未来のクルマ工場 日産が狙うものは？【記者解説】(2021年10月9日)
Vložit
- čas přidán 7. 10. 2021
- 日産自動車は脱炭素や人手不足などの課題に対応し、
自動化を進めた最先端の工場を公開しました。
いったいどんな工場なんでしょうか。
取材したテレビ朝日経済部の進藤潤耶記者に話を聞いていきます。
Q.世界最先端の工場とは？
Q.どういうところがすごいのか？
Q.世界の自動車メーカーに工場自動化の動きは？
Q.工場を自動化する日産の狙いは？
Q.ロボット化で人員整理も？
Q.今後の自動車業界は？
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[テレ朝ｎｅｗｓ] news.tv-asahi.co.jp
思いっきりアリアの製造過程見れるの好き
それなです！
問題は人件費。
人件費の安い国に持っていって技術を盗まれるより国内で完全自動化してくれた方がいい。
XX LL
人件費の安いC国もう既に完全自動化したんけど
@@xxll5824 もう高いよネ
@@xxll5824 あそこで自動化するとやばいヨネ
@@xxll5824 無駄な人口失業率ネ
人げ湯の価値が下がってまスヨネ
アナウンサー同士の会話ってスムーズで聞き取りやすいなw
1:51〜
ハスクバーナの自動芝刈り機なんだ
搭乗式のZHMシリーズぐらいしか知らなかった
こういう日本の励みになるようなことをどんどん放送するべき
そもそも二酸化炭素イコール悪という根本が間違っとる。環境利権でしかない。日本は付き合うな。
最近語尾に何々べきってつけるのが流行ってるの？するべきとか
放送しろ！のがいいと思う
日産はフランスの会社じゃない？
@@xxll5824 確か46%くらい持ってたはず
@@user-ye2li6tl8c 二酸化炭素は悪ではないのか。不明で恐縮だが、何を信じればよいのか。ノーベル賞取ったばかりなのに笑
多分ここに配属された人の仕事は塗料の充填とカバーされてるビニールの全交換が主なのかな、これからは清掃の仕事が増えそうだね。
塗料は、供給部屋から配管とホースを伝ってロボットの先までとどきます！
ロボットがメンテナンス無しで動くと思っているのか
@@gyu-don 割とそうなんだよなぁ。
多少のガン先だけ
日産最近進化してんじゃん
いいっすねー
私は久美子で、私はあなたの言うことがもっともだと思って、私達は互いに交流することができて、私は私のハンドルネームを通じて私を見つけることができます。..
栃木の日産期間工やった事あるけど、めっちゃきつかった…金はよかったけどね
若いうちじゃないと無理
やっぱり自動化は必須だね。
こんなにきついの人間にやらせるのはおかしい。
そういうのもあって自動化したんだろうね
凄おおおおい〜日産!!!
頑張ってください。
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さすが「アナウンス部にいた」だけあって聞きやすかったしわかりやすかったです。ANNさんにしては非常に良いレポートだと思いました。高評価１０００。
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むかしむかしのフランス映画「自由を我等に」を想起させる
個人的には、製造業の周囲がガイコクジンだらけになるよりはマシかと
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2人の仲の良さが伝わってきますね^_^
追浜工場でリーフ作ってるときバッテリー取り付けるのもロボットだったな
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小学生の頃社会科見学で行ったなぁ
当時は全く興味なかったが今思えば貴重すぎる体験だ
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部品の納品で、トヨタ、スズキ、ヤマハ、日野、スバルの工場に行きますから、車の組み立てを見る機会が有りますが、感心する事や面白い事が多くて飽きないですね
どのメーカーの工場が、1番メーカーさんに優しいですか？
@@takahirolionheart201
気になる
一番優しくないメーカーなら予想できる。
ジャストインタイムとか言いながらその実下請け孫請けに在庫保留を押し付けるどこか
気になる
さすが日産！
単純労働でお金を稼ぐ時代はいつか終わる
手に職をつける、スキル知識など自分で学んでいかないとやっていけないくなる。まだ人材の方が安くしばらくはないかもしれないが時間の問題なのかもしれない
単純労働は発展途上国から雇うようになってきてますね。楽をしようとやらない理由を探し、責任は逃れ、権利だけは主張する人が多くなっている昨今、伸び代の少ない人を雇うメリットは低い。
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芝刈りロボットってすご
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そして期間工は消えた
