Такие все умные смотрю... Поработали бы сами на таком заводе, а потом говорили бы "Говно", "Рукожопые"...Любой из вас, кто не доволен, уже сдох бы после недели работы на нем. Люди трудятся, а вы только обсирать горазды...
+Анна Анна поддерживаю..работаю на иностранном авто заводе в россии..был за границей на заводах.... наши работаю не хуже а даже лучше...очень важен контроль на каждом этапе.
никто не говорит что не трудяца ! но вот факт из моего личного опыта пришли к нам в цэх два сварщика с фольксвагена на работу !!!!!!! в итоге эти сварные могут варить всего карл всего 2 шваааа блять !!!!!!!! и это 5 разряд который им на фольксе присвоили !!!!!!толстый метал варить не могут вертикал потолок от слова совсем варить не могут !!!!!!!! чему их там обучяют то ??
@@user-tp3zi3hc5e ну явно их там не толстый металл и потолки учили варить!!! Там автоматы многое варят. А вы удивлены, что они не универсалы? Ну так в рабочей среде сейчас курс на узкие специальности, есть люди, которые годами делают однотипные операции. Научите своих, или научитесь взаимодействовать со своими хэНдхантерами 😉
Хорошая машина. Классно утром "гремел" поршнями. 🤣 Потом всегда гремел, не только утром. 🤣🤣🤣 ... А еслиб не гремел, так было бы скучно. Всегда буду вспоминать...
брат купил авто в воронеже (богемия) рапид 2021гв,вылезла ошибка эур через час,так и не пропала,пришлось ехать обратно ему на диагностику,там развели руками,связались с заводом изготовителем,в итоге машину на ремонт,замена рулевой рейки ожидание 3 дня,вот и новый вам авто в оф салоне,пробег авто на момент поломки 70км))) это просто...слов нет
Приобрёл продукт с этого завода и ещё больше уверен что мой авто шкода фабия сделан на совесть и качество! 47 тыс даже лампочки заводские не перегорели! Я не жалею что потратил 537.000руб за авто ,качество достойна цены....
чувак не суди по себе,рассуждаешь как маленький,если тебе повезло так значит звёзды сошлися,много машин с этого завода говно,качество херня,ты можешь купить машину ездить,а можешь лежать под ней,как повезёт,это касается всего автопрома в мире!
Я горжусь своим городом! Очень хорошо, что в Калуге есть такие производства!! Ребята работают! А это, как известно самое главное! Но, как мне сказал один рабочий с фольсвагена - лучше купить фирменную машину, однако, на данный момент мой хороший друг купил шкоду Калужской сборки и не сколько не пожалел. Проехал 70000 и никаких проблем!,
Машинка не плоха! Уже почти три года в эксплуатации и тьфу-тьфу не подвела!! Есть конечно что исправить- 1 - мотор 1,6 совсем не для этой малышки. 2- Сидения водителя и пассажира нужно сделать более удобными. ну и т.д.
Добрый день! Продолжая Обзор VW POLO SEDAN Нужно учесть что машинка чисто городская и на дальние поездки совсем не подходит! Очень неудобное кресло водителя дает о себе знать уже через 100 км. Не хватает еще одного места для подключения зарядки Планшета на заднем диване пассажиров. Еще одно что смутило при -20 Лобовое стекло не отмерзает ( При наличии обогрева Лобового стекла ) Приходиться переключать поток воздуха от печки на него на полную!. Также Есть проблема с запотеванием стекол -приходиться постоянно гонять кондей и зимой тоже! С чем это связано не знаю!
всё может быть PS только "V" в немецком языке не читается как наша "В", а читается как "Фау", поэтому volks читается как "фолькс" а не "вольц". Как на "В" у них читается "W"
Автоцентр Атлант-М Volkswagen скажите пожалуйста, судя по видео, оцинковки НЕТ ?? Ехать ли мне дополнительно обрабатывать антикоррозийкой кузов в специализированных сервисах?
