Смазка стрелы длинной 42 метра автокрана КС-65721-2 Галичанин. г.п. 60 тонн.
Vložit
- čas přidán 4. 04. 2022
- У автокрана Галичанин КС-65721-2 не предусмотрено в ОНК-160 выдвижение секций не по порядку. Это не дает возможности обслужить выдвижные секции после первой. Чтобы не выдвигалась первая секция пришлось изучить электрооборудование установки и нужно переставлять фишки.
- Auta a dopravní prostředky
Берешь ведро графитной ,убираешь пловина ,доливаешь 80w-90 поровну ,размешиваеш строительным миксером и валиком на длинной ручке ,а литол и солидол стираются,графит делает пленку.Я так делаю как научил мой друг Александр.Он работает в Москве на кранах.
Как говорится масло кашу не портит так что я и сверху тоже мажу слегка, вы Молодцы, всегда слежу за вами и хотелось по больше про техническое обслуживание и уход за техникой увидить Спасибо
На автовышке стрела сухая с завода и я её тоже не мазал, но скользуны там пластиковые, пластик не мажут, он сам по себе скользкий, есть ещё графитонаполненный пластик для скользунов, а не мажут потому что потом пыль, песок ещё сильнее и больше налипают и износ будет ещё быстрее
Чем только не мазалли , когда нет ничего,,,,,!!!! Главное без фанатизма.
Наши дни прекрасны.
Странно что на таких кранах нет централизованной подачи смазки в направляющие. Ну или тавотниц на худой конец. Если очень много пыли и жара, то эта смазка может легко привратится в отличный абразивный материал и съесть металл стрелы
На валете можно первую полностью выдвинуть, а смазка у вас литол похоже, он один быстро слетает, немного графитовой надо добавить, у меня надолго хватает, работаю каждый день. Когда помажешь стрелу складывать на 75-80 градусов. Ну и всегда желательно выдвигать и задвигать на максимальных градусах.
Молодец думаю молодежи очень полезное видео,лайк видосу!
Доброго времени суток ✌️
Там рядом МКГ 25 стоит подцепите стрелу полотенцем и вытягивайте полностью без лишних манипуляций.
Если стоит онк160 то заходишь в режим "аварийного телескопирование" И переключаешь с 2го на 3 4 5. И всё тоже самое ложишь стрелу и мажешь. В программе у меня это было! 13года и мазал графиткой кисточкай тонким своем!
Мы купили в 2010 году 4 таких крана. Не у одного нет. С всеми такая проблема. Поэтому и пришлось изобрести технологию. Но проверю еще раз.
@@user-hf5fu9nx8y программа должна быть одинаковой! Не уверен но такое есть
У самого ОНК-160 есть сотни вариантов с разными программами.
@@user-hf5fu9nx8y не спорю! У меня было так сделано! На хиршман совсем по другому там даже токого нету.
@@user-hf5fu9nx8y Ну и геморой со стрелой.В ХСМГ такой ерунды нет
👍👍👍👍💯💯💯💯
Добрый день подскажите пожалуйста а если положить стрелу а потом телескопировать смазать и в положении лежачем задвинуть и поднять. Это не вредит. У меня под целиндром подема стрелы порвало раму в нижней части целиндра я грешу на то что прежний водитель ее вот так ложил и при подеме большая нагрузка на целиндр так как он почти в лижачем положении. Трещину заварили на сертифицированной фирме но вопрос почему подорвало раму под целиндром остался. Но суть вопроса можно ли телескопировать стрелу в лежачем положении умения она на палеспасах
Телескопировать можно но вообще без груза. Ваш товарищ взял перегруз большой.
