Купил маз. 1 серия. Как на автокране поднять кабину с неисправным мотором.
Vložit
- čas přidán 19. 08. 2022
- Всем привет. Возникла задача - как на заглушенном или не исправном моторе автокрана будь-то Ивановец, галичанин, клинцы, машека,юргинец, челябинец, какие там ещё краны существуют, поднять кабину. Стрела над кабиной, мотор заглушен, ком отсутствует. На в про всё по времени ушло часа 4 не больше, это с учётомм что с автокрами я никогда не имел дело. Необходимо ослабить тормоза грузовой лебедки, спустить гак. Затормозить тормоза лебедки. Ослабить тормоза поворотного редуктора ОПУ, башни, кому как нравиться и повернуть стрелу вбок. Стрела поворачивается чуть ли не от руки. Опоры выставлять не обязательно. Это в двух словах. желательно чтобы кран стоял на ровной площадке.
- Auta a dopravní prostředky
Хочу пожелать удачи . Сам купил пол года назад ивановец 14 тонник на 500 Мазе. Восстановил . Техника офигенная. И как ты отметил , там все просто ! Так что не останавливайся !
Парень молодец. Всему потихоньку научиться. Переберёт этот кран и будет его знать от и до. Я тоже вот так не имея никакого опыта взял себе МАЗ, ещё старый, лобатый. Да, по незнению не увидел, что двигатель и коробка конченные и вообще всё убитое. Я вообще-то не крановщик, а программист) Ну ничего, потихоньку перебрал всё. Да, ушло много времени и денег на восстановление. Зато теперь знаю что и как. Пока сам это всё не пройдёшь, никакая теория не поможет.
Да, лучше сразу с практики начинать. Эффективнее. Обучаешься только тому что необходимо в конкретный момент времени.
Я сам программист, работаю первый сезон на зил130 :)
@@user-vx7il9bo2t ооо, хорошее дело. Смена деятельности отличный отдых и много нового узнаешь.
Да уж, будет чем заняться! 😁
Но если работы не боишься, то всё получится! 👍🏻
Привет! Подача материала огонь, давай вторую серию. Как для не спеца по кранам, мне было интересно!
Я и сам не спец. Продолжение будет.
💪Спасибо💪💪за👍👍видео👍Старый МАЗ радует глаз 👀
Красавчег👍🔥🔥🔥 Все правильно делаешь. В восемнадцать лет так же приходилось включать мозг как поднять кабину🤔😁😁😁
Ждём продолжения
Занимательное видео👍. Удачи!
Спасибо
Автор опыт дело наживное!!! Вперед и только вперёд!!!
Спасибо, потихоньку продвигаюсь.
там вообще есть аварийный ручной насос. Он обычно находиться возле гидробака переключаешь магистральный кран на него, включаешь питание на ОНК чтобы включились клапана садишь человека за рычаги он нажимает, а ты берёшь трубу и качаешь насос. Ничего откручивать ненадо. Лучше конечно поучиться . узнаешь много функций ОНК если понимаешь вообще что это. Удачи.
Гидробак пустой. Мне его запустить хотя бы.
Насос только чтоб поднять штоки опор.
Выставляет опору с той стороны куда будешь поворачивать стрелу, на противовесе монтажной поочереди размыкаешь ленты тормозов подкладывая посторонние предметы типа гаек больших размеров. За шкиф ослабляешь натяжение стального каната. Далее с правой стороны ослабляет пружину колодок тормозов редуктора поворота и за четырехгренник вала редуктора поворачиваешь стрелу в нужную сторону
Интересно давай продолжение пока подписка дальше посмотрим.
Интересное видео. Подписался хочу посмотреть как отремонтируете МАЗ.
Да брат ты даёшь, я бы не решился, хоть и"мои"как говорил, лучше немного тех.часть какую нибудь книжку или ютуб пролистать.