Вся фишка в создании данных предприятий в дешёвой рабочей силе, близости к Москве (экономия на квадратных метрах) и минимальных налогах - на этом и делают капиталл!
Красиво отснято,все такие красивые ,чистые костюмы! А как насчёт работы " с бадуна"? Такой монотонный труд морально"высасывает" человека,отупеть можно от монотонности за рядом лет! А стресс снимается алкоголем!! Поэтому качество до сих пор страдает(((
качество зависит от комплектующих, оборудование и технологии производство а от людей зависит 10% максимум, если ты повторишь одну операцию 1000 раз ты уже не сможешь ошибиться ну а если человек ошибился то для этого есть станции проверки качества (QRC) где эту ошибку обнаружат и примут меры вплоть до лишение премии
90% операций выполняет оборудование с ЧПУ, вопрос к тебе как программа может быть с бодуна ? Которая записана на носитель и выполняет одну и туже операцию, если происходит износ инструмента, то там стоит автономная система контроля как узлов того же станка или робота, так и изделия которое оно делает(причем в микрометрах). Объясни человек что равняет по себе все страну в которой он живет, как там могут быть ошибки ? Даже если человек смог добраться до своего узла под кокаином, водкой и грибами.
Могут ли подкрашиватся детали в ручнею? Я купил в салоне поло 2021 а на нем сорваны и подкрашены кисточкой все болты правого и левого крыла кроме тех что под дверями, что это?
@@azuli222 Я работаю в окраске.. и бракованные детали вовремя окраски , кратера и любые другие дефекты устраняются прям на этой же линии и заново завешиваются на автомобили .. так что это и на заводе делается если ты не знал
@@lucasworktv а почему в Украине людям разрешено раз в год привести авто из-за границы, без таможенного налога? Для личного пользования. Почему бы и у нас так не сделать. Пусть люди сами делают выбор. Новое отечественное, либо собранное у нас, либо импортное.
@@fandor80 во-первых, не несколько тысяч, у завода куча подрядчиков, у которых завод закупает детали и услуги, а там свои зарплаты во-вторых, завод платит налоги в бюджет (и подрядчики) в-третьих, наличие завода - это необходимость и востребованность компетенций и знаний у людей, а зничит и повышение общего уровня образованности у населения в-четвертых, наличие завода и требований по локализации создает среду, которая упрощает открытие других заводов в стране украина не имеет ни одного завода полного цикла по производству автомобилей, поэтому почему бы и не разрешить в россии же открыты заводы по соглашению с фирмами, где у сторон есть обязательства, поэтому машины надо продавать вы по-своему тоже правы, но это не значит, что чиновник, ответственный за целые сферы экономики и большое количество людей, должен прислушиваться к вашим индивидуалистическим аргументам, у него совсем другие задачи стоят
Ну все вроде красиво. Но вот почему пассат такой проблемный авто. Покраска через полтора года появляются жучки. Коробка вообще отдельная песня. Если честно для меня полное разочарование Фольксваген.
Как попасть на такую работу? Желательно тестером автомобиля, проверка ходовых качеств. Ну или хотябы просто на линию сборки? Есть диплом техника по ремонту авто и корочки автослесаря.
Прийти в отдел кадров и подать заявление. Если очередь - знакомиться с кадровиками и через них, то бишь, по блату. А вот как бы СОЗДАТЬ такую работу - вот это действительно вопрос.
Серьезное производство, а качество хромает, да и цена неадекватна на фоне конкурентов, поэтому Поло например уступает всем своим конкурентам по продажам. А Шкода Рапид вообще плетется позади всех. Рапид еще дороже Поло седана, что странно честно говоря... Ведь обе машины при адекватной цене хороши и могли бы стать лидерами в своих сегментах. Фольксваген соответствуй своему имени! И дилеров своих научи работать и общаться со своими клиентами. А так пока "Давай до свидания"...
16:20 Так вот оно шо Михалыч! А я то думаю, как двухлетний калужский пассат паучками изошел, а на дверях кратера лезут.. Вы что, в покрасочной камере феромонами пердели?! масла...