Саня подскажи, где берете фильтра которые стоят в гидробаке
Белпромимпекс на Сокольского
А вообще ползуны грфитовые и пластик должны стоять и смазывать не надо.. Они просто меняются. 😊
Здравствуйте Александр, для того, чтобы не заниматься такими трудоемкими манипуляциями необходимо прошить ОНК-160С-58 этого автокрана. Прошивка с тех. режимом на данных моделях пошла с 2013-2014 годов. Можете обратиться в ЧП Димейд или УМ-79. Прошивку могу скинуть.
Это будет просто замечательно. У нас таких 4 крана.
Я знаю.)) Я их всех с первого и до последнего номера знаю.
я не знал про фишки.поэтому вторым краном опускали стрелу))
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста новичку, чем промазать стрелу кс 3579 и выдвинется ли она полностью горизонтально для обслуживания.
Ваш кран без проблем кладет стрелу, только ограничитель на цилиндре откиньте, она тогда в землю почти упрется. В Машеках мы обычно графитную смазку с нигролом замешиваем
@@zef6624 Спасибо за совет
@@user-hf5fu9nx8y Спасибо за ответ.
@@zef6624 подскажите пожалуйста, 45717-1р выдвину полностью, без проблем можно стрелу наклонить вниз?? И потом поднимет насос или придётся задвигать в таком положение телескоп..
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста у меня автокран Маз кс 45717 1р Ивановец. Как смазывать стрелу?? На полный вылет опускаю стрелу и кран начинает опрокидываьься
Вы можете только не полностью выдвинутую смазать. 27 метров. Но этого вполне будет достаточно.
Сзади есть клапан выбора работы телескопирования. Снимаем с него фишку и вручную нажимаем на пимпочку- пакет стрел идёт или 2-я секция.
графитовой смазкой смазывайте и придется мазать раз в 4-5 месяцев
Так обычно и делаем. Закончилась. Мажем сейчас тем что есть.
По идее надо стрелу ложить на козлы, снимать плиты скольжения и мазать ЗА ними. Но потом будет вопрос- сумеете всё собрать обратно и нет) Технологий владею, но дорого)
Уже 14 лет так мажем. Нет проблем с стрелой вообще.
А какой заводской регламент по смазке стрелы?
Обслуживание проводится всей установки,в том числе и стрелы, по наработке. в паспорте и в руководстве по эксплуатации указана наработка на обслуживание. Но мы это делаем по необходимости, так как сами обслуживаем, обычно раньше.
Как смазываются верхние задние скользячки секции, которые скользят внутри предыдущей секции в верху
К ним не добраться. Только при разборке стрелы.
На днях хочу придумать что то на подобии распрыскивателя, и трубку вводить вводить между секциями сложенными, хотя бы маслом каким то густым нанести слой смазки
@@user-nu2tl3jy1w нужен наконечник чтобы брызгал в разные стороны и разогретый литол с нигролом пополам. Вообще будет отлично
Скажите данный кран КС 65721-2 за годы службы он вас а попадал.
Нет не падал. Один раз опора провалилась в колодец. Но нам удалось его вернуть на опоры правильно убрав стрелу.
Здоаствуйте, вы сами тоже крановщик?
Да. Но мало работал. В 2006 г последний раз. Дальше механиком.
Подскажите какого года ваш кран? Выпускались ли в 2018 году именно такие модели?
Этот 2010. Выпускались, только с изменениями в электронике.
Этот 2010. Выпускались, только с изменениями в электронике.
Какой смазкой мажете
ТЭП-15 с графитной перемешен попалам
Трансмиссионной смазывай кисточкой малярной.
45717-1р более 10 тонн стрелой не тянет к себе, насос или с чего то другого начать смотреть?? И так же поражником более 12 метров в горизонт, пока не задвину не поднимает
Если фильтр гидравлики меняли.Нужно давление замерять до замка насоса и на гидрораспределителе что бы знать какое приходит на цилиндр и какое выдается в систему, часто предохранительный клапан сбрасывает. Если там достаточно, помоему 22 МПа у Вас, нужно в руководстве уточнить. Сам цилиндр с грузом если проседает то он неисправен.
