Бюджетный эндуро Irbis TTR 250R. Обзор и тест-драйв русского народного китайского мотоцикла.
Vložit
- čas přidán 14. 05. 2021
- Бюджетный эндуро Irbis TTR 250R. Обзор и тест-драйв русского народного китайского мотоцикла.
Подписывайтесь на канал / @nosovirontoys4751
Почта oleg.nosov.89@inbox.ru
Олег Носов Vkontakte nosovoleg
Группа Вконтакте public183661146
Rutube: rutube.ru/channel/24889633/
Яндекс Дзен:zen.yandex.ru/id/5e5e94c7f848... - Auta a dopravní prostředky
Друзья, не забываем про активность. Именно она двигает канал вверх. На вопросы в комментариях стараюсь отвечать быстро
Тезка, Привет!
Бомбану на почту, но позже, ОК?
Бля, киплю... пордонь)))
Ттр 250 есть балонсировачный вал ? Сильная ли вибрация на мото?
Про вал не помню. Вибрация не сильная. Сильную вибрацию имеет Варриор 1700, на нижневальном воздушнике, где рама закреплена на жёсткую. А тут не чему жестить
Сколько кг весит мото
Вибрация не сильная. Вес маленький. Но вы меня не слушайте. Последние 6 лет у меня мотоцикла легче 290 кг не было. И был пару сезонов мот с воздушным твином без балансира, закреплённый в раме на жёсткую
Ни разу не эндурист, но посмотрел с огромным удовольствием, продолжай, это очень достойный формат!
Спасибо! Буду стараться и дальше.
отличный обзор! четко объяснил, с юмором как надо
Спасибо!
Самый крутой видос за все время что я видел
Спасибо за обзор! Вот тоже думаю обзоры делать на байки)
Да нормальная брычка,хороший обзор👍
Ат души!
Назовём его лайт эндуро. Сидуха на сегодняшний день самая комфортная, для длительных покатушек. Железный бак на 10 литров. Своевременная протяжка спиц, и мот будет радовать вас. Для эндуро и 80 по полю достаточно, что бы сузилось одно место))) вообщем кто хочет купить его, берите, не пожалеете. И ещё один момент, сапун движка уходит в фильтр бокс.
Посмотрел с удовольствием! Было бы полезно еще услышать про бюджетые эндуро от Motoland, про XL-250, XR-250, их отличия!
Про XR 250 на канале есть видео
Собакен красавец конечно😁😁😁
Удивительно, но на всех ирбисах хвостовик немного вправо смотрит😂
Удивлю на всех мотиках, даже на ямахе
Имеет право на жизнь. Особенно когда ремонт японской техники, то о "китайцах" только - хорошо.
Да что ремонт цены на расходники на японца искры из глаз вызывают
Я придерживаюсь мнения, что если деньги считаешь-эндуро лучше китайский. Потому что если мот жалко уронить , поломать или утопить-это должно ездить по асфальту или скучно.
3 дня владею таким, кайфовый мотик
За сколько брал?
@@user-xh8xm9fu7u 3700км пробег, за 70 тыс
Короткая база руля, под замену сразу, звезду на 17 ведущую и 520 ю цепь со звездой, на 165 м движке будет динамичная езда. Ва далее можно и 172 й воткнуть. По коробке без нареканий.
До сотки Приору делал на ТТРе, ближе к сотке она догоняет
😎🦾
Он максимум 120 идёт и то это ему не нужно по трассе, а для леса он за свои деньги огонь
@@vladimiryagin7615 да он и 120 не идёт, если только по своему спидометра, а он пиздит на 10-15 км/ч
Именно
Как он н себя интересно покажет в горах?
23год...
Цена на нормальный аппарат...бу...от 75к...
На идеальный...выше 100к...видел и по 123-135 цены...
По мне..Мот очень хороший...