6000 человек, 650 автомобилей в день. Допустим средняя зарплата по заводу 50тыс. руб. ( что вряд ли, ну да ладно). 50000руб.х6000чел./30дней/650авто=15384руб. стоимость конвейерной сборки одного автомобиля. ну плюс социальные гарантии ≈ 20 000 руб. Остальное, наверное, тратят на комплектующие и выплату кредитов по строительству завода! Бедняжки!!!
Nikolaj Z. Потому что, то что сделано для Германии и в Германии отличается от того что сделано для нас! У нас если качество авто хромает, это надо в суде доказать и если даже докажешь получишь лишь то что отдавал за нее через год или два (а инфляция не стоит). А в Германии по суду можно отсудить гораздо больше, да еще и имидж в глазах бюргеров может пострадать. Потому Поло седан там не продается, он создан только для нас россиян, индусов и китайцев...
Nikolaj Z. запомни 90% качества автомобиля зависит от конструкции а не от сборки авто у всех автомобилей одной марки одни и те же поломки и если за 30000 км у темя ничего не сломается то автомобиль собран качественно а дальше всё зависит от ресурса узлов автомобиля и от стиля вождения владельца
+Михаил Никифоров даладно? ты мне тут не вешай от чего что зависит. проблема номер 1 в снг это что её дороги. 2 проблема это её водители разхерачат машину,отремонтируют её из китайских запчастей а потом кричат немецкие авто гавно.
почему так все механизировано и слажено,и почему все до сих пор видят и ощущают,что калужская и калининградская сборка остается одной из самой не добросовестной и недоброкачественной???
Не в дешевой рабочей силе только дело,а в производстве запчастей на территории рф (они не облагаются таможней следовательно дешевле) а так же при ввозе авто из за рубежа вы платите космос таможню.Вот и считайте разницу.Авто за рубежом их сборки может стоить даже дешевле российской(возьмем к примеру цены на авто в США).Так что на нас зарабатывает государство в любом случае чьей бы сборки не были авто.Лично мое мнение нужно делать то что умеешь,есть мировые лидеры автопрома!!!
Ну что ж. Это уже практически западный уровень. Степень роботизации, технология. Качество по виду не оценишь. Но, я думаю, комплектующие западные. Важно, чтобы они не остались ими навечно. Освоить сборку проще. Верной дорогой идёте товарищи.
а какие машины у вас ломаются так скоро? у меня Поло как раз этого калужского завода. прошла 40000, ни одной поломки, ни проблем, работает и электроника, и механика. откуда эта массовая истерия с патологической тягой обсирать русское...стадный инстинкт, полагаю.
+Marius M -мой гольф 5 пробежал за восемь лет 150тыс. к качеству сборки претензий нет, есть некоторые придирки к конструкции, но в последующих поколениях их исправляли. Правда, с новым поколением и новых конструктивных проблем добавляют... Работаю водителем на S-классах. Знаю как сидится и ездится на хороших машинах. За цену, отданную за гольфа, по удобству и ездовым качествам от него просто в восторге, за что и прощаю ему всё.
это у вас прошла а других ломается,что за тупое рассуждение,судите по себе глупо,вам просто повезло,ща автопром делает как повезёт,машины раньше были в 90-х щас кал
Volkswagen очень красивые автомобили!
Такие все умные смотрю... Поработали бы сами на таком заводе, а потом говорили бы "Говно", "Рукожопые"...Любой из вас, кто не доволен, уже сдох бы после недели работы на нем. Люди трудятся, а вы только обсирать горазды...
+Анна Анна поддерживаю..работаю на иностранном авто заводе в россии..был за границей на заводах.... наши работаю не хуже а даже лучше...очень важен контроль на каждом этапе.
+Прохор Шолохов . Согласен. А бывает что и лучше
срать на вас, уроды криворукие! где роботы?