Но смотреть очень интересно, жду продолжения, подписался что бы не пропустить......думаю там уже не чего сломать, бабки не хилые понадобятся. 👍🤝
Расскажу всё подробно.
@@Tyagh-Mash очень будет интересно смотреть
пять лет назад взял такого же и так же перебрал мотор только масло из сапуна погнало больше особо ничего не делал вот только сейчас сальник на первичном валу кпп поменял конечно дел много еще но все норм работает и так же самоучка я кто хочет тот сможет и научиться удачи
Информация для общего развития . Очень интересно . Наберите в Интернете - Обучение , экзамены и работа машиниста автомобильного крана в США . В том числе про теорию и знания .
Молодец очень полезно видео
Здаров! Поздравляю с покупкой!!! Хочу пожелать удачи на дорогах и работе! Просмотрел Видео до конца я понял что у тебя кран в первые, хотел тебе подсказать как правильно убрать стрелу, 1 выставить опоры так чтобы не было зазора между землёй и тарелкой которая упирается в гидроцилиндр опоры иначе кран сильно накренится. 2 нужно взять две гайки такие как на колёсных ступицах или подходящий размер с толщиной 30мм и подкладываешь под скобы между скобой и рамой которые внизу под контрагайками и Растормаживаешь тормозные ленты. 3 на верху или сбоку бывают разные модели кранов стоит болт под ключ 27 он стоит на перепускной трубке где стоит гидромотор, при откручиваешь болт, редуктор смело крутился иначе он будет рывками крутится. 4 нужно снять с гака чалку. 5 прежде чем откручивать гайку и контрогайку на тормозной ленте башни нужно запомнить размер от начало штока до гаек расстояние иначе лента будет перетянута или не дотянута. 6 тормозную ленту нужно так при ослабить так чтобы можно не большим рывком руками можно тянуть за гак и вывести за пределы кабины.
Спасибо за совет. Перечитал несколько раз, проанализировал что еще в комментах было написано, стало более менее понятно как это можно было сделать быстрее и безопаснее для механизмов. Автокран впервые у меня, поэтому что сделано, то сделано.
Интересно
Помню у меня на кране ( Камаз - Ивановец 25 т.), движок умер, так мы ручным насосом стрелу поднимали. Я в кабине сидел нужные рычаги тянул, а слесарь насосом работал. Он примерно такой же как на поднятие кабины. На твоем по моему тоже такой ручной насос есть. Есть отличный канал Sergey Samodelkin у него там всё про краны. Мне этот канал очень сильно помог в некоторых вопросах. Его ведет очень хороший человек, узнай у него ватсап, он тебе без проблем поможет, подскажет.
Гидробак пустой
Парень не пропадёт))
Буду разбирать и собирать.
Кран в очень печальном состоянии,многие узлы судя по произведённым манипуляциям не исправны или выведены из строя,фиг бы смайнал гак не открутив аварийную перемычку,такая же стоит на трубках подачи на гидромотор поворота,а на самом редукторе есть за что покрутить чтоб повернуть. Судя по не пониманию разницы между гидромотором и гидронасосом автору сначала нужно изучить устройство и понять как работает механика и взаимодействует с гидравликой и только потом что то крутить или регулировать. Чтоб стать машинистом автокрана одного желания купить и работать мало,нужно знание теории в первую очередь а уж потом дополнение этих знаний практикой на реальном механизме. Надеюсь 2 серию снимешь с учётом выше перечисленого,слишком безграмотные действия при попытке повернуть стрелу показали полнейшее отсутствие понимания что куда и как,как я понял и удостоверения тоже нет,иначе хоть элементарные вещи при обучении запомнил бы.
Мотор насосом обозвал - оговорился. По крану можно сказать первый раз лазил. И в кабине еще не разу не сидел, только заглядывал. Удостоверения крановщика нет. Из ГПМ эвакуатор и тельфер самодельный в гараже. Буду разбираться. А что там за аварийная перемычка?