@@user-hf5fu9nx8y спасибо, нет, замки держат! Иногда на вылете более 25 метрах, на заглушенном слышно щелчки, значит масло пропускает...
@@user-ht5up1no2v остается только низкое давление в всей системе или на только на подъем стрелы, в машеках там еще отдельный предохранительный клапан стоит на магистрали
Классная стрела, главное скользячки
Такого напарника надо бояться, глаз да глаз нужен!. Лучше три.
Странно,почему не предусмотренно?,обслуживать кран как то надо же.
В Тадано есть тумблер. В Галичанине 70 тонн предусмотрено в приборе безопасности. Видно плохо проработан кран, на заводе забыли когда строили его.
А чем таким мажете?
Литол с маслом тэп-15 сейчас. В прошлый раз графитка с тэп-15 пополам.
Привет однофамилец, ты откуда сам?
Любой умелый машинист крана знает куда вставить гаечку или воткнуть палочку!)))) А наиболее продвинутые уже давно хитрый тумблер установили. А со стрелой действительно надо аккуратно, ибо аналогов стали Велдокс в России и Белоруссии нет. 09Г2С и 10ХСНД не канают. Увы.
это называется нихрена не могут, только болванки продавать!
А как вы литол делаете жидкий?
С ТЭП-15 (нигрол) 50 на 50 замешиваем.
Можно растопить
@@user-qb4xm4bz4b так ведь потом застынет.
Литол жидким можно сделать несколькими способами перемешать с солярой или с моторным маслом.
Можно ваш номер вопрос на счет стрелы
+375336675805 пишите
Литол это пыль и естественно как наждачка. Да и ище при морозе прилепает. Тап 15 тема. Впитывает метал. Всеровно ползуны сотрут все. Так што лучше нигрол. За ползуны. Чтоб там в стреле внутри плавало и смазовало ползуны. На чем секции держатся нос стрелы.
Стрелу надо лажить на што о метра два от земли. На козлик.. Заодно весь трос вытянуть и смазать. 90 процентов салидола и 10 процентов битума разогреть 6:22 в ведре. И мокай в перчатке и маж. А потом трос заматывай. И он должен распасован. И тогда он уложиться на боробан ровно. И потом перекручиватся гак не будет. Ну это когда наш тросс. Импортный не надо.
Смотрю на заднем плане МКАТ уже барахолят
Мотор достали. На другой переставили.
А какую смазку использует завод? Я на пионере работаю уже больше пол года, смазка даже не слезла со стрелы, белая такая и очень густая как пластелин
Это тефлонавая
Приветствую , как кран ? Тоже на «Пионере» тружусь .
@@user-hk4bv7fw6z здарова, лучще чем 32 Галич, удобный кран, камеру ещё поставил на оголовок.
@@skydive05 прикольно с камерой по-любому , у меня всё руки не доходят , а в общем я всем доволен только по моему стрела слабовата телескоп очень капризный .
@@user-hk4bv7fw6z хороший кран. В руках у толкового человека отличная машина.
Не уже нельзя сделать как на эксковаторах центральная смазка что бы не вытаскивать стрелу и бегать с кисточкой....
На иностранных кранах есть центральная смазка. У нас и в России еще так далеко технологии не дошли.
А не проще мовильницей? 🤔 Разбавить до состояния киселя, и наноси спокойно
Главный вопрос был как стрелу положить.
@@user-hf5fu9nx8y это да, но и труд надо упрощать и ускорять процесс
Мужик на работе литол с негролом топил. И мазал. Незнаю хорошо нет но отдраивался он 25 числа до обеда мазался после. Шприцевался
топить хороший способ, состав получается однородный.
@@user-hf5fu9nx8y мы такое заливали в бортовые б 10
Маразм стрелы смазывать. ЗАПОМНИТЕ ВСЕ, СТРЕЛЫ, ТРОСА, АУТРИГЕРЫ НЕ СМАЗЫВАЮТСЯ.