никто не говорит что не трудяца ! но вот факт из моего личного опыта пришли к нам в цэх два сварщика с фольксвагена на работу !!!!!!! в итоге эти сварные могут варить всего карл всего 2 шваааа блять !!!!!!!! и это 5 разряд который им на фольксе присвоили !!!!!!толстый метал варить не могут вертикал потолок от слова совсем варить не могут !!!!!!!! чему их там обучяют то ??
@@user-tp3zi3hc5e ну явно их там не толстый металл и потолки учили варить!!! Там автоматы многое варят. А вы удивлены, что они не универсалы? Ну так в рабочей среде сейчас курс на узкие специальности, есть люди, которые годами делают однотипные операции. Научите своих, или научитесь взаимодействовать со своими хэНдхантерами 😉
Хорошая машина. Классно утром "гремел" поршнями. 🤣 Потом всегда гремел, не только утром. 🤣🤣🤣 ... А еслиб не гремел, так было бы скучно. Всегда буду вспоминать...
Чё ты такой дурак???
уникальный манипулятор-гайковерт)
З/п рабочих это быть может по важнее качества ась ?
брат купил авто в воронеже (богемия) рапид 2021гв,вылезла ошибка эур через час,так и не пропала,пришлось ехать обратно ему на диагностику,там развели руками,связались с заводом изготовителем,в итоге машину на ремонт,замена рулевой рейки ожидание 3 дня,вот и новый вам авто в оф салоне,пробег авто на момент поломки 70км))) это просто...слов нет
Брак всегда есть, был и будет)
Спасибо Ребята за АВТОМОБИЛЬ !!! ФОЛЬКСВАГЕН ПОЛО 2017 ГОДА !!! НИКАКИХ НАРЕКАНИЙ !!!
Приобрёл продукт с этого завода и ещё больше уверен что мой авто шкода фабия сделан на совесть и качество! 47 тыс даже лампочки заводские не перегорели! Я не жалею что потратил 537.000руб за авто ,качество достойна цены....
чувак не суди по себе,рассуждаешь как маленький,если тебе повезло так значит звёзды сошлися,много машин с этого завода говно,качество херня,ты можешь купить машину ездить,а можешь лежать под ней,как повезёт,это касается всего автопрома в мире!
Если победим ОПГ ОЗЕРО жизнь наладится и цены упадут и жить будет легче без казнакрадов и коррупционеров!!!Мир всем без путинского геноцида!!!
Я горжусь своим городом! Очень хорошо, что в Калуге есть такие производства!! Ребята работают! А это, как известно самое главное! Но, как мне сказал один рабочий с фольсвагена - лучше купить фирменную машину, однако, на данный момент мой хороший друг купил шкоду Калужской сборки и не сколько не пожалел. Проехал 70000 и никаких проблем!,
Машина ещё ездит?
@@2garinveselo804 а чё ей будет?
Ездят ещё как полик калужской сборки 2016года 1.6 110лс акпп пробег 263000 ещё столько пройдёт в лёгкую
Проблем не будет потому что все под присмотром немцев, они не могут допустить что бы Толик-еболик накосячил и не закрутил подушку двигателя. Репутация
У меня Поло их сборки. Бом-ба!
сразу видно инженер с тазовазовской шараги
Таз лучше собирают
А теперь посмотрите "Trabi Produktion Zwickau" id - emoF0EFxjjA
И найдите, как говорится, 10 отличий.
Машинка не плоха! Уже почти три года в эксплуатации и тьфу-тьфу не подвела!!
Есть конечно что исправить-
1 - мотор 1,6 совсем не для этой малышки.
2- Сидения водителя и пассажира нужно сделать более удобными.
ну и т.д.
Россия не имеет права вносить какие либо изменения в дизайн этих автомобилей, они исполняют сборку по отведенным нормам и зарабатывают на этом.
Добрый день!
Продолжая Обзор VW POLO SEDAN
Нужно учесть что машинка чисто городская и на дальние поездки совсем не подходит!
Очень неудобное кресло водителя дает о себе знать уже через 100 км.
Не хватает еще одного места для подключения зарядки Планшета на заднем диване пассажиров.
