Про хитрый болт фильтра, раз снял блок то этот болт ставишь гайкой вниз на болту где резьба делаешь пропил под отвёртку(заранее) всё затягиваеш и теперь можно менять фильтр не снимая блок. Отвёрткой придеоживаешь болт откручтваешь гайку и остальные болты ставишь в обратной последовательности, наживуливаеш гаечку придерживая отвёрткой в прорезь болт затягиваеш гайку.
Автор ролика умолчал,что ещё масло выгоняется из теплообменника,через выпускной патрубок,что находится внизу радиатора и ещё,ставив прокладку без тонкого слоя герметика,есть риск её течи,поэтому клиентам,делаю только с герметосом.И да,болт надо было головкой упрятать вверх гидроблока,а открученные болты вставлять в картонный шаблон(вырезается заранее),чтоб не влететь с разной длиной болтов.
Оригинальную прокладку мазать не нужно , она не плоская а с рельефом как бы с желобком который деформуруется при затяжке , с служит страховкой если где то что то не дотянули
Я так понял на конце того болта желательно сделать паз под плоскую отвертку для удобства выкручивания и не допущения проворачивания при затяжке? Ещё вопрос: неужели есть случаи протекания прокладок?
Вместо герметик можно применить и литольчик тоже небольшое количество при постановке блока можно вкрутить две шпильки что бы не ловить местоположения блока есть риск что можно сместить прокладки момент затяжки гидроблока с усилием 9.перед снятием гидроблока нужно рычаг селектор поставить в положение нейтрально так легче ставить гидроблок а так автор молодец вселяет уверенность хотелось бы узнать у автора если сместились прокладки какие будут признаки а то у меня досих пор есть сомнения что они на месте хотя чек не загорелся машина трогаеться с места с холостого хода на ходу переключаться нормально скорость на четвёртой тоже хорошая. Спасибо за ответ.
Спасибо за вашу обратную связь. Если вас ничего не беспокоит, значит с прокладками всё хорошо. Если бы были отклонения от нормы то машина некорректно бы себя вела, и это проявляется по-разному - могут жестко и невовремя переключаться передачи, автомобиль может дёргаться.
Ну это же частичная замена масла, с заменой фильтра. Полная замена у этой коробки почти 8.5 литра+ 2-3литра уйдет на прокачку и без установки вы полностью масло не замените никогда. . Ленту тормозную нужно подтягивать каждую замену масла.
Дополню: 1) На 100 000 пробега делалась полная замена масла со снятием гидроблока, ушло 10 литров. Как и сказал Алексей, заливался ZIC ATF Multi LF. 2) На 155 000 делалась частичная замена методом слил-залил, 4 литра.
@@sergeybodrov1971 в рестайлинговую тииду идёт Matic S. Nissan сам не производит жидкости, он их заказывает у тех кто их делает и свою банку. Если вам нужно оригинальное масло, это ваше дело. Если вам нужна техническая жидкость с определенными параметрами, можете залить любую с допуском. ZIC это концерн с кучей технологий, объемами производства по всему миру, а ценовая политика делает его не таким выгодным для производства подделок, поэтому нарваться на паль минимальный риск. А все эти страшилки типа заливать надо только оригинал обуславливается только тем что сервисы зарабатывают на добавочной стоимости очень хорошо.
А что будет если гайку сняли (не знали про него) и потом просто оставили место открытым? Мне кажется на моей ниссан так и сделали. Короче когда я уже сам менял с мастером, мы удивились, что там нет одного болта, она так и стояла открытой. Какие риски того что АКПП может сломаться изза него? Вроде пока ничего не случилось, каких то проблем нет. Вчера буквально снова поменяли масло, но меня уже не было, сейчас спрошу снимал ли он гидроблок. Но в прошлый раз гидроблок не снимали точно.
Здравствуйте. Я так понял,чтобы не забивать голову ,какой уровень. Заводим прогреваем двигатель примерно до температуры 50-60…и проверяем по верхней отметке на щупе, как бы для АКПП считается на холодную.
Ну штифтик не правильно не поставишь потому как г блок не станет на место не понятно при установлении уровня температура 30 50 на холодную это температура двигателя или масло коробки хотя я думаю ориентироваться можно по двигателю разница приблизительно на 10 градусов а вообще при прогрева уровень изменяется здорово масло расширяется в объёме значительно автор молодец разжевал от и до.
