Helsinki Metro
Vložit
- čas přidán 5. 01. 2015
- Niiden piti alunperin olla hiljaisia ja täysautomaatisia. Lopulta, viiden vuoden viivästymisen jälkeen, ne jäivät manuaaliseksi ja hiljaisuutta korvasi rautatiemaailman siistin ääni. Eli Helsingin Metrossa kulkevat kaksi junasarjaa: M100 - Strömbergin mestariteos - ja M200 - Alstomin yritys luoda sen uudelleen.
Ja vielä pahoittelut eräälle kuljettajalle joka taisi säikähtyä ja jarruttaa kun kuvasin kyykyllä Hakaniemen aseman keltaisen viivan kohdalla ;)
Originally, they were to be silent and fully automated. In the end, after a five-year delay, they remained manually driven and silence was replaced by the most awesome train sound in the world. So Helsinki Metro is operated with two train types: M100 - Strömberg's masterpiece - and M200 - Alstom's attempt to re-create it.
And sorry to the driver who pulled the brake as I seemingly scared her while filming sitting right at the yellow line at Hakaniemi station ;)
Tuo M100 ääni on se mihin en kyllästy koskaan!
Niin
Hieno dokumentointi!
Mikä kamera sulla on käytössä ja millä editoit tän?
Kiitti :)
Kamerana käytän Sony a58 reflex-kameraa ja editoin Windows Live Movie Makerillä
It's like Russia - full of snow!
metroooo
Automaattimetrostahan ei ole vielä tehty lopullista päätöstä. Vastikään Siemens teki HKL:lle viime hetken tarjouksen, johon HKL teki vastatarjouksen. Jos Siemens tarttuu tähän, saattaa automaattimetron rakentaminen jatkua ja siitä kaupunginhallitus päättää 19.1.
www.hel.fi/www/uutiset/fi/kaupunginkanslia/siemensin-esitys
Joo, tekstissä on kyse ainoastaan alkuperäisestä automaatiosuunnitelmasta. Metron piti olla automaattinen jo 70-luvulla alunperin. Nykyistä automaatiosuunnitelmaa en (onneksi) maininnut, videon lisäsin juuri ennen äskeistä käännettä.
Nythän ne aikoo sen automaatti metron tehdä mutteivat todellakaan siemenssin kanssa
Itse asiassa M200 on Bombardierin tuote ja ainoastaan metron ajomoottorit ovat Alstomin (Alstom Traxis). Hyvältä M200 kuulostaakin ja jotain samaa siinä on M100 kanssa. Pian seuraan liittyy myös M300. Saa nähdä miten se selviytyy Suomen talviolosuhteista.
Samalla tavalla voisi sanoa että M100 on Valmetin tuote, juuri moottoreita siinä tarkoitankin ;) Jännittää kyllä mitä kaikkia on M300:n toimitussopimuksessa, yritetäänkö jälleen luoda samanlaista vinkutusta tai jäädäänkö oranssiin muotoiluun?
hb l ä
NÅ MP Ö Ö NNNMMM
M300 on jo käytössä
Nyt kun M300 on otettu käyttöön nii kyllä se ekan talven selvisi. Nyt ei oo mitään muuta odottamista kun vain toi saakelin länsimetro joka ei näytä valmistuvan koskaan
@@ItsFinRocket No kyllä sekin jopa aukesi!
04:35 joku random ääni (varmaa joku yski) vaan kuulu taustalla kun M200 lähti asemalaiturilta
Taisi ihan vaan olla M200:n jarrujen paineilma ^^