Еще одно что смутило при -20 Лобовое стекло не отмерзает ( При наличии обогрева Лобового стекла ) Приходиться переключать поток воздуха от печки на него на полную!.
Также Есть проблема с запотеванием стекол -приходиться постоянно гонять кондей и зимой тоже! С чем это связано не знаю!
Думаю такие проблемы будут наблюдаться и в машинах Немецкой сборки.
Эх,были времена…
всё может быть
PS только "V" в немецком языке не читается как наша "В", а читается как "Фау", поэтому volks читается как "фолькс" а не "вольц". Как на "В" у них читается "W"
Плавно движется дорога, да не еду я по ней
По дороге скачут ноги, ребра, груди жигулей
серьезное производство
А крыша оцинкована?
гольф только собирается в германии
Вот так комментарий. Напишите хотя бы номер заказ-наряда, чтобы мы могли разобраться и исправиться. Проблема в мастере или в качестве работ?
Автоцентр Атлант-М Volkswagen скажите пожалуйста, судя по видео, оцинковки НЕТ ?? Ехать ли мне дополнительно обрабатывать антикоррозийкой кузов в специализированных сервисах?
И так до 62 лет....
я так и не понял. так где оцынковка кузова??
14:20
Тебе за чем если ты нищеброд лол
А эти машины стоят миллионы
Одни собирают последнии их по кочкам убивают😂😂
Вся фишка в создании данных предприятий в дешёвой рабочей силе, близости к Москве (экономия на квадратных метрах) и минимальных налогах - на этом и делают капиталл!
Красиво отснято,все такие красивые ,чистые костюмы! А как насчёт работы " с бадуна"? Такой монотонный труд морально"высасывает" человека,отупеть можно от монотонности за рядом лет! А стресс снимается алкоголем!! Поэтому качество до сих пор страдает(((
качество зависит от комплектующих, оборудование и технологии производство а от людей зависит 10% максимум, если ты повторишь одну операцию 1000 раз ты уже не сможешь ошибиться ну а если человек ошибился то для этого есть станции проверки качества (QRC) где эту ошибку обнаружат и примут меры вплоть до лишение премии
Михаил НикифоровБлагодарю,Михаил,за разъяснения,думаю,ты сам на ГАЗе работаешь и знаешь о чём говоришь....
90% операций выполняет оборудование с ЧПУ, вопрос к тебе как программа может быть с бодуна ? Которая записана на носитель и выполняет одну и туже операцию, если происходит износ инструмента, то там стоит автономная система контроля как узлов того же станка или робота, так и изделия которое оно делает(причем в микрометрах). Объясни человек что равняет по себе все страну в которой он живет, как там могут быть ошибки ? Даже если человек смог добраться до своего узла под кокаином, водкой и грибами.
я на рено работал аж засыпал от монотоности конвеир это жесть
Alexander Gorev там быстро увольняют за бодун, инфа 100%
И тихо плачет васген у себя в гараже.
Могут ли подкрашиватся детали в ручнею? Я купил в салоне поло 2021 а на нем сорваны и подкрашены кисточкой все болты правого и левого крыла кроме тех что под дверями, что это?
тебе меняли крыло и скорее всего дилер, когда разгружал авто, крыло повредил
@@azuli222 Я работаю в окраске.. и бракованные детали вовремя окраски , кратера и любые другие дефекты устраняются прям на этой же линии и заново завешиваются на автомобили .. так что это и на заводе делается если ты не знал
На заводе тоже перевешивают детали кузовов навесные ... Крылья капот итд... Это нормально.. даже двойной окрас это норма...
Во блин сосед со двора
Если убрать грабительскую растаможку, можно будет покупать дешёвые и качественные авто из Японии и сша
Получите экономику, чтобы разобраться, зачем странам нужны свои заводы и таможенные пошлины
Во первых пошлины есть везде! Даже в странах где нету автопрома! А во вторых, почему они должны быть качественнее?
@@lucasworktv а почему в Украине людям разрешено раз в год привести авто из-за границы, без таможенного налога? Для личного пользования. Почему бы и у нас так не сделать. Пусть люди сами делают выбор. Новое отечественное, либо собранное у нас, либо импортное.
