SEGA DAYTONA USA Championship Circuit Edition (Sega Saturn). REVIEW & LONG PLAY.
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- čas přidán 11. 09. 2024
- SEGA DAYTONA USA Championship Circuit Edition (Sega Saturn). REVIEW & LONG PLAY.
DAYTONA USA Championship Circuit Edition
amzn.to/3j3HwhJ
#SEGA #DaytonaUSA #Arcade #SegaSaturn
![Daytona USA [Saturn] by SEGA [HD] [1080p60]](http://i.ytimg.com/vi/YRYPXZQ1BBg/mqdefault.jpg)
デイトナはコースの風景がよくて気持ちがいいなあ
都会的なリッジレーサーとは対照的で開放感がありますよね。
デイトナは一番好きなレースゲームです😆🎵🎵初代デイトナが好きですね😃ガクガクした 動きが良かったね😃
デイトナUSA、最高ですよね。
XBOX360版は持っていますが、PS3版も買っておこうかな…
実はオプション画面からアーケード版のBGMに変更することができます。
このゲームは基本グリップ走行で、ドリフトは3速に落としてからしていました。
スリップストリームを使っても334km/h以上は出せなかったはずです。
オプション画面も動画に撮っていたのですが入れ忘れてしまいました…
3速に落としてからドリフトですか。試してみます！
2年足らずの間にここまで技術力が向上するんですから、凄いですね。もし2000年頃までセガサターン市場が続いていたら、もっとクオリティの高い作品が作られていたのでしょうね。
サターンはずっとポテンシャルを引き出すのが難しいなんて言われていたので、そのまま開発が続いていたらどうなっていたのか気になりますよね。
当時買いました。セガラリーチャンピオンシップと同じエンジンで操作性もこれより
最高速度が334km/hでリミッター掛かってましたね。
アーケード版なら中級で350オーバー出るトンネルで顕著だった
当時、アーケードから SS 初代、CE とリアルタイムで楽しんでいました。
やはり CE は「悪くないけどなんか微妙」という感じでした。
見た目だけでなく、走りもなんというか上品になってしまったんですよね。
じゃじゃ馬をねじ伏せる感が無くなったというか。
海外版のほうが早く発売されてて秋葉原で買いましたねぇ。何故か国内版と一部BGMが違ってましたが
PC版はコースが追加されててグラフィックも強化されてるんでもし入手できれば今ならそっちのほうがいいかもしれません
ちなみにPC版には市販版以外に一部ビデオカードに付属していたAGP対応バージョンというのもありデイトナUSAを全てコンプリートしたい人には地味に難関になってたりしますが
AGPスロットとは懐かしい…
少し前にはEDGE 3Dとか購入してバーチャファイターリミックスで遊んだりしていました。
PC版、探してみようと思います。
正直サーキットエディションの方が好きなんですが否定意見があるのもわかります。挙動全然違うし。
光吉さんばかりで触れられてないですが、瀬上 純(Crush 40)さんの「Let's Go Away」ギターソロは相当カッコいいと思いますよ♪♪ あと通信ケーブルによる対戦はメチャ熱かったです！！
デイトナと言えば、デイト～ナ～‼️ですよね！！笑 あの歌が頭から離れません❗
確かに滑らかさがアップしてますね！サターン初期はよくプレイしてました。ナムコのリッジシリーズとはまた違う魅力がある作品ですよね。どちらも好きです。
リッジはリッジで楽しませて貰いましたが、やはりデイトナUSAは良いですよね。
当時持っていました。
操作感が初代と違ったので少し戸惑ったのを覚えています。
フレームレートが上がっていたのは全く気が付きませんでしたw
初代に慣れてしまっていると戸惑いますよね…
エリック・マーティンとは！こりゃ驚いた！
原作に慣れた人には不評でしたが、エンジョイ勢の自分にはデジタル入力に最適化されたハンドリングは快適でしたねー。裏技で夕方にしたり夜にしたりできましたよね！