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今は派遣の方ばっかりです
色々と大変です
シール… 好みの色とかに変えられたら最高だな👍
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インフィニティのエンブレムすこ
w
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機械の動きが見てて楽しいものです。
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日本の経済政策は何か間違っている。 日本のように資源のない国家が賃金を上げて分配するためには新しい経済成長をしなければならないが、そのためには世界の変化を観察しなければならない。 現在、世界は米国を中心に脱炭素、特に電気自動車のような環境にやさしい産業に早く転換しているが、日本だけが反対の経済政策を展開している。世界の変化に適応できなければ、電子産業のように自動車産業まで崩壊しかねない。
EV車は今はまだアメリカ先行してるけどあまり使い勝手が良くない(充電時間がかかる割りには走行距離が短い)らしいですよ。
今度トヨタが出すEV車は充電時間短くて走行距離も長いものだそうです。多分これ出たら状況ひっくり返りそうですけど。
半導体はアメリカの圧力での弱体化させられたので適応出来なかった訳ではないです。
半導体も今は状況が変わってきますし、半導体は今も日本で生産されてますし崩壊はしてないです。
電子産業は電子部品と製造装置が最強です
@@user-pg3rk5ld9l 充電時間が短くて走行距離が長い？具体的にどんな技術使ってるの？
そもそもその情報のソースは？
SF映画のようだ…
進んでるね、日産！
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小学校で見学行ったなー
あん時は全然わけわかんなかったけど。
あなたの言うことはもっともだと思います私たちはお互いに話ができます私のニックネームはあなたが私を見つけるのに役立ちます.
30年以上前に日産村山工場に居たけど同時とは比較に当たらない変化を成し遂げてますね！
ゴーン退任してから侍魂が復活してきた今後の日産に期待します。
後段、ゴーン氏は関係ないでしょ。単なる排外主義では。
ゴーンがいなかったら潰れていたし、彼の功績をないがしろにしてはいけない。
ロボットに名前を付ける事、好き
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日産生産すごい🙇
流石日産です！！😀
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車作りたい人は設計したい人だから
デザインしたいとか
技術の日産、期待してますよ。
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シーリングも自動でやってくれるのかな？
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芝刈ルンバにINFINITYエンブレムがオシャレですなw
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昔T車で塗装チェックしてましたが、大変でぎっくり腰になってしまいました
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変な日本語変換のコメントきた～(*´ 艸｀)
驚いた！自動車メーカーも試行錯誤してるのだろう。
これはすごい
どんどん仕事がなくなっていく
ライン作業だるいから早く変わってくれ
自動車に限らず、ロボット、ＡＩに奪われる仕事は、沢山あると思う。
中でも、ラインと、接客は、監視、補充、点検などで、今と比べてだいぶ人数減るんじゃないかな。
逆に、人間は、大工とか、足場仮設とか、巨大構造物とかの建造とか、肉体労働を仕事としてやる時代になったりして💧
人型ロボットが場所を移動しながらの作業は、ラインや、接客より、先の話なのかな?っと思ったりしてます
建造ロボットあるよ
あの芝刈機ってハスクバーナって読むんだ｡
でもホンダも真岡工場閉めちゃうんでしょ？
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ライトを当てると見つかる傷って なかなか キズ かないよね なのだ^^
小学生の頃、社会で工場見学に行った時、先生からロボットが車を作ってると聞かされてウキウキして行ったけど、アームのお化けみたいなんがウィンウィン動いてるのを見てショック受けた記憶がある。
当時はロボット=ガンダムだと信じてたわ！
本題から逸れるけど冒頭の2人のやり取りなんか好こ
あなたの言うことはもっともだと思います私たちはお互いに話ができます私のニックネームはあなたが私を見つけるのに役立ちます.