Добрый день, скажите пожалуйста какое масло посоветуйте в двигатель для ТО,купил машину и не спросил какое масло лил превелущий владелец,машина Ниссан ноут 2010 г стоит газ! Пробег 188 т 100-120 больше не езжу во сновном городской режим спасибо за ответ!
Здравствуйте, видео отличное. Хочу тоже сам поменять частично с фильтром... Подскажите, как найти правильно колечки номер их. Средство в балончике какое было. И прокладку нужно на герметик сажать или просто как она есть.
Колечки - по каталогу (ну или в магазине, где будете заказывать) вам найдут. Для запчастиста это не проблема. Если самостоятельно подбирать - не знаем ваших навыков, не можем сказать) В баллоне любой «очиститель тормозов», вообще любой). Прокладку берите оригинальную, ставится без герметика. Если в комплекте с неоригинальным фильтром положат резиновую прокладку - не ставьте ее, выкиньте. Надеюсь, было полезно :)
Так у этого масла вроде бы нет спецификации Matik D, у него только Nissan Matic Fluid S/W, и приписка "Не использовать, если требуемой спецификации нет в списке выше". Почему его заливаете? Спасибо.
А действтельно, если ту гайку оставить, чтобы не снимать гидроблок, заменить фильтр и не ставить вообще этот один болт. Что может быть? Некоторые мастера говорят, что эта гайка так и будет там себе спокойно сверху лежать. Но как то стремно. Что скажете, Алексей? Спасибо.
Вариантов может быть много, от банальной замены свечей, до проблем в моторе. Лучше всего записаться на диагностику в какой-нибудь проверенный сервис. Например, в наш :) контакты в описании к видео
Тут я не согласен ставить надо в нейтрально легче ставить гидроблок а в паркинг получается шток находится в самом крайнем положении так может и выскочить сосвоего места это проверено на практике.
@@vadiksolovyov гул из-за этого точно не появится) если вы и перелили то грамм 100-200, это вообще ни на что не влияет. Но для успокоения, рекомендую обратиться в сервис, чтобы там проверили уровень.
Про хитрый болт фильтра, раз снял блок то этот болт ставишь гайкой вниз на болту где резьба делаешь пропил под отвёртку(заранее) всё затягиваеш и теперь можно менять фильтр не снимая блок. Отвёрткой придеоживаешь болт откручтваешь гайку и остальные болты ставишь в обратной последовательности, наживуливаеш гаечку придерживая отвёрткой в прорезь болт затягиваеш гайку.
Автор ролика умолчал,что ещё масло выгоняется из теплообменника,через выпускной патрубок,что находится внизу радиатора и ещё,ставив прокладку без тонкого слоя герметика,есть риск её течи,поэтому клиентам,делаю только с герметосом.И да,болт надо было головкой упрятать вверх гидроблока,а открученные болты вставлять в картонный шаблон(вырезается заранее),чтоб не влететь с разной длиной болтов.
Согласен, судя по другим мануалам ремонта, там смело можно ещё 1 литр вытеснить старого масла...
Ещё при замене АТФ перевернул болт крепления фильтра гайкой в низ. При следующих заменах масла блок для откручивания фильтра неснимаю.
Оригинальную прокладку мазать не нужно , она не плоская а с рельефом как бы с желобком который деформуруется при затяжке , с служит страховкой если где то что то не дотянули
Я так понял на конце того болта желательно сделать паз под плоскую отвертку для удобства выкручивания и не допущения проворачивания при затяжке? Ещё вопрос: неужели есть случаи протекания прокладок?
@@enginer1985 да,как вариант
Вместо герметик можно применить и литольчик тоже небольшое количество при постановке блока можно вкрутить две шпильки что бы не ловить местоположения блока есть риск что можно сместить прокладки момент затяжки гидроблока с усилием 9.перед снятием гидроблока нужно рычаг селектор поставить в положение нейтрально так легче ставить гидроблок а так автор молодец вселяет уверенность хотелось бы узнать у автора если сместились прокладки какие будут признаки а то у меня досих пор есть сомнения что они на месте хотя чек не загорелся машина трогаеться с места с холостого хода на ходу переключаться нормально скорость на четвёртой тоже хорошая. Спасибо за ответ.