@@Tyagh-Mash зайди на мой канал и там найдёшь много интересных видео,заодно посмотри насколько важно плавно снимать и показывать узлы,чередуя крупные планы и общие,с обязательной задержкой для возможности лучше расмотреть то что в кадре. Я свои видео по несколько раз переснимаю если не доволен как показал и сказал,если конечно есть такая возможность. Самый жестокий цензор своих видео,я сам. Обязательно смотрю снятый сюжет и если есть возможность тут же его переснимаю.
Самоделка , вот ты любиш поэмы писать !!! 😂🤣🤣🤣
@@sergeysamodelkin6032 Я этот ролик 2 недели монтировал. Кое как закончил. Снимал все по ходу дела между дождями в ознакомительных целях, а не в образовательных. Ремонт крана приоритетнее. Ещё несколько проектов параллельно делать приходится времени не хватает. Конечно, что-то более подробно снимаю, вроде руководства к ремонту чего-либо. Чтоб людям понятно все было. Зашёл к тебе на канал, много чего интересного. Буду изучать видосы. А что касается того что барабан легко размотался, в баке гидравлики нет несколько лет, может поэтому. Я особо не парился, крутил, разматывал, поворачивал - все получилось. Особо сломать чего не боялся, мой кран, только перед собой ответ держать. В этом и плюс своей техники что хочешь, как хочешь, то и делаешь, главное другим не мешать.
@@sergeysamodelkin6032 Вы Сергей, слишком сгущаете. Учить теорию- бесполезное занятие. Нельзя обьять не обьятное
Мне с 20 ти летним стажем , Ваши видео очень полезны. Считаю что сначала нужно осмотреться, потом уже смотреть Ваши видео. Парню ставлю уверенную пятерку.
Нихуя ни понял -но очень интересно🤣Красавчик! я сам крановой -сейчас работаю на китайце SANI и забыл как страшный сон о русской технике😉
Мой первый маз и автокран, еще и ямз. До этого только камазы были с 740ми моторами. В гидросистеме никак не шарю, но придется разбираться.
@@Tyagh-Mash Здравствуйте.Скажите,на ваш взгляд,какой из этих двух двигателей лучше и чем,тем более на б/у технике?
@@ilham5596 однозначного ответа нет. Это как спор бмвистов и мерседесовцев. В плане ремонтопригодности и удобства камазовский 740й гораздо удобнее и легче. Он весь алюминиевый, головки раздельные, форсунки снаружи, ремень грубо сказать 1 штука, против 3х на ямзе, и камазовский легче натягивать, водяной насос удобнее расположен. Стартер меньше и легче. Это сходу что вспомнил.
Слить воду с картера, масло оставить, завести Двс, выставить аутригеры, убрать стрелу.
Кома нет
Кофэ латтэ😊
Давай продолжение
Будет
У комбатов уже узнали, как повернуть, но всё равно норм видос
У меня раньше видос вышел, поэтому я не знал как проще было.
Здравствуй, покупал в конторе через аукцион или цена плюс НДС и деньги в кассу?
Так покупал.
@@Tyagh-Mash спасибо
Нужно подключить гидравлику крана к другому насосу. Например электрическому НШ-32. Или к любому эксковатору. Включить зажигание. И как всегда в штатном режиме не запуская двигателя.
Кардана на насос нет.
Ненужно.Там возле распридилителя на лапы установлен аварийный ручной насос.вставляешь монтажку и вперед,главное распредилитель в нужном положении зафиксировать. Аварийный насос в поздних моделях возле правой передней лапы.
@@user-dw2le2fy6o Главное, для начала масло в гидросистему залить
Вы хоть раз такое делали сами ?
@@vladimirgarbuzyuk8408 И не раз.Когда кран выставлен на опорах,вообще никак.Только снимать замки на цилиндрах опор и выбивать цилиндры,при этом молясь,что-бы кран не кувыркнулся.