@@konstantinkuzmin9814 из-за нескольких тысяч работающих на наших заводах, страдают миллионы. Где логика?
@@fandor80
во-первых, не несколько тысяч, у завода куча подрядчиков, у которых завод закупает детали и услуги, а там свои зарплаты
во-вторых, завод платит налоги в бюджет (и подрядчики)
в-третьих, наличие завода - это необходимость и востребованность компетенций и знаний у людей, а зничит и повышение общего уровня образованности у населения
в-четвертых, наличие завода и требований по локализации создает среду, которая упрощает открытие других заводов в стране
украина не имеет ни одного завода полного цикла по производству автомобилей, поэтому почему бы и не разрешить
в россии же открыты заводы по соглашению с фирмами, где у сторон есть обязательства, поэтому машины надо продавать
вы по-своему тоже правы, но это не значит, что чиновник, ответственный за целые сферы экономики и большое количество людей, должен прислушиваться к вашим индивидуалистическим аргументам, у него совсем другие задачи стоят
Ну все вроде красиво. Но вот почему пассат такой проблемный авто. Покраска через полтора года появляются жучки. Коробка вообще отдельная песня.
Если честно для меня полное разочарование Фольксваген.
щас качество машин говно,и это весь автопром мировой! 90-е ушли и качество тоже
моя на 26.18
А почему все работают без касок?!....
там сверху ничего не падает и в стороны не разлетается!
Вольцваген хорошая машина
Я поражен...
А что шкоды уже не в нижнем делают?🤣🤣🤣
Делают
потому же почему на вольцвагене без. экономия Если на рабочему упадет балка на голову то каска погнется и придется новую покупать.
Как попасть на такую работу? Желательно тестером автомобиля, проверка ходовых качеств. Ну или хотябы просто на линию сборки? Есть диплом техника по ремонту авто и корочки автослесаря.
Прийти в отдел кадров и подать заявление. Если очередь - знакомиться с кадровиками и через них, то бишь, по блату.
А вот как бы СОЗДАТЬ такую работу - вот это действительно вопрос.
бизнесмен)
Серьезное производство, а качество хромает, да и цена неадекватна на фоне конкурентов, поэтому Поло например уступает всем своим конкурентам по продажам. А Шкода Рапид вообще плетется позади всех. Рапид еще дороже Поло седана, что странно честно говоря... Ведь обе машины при адекватной цене хороши и могли бы стать лидерами в своих сегментах. Фольксваген соответствуй своему имени! И дилеров своих научи работать и общаться со своими клиентами. А так пока "Давай до свидания"...
+Hagur Adamokue ерунду не говорите
11:56
06:21
11:05
16:20
Так вот оно шо Михалыч! А я то думаю, как двухлетний калужский пассат паучками изошел, а на дверях кратера лезут.. Вы что, в покрасочной камере феромонами пердели?! масла...
как по мне это оскорбительно звучит по отношению к работникам завода, все таки надо уважать их труд.
Надо и не только . Ещё нужно платить. Нужно создавать условия в городе для отдыха. Так же нужно лечить рабочих при случае. ........
Ну вроде ниче так, но всеравно я нашим не хуя не доверяю
Также и наши тебе не доверют - это взаимно рукожлпый
6000 человек, 650 автомобилей в день. Допустим средняя зарплата по заводу 50тыс. руб. ( что вряд ли, ну да ладно). 50000руб.х6000чел./30дней/650авто=15384руб. стоимость конвейерной сборки одного автомобиля. ну плюс социальные гарантии ≈ 20 000 руб.
Остальное, наверное, тратят на комплектующие и выплату кредитов по строительству завода! Бедняжки!!!