Спасибо за вашу обратную связь. Если вас ничего не беспокоит, значит с прокладками всё хорошо. Если бы были отклонения от нормы то машина некорректно бы себя вела, и это проявляется по-разному - могут жестко и невовремя переключаться передачи, автомобиль может дёргаться.
Ну это же частичная замена масла, с заменой фильтра. Полная замена у этой коробки почти 8.5 литра+ 2-3литра уйдет на прокачку и без установки вы полностью масло не замените никогда. . Ленту тормозную нужно подтягивать каждую замену масла.
Дополню: 1) На 100 000 пробега делалась полная замена масла со снятием гидроблока, ушло 10 литров. Как и сказал Алексей, заливался ZIC ATF Multi LF.
2) На 155 000 делалась частичная замена методом слил-залил, 4 литра.
ну вот поэтому оно и такое чистенько оказалось.
Тарас, у вас - образцовая Тиида!
@@NSservice образцовой она была в 2011 году:)
ZIC ATF Multi LF заливали из-за дороговизны Fluid-D или его подделки???Я к чему,стоящая замена Ниссановскому ATF, ZIC ATF Multi LF ???
@@sergeybodrov1971 в рестайлинговую тииду идёт Matic S. Nissan сам не производит жидкости, он их заказывает у тех кто их делает и свою банку. Если вам нужно оригинальное масло, это ваше дело. Если вам нужна техническая жидкость с определенными параметрами, можете залить любую с допуском. ZIC это концерн с кучей технологий, объемами производства по всему миру, а ценовая политика делает его не таким выгодным для производства подделок, поэтому нарваться на паль минимальный риск. А все эти страшилки типа заливать надо только оригинал обуславливается только тем что сервисы зарабатывают на добавочной стоимости очень хорошо.
Поэтому его поставили болт вверх гайкой это намек на то что его не надо снимать не имеет смысла наездил 100000 тыс фильтр чистый
А что будет если гайку сняли (не знали про него) и потом просто оставили место открытым? Мне кажется на моей ниссан так и сделали. Короче когда я уже сам менял с мастером, мы удивились, что там нет одного болта, она так и стояла открытой. Какие риски того что АКПП может сломаться изза него? Вроде пока ничего не случилось, каких то проблем нет.
Вчера буквально снова поменяли масло, но меня уже не было, сейчас спрошу снимал ли он гидроблок. Но в прошлый раз гидроблок не снимали точно.
Здравствуйте.
Я так понял,чтобы не забивать голову ,какой уровень. Заводим прогреваем двигатель примерно до температуры 50-60…и проверяем по верхней отметке на щупе, как бы для АКПП считается на холодную.
Примерно так
Ну штифтик не правильно не поставишь потому как г блок не станет на место не понятно при установлении уровня температура 30 50 на холодную это температура двигателя или масло коробки хотя я думаю ориентироваться можно по двигателю разница приблизительно на 10 градусов а вообще при прогрева уровень изменяется здорово масло расширяется в объёме значительно автор молодец разжевал от и до.
Температура коробки, конечно. Спасибо за обратную связь)
А ленту тормозную разве не надо регулировать? Или это делается по факту пинков?
Добрый вечер не подскажите адрес вашего сервиса спасибо
Добрый день, скажите пожалуйста какое масло посоветуйте в двигатель для ТО,купил машину и не спросил какое масло лил превелущий владелец,машина Ниссан ноут 2010 г стоит газ! Пробег 188 т 100-120 больше не езжу во сновном городской режим спасибо за ответ!
Болт который с гайкой открутил по незнанке назад не поставил, так и катаюсь уже год, всё нормально.
Рисковый вы человек)
@@NSservice чем грозит? Сестрёнка на марче к12 три года уже катаеся, нормально всё.
По гайке тоже вопрос, что будет если её не закрутить и вообще болт этот не вставлять обратно.... Вроде народ ездит но как то страшно всё это...
А сколько литров масла сливается через пробку?
На нв 200 тоже самое?
Здравствуйте, видео отличное. Хочу тоже сам поменять частично с фильтром... Подскажите, как найти правильно колечки номер их. Средство в балончике какое было. И прокладку нужно на герметик сажать или просто как она есть.