Подвеску бы чуть пожощще....в остальном супер)
музыку бы с голосом в один уровень )
HUSQVARNA в деревне = STIHL , урал и дружба
😂 Именно! Скажет: «дурак какой-то! Я тут подол задрала, а он мене на пиле катать собрался!»
Приветствую! Хочу подобный мот, но что бы ещё по трассе можно было проехаться со скоростью 120-130. Что то универсальное, что бы и по пересеченке можно было, и по трассе. Так же что то бюджетное. Можете что то подсказать, на какой мот обратить внимание?
Это турендуры нужны и там другие цены. Смотрите Хонда Трансальп и БМВ Фандуро
У нас с братом таких четыре . Всё ирбисы ! Но не один не похож на другой ! Всё имеют разные звёзды ,разную компановку ,разную электронику ,и всё четыре мотора 250но отличаются друг от друга ! Рамы у всех по исполнению тоже разные . Даже глушаки друг на друга не похожи ,! Впечатление что китайцы безостановочно меняют линию производства ! Но у нас есть полуавтомат и это решает часть проблем 🤣
👌😂
@@user-sk7wo4hk7x :-))
Какую максимальная скорость сколько 120 поедет?
Да,,хороший мод собирать подснежники в лесу,неспеша путешествовать по лесу,нюхать природу.
На даче в Псковской продал Восход-3м, думаю что купить на замену, или квадрик или подобное гуано китайского производства, там просто всё так заросло, что на мотике в траве и кустах ракиты, прям не знаю.
Квадрик, сопоставимый с данным китайчиком дороже в разы будет. А малокубатур будет как детский трактор
Как раз таки твой восход это гауно в сравнении с ирбисом, владею им с 13 года как купил, и живее живых
Ну, как минимум по сравнению с восходом-этот аппарат огонь
@@Iliagalinskii Не мешайте ему быть поцреотом.Люди,за свою жизнь не видевшие ничего лучше восхода,пытаются еще вякать про китайское "гуано".Сам ,по-ходу,алкаш пропитый )
Ну если какой нибудь прмоток поставить, акрапович допустим то он пободрее будет ехать
Он будет ехать громче. Всё. Прирост возможен в одном случае: замена впуска, карбюратора и выпуска. Либо качественным комплектом под определённый мотоцикл, либо качественными компонентами с настройкой на стенде. МАКСИМАЛЬНО глупая и неоправданно дорогая затея если говорить о данной модели
Мой irbis gs 200. 140 км ч едет
Это спидометр думает что едет 140. Попробуйте с gps замерять
Два вопроса.
1. Он обязательно с ПТС или можно приобрести как спортинвентарь?
2. Где на раме (кроме шильдика на рулевой) находится номер?
1.Он с ПТС. Никто не мешает юзать его как спортинвентарь. Я надеюсь вопрос вызван не мифом о том, что спортинвентарь ГАИ не трогает?
2. Кроме рулевой не знаю ни один мот где ещё бывает номер на раме
@@nosovirontoys4751 ну здрасьте) у многих на раме. У моих всех байков, их штук 5 было, номер был на раме.
Ну, номер на раме где рулевая
руль лучше старый выправить, чтобы он гнулся при падении, а не рама гнулась или ломалась
😂 Действительно-не учли. С другой стороны-любая рама менее прочная чем титан... Но тем не менее их ставят и это считается хорошо.
@@nosovirontoys4751 теперь, руль титановый ценность в нем)))
😂👍
Вибрации есть?)
Я купил себе irbis xr 250 , подскажите кто нибудь, от ттр пластик подойдёт?
Думаю нет, это же разные мотоциклы. Подойдёт двигатель думаю, а пластик разный
С для 14 норм мотик такой
Смотря какие навыки, рост, физподготовка. Я видел профессиональных кроссменов и младше.
