surfacing which in turns boils the cooling water, thus so called cavitation eats the metal of the liner. You need to check the ECU and make sure the emulators are strong through out the injection cycle... What can happen is one emulator is weak or not sending the message to the injector to fire at that moment in the piston cycle..
Это как надо было насиловать машину,что там песок образовалась!видимо всем было по …й на авто.Мастеру респект 👍!
Песок используют для отливки блоков двс. Бывает что плохо его удаляют и он гуляет по системе.
У товарища на КАМАЗе песка было просто дохрена в со, на моём чисто.
это не песок а материал с разрушеных гильз
Интересно
Très bon mécanicien et très bonne vidéo
??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????
Видео супер
Перед разборкой такого двигателя нужно промыть систему охлаждения 10-ти процентной соляной кислотой с добавлением керосина в течение 6-ти часов на периодически работающем двигателе с шунтированным радиатором. Затем промыть обычной содой 2часа. И конечно после каждой промывки шлам сливать очень быстро, лучше сорвав нижний патрубок.
Повторите это 10 раз и ваш двигатель смоет в поддон вместе с шлангом. Кислоту в двигатель! Вы что курите?
Top-Job,Sir👌
Good job 👏
Super video 🙌🙌😊👍👌🍀
Fantastic video
Спасибо por habilitar los subtitulos en español
Todo para ustedes amigos) Buena suerte para ustedes
More videos of Volvo engines
страшная сила
نتمنا لكم الصحه والسلامه والتوفيق
Interessantes Video 🇩🇪😊
Good job
Welcome back 👍
You are always welcome on our channel!
Здравствуйте,какие рекомендации по обкатке этого мотора?
Cavitation (very local,very violent turbulation) or galvanisation (one (lower grade-) metal eaten away by another (higher grade-) metal???
I am now fixing my 1989 Nissan Patrol;aluminium housing containing stainless heat exchanger bolted to cast iron engineblock....big hole in aluminium....eaten away by the stainless steel....
In a cooling system I wouldn’t expect cavitation as the fluid is relatively gently circulating.....cavitation is knowing to occur around ship’s propellors (imagine the turbulance around a 14 inch prop coupled to a 400 hp engine....at full throttle....) I guess this damage has more to do with a poor quality steel of the sleeves:are they original Volvo???....I can only imagine cavitation in a truck’s cooling system occuring at extreme temperatures when coolant is boiling like mad....that will not happen at the bottom of a liner...
Love your vids,keep it up!!!
Greetings from Dedemsvaart,Netherlands.
Thank you friend. Maybe you're right)
Es el mismo fenómeno como tú dices que afecta las propelas de los buques
@@juanasanelli6831 Gracias....en los barcos hay galvanizacion (donde diferentas metales se danan entre si) especialmente en agua salada!!
La cavitacion es donde la turbilencia extrema de por ejempla les partes de agua (piense en la helice) se danan.
Muchas gracias por tu repuesta!!
Saludes cordiales desde Dedemsvaart...Paises Bajos...Se Bueno!!!
@@henktulp4400 Si se pone placas de cinz donde la turbulencia tiende a cavitar ,pero con placas de cinz y todo se cavita lo mismo .Por años puse en ls motores BMC tapones de cinz con la esperanza que se cavitaria menos Pero finalmente se agujereaban Probé estañar las camisas por fuera ;aguantaron un poco mas ...En fin hice pruebas de todas maneras Los famosos motores diesel BMC de los camiones Austin Y Morris ,En el mismo bloque habian dos medidas el 105 y en el m 120 Que hacian los ingleses ? ' Facil la pared de camisa en el 120 era finita: Agujeros en pòcos meses El 105 era la mediad normal y duraba muchisimo mas n Tal que el que tenia un motor 120 lo cambiaba a 105 con la primera agujereada
Impresionante trabajo
gracias amigo
Много Зарубежных подписчиков
Now am understand
Добрый день,есть небольшая проблема,меняли прокладки под головками,и после сборки обратили внимание что из под всех головок подлувает воздух,что может быть?
Добрый день. При закрытой печке дует шланги которые подходят к печке и на соединении выдавливает антифриз: но при открытой печке всё нормально ни чего не дует и не выдавливает! Подскажите могут ли здесь иметь место газы, если при открытой печке всё нормально!
Goud jobs
Thank you î hoope you good lak
Thank you. Good luck, friend
@@trucks_channel_razborgruz 👍❤
Tu es le meilleur mec. Bravo 👍💯🇷🇺👍
Merci, mon ami
Danke!
Danke Freund!
A Cummins saját Fleetguard márkájú fagyállója pont ezt védi ki..Nem keletkeznek benne buborékok a motor rezgései miatt..
Кавитация это выделение из жидкости пузырьков газа,то есть кипение. Это происходит на задней поверхности гребных винтов в некоторых случаях, так как там создаётся сильное разрежение,а вода,кипит при низкой температуре, если очень низкое давление. Но в стенках цилиндров не может быть никакой кавитации- там нет низкого давления. Это нечто вроде пескоструй, только не в воздухе,а в воде, точнее в антифризе.
Это не совсем кипение, при кавитации образуются пузырьки (из-за разряжения), которые потом схлапываются и вот это схлапывание приносит ущерб (выедает металл). Это очень распространенная история для двигателей, главная причина которой использование откровенно некачественной охлаждающей жидкости, негерметичность системы охлаждения (у любителей ездить без пробки на расширительном бочке охлжд. жидкость вскипает раньше) и повышенные обороты крыльчатки помпы (но это для спортсменов справедливо, которые могут крутить мотор до 9 тыс. оборотов вместо 5,5 установленных заводом). В общем, это не песок, а дешманский антифриз, который локальной (у гильз) под действием разряжения (ОЖ высасывается помпой) вскипает и схлапывается, образуя такие кратеры. Еще могут быть и ошибки проектирования (тот же ЯМЗ 534/536)
@@gortransmbu349 кавитация это именно кипение жидкости при низкой температуре и низком давлении. Обычно происходит на гребных винтах, так как там создаётся разрежение на передней кромке. А вот в двигателе нет никаких условий для кавитации. Там именно коррозия
Schade ontstaat door inwendige vervuiling van het koelsysteem. Hierdoor neemt de koelcapaciteit af, dit kan voorkomen worden door het koelsysteem te reinigen, dit kan eenvoudig met water en vaatwastabletten. Motor wel belasten en rond de 100°C laten draaien.
Cavitatie kan voorkomen worden door juiste koelvloeistof te gebruiken en op tijd te vervangen. Gebruik je de organisatie koelvloeistof is cavitatie voor het grootste gedeelte opgelost.
Добрый день!Возник вопрос! Подойдёт ли поршнекомплект от евро 5 на евро 2.в чем разница?
Ну а грязь так и осталась в полостях блока цилиндров. Технологические Пробки не открывались же, система не промывалась?
👍
Какие работы производили с гбц кроме опрессовки?
The reason for cavitation is the use of just water in the cooling system?
Uses el agua que uses lo único que con agua con anti corrosivo demorará más el agujero,pro igual se vas producir es defecto de la poca pared de las camisas que facilita la vibración.En lo viejos motores Diesel Caterpillar no había cavitacion, la pared era de 1/2 pulgada, enlos actuales Cat hay cavitacion las camisas son más finas
que bien saludos desde Perú
Gracias. ¡Y hola a ti!
Generally how reliable are these trucks?
El problema de cavitacion es causado por el refrigerante o por agua sin destilar. ?
Por aire