странно почему то только из россии я слышу жалобы на немецкие автомобили, в Германии не разу неслышал жалоб особено на пассаты
дороги лучше и погодные условия
Nikolaj Z. Потому что, то что сделано для Германии и в Германии отличается от того что сделано для нас! У нас если качество авто хромает, это надо в суде доказать и если даже докажешь получишь лишь то что отдавал за нее через год или два (а инфляция не стоит). А в Германии по суду можно отсудить гораздо больше, да еще и имидж в глазах бюргеров может пострадать. Потому Поло седан там не продается, он создан только для нас россиян, индусов и китайцев...
Nikolaj Z. запомни 90% качества автомобиля зависит от конструкции а не от сборки авто у всех автомобилей одной марки одни и те же поломки и если за 30000 км у темя ничего не сломается то автомобиль собран качественно а дальше всё зависит от ресурса узлов автомобиля и от стиля вождения владельца
+Михаил Никифоров даладно? ты мне тут не вешай от чего что зависит. проблема номер 1 в снг это что её дороги. 2 проблема это её водители разхерачат машину,отремонтируют её из китайских запчастей а потом кричат немецкие авто гавно.
раздражает одно нет Дизеля
Дизель ...это трактор
Изначально берутся комплектующие очень известных марок, "ШКОДЫ", ФОЛЬКСВАГЕНА", а после сборки получается просто КОРЫТО!!! Как так то, а???
почему так все механизировано и слажено,и почему все до сих пор видят и ощущают,что калужская и калининградская сборка остается одной из самой не добросовестной и недоброкачественной???
Не в дешевой рабочей силе только дело,а в производстве запчастей на территории рф (они не облагаются таможней следовательно дешевле) а так же при ввозе авто из за рубежа вы платите космос таможню.Вот и считайте разницу.Авто за рубежом их сборки может стоить даже дешевле российской(возьмем к примеру цены на авто в США).Так что на нас зарабатывает государство в любом случае чьей бы сборки не были авто.Лично мое мнение нужно делать то что умеешь,есть мировые лидеры автопрома!!!
Ну что ж. Это уже практически западный уровень. Степень роботизации, технология. Качество по виду не оценишь. Но, я думаю, комплектующие западные. Важно, чтобы они не остались ими навечно. Освоить сборку проще. Верной дорогой идёте товарищи.
А в итоге получается таз!
Меня удивляют когда они рассказывают о супер качестве,о котролях и бла бла бла. А машины не проехав 50 000 ломаются только так.
а какие машины у вас ломаются так скоро? у меня Поло как раз этого калужского завода. прошла 40000, ни одной поломки, ни проблем, работает и электроника, и механика. откуда эта массовая истерия с патологической тягой обсирать русское...стадный инстинкт, полагаю.
McDonough Это троллят, не обращайте внимания
+Marius M -мой гольф 5 пробежал за восемь лет 150тыс. к качеству сборки претензий нет, есть некоторые придирки к конструкции, но в последующих поколениях их исправляли. Правда, с новым поколением и новых конструктивных проблем добавляют... Работаю водителем на S-классах. Знаю как сидится и ездится на хороших машинах. За цену, отданную за гольфа, по удобству и ездовым качествам от него просто в восторге, за что и прощаю ему всё.
это у вас прошла а других ломается,что за тупое рассуждение,судите по себе глупо,вам просто повезло,ща автопром делает как повезёт,машины раньше были в 90-х щас кал
Поло сборка Калужская пробег 263000 двс 1.6 110лс акпп только расходники,режим такси Москва,лучший авто в своём классе
16.40 - желтый забор"/перила" - не соответствует нормам !!! в советском союзе и то нормы выше были!))
Хорошо,что вашему заводу пришёл пи....ц.Обычных людей только жалко,а этих пид.....в,которые так называемые руководители-нет
телка собирает мотор... все ясно, ваг пока.
Как не называй ,все равно хлам, а не авто
Может гранта не хлам? Или веста??
От РоСии требуется очень дешОвая раб сила...да же китайцы не будут за такую за раба платУ батратичЬ...
до мерседеса вам далеко
ПИЗДЕЦ ПЛАНЕТЕ!
Сборка отвратная
до мерседеса вам далеко
до мерседеса вам далеко
до мерседеса вам далеко