ゴーンは・・・・
モビリティ👍
うちの親父、某車メーカーの塗装の製造ラインで働いてますが
勤続40年の超ベテランで伝説の匠と言われてるらしいです。
コンピュータ診断には負けないと言ってますしさすがに40年の
勤務経験は伊達ではありません。
コンピュータによる塗装診断には負けることは無いと思います。
勝ち負けじゃないんですよ。
職人技は職人が居なくなったら失われてしまうんですよ。
だからロボットに引き継がせないとダメなんです。
期間工で40年？
お父様の仕事にケチつけるわけではないんですが、伝説の匠を勘違いしない様にコメントします。
製造業に従事する上での心構えはね、《モノを造る技能》で会社貢献するのではなく《モノ造りの技法》で会社貢献するって事なんですよ。
優れたスキルがあるならそれを数値化するなり伝承するなりするのが企業側から見た時の価値ある仕事って奴なんです。
恐らくお父様はそういった面も含めて評価されているんだと思います、だからこそ自らの手塗りも誇れるのだと。
数ある自動車メーカーで技能だけで評価されるのはロールスロイスのピンストライプ職人くらいなものです、あそこは職人2人だけで回していて彼らが病欠したらライン休止ですから。大衆車メーカーじゃないからやれる事です。
自分も常に技能だけの人材にならないように気を付けています。
でた匠
@@hhagi712 違う！違うよみんな！
職人の技術をロボットに教え込みすべてロボットで出来るようにする？
そんなことしたら人なんて要らないし、すべてロボットに置き換われちゃうよ！
人ができる仕事無くってもっと貧富の差が広がっちゃう。
ロボットに引き継ぐんじゃなくて人が引き継がなきゃならないんです！
今までそうして日本の産業は育ってきたんです。
そんな世界をみんなは求めているの？
それが本当だとしたらロボットが人を支配する世界が始まるよ…
ターミネーターの世界が現実になればいいと思ってるのね…
ファナックからしたら宣伝してもらえて最高だね！！
これって全部ファナックな感じですか？
@@kavu4487
そうです！
ラインに他社製ロボット1台もないかは分かりませんが、映ってるのは全てファナックです。
@@kavu4487
すみません。草刈りしてるロボットはどこのか分かりません。
@@user-mf5pe9zs2t なるほど！ラインのほとんどがファナックはすごいですね
ありがとうございます！
@@kavu4487
さすが産業用ロボットシェア世界一の企業様ですよね！
やべぇな。
工場の自動化も良いけど、ＥＶ化で舗装道路の維持管理が出来るのか？ 取材して欲しいです。
舗装道路は、化石燃料の副産物であるアスファルトが必要です。アスファルトの代わりに使える
代替品は有るのでしょうか？ 近い将来は砂利道でしょうか？
東南アジアみたいにコンクリート舗装になるかと
というかコンクリートが高かったからアスファルト舗装になっているだけで
@@yukibeni8288 コンクリートはメッチャ山削るぞ。
山砂の取りすぎで山が消滅した地域も有る。
山が消えると川や海も死ぬから化石燃料以上にヤバイ。
追浜工場負けるな！
私は久美子で、私はあなたの言うことがもっともだと思って、私達は互いに交流することができて、私は私のハンドルネームを通じて私を見つけることができます。..