Ветер, пыль, грязь, песок, в итоге смазка как абразив с эффектом наждачки. Если один раз смазали что либо, то Вам придётся постоянно мазать, чтобы убирать эффект абразива. У каждого крана в кабине установки есть схема проведения ТО установки по моточасам, и не встречал ещё ни разу чтобы завод изготовитель указывал на подобную чушь как смазка стрел.
Ваше мнение просто удивительно. Впервые такое слышу. Где вы учились на инженера? В Гарварде и Кембридже? Ваш технический уровень впечатляет.
@@user-hf5fu9nx8y
Плиты скольжения (ползуны) автокрана устанавливаются в корневую секцию стрелы и используются для плавного выдвижения/ задвижения секций стрел. Ползун крепится на металлический башмак. Основная причина выхода из строя ползунов - износ. Проявляется при неравномерном, рывками движении секций стрел.
Опора скольжения (плита скольжения) предназначена для уменьшения сил трения на секциях стрелы автокранов. Для предотвращения бокового смещения в передней части секций предусмотрены боковые упоры с возможностью регулировки зазора, в задней части секций установлены боковые накладки. На некоторых моделях кранов предусмотрен механизм фиксации секций в выдвинутом состоянии.
Полиамид - антифрикционный самосмазывающийся композиционный материал, по механическим свойствам приближающийся к металлам, а по условиям трения - к полимерам, используется для изготовления деталей узлов трения, вращения, работающих как при смазке маслами, пресной водой, так и без смазки. Изделия из полиамида имеют меньший вес, отличные антифрикционные свойства, высокую стойкость к ударным нагрузкам, износостойкость, стойкостью к коррозии и длительный срок эксплуатации.
Среди преимуществ использования полиамидных плит скольжения (ползунов автокрана)
· Уменьшение шума работы
· Уменьшение веса (плотность материала LAMIGAMID ρ= 1,15 г/см3)
· Высокая износостойкость
· Высокая коррозийная устойчивость
· Экономичная эксплуатация
· Не требуется обслуживание
· Высокая механическая прочность, жёсткость, твёрдость и вязкость
· Хорошая усталостная прочность
· Высокая механическая демпфирующая способность
· Хорошие свойства скольжения
· Очень высокая стойкость к износу
· Хорошие изоляционные свойства
· Хорошая обрабатываемость
· Высокая устойчивость к высокой рад
@@ekonomnik1725 спасибо
@@ekonomnik1725Молодец, теорию знаешь, практику нет!!! Скажу что даже на зарубежных кранах таких как Terex, Liebherr и т.д., по регламенту через 300 м/часов(на сколько помню), положено смазывать плиты скольжения спец. составом, который наносится распылением...
Ползуны ...
15т не берёт он😁
Проблема в крановщика,,,, почему положил стрелу на одну опору????. Красиво говорил!!!. Видно,,, механик!. Крановщика уволить!!!.
Стаж мой1987---2022наши дни.
Эта опора прочная
Не прошёе за ползуны налить графитку с нигролом тап 15 70 процентов графики и остальное нигрол. А потом стрелу горизонтально и двигай.. Но не всю а потом полу вертикально
Не скальзячка, а пазулнки.
Честно говоря я думал что конструкторы поумнели, но ошибся. Просто этих умников заставить эту процедуру их самих, может хоть на чуть чуть ума прибавится?!!! Стыдища. Извините, это самое мягкое на то что они творят. За что им деньги платят?????
Им понадобилось всего лишь 10 лет. В новых есть кнопка для выдвижения секций по одной.
@@user-hf5fu9nx8y надо же, прямо гиганты мысли?!! Ничего хорошего не могу сказать. Для кого это всё делают? Никаких условий для крановщика. Будто первопроходцы.
"покласть" блеать 🤦