Колечки - по каталогу (ну или в магазине, где будете заказывать) вам найдут. Для запчастиста это не проблема. Если самостоятельно подбирать - не знаем ваших навыков, не можем сказать)
В баллоне любой «очиститель тормозов», вообще любой). Прокладку берите оригинальную, ставится без герметика. Если в комплекте с неоригинальным фильтром положат резиновую прокладку - не ставьте ее, выкиньте.
Надеюсь, было полезно :)
@@NSservice спасибо большое
Артикул колечек такой 31528_31Х06
А как же масло в радиаторе?
Так у этого масла вроде бы нет спецификации Matik D, у него только Nissan Matic Fluid S/W, и приписка "Не использовать, если требуемой спецификации нет в списке выше". Почему его заливаете? Спасибо.
Мы льем матик д, потому что это масло идет по мануалу. В данном случае клиент привез свое масло.
@@NSservice в рест тииду Matic S.
Не герметиком нужно приклеивать а смазкой
Добрый! Если можно - видео замены масла Ниссан Микра к13, вариатор.
У нас в СПб их практически нет, очень редкие(
Какая Акпп стоит на Нісан тиида бензин 1.5 год 2011.
спорил и буду спорить акпп 5 ти ступ. у меня тиида 2012 года. чего не показал какие болты на гидроблок?
А действтельно, если ту гайку оставить, чтобы не снимать гидроблок, заменить фильтр и не ставить вообще этот один болт. Что может быть? Некоторые мастера говорят, что эта гайка так и будет там себе спокойно сверху лежать. Но как то стремно. Что скажете, Алексей? Спасибо.
Болт нужно перевернуть гайкой в низ и не будет проблем
Приветствую! Вопрос по поводу фильтра под номером 317263AX0A - нужно ли его менять и где именно он находится?
Здравствуйте, этот фильтр нужно менять. Находится он слева от поддона.
Мастер настолько увлёкся своим баллоном, что забыл озвучить ответственно часть гидроблока или не хотел!!! 😢
Что бы его поменять, нужно располовинить гидроблок.
Здравствуйте. Можно размер 3 резиновых колец ?
По цифрам на упаковке резиновых колец видео нечего не могу найти.
Они именуются по артикулу
Здравствуйте снимите пожалуйста про кашкай j11 выпуск после 2019 года почему на холодную плавают обороты?
Вариантов может быть много, от банальной замены свечей, до проблем в моторе. Лучше всего записаться на диагностику в какой-нибудь проверенный сервис. Например, в наш :) контакты в описании к видео
Болт сразу можно было и перевернуть
🙉это же гениально)))) ведь это так просто, как же я не додумался до этого)))
@@aleksey_rudyaev Смешного здесь нет .В чем проблема рассказать об этом на видео
@@user-dy4jm2rg2u так а я над собой смеюсь. Здесь нет никакого сарказма
15:32
Добрый День Алексей. Подскажите пжл Ваш сервис работает? Невозможно дозвониться до Вас.
Здравствуйте, сервис работает.Какая площадка Вас интересует ?Возможно какие-то неполадки в сети,идентифицируйте себя,мы обязательно с Вами свяжемся.С уважением, Ns service.
И в каком положении коробку оставлять перед началом всей процедуры.
В паркинг)
Тут я не согласен ставить надо в нейтрально легче ставить гидроблок а в паркинг получается шток находится в самом крайнем положении так может и выскочить сосвоего места это проверено на практике.
Блин, смотрел ролик чтобы узнать какой уровень надо заливать,оператор закосячил, ни фига не видно было, зря время потратил
Я же объяснил)))) там 2 шкалы. Одна в виде сеточки, вторая в виде двух рисок с торца. Ставим максимум по нижней шкале
@@aleksey_rudyaev скажите пожалуйста залил масла 4.5литра на не прогретом авто на щюпе выше сеточки это перелил масло появился гул при разгоне?
@@vadiksolovyov гул из-за этого точно не появится) если вы и перелили то грамм 100-200, это вообще ни на что не влияет. Но для успокоения, рекомендую обратиться в сервис, чтобы там проверили уровень.
На щупе элементы износа?! Что за чушь? И необязательно о такой несложной процедуре говорить с видом академика... Потешно выглядите.
У меня при такой замене ушло 6,5 литра!