🇳🇱ステランティス、🇺🇸GMグループ(ゼネラルモーターズグループ)
ニックネームではありません 日本の自動車メーカーしか知らないんですか？ ステランティスはフランス🇫🇷のプジョーシトロエングループドイツ🇩🇪のオペルグループとイタリア🇮🇹のフィアットグループとアメリカ🇺🇸のクライスラーグループが合併して出来た新会社です 🇺🇸アメリカ GMグループ (ゼネラルモーターズグループ)はキャデラック、GMC、シボレー、ビュンティアック、ホールデンなどのブランドで車を販売するアメリカ🇺🇸を代表する自動車メーカーです アメリカでは警察のパトカーや救急車や消防車や水道局や建設現場でも見れます
日本だとシボレー カマロやシボレー コルベットが有名です。
サムネを見てアリアとEQSは似てるなと思った
工場には環境対策として緑化部分を設けなければいけない決まりがあるらいけど、環境問題はCO2だけじゃなくて外来種問題や様々な問題が絡んでる。
｢緑=環境にいい｣は前時代的な短絡的思考。
植物にだって外来種となりうる種類があるし、人が移動させて野生化した生き物は全て外来種。
ホタルの放流も大方その土地に元々いなかった系統の集団を放流したはず。もしそうならそのホタルは(国内)外来種になる。
やってることは完全な環境破壊。
やらんでもいい労力をかけないで欲しい。
すごいなあ
これ見るとテスラみたいなメーカーと比べて劣ってるのは車のソフトなんだな…
ソフトハード両方だよ
塗装なんて外で走れば傷つくんだから、過剰サービスだな。
☆人間の弱点は感染症、老い、感情だと言われている。仕事は機械やAI に任せBI 制導入,,人間はアイデアと機械のメンテナンスが良いであろう🌏
早くSF近未来超未来の世界線なれよ
あなたの言うことはもっともだと思います私たちはお互いに話ができます私のニックネームはあなたが私を見つけるのに役立ちます.
「つい最近まで…あら スベリました」 としか 聞こえないのだ^^
0.3 mm の傷検出は流石に過剰品質な気もする
もうちょっと他の技術に力を注いだほうがいいようにも思うけど
これはこれで生きる技術なんだろうなあ
ここまで情報管理してハイテクになっているとは思わなかった
ロボットをメンテナンスするのは人間です。
チャーリーとチョコレート工場
で？
人だろうがロボットだろうが材料や部品が無いと生産できないでしょ
うちもロボット化してよｗ
トヨタの顔色を伺いながら解説されている感じがします（笑）
日産頑張らないとね。
The problem with Nissan is low reliability since alliance with Renault.
ステルス
技術は進化するがデザインは退化していく車業界
「未来の車はこうあるべき」
みたいなステレオタイプ強いよね。車業界って。
BMW・・・
最近の日産はむしろデザイン良くなってる気がするのだが....
自分は最近のデザイン好きです
どういうのが進化で、どういうのが退化なんですか？
日産だけだよな EVに意欲あるの
HONDA
40年までに完全EVに移行するホンダフル無視で草
他所のメーカーの芝刈り機に自分とこのエンブレム貼るってどうなのよ？
ハスクバーナだったね
日産そういう所よ
外面はいいけど社員教育全然やってないからモラル面はヤバいから
ボディバンパー一体塗装はすごいなあ。
でも、そもそもヨタの加飾フィルムが実現すると、塗装そのものがいらなくなるんだよなあ
でも、そもそもオーナーカーじゃなくシェアリングになると、塗装や加飾すら要らなくなるかもしれないなあ。気にしないでしょ。
長期的には要らない技術かな。短期ではコストカットできるけど。
自粛です
あなたの言うことはもっともだと思います私たちはお互いに話ができます私のニックネームはあなたが私を見つけるのに役立ちます.