こんな素敵なロック&歌声聴きながらゲームしたい😊🎉
いつも動画拝見しています(^-^)デイトナUSAは当時アーケード版をかなりやり込みました。今は、自分の息子(小学6年生)がデイトナUSAが大好きでたまにサーキットエディションで対戦しています(^-^)v
今年に入ってドリームキャスト本体持っていなかったんですが、息子がどうしてもドリームキャスト版をプレイしてみたいって言ってたので買わされました(笑)
デイトナUSAはもしもさんのおっしゃる通り豪快さが段々と少なくなっていると思います。
これからも応援していきますので、動画配信頑張って下さい(^-^)/
ありがとうございます。励みになります。
息子さんと一緒にプレイ出来るとは本当に羨ましいです！
最初のサターン版はフレームレートが低くて（当時は15fpsかな？と思ってました）キツイなぁという感じでしたが、その辺は明らかに改善されてますね。
音楽はやっぱり光吉さんの歌が欲しいですね。エリック・マーティンのパワフルなヴォーカルも、瀬上純さんのハードなギターもいいんですが、
♪デーイートーナー♪が欲しいって思っちゃいますね。セガにしてみりゃ「だったら最初のがあるだろ」ってことかもしれませんけども。
内容的に今の時代であればアップデートかDLCでの対応だったかもしれませんね…
始めてのデイトナがこれだったから逆にオリジナルに慣れなかったｗ
発売当初から割と否定的な意見が多かったですよね。
「デイトナらしさ」にそこまでこだわりの無い自分は大好きですが。
エリックマーティン氏のボーカル2曲も最高でCDも買いましたね。
グラフィックも音楽も洗練されていて格好良いですよね。
エリックマーティン氏の曲も最高です。
えええええボーカルMr.Bigの人じゃん
こんなのあったの知らなかった！
オープニングの曲は格好良いですね！
フレームレートは向上しましたが、遠くの背景がポコポコ出るのはサターンの性能の限界を感じましたね。
そうですね。
ちなみにリッジレーサーはそのあたりも考慮されていて、遠くが見えないようなコースレイアウトになっていると聞いたことがあります。
必ずオープニング聴いてからプレイするゲームの１つですね、ただ挙動もそうですが３コースの曲はオリジナルの方が好きですね特に中級はオリジナルかオリジナルのアレンジ曲を聴きながら走らせたいですね。
オプションで一応用意されているとは言え、デイトナと言えばやはり光吉氏のボーカルのイメージが強いですよね。
SS版デイトナUSAは95年版はさんざんやりこみましたが、サーキットエディションは何度やっても挙動の違いになじめない、と言うよりドリフトが楽しくない。
豪快なドリフトが売りのドリフトやりにくくしてどうするんでしょうか。結局棚の肥やしになりました（今も肥やしになってますけど）。期待していただけに残念でした。
当時はマルコンで頑張ったりもしましたが、結局あまり上手く走れませんでしたね…
改変するにしても、原作どおりのモードを用意するか、せめて１車種だけでも原作どおりの挙動の車を用意しとけばいいのに、そういうファンサービスを頑なに拒否するのがセガ。
サーキットエディションは持っていなかったので、参考になりました！
光吉氏のボーカルじゃないのがちょっと違和感(笑)
最初は違和感がありますが十分楽しめると思いますので機会がありましたら是非！
大分改善したなという印象でしたが
車体やテクスチャーの質感をアーケードにもう少し似せて欲しかった
これが初期に出てたら、
かなり違ってた
PSのリッジレーサーと比較されたら
前作は 勝ち目が無すぎる
デイトナUSAは遠くまでポリゴンを表示させるようなコースレイアウトだったので誤魔化しが効かないというのもありましたね…
Eric Martin大好きですが、あの でいとぅなぁ〜♪ （あ〜あああ〜♪のところも好き）は捨てがたい。
あれが疾走感の一役を担ってると思います
デイトナUSAと言えばやはり光吉氏のボーカルですよね。
このXBANDやったw
エリックマーティンも良いけど光吉さんのほうがセガ感あって好きだなぁ〜
海外向けにはこちらの方がいいだろうという判断だったのでしょうか…
CEはマルコンに最適化された操作感 ドリキャスの2001はハンコンに最適化 コントローラーでやるとガチで残念ゲー
え？ドリフトできんのか？