Я просто отцеплял гаг и поднимал стрелу погрузчиком. Вверх стрела идёт свободно. Подложил подставку на стойку и все
У меня стойки нет за кабиной, куда стрела ложится, и эвакуатор мой думаю не осилил бы эту стрелу. Хотя изначально так и думал сделать.
@@Tyagh-Mash ну что стойки нет, то можно столбом или трубой подпереть. Но если нет погрузчика или куна, тогда да. Проще шланги на рабочий нш перекинуть
@@Aman_AuToDiY гидробак пустой и кома нет.
@@Tyagh-Mash ого! Секаса теперь Вам, коллега, на три жизни хватит. Но Вы мужик, как я понял, рукастый. Удачи Вам и денег. Они Вам понадобятся. И пусть малыш железный принесет их в разы больше!
@@Aman_AuToDiY спасибо. Да там работы-то только мотор перебрать, ну и по мелочи от бампера до бампера.
В интернете много разной информации, и на Ютубе.
Приветствую. Почему именно этот кран ты купил ? В лучшем состоянии не было ?
Потому что он в 2х км от моего дома продавался. Я даже и особо-то не смотрел его. Для вида походил вокруг руки в брюки. Сказали движок сапунит и кома нет. Меня все устроило. Даже не заводил при осмотре.
@@Tyagh-Mash Обычно смотрят на состояние, а не расстояние от дома. Опыт на грузовых есть ?
@@Joker19098 опыт есть. Состояние устроило.
Дорого брал?
Пишите свои номера телефонов.поможем пацану восстановить советами
Рычаг на распределителе нужно было подвигать,что бы давление сбросить в контуре или рвд ослабить
Гидробак пустой
Причем тут гидробак, контур от распределителя до гидромотора замкнут.
@@user-sg9pl7qd2s жидкости нет в системе много лет. Может кто-то дёргал рычаги или само давление в контуре упало.
))) наверное так и было.
Я обычно кручу стартером кого то сажаю на рычаги если акомулятры живые то можно преподнять стрелу стартером
Гидробак пустой
та канешно,скілько ти будеш крутить доки 4 бара повітря накачаеш)))
Поддон снять гильзы повыбивать резинки заменить, дело то
Неудобно вне гаража мотор ремонтировать.
Редуктор поворота трогать не нужно было. Нанимаешь кран-борт, чикеришь стрелу между стойкой и оголовком. Далее вынимаешь передний палец гидроцилиндра подъёма стрелы. Перед этим конечно нужно отцепить крюковую подвеску, там всё просто. Всё, кран-бортом задираем стрелку вверх и налаживаем на стойку штатные подкладки и брус. Всё проверяем, убеждаемся в безопасности конструкции и задираем кабину.
Так сложнее. Для меня. У меня модель крана без опоры под стрелу. На видео это видно.
Почём если не секрет?
Приветствую 🤝, на нём аварийной гидравлики ручной нет?
Приветствую. Не знаю на счёт подъёма, но на опускание есть. Но в гидросистеме все-равно масла нет. Бак пустой.
А не проще залить другое масло, воду не заливать, запустить и быстро поднять стрелу нормально гидравликой!
Отсутствует КОМ и кардан на него.
Там скорей всего на апарате рейка заклинила от воды
@@user-qq5rp1xk7z Я своим ходом приехал
Там 20 л масла. Дороговато выкидывать столько
@@user-tn8kn6sw6uможно и отработку для этого случая.
Когда 2 я серия? Ждю
Скоро
Дружище, ты определенно новый Кулибин
Спасибо!
Тросик газа как выбрать ,кабина как у вас ,
А что , тросики разные?
Или кольца под гильзами или стаканы форсунок, а прокладка реде всего...
Думаю стаканы под Форсунками или головка лопнула.