У меня в детстве был и Минск и Ява - вот дя таких покатушек как на видео - Минск подходит больше - он лёгкий - его можно где-то перетащить, вытащить из грязи
А вот понял я это когда на Явах с друзьями поехали туда где на Минскачах всегда катались - съхали с асфальта - намучались - ява тяжёлая в грязи буксует не едит - таскать и толкать её приходилось постоянно. Тоже самое и с ижами - если только яву и иж поставить но очень злую резину (но тогда такой особо не было) Короче говоря этот мот по типу минска только видон под спортуху - для покрасоваться где это нужно.
А вообще для леса рыбалки и прогулок (зрелых мужчиков есть Интрдер 200 ) - кстати тоже красив по своему.
Щас стоит с выше 125 к
Они выпускаются?
@@ruslan_3_5 вроде
@@user-cq5pt8em6d ну так новый, может быть. Б.у 50-60-70 очень даже хорошие варианты.
Сейчас он есть новый в продаже, есть разница с мотолэндом? Рассматриваю мотолэнд на 172 и вот ттр 250р, лэнд даже дешевле, а у ирбиса вроде как имидж надёжного
Я бы с кайфом брал Мотоланд на 172
@@nosovirontoys4751 а как по запчастям у них? Мотолэнд наверное поддерживается получше тк актуален более
@@nosovirontoys4751 а как думаешь, есть разница в качестве общем у них?
Если у мотолэнда бак большой, то все козыри у него будут, а вот на видео с дальнякми чаще ирбис почему-то🤔
Плюс минус одно и тоже, причём Мотоланд делает модельки и поинтересней
Какой мотоленд скинь ссылку плиз
👑🌏🏞️🗻🏍️🎨🚦⛽🌈📺👏👍Спасибо.
Камчатка респект! Офигеть, меня на Камчатке уже тоже смотрят?💪😂
Нифига себе 50к за нормальную. Бу стоят от 80к сейчас, что за цены.
А вы ещё пару лет подождите🤷♂️
Приветствую,под какой рост он вообще?
Под любой, с которым ноги до земли достают, и до подножек, как и любой мот
Да я вот думаю на счёт него,но у меня рост 186 и 100кг и вот думаю как он подойдёт мне или нет
Ну вот у меня как раз рост 187 и вес 90-95 на видео. Нормально подойдёт
Спасибо большое
на какой свой опыт?
иРбис ттР 250РРР
Ррр
В чем разница между 250 и 250R?
Внешка и птс, двигло одно
@@nosovirontoys4751 на R скорости длиннее, то что он побыстрее будет, подвеска на них тоже разная, с птс мягче, но рама крепче на обычном 250
Хускварна подумают что это бензопила.
Какая максималка и крейсер ?
80, 120
Его где то в Украине прикупить можно?
Брат когда то на нем гонял, хочу тоже прикупить..
Тут не подскажу, живу в России
На Украину он привозился под другим названием, можно найти
За сколько покупал???
Его покупали новым в далёкие времена, когда он стоил новый 100к с копейками. Разбег 110-130к рублей. Был. Сейчас их новыми особо не найти, да и смысла нет: очень много конкурентоспособных китайцев от KAYO, BSE, Avantis, Motoland и прочее. Обзор на Motoland XR lite 250, купленный новым за 100к есть на канале. Сейчас на них цена 110-120к. В отличии от ttr он зашёл мне больше во всём. Один минус в сравнении с обозреваемым: тот мотоцикл-спортинвентарь, его на учёт не поставить и на ДОП не выехать. Лично мне такое мучение коника и ни к чему. Но для многих это решает. Ну и руль мы вкорячили титан-топчик. Но такой мот бэу за 50-70к прям огонь
А Ямаха ттр норм?
Ямаха ттр збс
На эти мотоциклы один диск стоит 8 руб передний а вилка 12.000 очень дорогие запчасти на них а так мотоцикл очень хороший сам по себе Если хорошо ездить
как у него звук со стоковым глушителем? нужен мотоцикл, от которого свои и соседские дети не просыпаются...
Мотоцикл в видео на стоковом глушителе
@@nosovirontoys4751 понятно, но интересует ваше мнение, я так понимаю, вы их немало видели/слышали...
