【アルトは100万円以下から】スズキ 新型アルト を 工藤貴宏が徹底解説！！超低価格ながら仕上げに抜かり無し！！SUZUKI New ALTO Review
Vložit
- čas přidán 12. 09. 2024
- 【アルトは100万円以下から】スズキ 新型アルト を 工藤貴宏が徹底解説！！超低価格ながら仕上げに抜かり無し！！SUZUKI New ALTO Review
今回のカープライムは、久々に工藤さんが登場し、スズキ 新型アルトを徹底解説！！！超低価格ながら仕上げに抜かり無しです！！
スズキ・アルト ハイブリッドX（FF/CVT）
ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝3395×1475×1525mm
ホイールベース：2460mm
車重：710kg
駆動方式：FF
エンジン：0.66リッター直3 DOHC 12バルブ
モーター：直流同期電動機
トランスミッション：CVT
エンジン最高出力：49PS（36kW）/6500rpm
エンジン最大トルク：58N・m（5.9kgf・m）/5000rpm
モーター最高出力：2.6PS（1.9kW）/1500rpm
モーター最大トルク：40N・m（4.1kgf・m）/100rpm
燃費：27.7km/リッター（WLTCモード）／33.1km/リッター（JC08モード）
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荷室にキャリーバッグが収まるかを気にされる方は多いと思いますが、これを見せてくれる人がいなかったんですよね。さすがです。
新型見てからこのシンプルな収まりがクセになりそう…。めっちゃほしい。
凄く説明がわかりやすいです。
素人からクルマ好まで良く分かります！
特殊な専門用語も少なく素敵な解説です！
茶色と白のツートーン、渋可愛くてオシャレだな。
工藤さんの解説は分かりやすく、聞きやすい。なかなか参考になり、素人に丁度良いと思います。
優しそうなお兄さん見たいな感じですもんね💢
@@user-mo3tg5xc7j かなり苦労してそうですから、顔に出てるのかも。
異常にハイテンションな人や、ヒステリックな女声とかの解説を聞いていると、
途中で嫌になってしまいます。
工藤さんの声はとても穏やかで必要な情報はきちんと伝わってくるので大変良いと思います。
今回のアルトは、あまりにも華美な装飾でなく好感がが持てます。
ヨーロッパ車をイメージしたりします。
後ろ座席が一体？と思いましたが、よくよく考えると必要十分じゃないかなと感じます。
後ろの窓が下まで下がる車に最近出会ったことがなくストレスを感じていましたが、
今回のアルトは全開しますね。大変うれしいです。
アイドリングストップ車は発進のたびにセルモーターのきつい音が気になっていますが、
アルトにマイルドハイブリッドが付いてその点も解消しているので嬉しいです。
余計なコメントが多くてすみませんでした。
ちょっとレトロな欧州車っぽくて好みです！欲しいです！
車よりこのチャンネルがイイ👍
何故なら紹介車種にイヤミが無いし、シートヒーター搭載事情なんか凄くなるほどと思いました。👍
高級車や最上グレードばかり乗っている評論家達の動画を見ても
同じコメントばかりですから、正直、意味ない動画も多いですがこ
の動画は一般人向けとしては非常に良いと思います。
値段をキープしつつ質を良くするって、凄いですね🎵
聞くところによると、スズキのイタリア現地法人でデザインされたとか。そう言われると、欧州車っぽく見えなくもないですね。
このツートンの色使いがオシャレ!ですね～!先代36アルトに乗ってますが!これは欲しくなりますね!最近街で、すれ違うたび!!目につきますね😁
今日豪雪の中乗ってみたけど、
すごく脚よかったよ。
ドアも内装も天井の遮音まで質感上がってて感心したわ。
ただ頭空っぽのアクセル踏む事しか知らん老人や見栄張りには、コスパは伝わらないと思った。
コレ スタイル良いね👍
あぁ～やっぱり工藤さんもラパンっぽい感じしました❗(笑)😂
僕もパッと見第一印象がラパンっぽいなと思いましたね！
とても良いレビューありがとうございます。参考になります。
しかし昔は高級車にのみ搭載されていたシートヒーターが普通に付いている理由に驚いた！
お金の無い若い方、結婚して2台目が欲しい方、とにかく安く乗りたい方、色んな人におすすめできますね。
新型ラパン開発中なのですね！
楽しみ〜！！
やはり工藤さんと由貴ちゃんのコンビが良いと思います❣
ワークスが どうなるのか？楽しみですね！
演出感の無い良いレビューですね。
バンがないにしても、今後MTが出ることを強く願います🙏💦
そしたらハスラーとかにも追加でMT設定されそう
マイルドハイブリッドのモーターアシストの出力は、微妙とか良く分からないという事ですが、発進加速そこだけ、その数秒だけ分かる、という事ではないでしょうか。
何しろモーターは、瞬時に出力マックスになる特性がありますからね。でも分かりやすく穏やかな語り方で、とても良いなと思いました。
ハイブリッドとガソリンモデルどちらがいいですかね？
先代型も含めて興味があるので…試乗してみるか
工藤さんお仕事お疲れ様です。アルトは商業車イメージでしたが、ラクジャリーですね
ラパンはラパンで新型作ってるってマジですか? 何気に今まで出てない情報?