@@Tyagh-Mash вспомнил ,что еще перемычки на гбц где распылитиль ворсунки вставляется часто лопаются от перегрева но, чтобы узнать нужно снимать гбц
@@romanosypchuk7944 вот именно на то место и грешу
@@Tyagh-Mash есле получится снимите видео.
@@romanosypchuk7944 лопаются, но пускают по ним редко, проще опрессовать.
Первый минус этого крана, это клинья на дисках. Заеб....т. Надо ставить ступицы на шпильках со временем. На перед диски продают для безкамерки.
Это у рукаж*пых клинья проблемные. 10 лет на таких отработал.
@@user-bs7ok9jy9o Сейчас не 90 е. Можно шпильки поставить. Ездил я на них. Отстой.
@@Joker19098 в чем отстой? Если колеса резать каждую неделю да, геморройно их крутить, а если раз в год то нормально, 3-4 раза перетянул и забыл. Только проставку под спарку наваривал, клинья сзади меняются не снимая колес!
Мне вид этих ступиц нравится. Классно смотрятся.
@@Tyagh-Mash Я за практичность. Каждому свое.
Почём взяли если не секрет?)
Подсчитать нужно
А крюк снять проблемы?
Крюк сверхтяжелый.
Тебе повезло что нету стойки под стрелу вот тогда ещё и домкрат нужен
Уже оценил этот плюс
Печка дизельная. В смысле, на солярке.
Надо будет разобраться как ее включать.
@@Tyagh-Mash
Я, пожалуй, дополню насчёт отопителя. Он не обязательно на солярке. Раньше были на бензине. Ребята получали талоны на дт для машины и на бензин для установки 😁. Так что смотреть надо.
Сейчас есть в продаже китайские отопители автономные, типа Вебасто. Неплохие в принципе. И не дорогие.
@@vofn5092 Ему первое время и без печки будет жарко!)) А так это бензиновый отопитель очень капризный, когда старый становится: то карбюратор, то насос мозг выносят.
Да это ещё не старый МАЗ.
Янгтаймер
@@Tyagh-Mash здравствуйте в 1986г. Я стажировался на кс5334 хорошо сбалансированный кран стрела лёгкая с крановщиком такие вещи вытворяли.
Хочу сказать что инженера технологии проэктировали очень хорошо с тройным запасом прочности.
На вашем кране надо очень тщательно провести проверку всех узлов и агрегатов.
Этот красавец ещё послужит.
Успехов вам.
А когда продолжение
На канале следующий видос.
А где вторая серия?
Ещё не вышла
Это стоянка Пит стоп
Нет
А крюк отцепить не догадался?
Боялся что стрела самопроизвольно поворачиваться будет и в соседнюю машину заедет.
Звони всё расскажу
Ок, если вопросы будут
Халтура на кране много?
Думаю есть.
@@Tyagh-Mash Работы на Ивана мало,тем более 14м.Сам такого имел в пользовании 6 лет,сейчас стоит на Г.Доватора:( Уже 8 лет как китайца купил,работает на постоянке на объекте.
@@Igor38nevaznno этот для меня как учебное пособие
Дурень для этого ручной насос есть!!!
Гидробак пустой
Всë по уму делаешь, глаза боятся
Главное не торопиться и быть последовательным. Есть лимончик дольками, целиком его не съешь.
Вода в поддоне, значит прокладка не держит.
Думаю все гораздо хуже.
@@Tyagh-Mash Если для себя купил , я думаю сделаешь. Я вижу ты хлопец с головой. Удачи 😂😂😂👍
@@Tyagh-Mash разберемся с общей помощью
@@Tyagh-Mash скинь поддон и дай давление в систему. Примерно будет видно откуда течь
Еще забыл написать что когда будешь после окончания работы сниматься с опор(вставать на колеса) затягивай все штоки опор сразу, а не по одной!Иначе опоры потекут через сальники.по штокам будет капать
Спасибо за дельный совет
Ждём продолжения
Скоро будет.