Скажу так: средненько. Если соседи адекватные-проблем не будет. Если нет-придётся метров за 100 глушить и катить, а что поделать. Зато он лёгкий на это дело
Нафиг ты так обороты крутишь? Там на 5к можно спокойно щелкать на следующую передачу, а ты до талого на одной.
Сколько стоит такой?
Тыщ 60 бэу и выше за хороший
Привет водительское для него надо?
Если по дороге общего пользования ездить собрались, то да. Мотоцикл должен быть на учёте и с номерами, а у вас должны быть права категории А.
@@nosovirontoys4751 ясно. Спасибо. Ну а по лесу и полю можно хулиганить, правильно?
@@prokopd3860 Где полиции нет-кто ж запретит? А если в селе есть дорога общего пользования-вас можно оформлять если нет прав или учёта
@@nosovirontoys4751 спасибо, понял. Эх в 40 годиков тяжело начинать)))
Можно. 😊
По ДОП на нём можно ездить?
Да, есть габариты и птс
А на нем по трассе можно проехать 30км? Двигатель не накроется?
Если не валить в отсечке и движок живой-ему нет причины развалиться. Двигатель умирает от нагрузок и конца ресурса. А на дорожное покрытие ему всё равно
Ездил на вахту летом 3 раза 180км в одну сторону. Общий пробег 4020км. Без поломок
Уши режет от слова "мопед"
Я чтоб не ебать мозги первым купил хорнет 900.
А я повидал со стороны подобных мосек оседлавших слона. Конечно-пускай берут. Если повезёт- даже выживут. Мот Овер 100 лошадей не учит тебя ездить. Он проверяет навыки. И моё мнение основано на личных наблюдениях. Все знакомые, кто брали крупнокубатур первым падали. Не все удачно. А когда ты видишь эту картину вождения «супер крутым, сразу пе...тым райдером» со стороны-кроме жалости это ничего во мне не вызывает. Научись. А потом хоть обпонтуйся своим литром.
В общем-вам удачи и головы на плечах с такой не игрушечной игрушкой
@@nosovirontoys4751 не понта ради я его купил, не в погоне за скоростью и мощностью, а для того чтоб каждый год не покупать следующую кубатуру по 200 кубов. Не поверишь, но я больше 130км/ч ему не поддавал потому что есть голова на плечах и я реально осознаю что пока мотоцикл сильнее меня и рановато мне его пишпоривать.
@@nosovirontoys4751 это мой первый японский байк, но не первый вообще. До него была куча отечественных аппаратов которые я гонял и в хвост и в гриву. Так что некоторый опыт управления мотоциклом у меня имеется. Но должен заметить что управляемость японского и советского мотоцикла сильно отличается
Первый японский и первый вообще-разница конечно есть. Если всё так-наверное правильный выбор. Но больше примеров я вижу таких: опыт вообще 0, «решил взять сразу нормальный» (видимо cb 400 для лохов), мот его провоцирует и он регулярно откручивает. Но жив не потому что могёт, а потому что пока что везёт. Песочек в хорошем повороте, встречка, которая тебя видит и всё равно игнорит и двигает на обочину, просто элементарно дождь... можно перечислять бесконечно-все эти вещи с куда большей вероятностью будут пройдены заметно легче на мотоцикле с меньшей массой и крутящим моментом. У меня Vmax 1200. И он далеко не первый мой мот. И в момент покупки я был более-менее готов. Ведь мощный и тяжёлый опасен всегда, а не только на большой скорости. Я искренне этому рад-хочу дожить до внуков. Но период когда у меня была Магна 250, на пример, я не считаю тупо промежуточным моментом страданий в ожидании своего литра и переучивания после совков. Он был достаточен в определённый период. Я получил эмоции, опыт, и не ссал иногда откручивать 140 на мопеде, который больше и не поедет. От снега до снега. А потом тупо вырос из него-считаю это лучшим раскладом. Но есть друзья, кто сразу взяли овер 100 л.