1人だけも新鮮でいい
工藤さんの素敵な笑顔に癒されました😌
家出娘(藤木)はキツいかwww
でも、通勤用に欲しいなぁ
軽くて燃費いいお金のない若者でも趣味で乗れる車アルトは最強
100万円以下はコスパが良すぎますね。ミライースは86万円からです。貧乏人でも新車に乗れます。
I love my HA97S X❤
ミラココアを思い出します😊
カッケ〜‼️
楽しみです。よろしくお願いします。
新型アルトの欠点は荷室が狭すぎて買い物かごが入らないなど使いづらいこと、その割に無駄に後席が広すぎてもったいない ことです。
工藤さん、お召しのスニーカーですが、PATRICKなら底が厚めのMARATHONシリーズのほうが、もっとお似合いかと思います。
工藤さんの単独もたまにはいいもんですな(●´-`●)
これは、売れるだろう
ラパンに、にてます、マニュアル無いのが残念です、マニュアル車設定ほしいです
ライトの形さえなんとかなればなぁ。リアは前の方がいいし。
「気に入らないデザイン」を抜かせば食指は動くんだが。
エクステリアは先代の方が遥かに良かった。当社比。フツーの軽。
背を高くして空間稼ぐならワゴンRやスペーシアになっていく。
安くて広いワゴンRの良さを改めて教えてくれるね。
次のワゴンRとラパンが逆に楽しみ。
しばらくさようなら、アルト。
先代のデザインがチープな感じで好きになれなかったけど、これならいいと思った。先代の前のアルトのデザインのがもっと好き。
先代の昔のフィアット的なデザイン好きだったんだけどな
足元が、広いすね!
テレスコ付きの車種に乗ってはいますが、手前に引っ張ると、狭くなってしまうので、まず使わないんですねー笑
ワゴンRの立ち位置が微妙になって来たね。
エネチャージだけだったらHVの方がいい。でもナビやカメラで結構電気食うか。
The altoって感じのシートやな
工藤ちゃん！美人が、おらんから表情硬い‼️🤗
うな丼さんが同じ事やってたよ
あれ？以前は30kmじゃなかったっけ？
なんかデザインが、先代に比べてふつーになりましたよね。先代を踏襲したデザインから発展してたら購入考えてたのになぁ。ラパンでいいやってなりそう。
ターボ、6MT出たら買う
フロントのデザインは、よくなったよ。
最近の軽自動車は暖房が効き難い←全然効きますけどね??
幹線道路を走るならターボ←いやいやオカシイだろ??
ワゴンRにせよハスラーにせよ車重が増した分,ターボが欲しいとか意味が分からない!!
少なくとも高速道路の利用が多い以外はターボなど全く不要です!!決して遅くもないし,むしろチンタラ走る3ナンバーを煽るくらいの余裕は充分あります!!
現代はパワーやスピードを求める時代ではなく軽くて低燃費である事が最重要。しかし闇雲に軽くすれば操縦安定性が損なわれます。
普通車基準で軽自動車を観察するのは論点が違いすぎます。
燃費がリッター あたり27kmって、 香里奈がコマーシャルやってた先々代の アルトエコは1 Lで35 kmて言ってたけどそれは嘘なのだったのかよ。
ここでも言ってるけど、今はWLTCモードって言って、実際の走行燃費に近くなってるので、昔のJC08モードとは違いますよ。
パット見、ハコスカつり目でいかつい印象。
これシャコタンにしたらカッコいいよなきっと！
先代もハコスカ見たいなパーツ、社外パーツメーカーから出てますよ、アルトのハローすぺしゃるバージョン!
軽いって言いますけど、先代より重いんですけどね。
プラットフォームが同じで複数の機能が追加されたからある程度は😓
日本の軽自動車は国際競争力がない。この価格、CPでは世界に通用しない。軽の不公平税制が日本の自動車技術の発展を阻害している。税金が普通車を同額なら軽自動車販売は半減するだろう。それを否定するなら…。軽自動車メーカーがそれに胡坐をかいている。そこに公平な競争はない。軽が環境にいいと言うならば、普通車のほうが燃費がいい、合理的なのは何故か？。660CCは燃費が悪い。中国では1000ＣＣの自動車が70万円で販売されている。
日本の軽自動車はまさにガラ軽。これがわからない奴は、自動車を知らない
本来ならば、男性の工藤さんがスバルBRZで、女性オーナーも多い軽自動車のスズキアルトが伊藤梓さんのインプレッションになるのでしょうが・・・このチャンネル逆だよね(笑)
まぁ、伊藤梓さんがアルトに乗っても"ザ・お仕事"のインプレッションになりますし、FR&MTのスポーツカー(特にオープンカー)だと、感動と楽しさで仕事忘れてインプレの語彙力失うから(笑)
正直、このアルトならラパン買うわ。新型ガデルンなら。
メーカー忖度なのかデザインを褒めてる動画が多いですが
個人的には何処にでもあるような凡庸なルックスになってしまったと思います
旧型の目力の強いキリッとした印象から悪い意味で角が取れた鈍重そうなエクステリアにガッカリです
中身は大幅進化でいいのですがその分お高くなってワゴンRの方が中も広いしって思います
４ナンバーをやってほしいなぁｗ
５ナンバーなら乗用車だし・・・つまらんなｗ