売れんのかなぁ～(´・ω・｀)
ホントに切に思う悩み2030年までに
誰か2リッター直6ターボとか作ってくれないかなぁ
できるだけ制御は無しで
使わないどーでもよい装置はいらないので
300万ぐらいで
既に新型アリアは予約時点でめちゃくちゃ人気がありますよ。
スープラ
ロボット化なんて何年前から言われてるとおもってんねん。
なかなか現実として目の前に出てくると、受け止めづらいですよね…。
8:58 ヴンヴンうん
新型ノートのバンパーとボディの色違いが酷いって某掲示板に貼ってあったんだけど
サスティナの前に会社の経営は継続できそうなのか 色んな汚れがぬぐい切れない 上塗りはしないでね
さすてなぶるとかカーボンフリーとか最近急に聞くようになったけど、地球の周期では氷河期に向かってるとも言われている。20年ぐらい前に太平洋の島々が海面上昇で数十年で沈むと言われていました。沈みましたか？同様に石油が数十年で枯渇するとも言われました。無くなりましたか？欧州諸国は日本の製造業に敵わないと見るや強引に自分たちの有利なルールに持っていく。ゲームチェンジャー。日本の政治家は反発しないでそれに追従する。このままでは日本の製造業は終わるでしょう。メディアも上部だけしか見てないし。サヨウナラ👋
自動化は大事だと思うけど、職がその分減ってしまうんじゃないかって思ってます…
いいぞもっとやれ
未来。
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間違ってるのはEVの方がHVより製造に係る電力は少ない。何を言ってるのやら
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アナウンサーの人、声低いな。
関係ないけど創価学会での演説ってどんな感じだろう？知らないんだよなあ。
私は久美子で、私はあなたの言うことがもっともだと思って、私達は互いに交流することができて、私は私のハンドルネームを通じて私を見つけることができます.....
ホタルをバラまくのはやめてもろて
カーボンニュートラルと言いつつ車体の骨格にカーボンの採用を増やしていく自動車・航空産業ェ・・・(冗談ですよ)
お前カーボンニュートラルの意味わかってないだろ
その分山にカーボン植えて育てるんよ(適当
二酸化炭素を出さないのが目的なんだからカーボン素材については問題ないだろ。制作過程で結構なエネルギーは使うけど
後半の(冗談ですよ)はワイにしか見えないものなのか？
みんな見えてるのか？
@@user-rj6bk1us8k 多分あなたしか見えてない
サムネみて、s660？！いや日産やわ、めちゃ似てね？って思った
会社経営の方に力いれたら？
余計な役員山程いるでしょ？
高過ぎる退職金目当ての？
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サムネでs660かと思った
人の仕事も無くなった☝️😩
エアロが笑
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NHKほんとにいらない なんでお金を出さないといけない？
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自動芝刈り機なんて日比谷公園とかにありますよ？
記者なのにいまさらびっくりしないで
自動車〝いじり〟は･･･
「趣味」でいいのではないの？
※楽しくなければ「仕事」ではない。
そのうち機械自体のメンテも機械が全てまかない、人間はいらないモノになるだろう。そうなったら車とかいらないね
稼働率がきになる。年中止まってそう！
人件費削減のため。
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新車を平気でタッチアップして出荷するNISSAN
あの〜 同業他社も同じですよ。
トヨタもホンダも輸入車も同じですね
故障発見の集中管理室、トヨタは２０年くらい前からあったよ。
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作業人口が減ったからとロボットで作は良いが人口が減ったら車を買う人間も減るそこはどう考えてるのか？知りたいね
人が居なければ地方は通勤に使う車もいらないし負の螺旋に成ってるように見えるよ変な方向に行ってないか
私は久美子で、私はあなたの言うことがもっともだと思って、私達は互いに交流することができて、私は私のハンドルネームを通じて私を見つけることができます.....
今の車のデザインは全くいいものがない🥱
そのトプ画で言うことじゃなくて草
失敗作を見せつけるなよ
熟練工がいらなくなって電気自動車で中国圧倒の未来が観えた。
日本は従来の内燃機関で勝負していくしかない。電気自動車にいくと倒産しかゴールない。
私は久美子で、私はあなたの言うことがもっともだと思って、私達は互いに交流することができて、私は私のハンドルネームを通じて私を見つけることができます.....
日産はこういう技術アピールはするけど
運転補助を「自動運転」と詐称してたイメージが抜けない。
可変圧縮比エンジンとか型レスでプレス部品作るとかも以前あったけど、
技術自体はいいのにアピールの仕方が下手くそ…。
あのさぁ！！！！ ０．３mmのキズなんて、どうでもいいからさぁ！！！！
そんな工程は、省いて、、、もっと値段下げる事を、考えようよ！！！
それにさぁ！！！！ キズにそんな神経質になるって事はさぁ！！！ 当たり屋兼業みたいじゃん？？？
最近、ANNは日産上げまくってんな。