с., просто пообсерались раз 10 и не вывезли к нему привыкнуть. Вместо этого продали со словами «ну его нах!» И больше не брали мот вообще. Что на самом деле хеппи энд. Другой пример: первый мот Юпитер, второй Сиби-1, а третий-его пока нет. Достаточно. Человеку хватает. Эта табуретка 4 секунды едет и максималку под 200 имеет. При этом он заправляет его в два раза реже чем я свой, и может на любой наклонённой парковке не просто мот передвинуть, а приподнять и поставить как хочет. Мои 300 кг так просто не поподнимаешь. Хочет ли он литр? Пока нет. Ездит ли он хуже чем те, у кого тот литр? Натянет только в путь. Резимируя делаю вывод: мотоцикл-это как наркота. Хочет человек сразу большую дозу-его право, но она может его убить либо посадить на очко 😊. А возможно даст сразу весь кайф какой можно. Но куда безопасней выкурить сигарету, через какое-то время выпить пива, если мало-хорошей водки-а там может и хватит, может больше и не надо, да и проблем меньше. Пример не самый положительный конечно, но как-то так
Хочу продать японца и купить китайца можете в меня кидать тухлые помидоры да на китайце не получишь такого драйва как на японце ,да не получишь надежности японца ,но цены на содержание японца это что то с чем то ,владение хорошим японским мотом на сегодняшний день это роскошь
Для эндуро я и сам считаю лучше Китай-не жалко и дёшево чинить. Если не для гонок
Я внем ненавижу во первых этот говеный спедомитр во-вторых на спица это резина к чему она там??? Выглядит как-будто у бомжа украл и все это поставил
Сколько стоит такой но бушный
Сейчас 70-100к рублей
@@nosovirontoys4751 нашел на Авито такой же, только 2014 года, за 60к, как думаете, нормальная цена для него?
Надо брать если живой
На него нужны права?
Если по доп хотите ездить-да
Плеханово?
Да
А с ростом 170 норм будет?
Думаю да.
Мпкрлпа
ахахаххаха, по дороге и по трассе если вы наркоман ахахахахаххахахах
Слишком много ,,р,,)
Рррр
эту фигню уже с 14 не выпускаю зачем нужен этот обзор
Сейчас зато выпускают другую фигню, технически абсолютно идентичную этой но за 150-200к, но под другими названиями. Половина китайских мопедов в своём прогрессе от этой модели не отошли
@@nosovirontoys4751 не поверю что авантис и кайо по качеству не лучше ирбиса, он же ломучий на сколько знаю...
Отошли. Но суть не меняется: пересобирать очень желательно. У Авантиса сборку посмотрите у Скутерца на канале. В последнем выпуске мот за 270к-весь на пересборку. Рама у всех бюджетников не лучше, двигатель этот пихают и сейчас, если мот не за 150к+, вилка жёсткая хоть и перевёртыш, без регулировок-за здрасьте. В общем, за 100 с копейками если вы думаете, что возьмёте лучше-нет вы возьмёте тож самое. Но можно взять новенький и допилить, а ещё правильно рукасто юзать-и уже не такое гавно. Хотите другой уровень? Он есть! Но надо доплатить. Средненький Кайо на моторе 172, на четвёрочку сейчас уже 150-200к. Но если вы возьмёте даже базовый Кайо на бюджетном тесте -он всё равно покрепче будет
@@nosovirontoys4751 смотрел сейчас цены, можно взять авантис А2 на 172 моторе за 150 с магазина, новый ирбис стоит 125. Не знаю, стоит ли переплачивать такие деньги по сути за 172 мотор...
Есть резон. Но ничего прям глобального. Я бы из них двоих выбрал Авантис. Не знаю, я вообще подумываю взять душманский Racer 250 под эти цели-убивать то бишь. Просто его я вообще за 90 видел😂
Сидит как мешок тресеться 🤣